關(guān)于銷(xiāo)售的實(shí)習(xí)報(bào)告模板四篇
我們眼下的社會(huì)，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編精心整理的銷(xiāo)售的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，希望能夠幫助到大家。
銷(xiāo)售的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
學(xué)校的生活環(huán)境和社會(huì)的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能，社會(huì)主要專注于員工的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會(huì)的生存要求，除了要加強(qiáng)課堂上的理論知識(shí)外，還必須要親自接觸社會(huì)參加工作實(shí)踐，通過(guò)對(duì)社會(huì)工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實(shí)際體會(huì)一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
實(shí)習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)實(shí)際的操作、個(gè)人與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便提高自己的'實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會(huì)，投入到自己的工作中。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)期間主要：就是在公司的培訓(xùn)，在公司的培訓(xùn)主要是讓我們具體了解公司的運(yùn)營(yíng)體系，公司的產(chǎn)品以及公司產(chǎn)品的做法。
在進(jìn)入公司之后幾天中，明顯能夠感覺(jué)公司的氛圍很輕松，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工都很親切！領(lǐng)導(dǎo)們都沒(méi)什么架子，很平易近人！第一感覺(jué)就是這個(gè)公司很溫馨！
同一批培訓(xùn)的一共五個(gè)人，后來(lái)又增加了幾個(gè)人。更幸運(yùn)的是在這幾個(gè)人當(dāng)中有一個(gè)是老鄉(xiāng)。異地見(jiàn)到老鄉(xiāng)的感覺(jué)就是不一樣啊，感覺(jué)很親切。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
不管是生活、工作還是學(xué)習(xí)，都會(huì)有許多挫折，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我學(xué)會(huì)了以改變心態(tài)的方法來(lái)接受新事物和困難；我還懂得了不要因?yàn)樽约憾绊懙絼e人，尤其在工作中，你給別人一個(gè)微笑，或許別人會(huì)給你一聲大笑；我還明白自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)到的知識(shí)有時(shí)候會(huì)很難應(yīng)用在實(shí)踐中，老師教給我們很多方法，我們要學(xué)會(huì)以變通的思想與實(shí)際結(jié)合起來(lái)；我知道了每個(gè)人都要有責(zé)任感，對(duì)于自己的工作一定要做好；最重要的是我實(shí)現(xiàn)了我的目標(biāo)—成長(zhǎng)了。
回想這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。千里之行，始于足下。這對(duì)我以后走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有很大幫助，同時(shí)也讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這近兩個(gè)月所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事的教導(dǎo)，這將是我一生的財(cái)富。
這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現(xiàn)代社會(huì)做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題，對(duì)于自己在校大學(xué)生，面臨踏入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西還很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)�。”我的這次社會(huì)實(shí)踐，使我真正從課本走到現(xiàn)實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，是一次成功的社會(huì)實(shí)踐。
銷(xiāo)售的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
x個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了不管過(guò)程如何在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月中真的學(xué)到了好多東西,學(xué)到了好多課堂上學(xué)不到的東西,這次實(shí)習(xí)時(shí)間雖短暫,但收獲頗多。
一、實(shí)習(xí)目的
1、加強(qiáng)和鞏固理論知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
2、鍛煉自己的實(shí)習(xí)工作能力，適應(yīng)社會(huì)能力和自我管理的能力。
3、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)接觸認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)素質(zhì)，明確自己的社會(huì)責(zé)任。
