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工程測量技術(shù)個人總結(jié)（精選10篇）
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的工程測量技術(shù)個人總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇1
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當(dāng)然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)。
現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
(1)立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等
(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
測量工程是每個工程前期要先進(jìn)行的事項，確保工程盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計軸線推進(jìn)及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。
終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對控制點進(jìn)行3個月一次的復(fù)測，保證其點位的'穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推進(jìn)前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點進(jìn)行復(fù)測以確保精度。
2、聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。
坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進(jìn)洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。由于隧道內(nèi)沒有足夠的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。
然而支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準(zhǔn)測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當(dāng)然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進(jìn)行檢核。
結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項：
強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，重點學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力、
二是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，結(jié)合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的.提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)淮、嚴(yán)要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇2
時光如梭，轉(zhuǎn)眼20xx年過去了，在這一年的時間里，自己學(xué)到了很多建井方面的知識，在工作中，總結(jié)經(jīng)驗，提高自己業(yè)務(wù)水平，現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)一下：
自20xx年3月份至7月份，認(rèn)真完成大臨工程的各項工作。
1、王峪主井2、5m卷揚機(jī)基礎(chǔ)的放線工作，并指導(dǎo)制作卷揚機(jī)基礎(chǔ)模板，包括立模。
2、穩(wěn)車基礎(chǔ)放線工作。
3、井架基礎(chǔ)的放線工作和模板加工、立模工作。
4、井架安裝放樣工作。
5、天輪平臺安裝、翻矸臺制作安裝、溜槽制作安裝的指導(dǎo)工作。
6、資料整理工作。
以上是在xx工程做的主要工作，經(jīng)過幾個月的鍛煉，熟悉的大臨工程工作流程，及各類設(shè)施的制作和安裝工作。在這段工作時間里，發(fā)現(xiàn)自身的'各項不足，出現(xiàn)的問題不能很好的解決，有拖泥帶水現(xiàn)象，扯皮現(xiàn)象。
20xx年8月份正式開工，井筒正常掘進(jìn)，在此期間的工作：
1、參與三盤的安裝工作
2、井筒十字線放線工作
3、馬頭門邊線放線工作
4、參與大模板每次立模工作
5、參與馬頭門支模工作
6、資料整理工作
以上20xx年的主要工作，發(fā)現(xiàn)了工作中的種種問題，要更好的做好本職工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)。
在這一年的工作中，發(fā)現(xiàn)對工作完成情況影響的就是心態(tài)。態(tài)度決定一切，有了正常的態(tài)度，才能找到正常的方向，進(jìn)而更好的、正常的完成工作。把工作當(dāng)成一種興趣，一種樂趣。
當(dāng)然，業(yè)務(wù)水平也是完成工作的一項硬指標(biāo)。工作之余，認(rèn)識學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自身業(yè)務(wù)水平。掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為20xx年的工作打好堅實的基礎(chǔ)。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇3
