認識實習(xí)報告模板集錦八篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的認識實習(xí)報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

認識實習(xí)報告 篇1

　　認識實習(xí)的目的及意義

　　專業(yè)的認識實習(xí)是在學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)課程之前，為幫助其了解專業(yè)內(nèi)容、提高專業(yè)意識而組織的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，分析了實習(xí)中存在的一些問題，并提出了相應(yīng)的解決方法，測控技術(shù)與儀器認識實習(xí)報告。是學(xué)生在全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專業(yè)理論知識之前，對以后知識更好的了解的一個重要階梯。同時認識實習(xí)也是高等工科院校各專業(yè)教學(xué)計劃中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。認識實習(xí)的目的、意義以及面臨的問題和困難，介紹了我校測控技術(shù)與儀器專業(yè)認識實習(xí)的一些具體做法。通過認識實習(xí)，使學(xué)生能將原有的專業(yè)知識與知識的'實際應(yīng)用結(jié)合起來，同時，在實習(xí)中也可培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，鞏固原有在課堂上所學(xué)的相關(guān)知識，培養(yǎng)分析、解決問題的能力。

　　通過實習(xí)應(yīng)能在實際中理解所學(xué)的專業(yè)知識，并將之與工程實際結(jié)合起來，對實驗室的整體參觀及了解，增加同學(xué)們的理性認識，建立起必要的創(chuàng)新概念，加深同學(xué)們對測控技術(shù)與儀器專業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位以及在現(xiàn)代化建設(shè)中的巨大作用的理解，同時也可未來的發(fā)展趨勢有一定的了解，培養(yǎng)同學(xué)們對控制事業(yè)的熱愛。從而為將來兩年，乃至畢業(yè)后從事環(huán)境類工作打下基礎(chǔ)。

　　使學(xué)生們在觀察、記錄和聽講座的同時增強對所學(xué)理論知識的感性認識，對他們今后理論聯(lián)系實際、調(diào)查研究、觀察問題、分析問題能力的提高無疑是一次很好的鍛煉。

　　實習(xí)安排及內(nèi)容

　　認識實習(xí)初步估計用時為5天左右，具體安排如下：

　　XX年1月4日（星期二）

　　系主任，老師參加組織大會，實習(xí)前召開實習(xí)動員大會，數(shù)名教授講了實習(xí)的重要性，布置實習(xí)任務(wù)，強調(diào)實習(xí)裝備和實習(xí)注意事項，以及專業(yè)的發(fā)展趨勢，就業(yè)的前景，學(xué)習(xí)的側(cè)重點等。另外院領(lǐng)導(dǎo)親臨鼓舞我們的士氣，讓我們好好掌握專業(yè)知識，為學(xué)校的發(fā)展多做出點行動，同時也要讓我們?yōu)樘峁�實�?xí)單位留下好的形象，展現(xiàn)輕院的美好形象。

　　XX年1月5日（星期三）

　　上午參觀漢威電子有限責(zé)任公司。實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是漢威人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的認識態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個知識的好奇的力量，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！

　　XX年1月6日（星期四）

　　聽教授講座，探討專業(yè)的發(fā)展趨勢和動向。

　　XX年1月7日（星期五）

　　上午觀看演示制作明白科技的妙處，深深激起了我們的愛好。對自己的專業(yè)開始逐漸的感興趣了。

　　專業(yè)知識及應(yīng)用測控技術(shù)自古以來就是人類生活和生產(chǎn)的重要組成部分。最初的測控嘗試都是來自于生產(chǎn)生活的需要，對時間的測控要求使人類有了日晷這一原始的時鐘，對空間的測控要求使人類有了點線面的認識。現(xiàn)代社會對測控的要求當(dāng)然不會停留在這些初級階段，隨著科技的發(fā)展，測控技術(shù)進入了全新的時代。

認識實習(xí)報告 篇2

　　一、實驗?zāi)康?/p>

　　掌握煎膏劑的制備方法。

　　二、實驗儀器、試劑和藥材

　　1.儀器：電磁爐、鍋、紗布若干

　　2.藥材：益母草125g，紅糖31.5g

　　三、實驗內(nèi)容

　　制法：取益母草洗凈切碎，置鍋中，加水高于藥材3-4cm，煎煮兩次，每次0.5小時，合并煎液，濾過，濾液濃縮成相對密度1.21-1.25(80-85℃)的清膏。稱取紅糖，加糖量1/2的水及0.1%酒石酸，直火加熱熬煉，不斷攪拌，至呈金黃色時，加入上述清膏，繼續(xù)濃縮至相對密度1.4左右，即得。

　　四、思考題

　　1、制備煎膏劑的`過程中應(yīng)注意哪些問題？

　　制備煎膏劑的過程中應(yīng)控制加入糖或蜂蜜的量，防止出現(xiàn)返砂現(xiàn)象。煎煮2-3次為宜，濃縮至濃縮液滴至紙上液滴周圍無水跡時為度，收膏時一般加入糖或蜜的量不超過清膏量的3倍，分裝時應(yīng)待煎膏充分放冷后再裝入容器。

　　2、如何防止煎膏出現(xiàn)“返砂”現(xiàn)象？

　　煉糖時盡量縮短加熱時間，降低加熱溫度，使糖部分轉(zhuǎn)化，控制糖的適宜轉(zhuǎn)化率。

　　3、按傳統(tǒng)法收膏標(biāo)識有哪些？

　　除另有規(guī)定外，一般加入糖或蜂蜜的量不超過清膏量的3倍，收膏時隨著稠度的增加，加熱溫度可相應(yīng)降低，收膏稠度視品種而定。

　　4、煎膏劑與糖漿劑有哪些異同點？

　　兩者都是水提取物加糖或蜂蜜制備而成，糖漿劑是濃蔗糖水溶液，煎膏劑是稠厚狀半流體劑型，煎膏劑需要濃縮和收膏，糖漿劑一般不用。

　　五、討論

　　煎煮時間長，太費時。在濃縮時為縮短濃縮時間加大了火力。溫度控制不當(dāng)，在熬煉紅糖時并沒有呈現(xiàn)金黃色，而是深紅棕色。最后的實驗成品呈棕黑色，為稠厚的半流體，味道苦。

認識實習(xí)報告 篇3

　　一、實習(xí)目的：

　　通過對武咸一級公路實地實習(xí)認識，使我們對公路路基處理、道路設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施設(shè)計與布置，有了一次全面感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

