工程實習(xí)報告3篇

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的工程實習(xí)報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程實習(xí)報告 篇1

　　一、實習(xí)目的及意義

　　轉(zhuǎn)眼間就要畢業(yè)了，對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)也暫時告一段落，現(xiàn)在是將理論和實踐相結(jié)合的時候，積極地參加實習(xí)，可以有效的檢驗自己大學(xué)四年來對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)掌握情況。

　　實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。在實習(xí)過程中，我們會學(xué)到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習(xí)，了解和掌握所學(xué)專業(yè)知識在實際中的應(yīng)用情況，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，畢業(yè)設(shè)計等打下基礎(chǔ)。

　　二、實習(xí)任務(wù)

　　1、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切

　　結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　2、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

　　三、實習(xí)時間

　　實習(xí)時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。

　　四、實習(xí)地點

　　實習(xí)地點為XX鄭州工廠總裝車間。

　　五、實習(xí)企業(yè)概況

　　實習(xí)公司名稱

　　公司地址

　　XX，是中國東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于20xx年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目，總部位于廣州花都。XX乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾�組成部分。

　　目前，XX擁有員工7000余人，從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)。XX乘用車公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，XX乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領(lǐng)域。

　　XX成立于20xx年伊始，一直為實現(xiàn)“進入中國汽車行業(yè)的第一集團”目標(biāo)而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業(yè)從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業(yè)平均增速的三倍，年復(fù)合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關(guān)懷的公司，XX為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯，通過階梯培訓(xùn)幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以“消費者”為導(dǎo)向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現(xiàn)人文關(guān)懷，吸引和保留人才；建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰(zhàn)高目標(biāo)的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。

　　六、實習(xí)內(nèi)容

　　(—)實習(xí)的具體內(nèi)容

　　按照實習(xí)所在公司的安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成XX總裝車間部品指示系統(tǒng)的安裝，調(diào)試。部品指示系統(tǒng)由ipms服務(wù)器，ipms客戶端，ipms設(shè)定端，現(xiàn)場sc(stationcontroller)組成，上位機軟件ipms是生產(chǎn)線工位管理系統(tǒng)。我的具體任務(wù)是和同事一起完場上位機軟件的安裝，調(diào)試，指示數(shù)據(jù)制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現(xiàn)場sc進行安裝，調(diào)試等。

　　開始工作之前，老板給我拿過來許多關(guān)于ipms上位機軟件的應(yīng)用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開發(fā)，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是別扭，因為沒有軟件，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學(xué)習(xí)里面的專業(yè)名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓(xùn)，因為前期的預(yù)習(xí)，在培訓(xùn)期間起了很大的作用。學(xué)習(xí)結(jié)束后，馬上就開始檢驗軟件的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內(nèi)容就是我通過操作這個軟件，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)線結(jié)合起來，稍有疏忽，將影響到現(xiàn)場的生產(chǎn)。

　　首先，根據(jù)車型的不同及每個汽車零配件的編號，組態(tài)其相應(yīng)的生產(chǎn)指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產(chǎn)線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。

　　接下來，建立工作站，現(xiàn)場工作站是在一個環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò)上，每個站點都有一個ip，并以此來標(biāo)示此站點，在這一步里，我需要合理的給現(xiàn)場的所有站點分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。

　　最后，數(shù)據(jù)驗證。有生產(chǎn)科發(fā)過來的車型數(shù)據(jù)和我組態(tài)的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現(xiàn)場顯示出來，并由工人完成相應(yīng)的組裝工作。

　　(二)實習(xí)中資料收集和總結(jié)

　　在此次實習(xí)過程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的可編程邏輯控制器是西門子200，不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是編程軟件和指令不一樣，當(dāng)然這對我來說仍然需要一個適應(yīng)的過程。