20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結(jié)過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，20xx年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責(zé)，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學(xué)會了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的.幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS進(jìn)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和XXX一組、XXX和XXX一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進(jìn)行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進(jìn)行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS進(jìn)行放樣，然后讓labor進(jìn)行混凝土的澆筑�？刂泣c的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設(shè)兩臺GPS作為基準(zhǔn)點，然后在未知的控制點上進(jìn)行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和XXX每天扛著3米的尺子，XXX扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗收
地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完
成XX個地質(zhì)鉆孔的驗收工作，全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計)放樣及驗收
本部分探坑總共有49個，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗收，目前完成XX個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進(jìn)行開挖。
六、其他相關(guān)工作
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準(zhǔn)備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設(shè)計方提供設(shè)計依據(jù)。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇4
本人1994年7月畢業(yè)于大學(xué)工程測量專業(yè)本科學(xué)歷，并取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)分配至公司工作，參與黃茅�？绾４髽虻那捌诠ぷ�。1995年2月，由于市重點工程珠港大道建設(shè)的需要，借調(diào)至珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作，負(fù)責(zé)珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理工作及承擔(dān)相關(guān)技術(shù)資料的整理、管理及驗收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強(qiáng)的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，98年8月，隨著迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設(shè)的展開，調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作，作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術(shù)小組成員，長駐工地現(xiàn)場，與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術(shù)問題。對相關(guān)的技術(shù)問題提出意見及解決方案，組織并協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位，監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作，保證蓮花大橋保質(zhì)按期完成。
94年下半年，主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達(dá)臺山，全長15公里，投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“黃茅海大橋預(yù)可行性研究報告”的相關(guān)編寫及籌備工作，并參與了相關(guān)項目的引資洽談及水工模型試驗等工作。
對這些工作的參與，通過不斷的學(xué)習(xí)，并閱讀有關(guān)路橋方面的科技書籍，向路橋方面的技術(shù)人員及專家請教，使我掌握了不少路橋方面的技術(shù)知識，同時加深了我對大型項目相關(guān)前期工作的理解。
1995年2月，由于市重點工程珠港大道建設(shè)的需要，到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作，珠港大道原名北疏港公路，全長26公里，為一級高速公路。本次到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作，主要是負(fù)責(zé)北段18k+000至26k+371路段相關(guān)路橋的監(jiān)理工作。該路段有大橋一座，中小橋5座，涵洞15座，其中中小橋除一座22米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋外，其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋：大橋為20米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋：樁基礎(chǔ)均采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎(chǔ)，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日，針對路基的下沉，進(jìn)行了相關(guān)路段路基的下沉觀測及分析試驗，以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基，為了檢測地基加固效果，指揮部專門聘請了廣東工業(yè)大學(xué)的有關(guān)專家對噴粉樁進(jìn)行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、復(fù)合地基、抽芯等試驗。