關(guān)于品質(zhì)實習(xí)報告三篇

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，報告與我們的生活緊密相連，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的品質(zhì)實習(xí)報告3篇，希望對大家有所幫助。

品質(zhì)實習(xí)報告 篇1

　　作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實踐相結(jié)合，將知識應(yīng)用于實踐，在實踐中長知識。

　　什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實習(xí)。

　　小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水。”

　　中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

　　雖然由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。

　　公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。

　　公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成，整個過程都嚴(yán)格實行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書面報檢。

　　此次實習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的'工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。

　　對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)行記錄和上報。現(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動實施。在這個實習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。

　　在整個實習(xí)過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。

　　無損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據(jù)船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進(jìn)行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當(dāng)機械零部件需磁粉探傷或著色探傷時，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著色探傷時，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。

　　無損探傷器材非常昂貴，無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護(hù)保養(yǎng)工作，對暗房物品的管理，對損壞的設(shè)備要及時修理、保養(yǎng)，確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材準(zhǔn)備等等。只可惜無損探傷實在船上進(jìn)行，由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許讓上船，因此無法實地參觀。不過以后有機會我會對無損檢驗課程做一些了解，如果將來有機會進(jìn)入中遠(yuǎn)這樣的公司打一些基礎(chǔ)。

品質(zhì)實習(xí)報告 篇2

　　時間：XXXX年8月1日~8月15日

　　地點：

　　指導(dǎo)老師：

　　作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)]課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實踐相結(jié)合，將知識應(yīng)用于實踐，在實踐中長知識。

　　什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個專業(yè)適合干哪方面的工作？此專業(yè)的前途如何？帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實習(xí)。

　　小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光。現(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于20xx年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到XXXX年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長江水道“T”型交匯口的'咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技”的治企方略，強化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了COSCO（ZHOUSHAN）SHIPYARD的修船品牌。

　　雖然由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。

　　公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。

　　公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成，整個過程都嚴(yán)格實行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書面報檢。

　　此次實習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。

品質(zhì)實習(xí)報告 篇3

　　本周，我結(jié)束了在生產(chǎn)部的實習(xí)，進(jìn)入了品質(zhì)部的實習(xí)。具體的實習(xí)時間如下：我繼續(xù)在備料組實習(xí)了半天，在IQC實習(xí)了兩天，在插件組的QC實習(xí)了兩天，在包裝組的QC實習(xí)了一天。首先，我總結(jié)一下本周的實習(xí)內(nèi)容，然后，談?wù)勎冶局艿膶嵙?xí)心態(tài)；最后，對下周的實習(xí)進(jìn)行計劃。

　　在備料組的半天實習(xí)，我主要做了兩件事。第一，我?guī)е�肖�?jīng)理上周六開實習(xí)報告會時給我提的兩個問題去實習(xí)并得到了答案。問題一：有的燈罩上需要加硅橡膠套，硅橡膠套得作用是什么？我的答案是硅橡膠套具有耐高溫和絕緣的作用，這樣不緊可以防止觸電，也可以防止燈罩破裂后劃破手，起到安全保護(hù)的作用，同時，它不僅美觀可以用于裝飾，而且可以使燈光更加柔和，不刺眼，對眼睛起到一定的保護(hù)作用。問題二：不同材質(zhì)的燈罩對燈有何不同的作用？我的答案是，燈罩共同的作用有：可以使光聚集在一起，可以防止觸電，可以用于裝飾，對眼睛也有一定的保護(hù)作用。而燈罩的材質(zhì)主要有，玻璃、PC。玻璃燈罩可以分為：涂粉乳白燈罩，磨砂燈罩，蒸鍍燈罩。涂粉乳白燈罩可以使燈光更加柔和；磨砂燈罩的外形朦朧，同時也可以使燈光變得朦朧，常用于裝飾。蒸鍍燈罩常用于做反射燈。PC材質(zhì)的燈罩透光率高達(dá)90%，具有高光潔度，防火等級高，抗紫外線，耐熱性強，環(huán)保。第二，我根據(jù)上周自己在備料組的總結(jié)，重點記憶了常見燈管的管徑和外徑，我將U型燈管和螺旋形燈管分開來記憶的。例如，U形型管：大4U、大5U、大8U的管徑都是17。中4U的管徑是14。單U、2U、3U、4U、5U、8U的管徑是12。小3U、迷你4U、迷你5U、迷你佛手、迷你瓜型是9。迷你6U是7，微型4U是7。螺旋型燈管：半螺的管徑和外徑分別是12、58。全螺是12、54。細(xì)管徑半螺是9、44，細(xì)管徑全螺是9、42。微型半螺是7、33，微型全螺是7、31，新細(xì)管全螺是8、46。新小半螺是7、46，新小全螺是7、38。通過自己的歸納總結(jié)和記憶之后，我看到這些熟悉的燈管就能說出它是做哪款燈的。在備料組這周雖然只有半天的實習(xí)時間了，但是這半天里我的收獲不少，對前幾天所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)和鞏固