　　利用空閑時間我積極學(xué)習(xí)歐姆龍plc的相關(guān)知識，學(xué)習(xí)了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容是上位機軟件ipms的操作，這個軟件是日本工程師開發(fā)的，培訓(xùn)時間為15天，剛接觸這個軟件的時候，簡直都快發(fā)瘋了，因為軟件有上千個界面，每個界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學(xué)習(xí)分為理論和實踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應(yīng)用到實踐，鞏固所學(xué)知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行咨詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數(shù)多了，也就理解，記住了。學(xué)習(xí)的上位機軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習(xí)的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機界面設(shè)計軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設(shè)計中，我們的帶隊老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了組態(tài)王這個軟件，當(dāng)時我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習(xí)資料，自己動手組態(tài)了交通

　　燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導(dǎo)和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎(chǔ)，對掌握這次培訓(xùn)的內(nèi)容無疑打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　大致總結(jié)：任何東西的學(xué)習(xí)都是需要一個過程的，一步登天在專業(yè)知識學(xué)習(xí)過程中是不可能的，自動控制知識的學(xué)習(xí)是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習(xí)，我深刻體會到：學(xué)校給我們安排的每節(jié)課程都有著其不可替代的'作用，每門課的知識我們都應(yīng)好好學(xué)習(xí)，理論必須和實踐相結(jié)合，我們才會更加有動力去學(xué)習(xí)理論，去應(yīng)用于實踐。

　　七、實習(xí)感想

　　和專業(yè)相關(guān)的實習(xí)是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

　　沒有開始實習(xí)之前，我們只能通過學(xué)校的實驗室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動化控制知識，了解到機電技術(shù)是指機和電的統(tǒng)一來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。脫離實際工作中的知識并不深刻，因為理論應(yīng)當(dāng)要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實習(xí)當(dāng)中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中達到學(xué)以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當(dāng)中發(fā)現(xiàn)理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學(xué)習(xí)和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應(yīng)當(dāng)要在實習(xí)當(dāng)中不斷積累經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn)的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應(yīng)未來的工作和生活。

　　其實我們在實習(xí)當(dāng)中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內(nèi)容，同時也深深明白到就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠，并沒有過多的時間像在學(xué)校里面有老師來細(xì)心、耐心地教導(dǎo)我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

工程實習(xí)報告 篇2

　　大學(xué)是人生的一個新起點，生活學(xué)習(xí)都進入到了一個相對中學(xué)時期更加自由、更加富有彈性、也更加豐富多彩的狀態(tài)，步入大學(xué)接觸到了許多新的人、時、物，也開始了一些不同以往的新鮮課程。比如，大學(xué)除了必修課程還有選修課程，有理論課程也有實踐課程，必修課學(xué)習(xí)專業(yè)課的理論知識，選修課豐富我們的非專業(yè)知識，實踐課增強我們的實際操作的能力和實踐與理論相結(jié)合的能力。

　　這學(xué)期開展的工程訓(xùn)練課程就是實踐課程其中的一個，工程訓(xùn)練課包括工程實踐概論、自行車拆裝、車削實驗、銑削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、數(shù)控線切割實驗、陶藝制作、鐵藝制作、測量技術(shù)實驗10個課程，其中車削試驗和銑削試驗二選一、鑄造實驗和焊接實驗二選一，也就是說我們至少要選修八個。

　　帶著好奇的心態(tài)，我們對工程訓(xùn)練課充滿了熱情，滿心期待的等著開課，希望它們能夠在我們枯燥的理論課余帶來一些不一樣的氣息，但隨著各門課程的逐漸開展，又覺得它占用了我們許多課余時間，有的課程需要從下午一點多上到六點多，好在學(xué)到了許多非我們本專業(yè)的知識，更是接觸了許多平時不會接觸尤其是文科生難以涉及的領(lǐng)域，也見識到了不少平時沒有見過的器械，每個實驗都有專門的實驗基地，里面有用于教學(xué)的機械，如車床、焊接機械、游標(biāo)卡尺等測量工具等，對于我們來講都是新鮮的，不禁感慨，也許這就是一個理工科學(xué)校的高大上。