作為實驗小組的成員，對試驗的全過程進(jìn)行了跟進(jìn)。除對該路段的路橋進(jìn)行監(jiān)理工作外，本人還承擔(dān)了該路段的測量工作，與交通勘察設(shè)計院人員合作布設(shè)及恢復(fù)全路段的坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)全路段的土方、路面驗收工作，并承擔(dān)工程量的計算任務(wù)，承擔(dān)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時，作為指揮部技術(shù)資料管理的負(fù)責(zé)人，主管技術(shù)資料的審查及管理，竣工資料的審查，并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作，根據(jù)技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項目施工的驗收檢查項目、標(biāo)準(zhǔn)等。
通過不斷的學(xué)習(xí)，承擔(dān)各項工作，使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高，無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強(qiáng)。各項技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認(rèn)可。
因此，1998年8月，迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設(shè)的正式展開，為加強(qiáng)對工程的技術(shù)管理，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的控制及保證工程按期完成，指揮部成立了蓮花大橋技術(shù)小組。本人被聘任為該三人技術(shù)小組成員，技術(shù)小組由市公路局總工程師同志擔(dān)任組長，本人與公路局的另一位工程師作為組員長駐工地，協(xié)助同志處理蓮花大橋的技術(shù)問題，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各單位，包括監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位、各政府部門的關(guān)系，對有關(guān)工程技術(shù)問題提出意見及方案，與各部門有關(guān)技術(shù)人員共同解決蓮花大橋的技術(shù)問題。
蓮花大橋總長1756.67（1907.39）米，由澳門與珠海共同興建，其中珠海側(cè)工程包括三跨引橋及a、b換向匝道，分別長102米，785.49米，936.21米。三跨引橋上部為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，a、be道上部為現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁。珠海側(cè)工程共有墩臺84個，一般為雙柱墩設(shè)計。除兩橋臺采用27根垂直長度約50米的φ550的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁，斜度采用1：7外，其余一般為8根斜度1：8，垂直長度約50米的φ600的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁。
蓮花大橋樁基礎(chǔ)采用φ600，斜度為1：8的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁基礎(chǔ)，這種設(shè)計應(yīng)用在橋梁工程上比較少見，斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象，并一度造成停工。在林鑒章同志的指導(dǎo)下，我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究，參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗，并通過大小應(yīng)變等試驗，最終解決了壞樁率過大的問題，改進(jìn)了施工工藝，確定了準(zhǔn)確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結(jié)果對成樁進(jìn)行了補樁或補強(qiáng)等處理，保證大橋樁基礎(chǔ)能達(dá)到設(shè)計要求。在蓮花大橋，我主要是負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理方面的工作，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關(guān)系外。除此之外，還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作，與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)一起監(jiān)督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質(zhì)量，參與箱梁門式腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定性的討論研究分析以及相關(guān)材料的實驗等。在蓮花大橋的工作，不僅使領(lǐng)導(dǎo)及同行認(rèn)同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，更重要的是進(jìn)一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，使我在以后的工作中更能獨立地處理技術(shù)問題。