　　接下來是我在品質(zhì)部得實習(xí)。IQC的兩天實習(xí)里，主要明白了IOC的職責(zé)和工作內(nèi)容以及工作流程。IQC的主要工作流程是：原材料入庫—貨倉人員驗收，填好材料（輔料）驗收入庫單—通知IQC—IQC檢驗—IQC組長或品質(zhì)主管審核—入庫。IQC是來料檢驗組，主要是對電子料和包裝材料，燈管，燈罩，塑件，燈頭進(jìn)行檢驗。第一，IQC對電子料的檢驗的儀器主要有晶體管圖示儀、LCR數(shù)字電橋、漏電流測試儀、晶體管多功能篩選儀。晶體管圖示儀主要用于測試二極管的反向耐壓；LCR數(shù)字電橋主要用于測試電阻的阻值，電感的電感量，電容的容量，電容的損耗正切值，磁環(huán)的電感量。此外，磁環(huán)還要進(jìn)行居里溫度的測試。磁環(huán)有5K和PC40兩種材質(zhì)的，要分辨出磁環(huán)的材質(zhì)，就得看它的居里溫度值，一般，5K材質(zhì)的可以通過150度，而PC40的可以通過180度甚至200度。從它可以通過的居里溫度值，可以判斷出它的材質(zhì)。漏電流測試儀主要測試電解電容漏電流的儀器。晶體管多功能篩選儀主要用于測試三極管的各種參數(shù)。第二，IQC對包裝材料，燈管，燈罩，塑件，燈頭進(jìn)行檢驗。IQC對燈管進(jìn)行全檢，其他的.進(jìn)行抽檢。一般都是根據(jù)《出料清單》《包裝明細(xì)》按照以下幾個步驟進(jìn)行檢驗：檢查外觀—測量尺寸—試裝檢測—進(jìn)行標(biāo)識。在檢驗彩盒時，IQC檢查無誤后，檢查人員需每款拿出兩個彩盒來，讓跟單員檢查，簽字確認(rèn)。IQC主要負(fù)責(zé)產(chǎn)前的來料進(jìn)行檢驗，主要的職責(zé)是：檢驗、標(biāo)識、隔離、記錄，嚴(yán)格把好來料的質(zhì)量關(guān)。

　　接著我在插件組的QC實習(xí)了兩天，包裝組的QC實習(xí)了一天。插件組QC主要負(fù)責(zé)首件樣板確認(rèn)和插件、測板的巡檢。首板確認(rèn)的過程如下：由插件組的兩位員工根據(jù)《生產(chǎn)指令單》《出料清單》將PCB板插好，然后按照插件組的流程把首板準(zhǔn)備好交給IQC。IQC拿到首板后首先檢查各元器件是否和《出料清單一致》，是否有錯插、漏插現(xiàn)象，檢查機板的浸錫和切腳，不能有虛焊、假焊、連錫、銅皮起泡等不良現(xiàn)象。然后進(jìn)行組裝檢查，將機板與塑件進(jìn)行組裝，檢查PCB板和電子原器件的大小，高度是否合適，有無難組裝的現(xiàn)象。接下來，QC對PCB板進(jìn)行測試，看燈是否亮。最后，QC將首板送開發(fā)部進(jìn)行性能測試，跟蹤確認(rèn)的過程和結(jié)果，填好收件確認(rèn)記錄，把確認(rèn)結(jié)果及時的告訴插件組長。巡檢要按照規(guī)定每小時至少對各組所插機板和品檢工位所檢測的機板，進(jìn)行一次檢查，以抽檢的方式，每款每次至少抽查五塊大板，與首件樣板進(jìn)行核對，檢查是否一致，如果發(fā)現(xiàn)異常要立即通知插件組組長，迅速查明原因，糾正解決。同時，巡檢要填好《巡檢記錄表》。包裝組的QC對產(chǎn)品的外觀和性能進(jìn)行全檢，外觀檢查時常見的問題有：整燈沒有清潔干凈，移印不良（擦花，露白，變形，內(nèi)容不全）；；合蓋不良，響動，蓋松；燈頭不良，沖壓不良，焊點不良。底面蓋不配套，殼壞，殼黑；管松，管斜，管花，脫粉，條紋，管黃，冷爆，起泡；混裝（燈管常長度、色溫與移印）。對整燈的性能檢測，首先要注意測試電壓，包裝組是用低壓測試，然后觀察是否有熄后閃，短路，不亮，頻閃，漏氣，啟動不良等現(xiàn)象。尤其要注意的是，燈管長度和移印瓦數(shù)是否相符，燈管色溫和移印色溫是否相符。

　　本周之內(nèi)，我不僅學(xué)到了以上產(chǎn)品知識，在心態(tài)方面也越來越趨向于平穩(wěn)，找到了自己的方向，知道了自己要堅持什么。這周親眼看到了幾個實習(xí)生的離開，有公司辭退的，也有自己辭職的。當(dāng)他們離開的那一刻，才發(fā)現(xiàn)原來我們一起相處的時間也不短了，時間過得好快，到公司已經(jīng)有二十幾天了。看到他們的離開，我知道人各有志，我一邊在心里默默的祝福他們，希望他們能盡快找到適合自己的工作。同時，我也在心里告訴自己，以后自己只有更加的努力，做得更好，才能夠留下來。我不但要在實習(xí)期間把產(chǎn)品知識掌握好，而且要在待人接物方面更加注意，在公司和學(xué)校是有區(qū)別的，自己再也不是學(xué)生了，既然選擇來到了這里，就要適應(yīng)在這里的生活，融入公司的文化生活中。這些日子，我也在學(xué)習(xí)自我抗壓，自我調(diào)節(jié)。

　　下周，我在品質(zhì)部和開發(fā)部實習(xí)，之后，實習(xí)也將接近尾聲。下周，我計劃將之前的實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行復(fù)習(xí)和總結(jié)，把生產(chǎn)部和品質(zhì)部與公司的其他部門聯(lián)系起來思考，盡快熟悉好從銷售部接到訂單之后，產(chǎn)品在我們公司的生產(chǎn)過程，讓自己有一個系統(tǒng)的概念和框架，盡快讓自己所學(xué)知識全面并且系統(tǒng)化。

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