　　二、實習(xí)時間：

　　20xx年4月6日——20xx年 4月26日

　　三、實習(xí)地點：

　　武咸一級公路（咸寧段）賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村

　　四、實習(xí)內(nèi)容：

　　實習(xí)，雖然不是真正工作，但卻是我工作生涯一個起點，也是過度到工作人士一個不可或缺必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時，面對這工作環(huán)境顯是那么無助，但工程類實習(xí)似乎都是這樣，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊，在這么短暫實習(xí)中沒能接觸到路面知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分好感。通過相關(guān)資料和現(xiàn)場觀摩等讓我更加了解公路路基部分施工。

　　路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整過程。

　�。ㄒ唬┦┕�時應(yīng)實現(xiàn)基本要求：

　　1、路基位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，以保證路基良好使用性能。

　　2、根據(jù)條件，選擇適用施工方法，合理調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

　　3、路基施工各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。

　　4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故預(yù)防工作，確保施工安全。

　　總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。

　�。ǘ�）施工前準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

　�。ㄈ�）施工要點

　　1、基本要求

　　（1）必須搞好施工排水；

　　（2）路基挖填范圍內(nèi)地表障礙物，事先應(yīng)予以清除；

　�。�3）路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；

　　（4）路塹開挖，應(yīng)在全橫斷面進行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平；

　�。�5）土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計要求，先著手清理或加固地基；

　�。�6）土路堤分層填平壓實，是確保施工質(zhì)量關(guān)鍵；

　�。�7）路基原定設(shè)計要求及施工操作規(guī)程，是路基施工依據(jù)及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴格執(zhí)行。

　　2、填挖方案

　　填挖方案— —沿路基深度或?qū)挾仁┕ろ樞颉?/p>

　　方案選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具性能及施工要求等條件。

　�。�1）路堤填筑應(yīng)注意問題。路堤基底（地基與堤身接觸部分）處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短土、石材料；填土壓實—保證質(zhì)量關(guān)鍵。

　�。�2）填筑規(guī)則。不同性質(zhì)土要分層鋪筑；各類土層安排，應(yīng)考慮路基工作條件；透水性較小土填在下層時，其頂面應(yīng)做成4%雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差土層封閉；上下兩部分填料顆粒尺寸相差較大時，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯不均勻變形（差異沉陷）。

　�。ㄋ模┞坊鶋簩�

　　路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩(wěn)定性有效經(jīng)濟根本技術(shù)措施。

　　目：通過對路基進行認真壓實使土基獲得一定密實度，以提高其強度與穩(wěn)定性。

　　1、機具選擇與操作

　　壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。

　　對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

　　對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

　　壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段，先低后高）。

　　2、壓實次數(shù)

　　壓實機具重復(fù)作用下，土層壓實變形累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數(shù)增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經(jīng)濟效果。

　　3、壓實土層濕度

　　施工時，土天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行。實際進行壓實時，濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

　�。ㄎ澹┨厥饴坊�施工技術(shù)

　　1、軟土路基施工技術(shù)

　　所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1。0—1。9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。

　　2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

　　在施工中經(jīng)常碰到情況多數(shù)不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設(shè)計時應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達不到設(shè)計要求，或者由于局部地段含水量過大（原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好）造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段）。根據(jù)出現(xiàn)這些情況一般常用方法主要有：

　　（1）換填。 這是最常用方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填深度要根據(jù)承載力確定。

　�。�2）拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

　�。�3）盲溝。就是在要處理路段根據(jù)要處理路段長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配石塊起到排水功能。注意盲溝出口要與排水溝連接，以便把路基中水排出路基。

　�。�4）排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好材料。砂墊層一般厚度為0。6—1。0米。為了保證砂墊層滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出水通過排水溝排出路基外，保持路基穩(wěn)定。

　　以上介紹幾種工地常用處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土方法，還要根據(jù)工地具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。

　　五、實習(xí)總結(jié)

　　路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整過程。通過這次道路實習(xí)，使我對高速公路路基設(shè)計與施工有了一次比較全面感性認識，進一步理解接受課堂上知識，使理論在實際生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限時間內(nèi)，掌握更多專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

認識實習(xí)報告 篇4

　　一、實習(xí)目的

　　實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。

　　實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。

　　二、實習(xí)要求

　　汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動，為保證認識實習(xí)的順利開展，達到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：

　　1.了解實習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。

　　2.運用所學(xué)專業(yè)知識，對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。

　　3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　4.保守秘密，服從實習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

　　5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習(xí)單位搞好團結(jié)。

　　6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達實習(xí)地點，按期返校。抵達實習(xí)地點后，應(yīng)及時將到達日期和實習(xí)進度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。

　　7.實習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志，以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣，實習(xí)時間短，實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

　　9.學(xué)生返校后，根據(jù)實習(xí)報告，實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。

　　三、實習(xí)地點及時間

　　時間：20xx1231—20xx16

　　地點：xx汽車零部件有限公司

　　xx宏業(yè)(上海大眾)

　　四、實習(xí)收獲

　　第一項：汽車后橋

　　汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

　　如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

　　前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

　　橋的分類

　　根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

　　整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

　　至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

　　根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

　　工作基本原理

　　發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！

　　第二項：4S店簡介

　　4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的`有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

　　4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。

　　4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

　　4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

　　4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。

　　現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

　　6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

　　首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

　　顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

　　集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

　　既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔(dān)，反而大大降低了市場價格。

　　五、實習(xí)心得

　　兩天的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

　　通過這兩天的認識實習(xí)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

　　在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

認識實習(xí)報告 篇5

　　一、概述

　　隨著生產(chǎn)的發(fā)展和人民生活水平的提高，迫切需要更多的能源，尤其是電力的供應(yīng)。而火力發(fā)電則是電力生產(chǎn)的主要組成部分。根據(jù)動力設(shè)備的類型，火力發(fā)電廠分為蒸汽動力發(fā)電廠，燃氣輪機發(fā)電廠和內(nèi)燃機發(fā)電廠等。目前，以原煤為燃料的蒸汽動力發(fā)電廠最為多見，其主要設(shè)備是鍋爐，汽輪機和發(fā)電機，稱為三大主機。

　　蒸汽動力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程就是能量轉(zhuǎn)換的過程。燃料的化學(xué)能在鍋爐中轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，再通過汽輪機將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，最后在發(fā)電機中將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

　　二、火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程

　　1。燃煤有輸煤皮帶機輸送到原煤斗中，在進入磨煤機磨制成煤粉。煤粉在熱空氣的輸送下，經(jīng)噴燃器噴入鍋爐燃燒室燃燒。送風(fēng)機將空氣預(yù)熱器中加熱成熱空氣，熱空氣起到助燃、干燥并輸送煤粉的作用。