二、公司概況
中和商貿(mào)有限公司總部位于濟(jì)南康橋工業(yè)園, 專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售清潔類(lèi)日用百貨，地級(jí)市以上級(jí)別的地區(qū)都有其分公司，如沈陽(yáng)、石家莊、煙臺(tái)、淄博、濟(jì)寧等。公司成立于XX年，煙臺(tái)公司員工數(shù)十人，銷(xiāo)售總公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我在中和商貿(mào)有限公司做銷(xiāo)售工作，通過(guò)培訓(xùn)及親身實(shí)踐學(xué)習(xí)熟悉業(yè)務(wù)。公司首先對(duì)我們進(jìn)行基本的產(chǎn)品銷(xiāo)售培訓(xùn)。負(fù)責(zé)培訓(xùn)的工作人員首先給我們講解產(chǎn)品的功能、成分、使用方法等知識(shí)。經(jīng)過(guò)幾天跟著師父出去作業(yè)的真正實(shí)踐，我熟悉了銷(xiāo)售過(guò)程。雖然知識(shí)并不復(fù)雜，但要想很快記住還是有一定難度的。整個(gè)培訓(xùn)雖然簡(jiǎn)單，但整個(gè)流程下來(lái)還是很費(fèi)心的，我也深深體會(huì)到工作和上學(xué)的不同。
培訓(xùn)之后，正式開(kāi)始接觸銷(xiāo)售了。通過(guò)不斷地向顧客介紹推銷(xiāo)過(guò)程中，讓我懂得銷(xiāo)售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷(xiāo)售工作提高我的交際能力，能鍛煉我們的口才。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和技巧。從剛開(kāi)始覺(jué)得銷(xiāo)售只是運(yùn)氣使然，沒(méi)什么技術(shù)含量，到后來(lái)真的認(rèn)識(shí)到了銷(xiāo)售其實(shí)真的是一門(mén)偉大的藝術(shù)。我也深深體會(huì)到銷(xiāo)售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無(wú)論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺(jué)，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質(zhì)，同時(shí)也是給顧客留下一個(gè)良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無(wú)論在何處工作，細(xì)節(jié)都是必須要注意的，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)和收獲
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我也遇到各種不同的顧客，他們會(huì)用各種各樣的態(tài)度來(lái)對(duì)待你，這就要求你有很強(qiáng)的應(yīng)變能力。實(shí)習(xí)中不僅要面對(duì)顧客，還要搞好和同事與上級(jí)的關(guān)系，要自己自動(dòng)自覺(jué)的去做事，才能得到大家的肯定。
兩個(gè)多月來(lái)，我在公司部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助及關(guān)愛(ài)下取得了一定的進(jìn)步，綜合看來(lái)，我覺(jué)得自己還有以下的不足之處：
1.思想上個(gè)人主義較強(qiáng)，隨意性較大;
2.有時(shí)候辦事不夠干練；
3.工作主動(dòng)性發(fā)揮的還是不夠，對(duì)工作的預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性不夠；
4.業(yè)務(wù)知識(shí)方面特別是與客戶接觸溝通方面沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，所掌握的溝通技巧還不夠扎實(shí)等等。
由于公司正處于發(fā)展階段，我也發(fā)現(xiàn)了公司存在的一些問(wèn)題如：?jiǎn)T工管理上較為混亂，職責(zé)不夠明確，公司沒(méi)有一個(gè)有效地激勵(lì)機(jī)制，造成一些員工的工作積極性和效率不高。工作公司產(chǎn)品庫(kù)存繁雜，很多沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)，更沒(méi)有銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和較為合理的庫(kù)存管理，這也造成大量的產(chǎn)品積壓和庫(kù)存成本，由于電子產(chǎn)品更新較快，一些產(chǎn)品甚至積壓后成為淘汰品，造成大量的資金浪費(fèi)，公司應(yīng)該在庫(kù)存管理方面，應(yīng)該用較為明確合理的庫(kù)存管理，精確記錄每件產(chǎn)品和配件，包括產(chǎn)品的品種、數(shù)量和日期，形成完整的庫(kù)存現(xiàn)狀，這也省去繁雜的人工作業(yè)，節(jié)省人力，提高效率，也降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)和庫(kù)存成本。
在短短一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，確實(shí)讓自己成長(zhǎng)了許多。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問(wèn)題。雖然開(kāi)始認(rèn)為銷(xiāo)售不是一個(gè)太難的職業(yè)，但是親臨其境才意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。