　　下面說說具體的上課情況吧。

　　工程實踐概論是理論課，在教室里面上的，老師講解了書本上的一些理論知識，然而似乎大家對這些專業(yè)的理論知識都不怎么感興趣，我倒是想聽聽，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分都是理科所涉及的，作為一個兩三年都沒學(xué)物理的文科生來說，我實在是不怎么聽得懂那些專業(yè)術(shù)語，于是上完了一講課整個人也都是蒙的，沒什么實際收獲。工程實踐理論結(jié)束后當(dāng)天下午就進入了第一堂實踐課—自行車拆裝，老師說這是最簡單的一個實驗，就是將自行車龍頭上的零件拆下來然后給老師看了再裝上即算完成，說簡單也不是信手拈來，通過小組共同的努力總算是完成了。第二個實驗車削可能是比較麻煩的了，首先需要我們使用游標(biāo)卡尺，而我們以前沒有學(xué)習(xí)過游標(biāo)卡尺的讀法，這就要求我們在老師只講一遍的情況下學(xué)會讀游標(biāo)卡尺并且實際操作，誤差要在零點零幾之間；再次車床的運行也是一個問題，因為沒使用過不敢開，加上老師的再三強調(diào)，就更加怕浪費材料或弄壞機器還有自身的安全什么的問題出現(xiàn)。數(shù)控線切割是最難的，因為涉及到編程，也是老師演示一遍就要操作，先要設(shè)計一個圖形然后編程，結(jié)果我們設(shè)計的圖形有點復(fù)雜，編程出來輸入進操作機器圖形不對，改了好幾次才完成。鑄造、陶藝制作和鐵藝制作可能算得上是我最喜歡的三個實驗了，因為做出了比較滿意的成品，鐵藝還得了三個小組中的'第一名，當(dāng)時看到那個不怎么樣的“藝術(shù)品”都要絕望了，沒想到正好和了老師的口味，鑄造的小飛機也還不錯，陶藝課弄的滿身黃泥但是玩得最開心。最后一堂測量技術(shù)不用制作成品出來，只需要我們學(xué)會一些測量工具的讀法即可，如游標(biāo)卡尺、深度尺等，幾個零件一張表，將零件上要求測出的數(shù)據(jù)測出來填入表內(nèi)即可。

　　細(xì)細(xì)總結(jié)起來，上過的每一堂實驗課都有它的實際意義，甚至比理論課來得更加直接有效，抱著實驗就是玩耍的心態(tài)結(jié)束了工程訓(xùn)練，結(jié)果卻學(xué)到了不少的東西，讓我們非制造專業(yè)的學(xué)生也可以進入實驗室動手操作，希望學(xué)校多多開展這樣的課程。

工程實習(xí)報告 篇3

　　一 實習(xí)目的

　　1、通過實習(xí)加深對本專業(yè)理論知識的理解，并掌握一些理論常識。

　　2、通過畢業(yè)實習(xí)掌握本專業(yè)的一些基本技能，熟悉公司生產(chǎn)的一些基本生產(chǎn)流程。

　　3、培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將所學(xué)知識系統(tǒng)化。

　　4、通過畢業(yè)實習(xí)為畢業(yè)后走向社會、參加工作做好準(zhǔn)備。

　　二 實習(xí)時間

　　20xx年11月24日——20xx年01月08日

　　三 實習(xí)單位和部門

　　1、實習(xí)單位：天津通廣集團數(shù)字通信有限公司

　　2、實習(xí)部門：組裝制造部

　　四 實習(xí)單位簡介

　　天津通廣集團數(shù)字通信有限公司成立于20xx年8月，公司占地面積

　　16000㎡，擁有現(xiàn)代化的廠房，雄厚的技術(shù)力量、先進的制造設(shè)備和加工工藝，具有高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)研制能力。公司主要從事集群、移動通信、數(shù)字通信產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)和精密電子產(chǎn)品配套加工。公司一直堅持貫徹執(zhí)行集團公司的質(zhì)量方針（走科技創(chuàng)新之路、取持續(xù)改進之法、贏顧客滿意之心）和目標(biāo)（不斷完善質(zhì)量體系、確保產(chǎn)品一流水平、持續(xù)滿足用戶需求）。在經(jīng)營理念上始終堅持：“第一流的技術(shù)、第一流的管理、第一流的產(chǎn)品、第一流的服務(wù)�！睘槟繕�(biāo)不動搖。