　　2。煤粉在鍋爐燃燒室內(nèi)燃燒，將一部分熱量傳給燃燒室四周的水冷壁。燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)過除塵器出去飛灰，在引風(fēng)機的作用下，從煙囪排向大氣。鍋爐下部的灰渣和除塵器下部排出的細灰經(jīng)灰渣溝由灰渣泵排送到灰場。

　　3。水在水冷壁中吸熱變?yōu)槠�水混合物，�?jīng)汽包汽水分離后，飽和蒸汽進入過熱器，在過熱器中繼續(xù)吸收熱量變?yōu)檫^熱蒸汽，然后送入汽輪機的高壓缸作功。高壓缸出口的蒸汽回到鍋爐再熱器中吸收熱量再進入汽輪機中的低壓缸繼續(xù)作功。蒸汽在汽輪機中膨脹作功蒸汽在汽輪機中膨脹作功，推動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并帶動發(fā)電機產(chǎn)生電能。汽輪機的排汽進入凝汽器加熱而凝結(jié)為水，凝結(jié)水由凝結(jié)水泵經(jīng)低壓加熱器加熱后送入除氧器，除氧后的水經(jīng)給水泵送往高壓加熱器進一步加熱后進入鍋爐，如此周而復(fù)始，不斷地產(chǎn)生電能。

　　三、火電熱力系統(tǒng)及設(shè)備

　�、瘛ｅ仩t部分

　　1。鍋爐系統(tǒng)

　　（1）輸煤系統(tǒng)

　　輸煤系統(tǒng)是將火車或輪船運輸來的煤卸下來，并經(jīng)過雜物清除和破碎后輸送到鍋爐的原煤倉或直接送往電廠的煤場備用。廠外運輸來的煤由卸煤機械卸下，由煤斗進入皮帶輸送機在轉(zhuǎn)運站內(nèi)進行篩選。除去鐵等其它雜物后，再有碎煤機破碎成小煤塊，然后由皮帶機經(jīng)輸煤棧橋一直送往鍋爐房內(nèi)，最后用犁煤器將原煤分配給各個原煤倉。來煤卸后也可以直接送往煤場，在需要時由皮帶輸送機送往鍋爐的原煤倉。

　　（2）制粉燃燒系統(tǒng)

　　制粉燃燒系統(tǒng)包括制粉系統(tǒng)和風(fēng)煙系統(tǒng)，是將原煤干燥并磨成一定細度的煤粉，送入爐膛中燃燒，同時送入煤粉燃燒所需要的空氣，并把燃燒所生成的煙氣排出爐外。

　　原煤倉的煤通過給煤機進入磨煤機，同時空氣預(yù)熱器送來熱空氣，原煤同時被干燥和磨制磨制好的煤粉被空氣吹出，向上流動進入粗粉分離器。粗粉分離器將不合格的煤粉分離出來送回磨煤機重新再磨。合格的煤粉繼續(xù)向上進入細粉分離器內(nèi)進行風(fēng)粉分離，分離出來的煤粉進入煤粉倉或進入螺旋輸粉機調(diào)劑相鄰制粉系統(tǒng)，分離出來的空氣（乏氣）進入排粉機，作為一次風(fēng)。排粉機出口的乏氣攜帶給粉機下來的煤粉進入爐膛中燃燒，燃燒生成的煙氣從爐膛出口離開爐膛，經(jīng)過水平煙道，豎井煙道和尾部煙道的各個受熱面后，在電除塵器中除去灰飛，然后由引風(fēng)機經(jīng)煙囪排入大氣。

　　送風(fēng)機抽取大氣，送進尾部煙道的空氣預(yù)熱器中加熱，空氣預(yù)熱器出口的熱空氣一般分為三路：一路送入磨煤機中起干燥和通風(fēng)作用；一路直接進入二次風(fēng)箱作為二次風(fēng)；另一路是熱風(fēng)再循環(huán)，熱空氣回到送風(fēng)機進口，以提高進風(fēng)溫度。另外，對于采用熱風(fēng)送粉的制粉系統(tǒng)，熱空氣還要進入一次風(fēng)箱作為一次風(fēng)。

　　（3）除灰排渣系統(tǒng)

　　除灰排渣系統(tǒng)清除燃料燃燒后從爐膛冷灰斗排出的爐渣，煙道灰斗落下的飛灰和除塵器分離收集的細灰，并將灰渣輸送到灰場。

　　進入灰溝的灰渣有三種：爐膛冷灰斗排出放熱爐渣，由撈渣機撈出后經(jīng)碎渣機破碎；煙道灰斗落下的飛灰，進入沖灰器；除塵器分離收集的細灰進入沖灰器。它們最后進入灰溝，被沖灰水泵來的激流水沖入灰渣池，變成灰水混合物，灰漿泵將回灰水混合物升壓最后通過壓力輸送到管道送往灰場。

　　（4）給水系統(tǒng)

　　給水系統(tǒng)是指鍋爐的水系統(tǒng)，它不斷地向鍋爐供應(yīng)給水以保證正常的水循環(huán)。給水泵將除氧器中的水升壓后送往高壓加熱器，經(jīng)過給水操作臺進入鍋爐的省煤器。省煤器將給水加熱后送往汽包。下降管吧汽包的水分配到水冷壁的各個下聯(lián)箱，水冷壁吸收爐膛高溫火焰（煙氣）的輻射熱使水變成汽水混合物。汽水混合物進入汽包進行汽水分離，分離出來的水繼續(xù)進行水循環(huán)，分離出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器。

　　（5）過熱器系統(tǒng)

　　過熱器系統(tǒng)是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽。汽包出來的飽和蒸汽進入頂棚過熱器，頂棚過熱器中間聯(lián)箱出來后分三路：前包覆過熱器，中間隔墻和后包覆過熱器。三路都進入低溫加熱器，出口左右交叉換位后進入后屏過熱器，在高溫過熱器，高溫過熱器出口的過熱蒸汽進入集汽聯(lián)箱，最后通過蒸汽管道送往汽輪機高壓缸作功。

　　（6）再熱器系統(tǒng)

　　再熱器系統(tǒng)是將汽輪機高壓缸排汽重新加熱成一定溫度的再熱蒸汽，送往汽輪機中壓缸作功。

　　汽輪機高彥剛排汽進入低溫再熱器的進口聯(lián)箱，在低溫再熱器出口左右交叉換位劶進入高溫再熱器，在高溫再熱器出口聯(lián)箱匯集，然后通過再熱蒸汽管道送往汽輪機中壓缸繼續(xù)作功。在低溫再熱器進口段上設(shè)有事故噴水裝置，在高溫再熱器的進口聯(lián)箱上設(shè)有微量噴水裝置。

