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堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展建設(shè)和諧交通工作匯報(bào)
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展建設(shè)和諧交通工作匯報(bào)
今年我縣提出了建設(shè)以工業(yè)經(jīng)濟(jì)為支撐的“文化生態(tài)大縣、綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣、特色旅游名縣”的發(fā)展定位。這一發(fā)展定位是我縣堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，從它的內(nèi)涵中充分體現(xiàn)了“五統(tǒng)籌”的具體內(nèi)容。道路交通事業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展事業(yè)的一個(gè)環(huán)節(jié)和部分，要把這一發(fā)展定位作為指導(dǎo)，落實(shí)到具體的工作和行動(dòng)中去，要用科學(xué)的發(fā)展觀來指導(dǎo)工作，努力打造綠色交通、和諧交通。
一、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，合理規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)布局。
道路網(wǎng)絡(luò)布局是道路交通事業(yè)的基礎(chǔ)工作，近兩年來，我縣的道路交通事業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，通村公路硬化率已達(dá)到70%。在看到這些成績的同時(shí)，我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到資源的有限性，這里所談的資源包括土地資源、礦產(chǎn)資源以及經(jīng)濟(jì)資源等。科學(xué)的發(fā)展觀要求我們要集約利用資源，充分合理地利用資源。要做到這一點(diǎn)我們就必須科學(xué)合理制定好道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。
（一）統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)規(guī)劃與國家大交通規(guī)劃相諧調(diào)。二0六國道、九景高速、景婺黃高速、景鷹高速等一系列國家干線公路已經(jīng)和正在成為我縣交通的主動(dòng)脈，我們的區(qū)內(nèi)路網(wǎng)必須以這些國家干線路網(wǎng)為依托，在規(guī)劃和實(shí)施過程中要做到科學(xué)規(guī)劃、合理布局、集約建設(shè)，充分發(fā)揮國家路網(wǎng)的效能，在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大內(nèi)引、加強(qiáng)外聯(lián)，統(tǒng)籌區(qū)內(nèi)外協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快農(nóng)村公路改造步伐。
改革開放以來，特別是實(shí)行農(nóng)村稅費(fèi)改革以后，農(nóng)民的確良生活水平有了較大的提高，但是城鄉(xiāng)二元化經(jīng)濟(jì)格局還沒有從根本上改變，中國的貧困人口中，農(nóng)村貧困人口占了相當(dāng)大的比重。道路交通作為城鄉(xiāng)之間聯(lián)系的環(huán)節(jié)和紐帶必須要更具有先進(jìn)性，必須要進(jìn)一步加大對農(nóng)村公路建設(shè)和改造的投入，在改善農(nóng)村道路交通條件的基礎(chǔ)上搞活農(nóng)村流通，促進(jìn)城鄉(xiāng)之間的交流，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄈ┙y(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，使道路交通服從和服務(wù)于工業(yè)經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
道路交通運(yùn)輸業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)行業(yè)的重要組成部分，道路交通必須服從和服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一大局。交通工作要?jiǎng)?chuàng)新思維道路交通運(yùn)輸業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)行業(yè)的重要組成部，要緊緊圍繞招商企、發(fā)展工業(yè)、特色農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)來開展。一是公路建設(shè)的重點(diǎn)要抓好現(xiàn)有大中型企業(yè)的交通環(huán)境改善工作，比如七四0廠和八九七廠的公路改造，給企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定提供良好的交通環(huán)境保證；二是要搞好洪源、湘湖、壽安、蛟潭、鵝湖、三龍等幾個(gè)重點(diǎn)工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊交通條件的改良工作，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，同時(shí)也更好地發(fā)揮城鎮(zhèn)幅射功能，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)、小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展；三是要把重點(diǎn)旅游景區(qū)比如瑤里旅游區(qū)和古縣衙旅游區(qū)的公路改造、旅游客運(yùn)工作作為發(fā)展我縣旅游經(jīng)濟(jì)，打造浮梁旅游品牌，帶動(dòng)全縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作來抓，以良好的交通條件給我縣旅游業(yè)的發(fā)展帶來更多的市場機(jī)遇；四是在公路建設(shè)改造過程中要注重對歷史文物和古跡的保護(hù)，歷史文物和歷史古跡是我們的祖先留給我們的寶貴財(cái)富，我們不能僅僅因?yàn)樽⒅匮矍皽p少投資而忽視和損壞了這些不可再造的財(cái)富。
�。ㄋ模┙y(tǒng)籌人與自然的和諧發(fā)展，以經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展為宗旨，打造綠色交通。
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對道路交通條件的要求越來越高，公路建設(shè)和改造也象電腦軟件一樣需要不斷升級(jí)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路用地的面積直線上升，相應(yīng)的對資源的要求也就增大，對生態(tài)環(huán)境的破壞也就加重。一要發(fā)展二要保護(hù)環(huán)境，發(fā)展才是硬道理。在發(fā)展交通事業(yè)過程中注重對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)是必須的。一是在公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中要注重科學(xué)性，盡可能少占耕地和保護(hù)好森林資源。二是發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)要根據(jù)不同的情況來區(qū)別對待。比如，對重點(diǎn)生態(tài)保護(hù)區(qū)盡能使用低排放、低污染的運(yùn)輸車輛，如果條件允許可使用綠色環(huán)保車作為運(yùn)輸工具。交通事業(yè)的發(fā)展只有圍繞這樣的目標(biāo)才能從自身出發(fā)建設(shè)文化生態(tài)大縣。