非常感謝學(xué)校給我們提供這次實(shí)習(xí)，使我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)中得到了提高，這次實(shí)習(xí)對(duì)我們以后的工作有很大幫助。為我們指明了前路，我們的明天會(huì)更好。我相信不經(jīng)風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹，現(xiàn)在的努力是為了以后的成功，機(jī)遇偏向時(shí)刻有準(zhǔn)備的人。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)公司運(yùn)作和業(yè)務(wù)有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為我以后走上工作崗位奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自身的不足，比如英語(yǔ)不太好，工作能力有高；也切實(shí)地感受到：理論只有與實(shí)踐相結(jié)合，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，從而更好地指導(dǎo)實(shí)踐。把實(shí)踐中的方法上升到理論的高度，使理論與實(shí)踐相輔相成；也深切地體會(huì)到書(shū)本上理論知識(shí)與工作中實(shí)際操作的差距。書(shū)本上的東西是普遍適用的，并不能直接照搬。當(dāng)面對(duì)現(xiàn)實(shí)的某一個(gè)特定的`企業(yè)時(shí)，需要靈活處理，有針對(duì)性的開(kāi)展銷(xiāo)售工作。就我目前的知識(shí)的深度和廣度而言，要做到這一點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。有些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，就有點(diǎn)眼高手低，但是做起來(lái)才知道并不是那么容易。
要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到新的環(huán)境，領(lǐng)導(dǎo)了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識(shí)，所以跟領(lǐng)導(dǎo)同事建立起很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可獲缺的鑰匙。激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在學(xué)校時(shí)，老師就跟我說(shuō)，無(wú)論你想做什么，激情與耐心必不可少。在不斷更新的世界里，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平當(dāng)中去。老師曾經(jīng)對(duì)我們說(shuō)過(guò)，無(wú)論在哪個(gè)實(shí)習(xí)崗位都要細(xì)心負(fù)責(zé)，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在公司的時(shí)候，我會(huì)主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì)積極地尋找合適的時(shí)間，向同事請(qǐng)教問(wèn)題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及未來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和同事走的更近，在實(shí)習(xí)當(dāng)中，同事就會(huì)更愿意更多的指導(dǎo)我，使我獲得更大的收獲。
實(shí)習(xí)，是開(kāi)端也是結(jié)束。在書(shū)本上學(xué)過(guò)很多理論，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正運(yùn)用時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。
實(shí)習(xí)的同時(shí)也讓我了解到了自己的不足,我會(huì)繼續(xù)努力,完善自我。對(duì)于指導(dǎo)老師的用心輔導(dǎo)和精心安排我表示由衷的感謝。
銷(xiāo)售的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)報(bào)告——七匹狼服裝專賣(mài)店銷(xiāo)售實(shí)習(xí)
姓名：柳 娜 班級(jí)：服藝本011班 學(xué)號(hào)： 28 號(hào)
實(shí)習(xí)單位：福建七匹狼實(shí)業(yè)股份有限公司
實(shí)習(xí)部門(mén)：人力部到直營(yíng)部
實(shí)習(xí)崗位：導(dǎo)購(gòu)
實(shí)習(xí)所在地：福建泉州和福建廈門(mén)
實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人：余如 職務(wù)：人力資源部總監(jiān)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx．12．21——20xx-3．27
為期3個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，貼近了社會(huì)，豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使自身對(duì)社會(huì)有了初步的感性認(rèn)識(shí)，并且學(xué)到了許多課本以外的知識(shí)，受益非淺�，F(xiàn)在我就對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。首先介紹一下我的實(shí)習(xí)單位：
一.實(shí)習(xí)單位概況
1．實(shí)習(xí)單位性質(zhì)：福建七匹狼實(shí)業(yè)股份有限公司屬私營(yíng)實(shí)體。創(chuàng)建于20xx年7月，其前身福建七匹狼制衣實(shí)業(yè)有限公司成立于1990年6月。
2．實(shí)習(xí)單位規(guī)模：屬中型企業(yè)，現(xiàn)代化的工廠按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造，可年產(chǎn)各類(lèi)服裝200余萬(wàn)件。集團(tuán)固定資產(chǎn)：8。5億元。員工3800余人。目前已擁有1000多家專賣(mài)店（廳，柜）