　　2。鍋爐設(shè)備

　�、�。鍋內(nèi)設(shè)備：

　　（1）汽包

　　概念：汽包是循環(huán)鍋爐中用以進行汽水分離和蒸汽凈化，組成水循環(huán)回路并儲存一定水量的長筒形壓力容器。

　　作用：是加熱、蒸發(fā)、過熱過程的連接樞紐和分界；增加了鍋爐的蓄熱量，有利于運行調(diào)節(jié)；進行蒸汽的凈化處理，保證蒸汽品質(zhì)。

　　結(jié)構(gòu)：由桶身和封頭組成，兩端封頭中部有人孔門。內(nèi)部裝置有旋風(fēng)分離器、清洗孔板、波形板、均汽孔板、加藥管和排污管。

　　位置：懸吊在爐膛前墻頂部的爐外大梁上，進口連接省煤器來水管和水冷壁汽水混合物引出管，出口連接下降管和頂棚過熱器管。

　　（2）下降管

　　概念：下降管是水冷壁的供水管，它是蒸發(fā)設(shè)備的組成部件。

　　作用：把汽包中的水連續(xù)不斷地送往水冷壁，以維持正常的水循環(huán)。

　　結(jié)構(gòu)：分為小直徑分散下降管和大直徑集中下降管。

　　位置：布置在爐膛前墻外，進口連接汽包，出口連接水冷壁下聯(lián)箱。

　　（3）水冷壁

　　概念：是指敷設(shè)在爐膛四周（或爐膛中間）由多根并聯(lián)管組成的蒸發(fā)受熱面部件，它是鍋爐蒸發(fā)設(shè)備中的唯一受熱面。

　　作用：吸收爐膛火焰輻射熱，使工質(zhì)由水變成汽水混合物；降低煙氣溫度，防止?fàn)t膛結(jié)渣；保護爐墻，簡化爐墻結(jié)構(gòu)，減輕爐墻重量。

　　結(jié)構(gòu)：由進出口聯(lián)箱和并連管子組成。主要型式有光管式、銷釘式和膜式水冷壁。

　　位置：垂直地布置在爐膛四周（或爐膛中間），進口連接下降管或省煤器，出口連接汽包或過熱器。

　　（4）過熱器

　　概念：過熱器是將飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度的過熱蒸汽的受熱面部件。

　　作用：提高電廠循環(huán)熱效率；降低汽輪機排汽濕度，減輕末級葉片的侵蝕。

　　位置：布置在爐膛上部、爐膛出口處、爐頂、水平煙道內(nèi)和豎井煙道內(nèi)。進口連接汽包或水冷壁，出口連接主蒸汽管。

　　結(jié)構(gòu)：由進出口聯(lián)箱和并列管排組成，分成：高、低溫過熱器（對流式）；前屏、壁式過熱器（輻射式）；后屏過熱器（半輻射式）；頂棚過熱器、包覆管過熱器。

　　（5）再熱器

　　概念：再熱器是將汽輪機高壓缸（或中壓缸）排汽重新加熱到一定溫度的再熱蒸汽的.受熱面部件。

　　作用：提高電廠的循環(huán)熱效率；降低汽輪機末級葉片的蒸汽濕度。

　　結(jié)構(gòu)：由進出口聯(lián)箱和并列管排組成，可分為高、低溫再熱器、后屏再熱器、壁式再熱器。低溫再熱器的進口聯(lián)箱上有事故噴水裝置。

　　位置：布置在水平煙道、豎井煙道內(nèi)以及爐膛上部，進口連接汽輪機的高壓缸（或中壓缸）排汽管，出口連接中壓缸（或低壓缸）進汽管。

　　（6）省煤器

　　概念：省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱鍋爐給水的熱交換器。

　　作用：降低鍋爐排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料量；省煤器管材代替部分水冷壁管材，降低了鍋爐造價；對汽包鍋爐而言，改善了汽包的工作條件。

　　結(jié)構(gòu)：由進出口聯(lián)箱和并列蛇形管組成，蛇形管排分為單管圈和多管圈。出口管常用來懸吊低溫再熱器或低溫過熱器管。

　　位置：布置在尾部煙道內(nèi)，多分為低溫級與高溫級省煤器。進口連接給水操作臺，出口進入汽包或者水冷壁的下聯(lián)箱。

　�、�。爐內(nèi)設(shè)備：

　　（1）爐膛

　　概念：爐膛是由爐墻圍成的供燃料燃燒的立體空間，它是鍋爐的燃料設(shè)備。

　　作用：提供燃料燃燒的空間；組織爐內(nèi)輻射換熱。

　　結(jié)構(gòu)：固態(tài)排渣煤粉爐的爐膛包括爐墻、冷灰斗和爐頂，爐墻四周布置水冷壁，前后墻水冷壁彎曲形成冷灰斗，后墻水冷壁的上部彎曲形成折焰角，爐頂布置頂棚過熱器。

　　位置：進口連接燃燒器，出口連接水平煙道和除渣設(shè)備。

　　（2）燃燒器

　　概念：燃燒器是將每日分和一定比例的空氣送入爐膛并組織燃燒工況的裝置，它是煤粉爐燃燒設(shè)備的主要部件。

　　作用：將煤粉和燃燒所需空氣送入爐膛；組織良好的燃燒工況，使煤粉在爐內(nèi)迅速完全燃燒。

　　結(jié)構(gòu)：根據(jù)出口氣流特征，燃燒器分為直流和旋流兩種。直流燃燒器由一次風(fēng)、二次風(fēng)及三次風(fēng)噴口按一定次序相間布置所組成，旋流燃燒器、一次風(fēng)及二次風(fēng)噴口組成。

　　位置：直流燃燒器在爐膛四角切圓布置，旋流燃燒器多布置在爐膛前墻、前后墻或兩側(cè)墻上。進口連接一次風(fēng)管、二次風(fēng)箱和三次風(fēng)管，出口進入爐膛。

　　（3）點火裝置

　　概念：點火裝置是點燃主燃燒器煤粉氣流的裝置，它是鍋爐的燃燒設(shè)備。

　　作用：鍋爐啟動時點燃主燃燒器的煤粉氣流；低負荷運行或燃燒不穩(wěn)定時用于穩(wěn)定燃燒。 結(jié)構(gòu)：多采用燃料油的點火裝置，由電點火器、點火油槍、火焰檢測器、進退機構(gòu)和升壓電源組成。