除負(fù)責(zé)蓮花大橋的技術(shù)工作外，作為技術(shù)組成員，還必須承擔(dān)橫琴聯(lián)檢樓方面的技術(shù)工作。橫琴聯(lián)檢樓首期工程包括聯(lián)檢樓主樓及連接聯(lián)檢樓與匝道橋的`錢橋的管樁基礎(chǔ)施工，南北下坡道的噴粉樁施工及相關(guān)的擋土墻、路基路面工程，南北客運檢查通道的結(jié)構(gòu)、水電、裝修、通訊等工程。聯(lián)檢樓各項工程之間的統(tǒng)籌安排的合理性顯得特別重要，有好的安排方能使工程順利有序地進(jìn)行。通過聯(lián)檢樓方面的工作，我在土建方面的技術(shù)亦增長了不少。
在施工、管理工作中，通過大型重點項目工地施工現(xiàn)場的鍛煉，通過研究問題、分析問題、處理問題、學(xué)習(xí)問題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎(chǔ)知識，加強(qiáng)了路橋方面的技術(shù)管理能力，并能在實際工作中運用自己掌握的知識，解決施工中的實際問題。在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面，我認(rèn)為自己是稱職的，通過多年的學(xué)習(xí)及工作鍛煉，我認(rèn)為自己能夠達(dá)到作為一個工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過不斷的學(xué)習(xí)，不斷地完善自己，使自己成為一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
根據(jù)20xx廣州專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)新政策指示，自20xx年開始專業(yè)技術(shù)人員至少每年需要學(xué)習(xí)兩門專業(yè)課和兩門公修課，公需課不少于18學(xué)時，專業(yè)課不少于42學(xué)時，繼續(xù)教育學(xué)分直接和職稱、聘任掛鉤。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇5
經(jīng)過差不多兩個周的工程測量實習(xí)，從某個角度來講，可以說使我對工程測量這門課有了更進(jìn)一步的了解與領(lǐng)悟。畢竟工程測量這門課是一門實踐性比較強(qiáng)的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認(rèn)真聽講就能輕而易舉地掌握。因此，我們必須盡可能多地親自去實際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，才能學(xué)以致用。在這兩周的測量實習(xí)中，我遇到了許多困難，也學(xué)到了很多東西。一些是勘查選點方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的�？傊谟龅竭@些問題并把這些問題解決的同時，自己不僅學(xué)到了一些方法技巧，而且還積累了一些經(jīng)驗。以下就是我所總結(jié)的一些方法和經(jīng)驗。
一、勘測選點：
在測量剛開始的時候，由于以前沒有選過控制點，對選取控制點的要求不是特別清楚，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點。但到測量高程和角度時，卻發(fā)現(xiàn)選取的控制點不符合實際測量要求。因為當(dāng)用儀器測量高程和角度時，視線卻被一些障礙物擋住了，以至于不能進(jìn)行讀數(shù)。最后經(jīng)過重新選取控制點，才把這一問題給解決了。究其原因，主要是我們在選點時沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響。所以，在以后的測量實習(xí)中選取控制點時，不僅要考慮站在控制點觀看測量區(qū)域的通視性，而且還要盡量避免障礙物對測量讀數(shù)時的影響。
二、儀器操作與使用：
在這方面，我所遇到困難主要就是經(jīng)緯儀的對中與整平。因為沒有經(jīng)驗，在給經(jīng)緯儀對中和整平時真是花費了
不少時間。有時即使花費了很多時間，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經(jīng)過幾天的摸索，我終于找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點大致移到腳架圓孔的中心，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上進(jìn)行對中。當(dāng)對中以后，再通過升降、挪動腳架來把圓水準(zhǔn)泡調(diào)到中間。反復(fù)操作，直到經(jīng)緯儀和控制點對中，以及圓水準(zhǔn)泡和管水準(zhǔn)泡居中為止。因為用這種方法不僅能快速地進(jìn)行對中，而且還能快速地進(jìn)行整平。可以說，掌握這種經(jīng)緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度，為我們小組節(jié)省了許多寶貴時間。因此，我們可以用節(jié)省出來的時間進(jìn)行復(fù)習(xí)，為考試做準(zhǔn)備。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時，測量進(jìn)度也果然明顯加快。別的小組看到我們?nèi)绱丝焖偈炀毜氖褂脙x器，都向我們投來了羨慕的眼光，也有不少小組來向我們“取經(jīng)”、請教經(jīng)驗。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo)，他們的測量速度也加快了不少�？吹竭@種情況，我們小組也感到十分高興和有成就感。
三、數(shù)據(jù)處理與計算：
在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計算時，我們都是按照課本上的要求和規(guī)格。比如說在保留小數(shù)時，我們都是嚴(yán)格按照“四舍六入五看前一位，奇進(jìn)偶不進(jìn)”的'標(biāo)準(zhǔn)。在這方面我所遇到的困難就是根據(jù)轉(zhuǎn)折角來計算方位角，剛開始不知道怎么算，后來才明白如何計算。也就是說計算方位角時，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的，要遵循“左加右減”，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上后一個角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度；當(dāng)測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反。