　　五 實習(xí)內(nèi)容

　　電子信息工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)主要以觀摩和實際操作實習(xí)為主。學(xué)習(xí)如何組裝制造簡單的電子產(chǎn)品。學(xué)習(xí)后進行了相關(guān)的測試，測試通過后，帶領(lǐng)我們進行參觀和實際操作。

　　首先組織我們進行了入職前的基本常識和理論的學(xué)習(xí)。

　　來到公司的第一天，由人力資源部給我們開展了培訓(xùn)。給我們講述了公司的歷史、概況、業(yè)務(wù)、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品和技術(shù)概況以及公司的經(jīng)營理念、核心價值觀、員工道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則。接下來給我們講述了公司的.基本人事制度和安全質(zhì)量管理。

　　還對我們進行了幾項專題類的培訓(xùn)，主要包括5S現(xiàn)場管理、防ESD知識和物料控制的培訓(xùn)。記憶最深刻的當(dāng)屬5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)。

　　“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）和素養(yǎng)（Shitsuke）這5個詞的縮寫。因為這5個詞在日語中羅馬拼音的第一個字母都是“S”，所以簡稱為“5S”。

　　1、整理

　　要與不要的人、事、物分開，再將不需要的人、事、物加以處理，這是開始改善生產(chǎn)現(xiàn)場的第一步。其要點是對生產(chǎn)現(xiàn)場的現(xiàn)實擺放和停滯的各種物品進行分類，區(qū)分什么是現(xiàn)場需要的，什么是現(xiàn)場不需要的；其次，對于現(xiàn)場不需要的

　　物品，諸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料頭、切屑、垃圾、廢品、多余的工具、報廢的設(shè)備、工人的個人生活用品等，要堅決清理出生產(chǎn)現(xiàn)場，這項工作的重點在于堅決把現(xiàn)場不需要的東西清理掉。對于車間里各個工位或設(shè)備的前后、通道左右、廠房上下、工具箱內(nèi)外，以及車間的各個死角，都要徹底搜尋和清理，達到現(xiàn)場無不用之物。堅決做好這一步，是樹立好作風(fēng)的開始。日本有的公司提出口號：效率和安全始于整理！

　　整理的目的是：（1）改善和增加作業(yè)面積；（2）現(xiàn)場無雜物，行道通暢，提高工作效率；（3）減少磕碰的機會，保障安全，提高質(zhì)量；（4）消除管理上的混放、混料等差錯事故；（5）有利于減少庫存量，節(jié)約資金；（6）改變作風(fēng)，提高工作情緒。

　　2、整頓

　　把需要的人、事、物加以定量、定位。通過前一步整理后，對生產(chǎn)現(xiàn)場需要留下的物品進行科學(xué)合理的布置和擺放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的規(guī)章、制度和最簡捷的流程下完成作業(yè)。

　　整頓活動的要點是：（1）物品擺放要有固定的地點和區(qū)域，以便于尋找，消除因混放而造成的差錯；（2）物品擺放地點要科學(xué)合理。例如，根據(jù)物品使用的頻率，經(jīng)常使用的東西應(yīng)放得近些（如放在作業(yè)區(qū)內(nèi)），偶而使用或不常使用的東西則應(yīng)放得遠些（如集中放在車間某處）；（3）物品擺放目視化，使定量裝載的物品做到過目知數(shù)，擺放不同物品的區(qū)域采用不同的色彩和標(biāo)記加以區(qū)別。

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