　　位置：布置在主燃燒器里面或側(cè)面，進口連接電點火器和點火油槍，出口進入爐膛。

　　（4）空氣預(yù)熱器

　　概念：空氣預(yù)熱器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱燃料燃燒所需空氣的熱交換器。

　　作用：降低排煙溫度，提高鍋爐效率；改善燃料的著火條件和燃燒過程；節(jié)約蒸發(fā)受熱面金屬，降低鍋爐造價。

　　結(jié)構(gòu)：常用管式（傳熱式）和回轉(zhuǎn)式（蓄熱式）空氣預(yù)熱器。受熱面為鋼管或者波形板，此外有連接的風(fēng)道和密封裝置等。

　　位置：布置在尾部煙道內(nèi)，分單級與雙級布置。進口連接送風(fēng)機，出口熱風(fēng)進入二次風(fēng)箱、一次風(fēng)箱和磨粉機。

　�、！ｅ仩t輔助設(shè)備

　　（1）給水設(shè)備

　　作用：給水設(shè)備的作用是不斷地向鍋爐供水，以保證鍋爐在正常水位范圍內(nèi)安全運行。 組成：給水設(shè)備主要包括給水泵、給水操作臺（給水管道和閥門）等。

　　（2）通風(fēng)設(shè)備

　　作用：通風(fēng)設(shè)備的作用是提供燃料燃燒和制粉所需要的空氣，并把燃燒所生成的煙氣排出爐外，以保證鍋爐燃燒的正常進行。

　　組成：通風(fēng)設(shè)備主要包括送風(fēng)機、引風(fēng)機、風(fēng)道、煙道和煙囪等。

　　（3）輸煤設(shè)備

　　作用：將來煤卸下并經(jīng)過破碎和雜物清除后輸送到鍋爐的原煤倉，或直接送往儲煤場備用。 組成：主要包括卸煤機械和受卸裝置、儲煤場和煤場機械、給煤設(shè)備和皮帶輸送機、煤篩、電磁除鐵器、碎煤機、木屑分離器、皮帶稱等。

　　（4）制粉設(shè)備

　　作用：制粉設(shè)備的作用是將原煤干燥并磨制成一定細度的煤粉，送入爐膛中燃燒。

　　組成：一般包括原煤倉、給煤機、磨煤機、粗粉分離器、細粉分離器、排粉風(fēng)機、給粉機、螺旋輸粉機、煤粉倉、鎖氣器和防爆門等設(shè)備。其中最重要的設(shè)備是磨煤機。

　　（5）除塵設(shè)備

　　作用：除塵設(shè)備的作用是清除鍋爐排煙中的飛灰，以減輕飛灰對環(huán)境的污染和對引風(fēng)機的磨損。

　　組成：除塵設(shè)備常用的有電氣除塵器喝水膜除塵器兩種。

　　（6）除灰設(shè)備

　　作用：清除燃料燃燒后從爐膛冷灰斗排出的爐渣，煙道灰斗落下的飛灰和除塵器分離收集的細灰，并將灰渣輸送到灰場。

　　組成：水力除灰的設(shè)備包括撈渣機、碎渣機、沖灰器、沖灰水泵、灰漿泵等

　　（7）鍋爐附件

　　作用：鍋爐附件是本體和輔助設(shè)備上的附屬設(shè)備，用來確保鍋爐機組安全經(jīng)濟地進行。 組成：鍋爐附件主要包括安全閥、水位計、吹灰器、熱工儀表、自動控制裝置及汽水管道上的閥門等。

認識實習(xí)報告 篇6

　　我們這學(xué)期的的認識實習(xí)已經(jīng)圓滿完成了，認識實習(xí)充實了我們的學(xué)習(xí)生活，我學(xué)到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習(xí)學(xué)習(xí)，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次思考。

　　這次實習(xí)我們參觀了吉林天成龍行廣告有限公司和吉林大學(xué)廣告學(xué)系，同時完成了吉林省一級市場的餃子粽子受眾及商家的市場調(diào)查。

　　吉林天成龍行廣告有限公司是一家綜合性廣告公司，國家一級廣告公司，對他們公司的詳細周全參觀學(xué)習(xí)和公司運作總監(jiān)王老師的現(xiàn)場答疑指導(dǎo)，讓我感受到了濃厚的企業(yè)文化氛圍和規(guī)范的操作流程，傳播領(lǐng)域先進的技術(shù)手段，企業(yè)周全的人本關(guān)懷。

　　我們與王老師的面對面的問答，讓我感受到了自己所學(xué)知識的欠缺，知識面的狹窄，問答也讓我感受到了王老師作為一個資深廣告人的人格魅力。我認為廣告并不是一個容易的行業(yè)，其實廣告人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學(xué)生所做的實驗錄像帶中我們可以發(fā)現(xiàn)，其實我們所做的廣告，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對廣告的注意，是廣告人必須要注意的。廣告有基本必須的元素 1. 由美術(shù)構(gòu)成并且有一定的水準(zhǔn)。 2. 文案方面朗朗上口，簡潔有利，擊中要害。 3. 必須要能表達出來，并在恰好的時間點上。 4. 廣告要做一個最好的營銷員， 廣告絕對不是一個藝術(shù)，它是一門生意，只是用比較美術(shù)的方式呈現(xiàn)。而這其中也包含了：要有策略;要有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：要有風(fēng)格。而這也是令廣告人最興奮的地方。像NIKE的風(fēng)格相當(dāng)強烈而吸引人;目前手機廣告風(fēng)格只能說是一個簡單的銷售訊息。所以作廣告時，不是在說明其產(chǎn)品的特性，而是在做一個策略，并賦予一個體系風(fēng)格 ，也就是品牌在生活上的感覺。 1.最重要的是獲得注意。否則，75%的廣告沒有人會去注意。而且，這也是廣告最原始的意義。 2.邀請閱聽人進入廣告世界。在現(xiàn)今多媒體發(fā)達，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展快速，需要更多手法。 3.要有結(jié)構(gòu)內(nèi)容，否則無法成立。

　　投入廣告，它所帶來的'超乎你的想象。廣告并非獨立于創(chuàng)意邊緣，它是客戶重要的行銷伙伴。廣告在為一個目的工作，訊息要引人入勝，內(nèi)容要可信。1.消費者:解決消費者問題 2.產(chǎn)品本身:消費者記的是消費經(jīng)驗，使用的好處和壞處，它是否改變了生活的某部分。 3.競爭對手:在市場上的同類競爭。 要多和消費者溝通和調(diào)查，了解市場狀況，廣告是個問題產(chǎn)業(yè)，要解決問題 建知名度、個性、價格、通路…等。人是廣告最重要的因素，分析問題、原因，針對問題并且響應(yīng)，要做一個廣告。廣告要說服誰(目標(biāo)消費群)，產(chǎn)品將給你什幺好處，賦予風(fēng)格，而作廣告，最難的便是賦予標(biāo)記風(fēng)格。