總之，通過這兩個周的工程測量實習(xí)，讓我對書本知識更加了解和熟悉，加深了我所學(xué)的知識，為自己今后畢業(yè)參加這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了準(zhǔn)備。所以，這兩周的實習(xí)使我受益匪淺，對我的幫助也很大，真希望以后還能盡可能多地進(jìn)行這種實習(xí)。與此同時，由于這次實習(xí)是分小組進(jìn)行的，也讓我體驗了一下團(tuán)隊合作。我們小組在進(jìn)行測量時分工明確，所以每個人都能找到自己的任務(wù)去做，可以說是各斯其職。因此，我們小組成員之間的關(guān)系非常融洽、和諧，大家做起事來干勁十足，都爭先恐后地去做，所以我們的測量結(jié)果十分精確，返工量才會那么少，這完全要歸功于大家的努力和熱情投入。我為我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興，希望我們在以后的測量實習(xí)中繼續(xù)保持這種不怕苦不怕累的精神，再接再厲，爭取取得更好的成績。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇6
一、測量工作任務(wù)概述
為順利完成新疆和什托洛蓋煤田沙吉�？辈閰^(qū)三井田地質(zhì)勘探項目鉆孔定位測量工作，我單位組織工作力強(qiáng)的測繪隊伍，其中項目測量組配備測量技術(shù)人員3名，南方測繪儀器公司生產(chǎn)的靈銳s86雙頻動態(tài)rtk接收機(jī)二臺、以及相應(yīng)的測繪軟件等必要儀器設(shè)備。項目測量組于20xx年7月9日奔赴野外一線對63個鉆孔進(jìn)行精密測繪，于20xx年7月11日順利完成野外測量任務(wù)。
二、已有資料的分析利用
利用甲方提供在該區(qū)布設(shè)的gps靜態(tài)控制點，作為新疆和什托洛，蓋煤田沙吉海三井田地質(zhì)勘探項目鉆孔定位測量的依據(jù)。
三、坐標(biāo)系統(tǒng)
本次地質(zhì)勘探項目鉆孔定位測量坐標(biāo)系統(tǒng)，平面采用1954北京坐標(biāo)系，87°中央子午線3度帶高斯投影直角坐標(biāo)；高程采用1956年黃海高程系。
四、測量工作的依據(jù)和技術(shù)方法
1、測量工作中執(zhí)行的'技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：
�。�1）中華人民共和國測繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)gb/t18314—20xx《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范》；
�。�2）《地質(zhì)礦產(chǎn)工作測量規(guī)范》（gb/t18341－20xx）；
（3）煤炭部1987年制定《煤炭資源勘探工程測量規(guī)程》；
（4）本區(qū)技術(shù)測量設(shè)計書及審查意見。
2、測量工作作業(yè)技術(shù)方法及精度評述
采用gps實時動態(tài)rtk的測量方法，將rtk基站架設(shè)在甲方提供的gps靜態(tài)控制點上，利用其它兩個gps控制點進(jìn)行三點校正,檢查無誤后在固定解狀態(tài)下進(jìn)行鉆孔定測。本次鉆孔定測使用南方測繪儀器公司生產(chǎn)的靈銳s86雙頻動態(tài)rtk。儀器標(biāo)稱精度：平面精度：5mm+1ppm；垂直精度：10mm+2ppm。rtk測量中pdop≤5，觀測衛(wèi)星數(shù)≥6個，rtk基準(zhǔn)站設(shè)站檢查的最大誤差為：△x=0.015米；△y=0.020米；△h=0.028米。在流動站rtk信號固定時，平面定點誤差≤0.05米時，進(jìn)行鉆孔點位測量工作。
五、質(zhì)量監(jiān)控與測繪成果的精度評定
1、質(zhì)量監(jiān)控
測繪過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和《設(shè)計》，并通過自檢、互檢、專檢相結(jié)合的方法控制測繪產(chǎn)品質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)，對測量全過程進(jìn)行監(jiān)控，確保了測量成果資料的質(zhì)量。通過控制測量的各項較差、閉合差衡量加密控制點的精度，重復(fù)測量方法檢查了鉆孔點位3個點，占總物理點數(shù)的4.76%。通過最后綜合評定計算衡量測繪成果資料的質(zhì)量。內(nèi)、外業(yè)測量成果資料完整齊全、清晰美觀、質(zhì)量可靠，滿足相關(guān)規(guī)范和《設(shè)計》的要求。
2、測量成果精度評定
�、拧⒗弥貜�(fù)測量檢查結(jié)果衡量勘探線測量精度評定：
�、�、測量點位中誤差：
m點＝±sqrt((∑△x2+∑△y2)/2n)＝±0.073m
�、�、高程測量中誤差：
mh＝±sqrt(∑△h2/2n)＝±0.046m
⑵、最終測量成果精度評定：
�、�、最弱點測量點位中誤差：
m點＝±sqrt(m控2+m點2)＝±0.0735m
②、最弱點高程測量中誤差：
mh＝±sqrt(m控2+mh2)＝±0.046m
六、提交測量成果資料
�。�1）地質(zhì)勘探項目鉆孔定位測量成果(電子文檔)1份
（2）測量工作技術(shù)報告
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇7
20xx年9月進(jìn)入xx公司，先后在xxxx公司下屬項目——xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx從事測量工作。其間克服了各種惡劣自然環(huán)境所帶來的困難，并且順利出色地完成了施工測量工作。在實踐中學(xué)習(xí)和積累許多施工測量的寶貴經(jīng)驗，同時也強(qiáng)化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。為此，現(xiàn)將這幾年的施工測量工作分別歸納總結(jié)如下：
一、思想認(rèn)識及工作態(tài)度