二、堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧交通。
科學(xué)的發(fā)展觀就是堅(jiān)持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀。堅(jiān)持以人為本是我們一切工作的立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，和諧社會(huì)是以人為本，同樣和諧交通也必須以人為本。
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“生命對于每一個(gè)人來說都只有一次”，交通運(yùn)輸關(guān)乎到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，稍有不慎就有可能引發(fā)社會(huì)的動(dòng)蕩，因此交通工作要把安全作為重中之重的工作。就我縣的交通生產(chǎn)安全而言主要是道路運(yùn)輸安全和渡運(yùn)安全兩個(gè)方面：
1、交通運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)企業(yè)和汽車站必須要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程開展工作，把安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)人，做到職責(zé)分明，抓好源頭管理，將安全隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
2、加大對渡運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改渡建橋的投入，盡一切可能消滅渡船或提升渡船的穩(wěn)定性，同時(shí)要加強(qiáng)渡工隊(duì)伍建設(shè)，通過提高渡工待遇，保證渡工生活來穩(wěn)定渡工隊(duì)伍，提高渡工隊(duì)伍的素質(zhì)和能力，從人機(jī)兩方面來促進(jìn)渡運(yùn)安全。
�。ǘ�(gòu)建和諧交通必須把改善人民的出行條件作為重點(diǎn)
改善人民的出行條件是交通部門以實(shí)際行動(dòng)改善人民生活水平的具體體現(xiàn)。兩年的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作中，區(qū)鄉(xiāng)站、候車亭的建設(shè)以及農(nóng)村客運(yùn)班線的開行給很多農(nóng)村群眾帶來了看得見摸得著的實(shí)惠，交通工作也因此而受到了更多的社會(huì)好評(píng)，這些工作也就成了交通部門的亮點(diǎn)之一。是亮點(diǎn)就不能讓這個(gè)亮只是一個(gè)點(diǎn)，要把亮點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大成為陽光普照。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化作為試點(diǎn)已經(jīng)告一段落，但是農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作不能停滯不前，一是客運(yùn)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還要進(jìn)一步完善，要做到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)有車站、行政村有候車亭、自然村有招呼站（牌），在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車進(jìn)站，人歸點(diǎn)。二是要積爭取政策的扶持，減免農(nóng)村客車稅費(fèi)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，降低客運(yùn)票價(jià)，讓農(nóng)民享受到更多的實(shí)惠。通過改善出行環(huán)境、降低出行成本來更好地服務(wù)于農(nóng)村和農(nóng)民。
三、堅(jiān)持執(zhí)政為民，改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)。
地方交通部門的主要工作是負(fù)責(zé)公路規(guī)費(fèi)的征收、道路運(yùn)輸市場的管理、縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃及建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理以及水上運(yùn)輸安全管理，每一項(xiàng)工作的開展都與最基層人民群眾有著不可分割的直接聯(lián)系。建設(shè)和諧交通，首先要做到人與人之間的和諧相處，這就對每一個(gè)從事交通工作的人和具體工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出了更高的要求。
�。ㄒ唬├喂虡淞⑷娜鉃槿嗣穹⻊�(wù)思想
“態(tài)度決定一切”，所謂的態(tài)度就是思想認(rèn)識(shí)問題，沒有一個(gè)正確的思想認(rèn)識(shí)，工作就會(huì)走形、就會(huì)誤入歧圖。全心全意為人民服務(wù)是我們黨的宗旨，這就要求交通系統(tǒng)全體工作人員要牢固樹立全心全意為人民服務(wù)思想，才能保證工作的目標(biāo)和方向上的正確性。
�。ǘ⿲�(shí)行政務(wù)公開，接受社會(huì)監(jiān)督。
在新的歷史時(shí)期，我們黨提出了“立黨為公，執(zhí)政為民”這一新的黨建理論和執(zhí)政理念，立黨是否為公、執(zhí)政是否為民這需要全社會(huì)特別是人民群眾的認(rèn)可，人民群眾又以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來衡量立黨和執(zhí)政呢？首先人民群眾必須要有知情權(quán)，這就要求我們必須要全方位的實(shí)行政務(wù)公開，這里面就包括相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的公開，辦事程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的公開等等，讓我們的工作得到最廣泛人民群眾監(jiān)督和衡量�！疤斓刂g有桿秤，那秤砣是老百姓”，百姓的認(rèn)可必將是歷史的認(rèn)可。
胡錦濤指出：“一個(gè)國家堅(jiān)持什么樣的發(fā)展觀，對這個(gè)國家的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生重大影響，不同的發(fā)展觀往往會(huì)導(dǎo)致不同的發(fā)展結(jié)果”。作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)事業(yè)一個(gè)組成部分的交通事業(yè)必須要始終堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，做到全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展，以自我的行動(dòng)來促進(jìn)我國社會(huì)主義和諧社會(huì)的形成和繼續(xù)發(fā)展。
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