　　如何讓商品有感情的呈現(xiàn)是相當(dāng)重要的，這來自于如何找到和消費者相關(guān)的地方。在KGI銀行的廣告里，我們看到了不同以往的表現(xiàn)風(fēng)貌。泰國廣告多專業(yè)，其創(chuàng)意也較受肯定，亞洲廣告就屬新加坡及泰國最具潛力，天真、幽默而且毫無禁忌。相較之下，大陸的廣告則受到許多限制，擔(dān)心及顧忌太多，不該用現(xiàn)在的觀念，去限制廣告未來的發(fā)展。廣告是在反映人生，而許多不可能的現(xiàn)象，在以后回頭來看，都是非常巧妙創(chuàng)意。一個好的創(chuàng)意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默，一個產(chǎn)品所帶來的廣告，絕對超越你的想象。在國外作公益廣告是要強調(diào)效果的，要讓更多人拿出錢來支持此公益事業(yè)，這才是重要的。因此有人表示，他不愿在大陸作公益廣告，因為有太多道德觀的束縛若是在表現(xiàn)創(chuàng)意，或是達不到真正實質(zhì)的廣告效益，則浪費了納稅人做公益廣告的錢。 作一個廣告最基本的是知道它的目的是什幺，不是讓自己的公司出名，這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉，要做一個專業(yè)的廣告人，要尋找的應(yīng)該是這個東西。

　　廣告學(xué)專業(yè)作為一個年輕學(xué)科，成立時間較晚，而吉林大學(xué)就是較早設(shè)立廣告學(xué)專業(yè)的學(xué)校之一，可以代表國內(nèi)廣告教學(xué)的先進水平。他們的廣告學(xué)系較完備成體系。我們一直具有相同的培養(yǎng)目標(biāo)。

　　他們的課程中重視文學(xué)素養(yǎng)的培養(yǎng)，我認為這很關(guān)鍵，這是將來策劃文案的基礎(chǔ)，我們非常欠缺。

　　他們具有較完備的教研室及較齊全的設(shè)備，他們同學(xué)多次在海內(nèi)外大賽中獲獎，這也是對他們教學(xué)水平的肯定。這次參觀學(xué)習(xí)讓我看到差距，及努力的方向。同時通過吉大廣告學(xué)系主任的講解，了解了廣告學(xué)專業(yè)最新的處境及前景。

　　很早我就就知道，市場調(diào)查是一個很苦很難的工作。同時，我也一直認為做市場調(diào)查最鍛煉一個人，是最能夠提高自己能力的工作。很激動，市場調(diào)查時我們認識實習(xí)的一部分。我們每三人一組，每組負責(zé)一家商場。商場中的調(diào)查開始時比想象中的要難。但總體來說沒有想象中的那么難。調(diào)查過程中也遇到了幾位非常不配合的顧客，我都依然用微笑和再見答復(fù)他們。這次市場調(diào)查讓我學(xué)到了很多，如何待人，如何把握受眾的心理，同時我也體會了干每一行都是不容易的，不努力是哪一行業(yè)干不了，干不好的。

認識實習(xí)報告 篇7

　　認識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說，對橋梁必須要有很深的了解。

　　一、實習(xí)目的

　　在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強自己學(xué)習(xí)的積極性。

　　二、實習(xí)時間

　　xxx年7月16日~7月17日

　　三、實習(xí)地點

　　人民東路圭塘河大橋

　　人民東路瀏陽河大橋

　　洪山大橋

　　xx三汊磯大橋

　　xx二橋（銀盆嶺大橋）

　　四、實習(xí)所見的幾座大橋

　�。�1） 人民東路圭塘河大橋

　　它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。

　�。�2） 人民東路瀏陽河大橋

　　它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。

　　人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。

　�。�3） 洪山大橋

　　洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。

　�。�4）xx三汊磯大橋

　　三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側(cè)非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。

　�。�5） xx二橋（銀盆嶺大橋）

　　它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應(yīng)該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎(chǔ)。

　　五、實習(xí)心得

　　這次實習(xí)的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

　�。�1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

　�。�2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中：

　　特大橋：多孔跨徑總長≥500米， 單孔跨徑≥100 米

　　大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米

　　中橋：30米<多孔跨徑總長<100米， 20≤單孔跨徑<40 米

　　小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米， 5<單孔跨徑<20米

　　涵洞：多孔跨徑總長<8米， 單孔跨<5米

　�。�3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

　　（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

　�。�5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

　�。�6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

　　如果從承重構(gòu)件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；xx三汊磯大橋是自錨式懸索橋；xx二橋是雙塔單索面斜拉橋。

　　在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和xx三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼結(jié)構(gòu)。我們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。

　　對于xx三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當(dāng)中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立部分構(gòu)成，它們共用基礎(chǔ)。后來看到的xx二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的.粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當(dāng)有震動時，如果不減震就會左右晃動。

　　在實習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

　　在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的部分。

　　六、實習(xí)后存在的問題與不足之處

　　認識實習(xí)的過程就是一個學(xué)習(xí)的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習(xí)看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習(xí)之后我還是存在著一些問題，比如說：

　�。�1）怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋？

　�。�2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？

　�。�3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好？

　　七、實習(xí)小結(jié)

　　認識實習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。

認識實習(xí)報告 篇8

　　一、 認識實習(xí)時間

　　二、 實習(xí)地點

　　重慶郵電大學(xué)逸夫科技樓三樓（通信與信息工程學(xué)院通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)實驗中心）

　　YF303 YF306 YF308 YF309 YF310 YF311 YF312 YF313 YF314 YF315 YF316 YF317等十多個實驗室。

　　三、 實習(xí)目的與內(nèi)容

　　實習(xí)目的：

　　通過參觀線路、電源、傳輸、數(shù)據(jù)、交換、接入網(wǎng)、電路、電子、數(shù)字媒體等專業(yè)實驗室；了解各種實驗設(shè)備的工作原理、功能、用途以及在通信網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用等。

　　通過本次認知實習(xí)，使學(xué)生能夠開闊視野，增長對通信行業(yè)的了解，；拓寬學(xué)生的知識面。增強通信各專業(yè)相關(guān)方面的知識和技能，通過實習(xí)，讓學(xué)生對未來的學(xué)習(xí)和工作有一個新的認識和規(guī)劃，更好的投入未來的學(xué)習(xí)。