本人擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)行各項方針政策，在工作之余關(guān)注時事政治，努力提高自己的思想認(rèn)識。工作態(tài)度端正，團(tuán)結(jié)同志，工作積極負(fù)責(zé)，不怕苦、不怕累，獨立工作能力強(qiáng)。
二、工作簡歷及工作能力
1.工作簡歷
20xx年9月——20xx年8月：進(jìn)入xxxxx，擔(dān)任測量骨干人員。于20xx年1月?lián)渭夹g(shù)主測，參與10月份gps全線加密和三角高程復(fù)測并順利通過。
20xx年8月——20xx年10月：xxxxx，負(fù)責(zé)現(xiàn)場放樣、高程測量。
20xx年10月——20xx年7月：xxxxx，負(fù)責(zé)四工區(qū)中（xxxxx--xxxxx）3公里測量工作。
20xx年7月——20xx年10月：xxxxx，負(fù)責(zé)xxxxx全部測量資料。
20xx年10月——迄今：xxx公司xxxxx，任職：測量組長，負(fù)責(zé)全面測量工作。
從20xx年7月底調(diào)到xxxxx，負(fù)責(zé)全部測量資料交與資料公司這一工作。任職中發(fā)現(xiàn)測量資料分類不清，已完成和未完成的混放在一起。后根據(jù)自己原有經(jīng)驗，把資料進(jìn)行了分部分項，橋、隧道、路基、查清未作部分，在規(guī)定時間內(nèi)完成，并順利交與了資料公司。
10月調(diào)到xxxxx負(fù)責(zé)測量組。xxxxx全線53.53公里，由三個工程處組成，其中三處剛好跨越兩套坐標(biāo)系，這是我從事測量工作近三年來沒有遇到的，如果采用兩套坐標(biāo)系進(jìn)行施工非常麻煩，而且容易出錯，唯一的辦法是轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一坐標(biāo)系。經(jīng)過我們探討后發(fā)現(xiàn)，我們跨坐標(biāo)這一道剛好在直線上，可以從第二工程坐標(biāo)系的方位角延伸第一工程系。理論上這是可行，但是設(shè)計院沒有給我們交接段第二工程系的逐樁坐標(biāo)，不能在理論上支持，只能到現(xiàn)場去用第一工程系的坐標(biāo)和第二工程系坐標(biāo)去比對，得出的`結(jié)果完全符合精度要求。
2.工作能力
1）施工前期準(zhǔn)備階段的復(fù)測工作
開工前期準(zhǔn)備階段的交接樁和控制網(wǎng)復(fù)測是測量工作的一項重要任務(wù)，也是整個工程以后進(jìn)行施工測量的基礎(chǔ)和保證。初期復(fù)測工作的的主要內(nèi)容是控制點的交接、復(fù)測與加密，不同的工程根據(jù)其工程規(guī)模、地理環(huán)境、地形狀況、自然條件等選擇不同形式和精度等級的復(fù)測方法。在第三工程處有一個7公里多隧道，沒有貫通，對復(fù)測難度加大，要繞縣道二十多公里，影響復(fù)測精度要求。根據(jù)測量組會議研究決定：在方斗山處進(jìn)行分段加密，先分段平差，貫通后進(jìn)行全線平差。經(jīng)過一個月時間，分段加密成果復(fù)核完全要求。
2）施工過程中的測量放樣、監(jiān)測與控制技術(shù)
每項工程施工一開始首先是測量放樣，快捷、高效、準(zhǔn)確地測量放樣是保證工程質(zhì)量和施工順利完成的重要前提。由于工程各地點的通視條件和精度要求不同，所以結(jié)合各項目施工的實際情況，對不同類型的地形和不同精度要求采用不同的測量放樣方法。
3）測量技術(shù)方案編制、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、分析及處理技術(shù)。
a、施工測量方案的編制
在開工前期，根據(jù)工程總體施工組織設(shè)計，單獨編制總體施工測量技術(shù)方案，然后在各分項工程底基層、基層或下面層、中面層、下面層又分別詳細(xì)編制各分項工程施工測量實施方案和作業(yè)指導(dǎo)書，對測量人員進(jìn)行技術(shù)交底，以便正確指導(dǎo)和熟悉實際操作過程，達(dá)到理論指導(dǎo)實踐的目的。
b、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、分析及處理技術(shù)
除了外業(yè)測量放樣外，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計算、整理、誤差分析及精度評定等工作十分繁瑣卻又至關(guān)重要。外業(yè)測量放樣正確的前提基礎(chǔ)是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計算準(zhǔn)確無誤，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計算整理工作既包括審閱復(fù)核圖紙設(shè)計尺寸、標(biāo)高，又包括計算放樣點的坐標(biāo)及放樣數(shù)據(jù)元素、控制點觀測誤差分析、精度評定等等。因此對一項跨大型公路橋梁工程項目，測量內(nèi)業(yè)計算要靠計算機(jī)協(xié)助來完成。
4）測量儀器設(shè)備的檢校、使用和維護(hù)工作
按照iso質(zhì)量管理體系要求，對施工中所使用的測量儀器設(shè)備按計劃進(jìn)行了定期鑒定校準(zhǔn)，建立了儀器設(shè)備臺帳、鑒定計劃，履歷書等。對a類管理設(shè)備送有鑒定資質(zhì)的測繪儀器鑒定機(jī)構(gòu)檢校后，掌握儀器的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)；對b、c類管理設(shè)備根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了自檢，并形成自檢記錄和明顯標(biāo)識，以便指導(dǎo)實際操作和正確使用。嚴(yán)禁使用失準(zhǔn)儀器進(jìn)行作業(yè)，所有檢測儀器設(shè)備均由經(jīng)過培訓(xùn)的測量人員負(fù)責(zé)操作使用和保管維護(hù)，始終使測量設(shè)備保持良好狀態(tài)。
三、個人體會及今后展望