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　20xx年10月18日至20xx年10月20日，我們0150901班在逸夫科技樓三樓進行了認識實習(xí)。在這兩天多的時間里，我們分別參觀了傳輸工程技術(shù)實驗室/網(wǎng)絡(luò)測試實驗室（YF312）；第三代移動通信TD機房（YF306）；程控交換ZXJ10實驗室（YF313）；PTN匯聚傳輸實驗室/SDH傳輸實驗室（YF311）；軟交換實驗室（YF309）和跟我們專業(yè)息息相關(guān)的數(shù)字媒體傳輸工程實驗室（YF303）在內(nèi)的十多個實驗室。

　　一、傳輸工程技術(shù)實驗室/網(wǎng)絡(luò)測試實驗室（YF312）

　　在這個實驗室里，在這里我了解到光纖不僅可用來傳輸模擬信號和數(shù)字信號，而且可以滿足視頻傳輸?shù)男枨蟆Ｆ鋽?shù)據(jù)傳輸率甚至能達幾千Mbps的令人咂舌的速度。光纖的發(fā)展階段可分為以下幾個階段：1、雙絞線階段。在這個階段語音同大規(guī)模數(shù)據(jù)通信不能混用也適應(yīng)這樣的數(shù)據(jù)通信。2、同軸電纜 +雙絞線階段。它能滿足用戶的大量數(shù)據(jù)傳輸和視頻的需求，但需要更多的接入設(shè)備，造價相對提高許多，且不易今后的擴展需求。3、光纖階段。即我們所說的最終階段，在此時，各相應(yīng)附屬設(shè)備更完善，數(shù)據(jù)處理能力更強，擴展性更好，上述這些讓我們這些技術(shù)的研發(fā)和功能的實現(xiàn)，無一不是一代代技術(shù)人員艱難攻關(guān)的產(chǎn)物。我還了解到，重郵有一個長飛獎學(xué)金里面的長飛就是一個生產(chǎn)光纖的公司。

　　二、第三代移動通信TD機房（YF306）

　　在這個實驗室，老師主要講述了關(guān)于移動通信與交換機方面的知識。我首先很幸運的見到了重郵緊隨于奧運的全國第九個開通TD-SCDMA的通訊終端。TD-SCDMA技術(shù)的提出，對于中國能夠在第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)制定方面占有一席之地起到了關(guān)鍵作用。它是在第二代移動

　　通信技術(shù)基礎(chǔ)上進一步演進的以寬帶CDMA技術(shù)為主,并能同時提供話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的移動通信系統(tǒng)。第三代移動通信系統(tǒng)將會以寬帶CDMA系統(tǒng)為主，所謂CDMA，即碼分多址技術(shù)，具有運行帶寬要寬得多，抗干擾能力也很強，傳遞信號功能更趨完善，能實現(xiàn)無線系統(tǒng)大容量和高密度地覆蓋漫游，也更容易管理系統(tǒng)的特點。由于電磁波的頻率不同，所以必須確定全球統(tǒng)一的頻譜段。移動通信的特點要求采用多址技術(shù)，多址技術(shù)實際上就是指基站周圍的移動臺以何種方式搶占信道進入基站和從基站接收信號的技術(shù)，移動臺只有占領(lǐng)了某一信道，才有可能完成移動通信。目前已經(jīng)實用的多址技術(shù)有應(yīng)用于第一代和第二代移動通信中的頻分多址（FDMA）、時分多址（TDMA）和窄帶碼分多址（CDMA）三種。FDMA是不同的移動臺占用不同的頻率。TDMA是不同的移動臺占用同一頻率，但占用的時間不同。CDMA是不同的移動臺占用同一頻率，但各帶有不同的隨機碼序，以示區(qū)分布進行擴頻，因此同一頻率所能服務(wù)的移動臺數(shù)量是由隨機碼的數(shù)量來決定的，TD-SCDMA是每一個重郵人的驕傲。

　　三、程控交換ZXJ10實驗室（YF313）

　　在這個實驗室，老師主要講述了關(guān)于數(shù)字程控交換機（ZXJ10）及電話通信方面的知識。我了解到ZXJ10數(shù)字程控交換機是中興通信股份有限公司專門為跨世紀電信網(wǎng)建設(shè)而設(shè)計的大型綜合性業(yè)務(wù)平臺，此系統(tǒng)適用于大、中、小城市及農(nóng)村電話通信網(wǎng)以及各種專用電話網(wǎng)，并且為今后通信發(fā)展各種新業(yè)務(wù)、新功能留有可擴充的接口。ZXJ10數(shù)字程控交換系統(tǒng)為模塊間全分散，模塊內(nèi)分級控制，集中管理的開放式體系結(jié)構(gòu)，以通用計算機平臺為基礎(chǔ)，局域網(wǎng)技術(shù)為支撐，客戶機/服務(wù)器方式為控制結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)，使系統(tǒng)具備靈活的組網(wǎng)能力、強大的呼叫處理能力、高可靠性、良好的兼容性和擴展性。傳統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)（即電話交換的網(wǎng)絡(luò)）是由傳輸、交換和終端三大部分組成。傳輸是傳送信息的媒體，交換機是各種終端交換信息的中介體，終端是指用戶使用的話機、手機、傳真機和計算機等。通信網(wǎng)是一種使用交換設(shè)備,傳輸設(shè)備,將地理上分散用戶終端設(shè)備互連起來實現(xiàn)通信和信息交換的系統(tǒng)。

　　四、PTN匯聚傳輸實驗室/SDH傳輸實驗室（YF311）

　　在這個實驗室，老師首先概要的介紹了一下PTN匯聚傳輸?shù)脑�理和�?yīng)用前景，再結(jié)合實驗室的相關(guān)設(shè)備主要的講述了關(guān)于光傳輸設(shè)備SDH方面的知識。我了解到SDH光傳輸設(shè)備，是一種將復(fù)接、線路傳輸及交換功能融為一體、并由統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)操作的綜合信息傳送網(wǎng)絡(luò)，是把各種各樣的信號轉(zhuǎn)換成光信號在光纖上傳輸?shù)脑O(shè)備，因此現(xiàn)代光傳輸設(shè)備都要用到光纖。SDH光傳輸設(shè)備可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)有效管理、實時業(yè)務(wù)監(jiān)控、動態(tài)網(wǎng)絡(luò)維護、不同廠商設(shè)備間的互通等多項功能，能大大提高網(wǎng)絡(luò)資源利用率、降低管理及維護費用、實現(xiàn)靈活可靠和高效的網(wǎng)絡(luò)運行與維護。一般而言，光傳輸設(shè)備都有傳輸距離較遠，信號不容易丟失，波形不容易失真等特點，可用于各種場所。所以現(xiàn)在越來越多場所都使用光傳輸設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)設(shè)備。一般傳輸設(shè)備傳輸大概10G左右，光纖傳輸最高可達到40G，這都是一代代通信人用智慧和汗水所誕生的結(jié)果。

　　五、軟交換實驗室（YF309）

　　在309 軟交換實驗室，我們看都有很多的軟交換機，大多應(yīng)該是ZXSS10軟交換機，可有效實現(xiàn)電路交換網(wǎng)與分組網(wǎng)間信令的轉(zhuǎn)換和互通業(yè)務(wù)歸屬網(wǎng)管客戶端，該實驗室還裝有VOIP網(wǎng)絡(luò)電話，將模擬的聲音訊號引經(jīng)過壓縮與封包之后,以數(shù)據(jù)封包的形式在IP網(wǎng)絡(luò)進行語音訊號的傳輸，VOIP網(wǎng)絡(luò)電話就是通過互聯(lián)網(wǎng)打電話，將網(wǎng)絡(luò)電話機直接接上諸如ADSL、有線寬帶、LAN(也就是單位局域網(wǎng))等任何寬帶接口，簡單設(shè)置所申請的地址號碼后，即可象打普通電話一樣隨意撥打想通話的號碼了。在簡單的了解這些原理及工作程序之后，我們向老師提出了一些問題，如“程序和硬件的實現(xiàn)是如何的”，“程序的維護和硬件的保護的程序是如何的”，“是否有女生參與程序的設(shè)置”及其他一些問題。這些看似簡單的問題，指導(dǎo)老師還是一一講解，讓我們更多的了解了通信接入原理。

　　六、數(shù)字媒體傳輸工程實驗室（YF303）

　　在這個實驗室，老師為我們介紹了我們的專業(yè)廣播電視工程的相關(guān)知識和就業(yè)前景，并介紹了CATV和IPTV,的相關(guān)內(nèi)容。IPTV也叫網(wǎng)絡(luò)電視，是指基于IP協(xié)議的電視廣播服務(wù)。該業(yè)務(wù)將電視機或個人計算機作為顯示終端，通過寬帶網(wǎng)絡(luò)向用戶提供數(shù)字廣播電視、視頻服務(wù)、信息服務(wù)、互動社區(qū)、休閑等寬帶業(yè)務(wù)。IPTV的主要特點是交互性和實時性。它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括流媒體服務(wù)、節(jié)目采編、存儲及認證計費等子系統(tǒng)，主要存儲及傳送的內(nèi)容是流媒體文件，基于IP網(wǎng)絡(luò)傳輸，通常要在邊緣設(shè)置內(nèi)容分配服務(wù)節(jié)點，配置流媒體服務(wù)及存儲設(shè)備，用戶終端可以是IP機頂盒+電視機，也可以是PC。IPTV，交互式網(wǎng)絡(luò)電視,是一種利用寬帶有線電視網(wǎng),集互聯(lián)網(wǎng)、多媒體、通訊等多種技術(shù)于一體;向家庭用戶提供包括數(shù)字電視在內(nèi)的多種交互式服務(wù)的嶄新技術(shù)。

　　四、 實習(xí)收獲與體會

　　本次認識實習(xí)共歷時兩天半的時間，由于時間和我們課程設(shè)計的時間有點沖突，所以其中有兩個晚上我們也在進行認知實習(xí)，而正是由于晚上實習(xí)的班級比較少，我覺得我可以更好的聽老師介紹，而學(xué)到了更多有用的知識，三天不到的時間對于十幾個實驗室是很短暫的，但是實驗室里的老師們給我們盡可能多地介紹了各實驗室的概況，耐心的解答我們的疑問。我也從中學(xué)到了很多東西，也對我將來的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生深遠的影響。在老師的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了與我們的生活、學(xué)習(xí)和工作都息息相關(guān)的各個實驗室，對自己和所學(xué)專業(yè)都有了更新，更深層次的認識。

　　通過這次參觀實習(xí)和目前通信領(lǐng)域的客觀形勢，我能深刻的理解到目前通信領(lǐng)域的巨大發(fā)展優(yōu)勢與人才競爭的壓力，我也了解了一些終端制造公司，比如華為、中興；了解了一些關(guān)于它們發(fā)展的歷程和現(xiàn)在運行狀況；了解到了一些關(guān)于運營商的'相關(guān)業(yè)務(wù)，為我們以后學(xué)習(xí)和就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。通過這次認識實習(xí), 我對通信及其設(shè)備方面的知識有了新的認識和了解，進一步認識了通信的特點，理論基礎(chǔ)的要求，技術(shù)指標(biāo)和發(fā)展前景。讓我更好的將學(xué)習(xí)到的理論知識和實際應(yīng)用結(jié)合起來了，更加深刻的理解了通信方面的專業(yè)知識，認識

　　到理論學(xué)習(xí)的重要性，當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)要結(jié)合實際運用的必要性。還對通信產(chǎn)品和系統(tǒng)工藝、組裝和調(diào)試有了更新的認識，特別是對實驗器材的熟練使用，掌握一定的實驗常識提出了更加嚴格的要求。由于時間的關(guān)系也只是淺淺的了解，但這次認識實習(xí)培養(yǎng)了我從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵，深刻的理解了實踐和理論的關(guān)系。我開始越來越關(guān)心自己的將來，初步明確了本專業(yè)將來要涉及的方面和自己未來的努力方向，使我更加明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，增強了我對所學(xué)專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，讓我收獲頗多。

　　認知實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，我認為，這樣的實習(xí)雖然短暫，但是是很有用的。它讓我的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和動力，讓我明白了今后怎樣才能勝任一份工作。讓我們對今后所從事的工作有個感性的認識，從心里上有了一個個良好的準(zhǔn)備，并且了解一些我們學(xué)習(xí)的重點和應(yīng)用方向，尤其是我們是一個新開的專業(yè)，這次認知實習(xí)使我明白了我們專業(yè)的定位。這次認知實習(xí)還能提高我們動手的積極性，讓我們學(xué)到的理論知識聯(lián)系實際，在實踐中學(xué)習(xí)，這樣更能提高我們的素質(zhì)。像現(xiàn)在正在進行的三網(wǎng)融合試點等信息產(chǎn)業(yè)的新部署，我覺得只有當(dāng)我們學(xué)習(xí)了，認識到了我們新的形勢，我們才能成為一個信息產(chǎn)業(yè)真正有用的人。我們也定將成為一個在通信事業(yè)上有用的重郵人！

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