測量專業(yè)技術(shù)工作是工程設(shè)計、施工、竣工營運等各個階段必不可少的一項工作，是貫穿整個工程建設(shè)的先鋒和主力軍，也是一項全面而復(fù)雜的技術(shù)工作。個人認(rèn)為從事該工作的首要條件是必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心，認(rèn)真負(fù)責(zé)的審核設(shè)計圖紙，復(fù)核每一步測量工作，認(rèn)真做好每一步測量的記錄。在有測量任務(wù)之前必須提前計算測量數(shù)據(jù)，經(jīng)過其他人復(fù)核后方可進(jìn)行前場的測量工作，杜絕在不經(jīng)復(fù)核的數(shù)據(jù)上工地進(jìn)行測量。對于通過隧道的測量工作（有些隧道未全部完工），一定要搞好控制測量。由于精度要求不同，且地形比較復(fù)雜，因此要達(dá)到一定的精度就必須在測量的時候增加觀測測回，且每年需將控制點復(fù)測一次，確保路面交驗時達(dá)到相應(yīng)的要求。
通過這幾年的基層施工技術(shù)管理工作，我本人深深體會到了測量工作的崗位職責(zé)及重要性，在實踐中總結(jié)和積累一些施工技術(shù)方法和經(jīng)驗，同時也掌握了許多專業(yè)知識和技能，挖掘了個人的專業(yè)潛能，提高了自己的技術(shù)管理能力。在今后的工作中，我將再接再厲，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，爭取更大更顯著的成績！
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇8
十天的測量實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就過去了，通過實際的測量實訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，如對測量儀器操作的熟練程度、地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，這個在很大程度上提高了我們的動手和動腦的能力，培養(yǎng)了我們與同學(xué)的交際、合作的能力，同時這也為我們以后工作的團(tuán)隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
在這次實訓(xùn)中，我深刻的體會到，把一次測量實訓(xùn)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實訓(xùn)快速而高效的完成。特別是碎部測量的時候。繪圖、計算、記錄、讀數(shù)、立尺，大家各司其職，沒有一個是閑著的�！澳芸吹玫匠咦訂�？”，“再往右偏一點”，“別晃�。 �，“水平角、距離多少？”，這些都是我們在測碎部的時候經(jīng)常出現(xiàn)的詞語。初時我們測得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會一個點就被我們標(biāo)在畫板上了，讀數(shù)員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個立尺點，然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數(shù)據(jù)后，計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然后計算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報給畫圖員，接著計算員算出高差和高程。有時讀數(shù)員讀得太快，記數(shù)員和計算員忙不過來，大家就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數(shù)。在建筑物的特征點被我們一個一個標(biāo)出后，我們會停下來，等建筑物被畫出來后，我們才又繼續(xù)。第一天測時我們完成了兩個主控制點，畫出了一些建筑物，公路，這些都還好完成。一天下來雖然非常的累，但我們感到非常的充實！
其次我懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量導(dǎo)線邊長時，一個基準(zhǔn)點沒有瞄準(zhǔn)，導(dǎo)致輔助點與主控制點不在一條直線上，然后導(dǎo)線的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。失敗乃成功之母，在經(jīng)歷了兩次的導(dǎo)線測量失敗之后，我們終于迎來了誤差很小的數(shù)據(jù)。這次的閉合差僅僅是規(guī)定的三分之一，也讓我們徹底弄清了自己之前失敗的原因。
我還學(xué)會了吃苦耐勞，學(xué)會了艱苦奮斗的作風(fēng)。實習(xí)期間恰好下雨，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)。我們早上8點30左右就開始測量，我們下午2點半開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。我們每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。
通過這次實習(xí)我自己還總結(jié)出一些測量時應(yīng)該注意的事項。
(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將水準(zhǔn)儀視野的水準(zhǔn)氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的.成果的報廢。
我很珍惜學(xué)校為我們安排測量實訓(xùn)，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，真是沒有藍(lán)圖什么也干不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實訓(xùn)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習(xí)生活也是我一生中難忘的。
這不僅僅只是一次簡單的實習(xí)，更是全面，深化上半個學(xué)期以來所學(xué)工程測量知識的機(jī)會。前面在課堂上所學(xué)的許多理論知識是重要的基石，而作為以后要走向?qū)嵙?xí)及工作崗位的我們來說，實踐技能才是更重要的。把課本上的要點，付諸于此次實訓(xùn)測量中，使理論和實踐結(jié)合起來，是我們要努力的方向。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇9
一、個人工作簡介
實習(xí)周剛開始時我們小組經(jīng)過討論分配好了各個組員主要負(fù)責(zé)的項目，我分配到的工作是記錄數(shù)據(jù)。記錄數(shù)據(jù)，別看它微不足道，但只要記錯，以后的計算全部失敗，所以工作一開始我就特別警惕小心，每次記之前和讀數(shù)同學(xué)核對一下，避免出現(xiàn)錯誤。很慶幸的是，整整一周的數(shù)據(jù)記錄下來除了數(shù)據(jù)本身無法避免的誤差之外，作為記錄員的我并沒有犯錯。
雖然我們每個人都有自己需要負(fù)責(zé)的項目，但是一些緊急時刻我們都會相互幫助，共同完成任務(wù)，不僅提高了測量的效率，同時也讓我們對測量過程中的各個項目都有一定的了解。
二、工作總述
本次測量的工作任務(wù)主要有兩個：一、在分配到的區(qū)域中完成一條導(dǎo)線的測量（包括該導(dǎo)線的水準(zhǔn)測量，距離測量，水平角測量）；二、按1：500的比例尺完成分配到得區(qū)域地形圖的測繪。
針對第一個任務(wù)，我們根據(jù)我們所分配到的地理位置的實際情況，選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。接下來便是根據(jù)已知點確定未知點，未知點的確定很重要,各點的好壞決定了測量的速度，一切準(zhǔn)備完畢后。我們選一已知水準(zhǔn)點作為高程起始點。1人利用水準(zhǔn)儀器和經(jīng)緯儀觀測該水準(zhǔn)路線（同時也是導(dǎo)線）的高程以及水平角（實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量），1人記錄、2人立尺，2人利用皮尺進(jìn)行測量導(dǎo)線點間的距離。
組員間配合的默契，這些工作半天時間就大致完成了。晚間整理數(shù)據(jù)時，卻發(fā)現(xiàn)高程的測量方法錯誤了，導(dǎo)致第二天我們小組必須返工重測該水準(zhǔn)路線的高程，造成此次工作任務(wù)錯誤的主要原因是我們對課本知識的不了解，吸取了這次的.教訓(xùn)以后，接下來的測量時間里我們不再馬虎，每次測量前都進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。第二天下午以及接下來的時間里我們主要攻克第二個任務(wù)，也就是地形圖的測繪，我們小組分配到測量坐標(biāo)區(qū)域包含了食堂，D區(qū)的全部，以及E區(qū)，C區(qū)的一部分，根據(jù)要求，需要準(zhǔn)確定位各條道路，圍墻，草坪，各幢房子，以及樹，路燈，警蓋，消防栓，布告欄，門等獨立的事物。完成這大型的任務(wù)不僅需要耐心毅力，更重要的是需要認(rèn)真仔細(xì)，一絲不茍的精神。另外，小組的輕松氣氛也是相當(dāng)?shù)弥匾�，可以說小組輕松地氣氛讓我們每個組員都變得更加默契。定位各個建筑物的角點主要用到的儀器是經(jīng)緯儀和皮尺，將經(jīng)緯儀定位于四個已知的測站，測到一切可以側(cè)到的建筑物的點，一些可以準(zhǔn)確定位的點則用皮尺進(jìn)行測量然后定位，一邊測一邊畫草圖記錄各個測到的點以及在聚酯薄膜上準(zhǔn)確畫出各點的準(zhǔn)確位置�？梢哉f整個過程比較復(fù)雜麻煩，因為許多點的誤差是不可避免的，這也導(dǎo)致了圖上的某些建筑物點之間出現(xiàn)一點偏差，但我們不氣餒，那個點出現(xiàn)錯誤那個點重測，最后終于解決了這些偏差的問題。經(jīng)過幾天不停地測量，區(qū)域中大致的建筑物草圖已經(jīng)出爐，接下來便是對草圖的修正以及加深，這一塊雖然不是我負(fù)責(zé)的，但我也進(jìn)行了一定的了解，比如大路用實線，小路用實線，草坪，路燈等對應(yīng)的符號都要標(biāo)出。整張圖完成后，也宣告著這次實習(xí)任務(wù)的圓滿結(jié)束。
三、收獲
通過實際的測量實習(xí),我們個人的實踐能力有了質(zhì)的提高，同時對課本上的知識理解的也更加透徹，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學(xué)會了地形圖的繪制和經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀的使用等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力,同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力，一次測量實習(xí)要完整的做完,單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
工程測量技術(shù)個人總結(jié) 篇10
13周的理論課之后，工程測量迎來了實習(xí)期。斷斷續(xù)續(xù)維持了一周的實習(xí)讓我受益匪淺。
收獲體會：通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如通過本次實習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、全站儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學(xué)到了很多實踐知識。實踐與課本理論知識相結(jié)合，對于我理解知識點乃至整個工程測量課程都有很大的幫助。它很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的`完成。
經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準(zhǔn)測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。想想大家上完課就背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測量。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
此外還有一些經(jīng)驗和教訓(xùn)：我們在做每一項工作的時候都要細(xì)致認(rèn)真，一項工作的馬虎到最后會給制圖帶來很大的困擾；其次是小組成員之間的合作和配合及其地重要。正如上面所說，一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有每個成員都認(rèn)真地對待實習(xí)這件事情，一絲不茍地完成組長交付的任務(wù)，到最后才能夠繪制出一張滿意的圖。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊�，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
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