3．實(shí)習(xí)單位經(jīng)營(yíng)狀況：經(jīng)濟(jì)效益良好，在福建同行業(yè)居龍頭地位，是福建服裝企業(yè)唯一上市企業(yè)。從95年起，公司率先導(dǎo)入特許經(jīng)營(yíng)理念，全力拓展專賣(mài)計(jì)劃，市場(chǎng)綜合占有率連續(xù)五年在休閑服飾領(lǐng)域保持第一名。
4．實(shí)習(xí)單位主要產(chǎn)品：集團(tuán)以服飾為主業(yè)，涉及香煙，酒，茶，皮具，房地產(chǎn)等多元化產(chǎn)業(yè)格局。服飾以生產(chǎn)男裝系列而著名，主要為男仕茄克，西裝，T恤，領(lǐng)帶，襪，皮鞋等系列產(chǎn)品，其中又以七匹狼茄克衫最為著名，素有“茄克之王”美譽(yù)。
5．實(shí)習(xí)單位的主要生產(chǎn)或業(yè)務(wù)流程：
5．1公司銷(xiāo)售模式為自產(chǎn)自銷(xiāo)。公司擁有H.K，上海，日本三地優(yōu)秀服裝設(shè)計(jì)師，每年兩次的服裝定貨會(huì)時(shí)設(shè)計(jì)出最新的款式，設(shè)計(jì)出產(chǎn)品后由制板師做出紙樣，然后由裁片員把布料統(tǒng)一裁出，交由生產(chǎn)車(chē)間大量生產(chǎn)，貨品親自由各店長(zhǎng)選購(gòu)，由倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨到各直營(yíng)專賣(mài)店和代理商。也有一部分貨品是外單，全部出口。
5．2專賣(mài)店流程：營(yíng)業(yè)前準(zhǔn)備——換工作服，佩帶工牌，檢查儀容儀表——打掃衛(wèi)生整理貨品貨架——參加晨會(huì)——營(yíng)業(yè)開(kāi)始——準(zhǔn)備營(yíng)業(yè)——陳列組合規(guī)劃——接待顧客——迎接顧客——留意顧客——展示商品——介紹商品——核實(shí)開(kāi)標(biāo)——核對(duì)單據(jù)——包裝商品——交付商品——其他配套產(chǎn)品介紹——送客致謝——營(yíng)業(yè)后——帳目稽核——環(huán)境衛(wèi)生——例會(huì)組織——環(huán)境清場(chǎng)
6．實(shí)習(xí)單位的經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)與利弊6．1集團(tuán)一直堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)原則：為科研開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，經(jīng)營(yíng)管理等領(lǐng)域的高素質(zhì)人才創(chuàng)造寬松的環(huán)境；注重基層員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，以“加強(qiáng)責(zé)任管理，提高品牌意識(shí)”為宗旨對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。通過(guò)對(duì)員工的有效激勵(lì)來(lái)充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來(lái)更好的實(shí)現(xiàn)個(gè)人目標(biāo)和企業(yè)目標(biāo)的契合。
6．2利弊
利：品牌優(yōu)勢(shì)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，管理團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富優(yōu)勢(shì)，擁有國(guó)際化專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)設(shè)備與工藝先進(jìn)優(yōu)勢(shì)，客服優(yōu)勢(shì)。
弊：一是公司資產(chǎn)規(guī)模較小的風(fēng)險(xiǎn)。與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的服裝企業(yè)相比，資產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力相對(duì)較弱，造成公司在諸如資本運(yùn)營(yíng)，人力資源管理等方面的人才不足。二是產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。由于服裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如果公司的銷(xiāo)售能力和營(yíng)銷(xiāo)策劃能力不能同步提高，則未來(lái)公司部分產(chǎn)能不能充分發(fā)揮效用。三是假冒產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。品牌知名度提高后，市場(chǎng)上可能會(huì)出現(xiàn)盜用本公司商標(biāo)、品牌的違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，這將導(dǎo)致公司的經(jīng)濟(jì)利益受到嚴(yán)重傷害。四是消費(fèi)群體單一化的風(fēng)險(xiǎn)。七匹狼定位消費(fèi)年齡區(qū)間為20—55歲，其中以30—40歲的男性為主要消費(fèi)群體的男仕精品形象。我認(rèn)為公司的消費(fèi)趨勢(shì)應(yīng)該再擴(kuò)大到女裝，童裝，以及與服飾相關(guān)的各種產(chǎn)品，形成一個(gè)相對(duì)全面的產(chǎn)品群，從中尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)充分利用自身的品牌優(yōu)勢(shì)，開(kāi)設(shè)一些有特色的生活館，引入自由服飾的理念，允許客戶自行設(shè)計(jì)和搭配服裝，由公司進(jìn)行生產(chǎn)，讓客戶充分體驗(yàn)到一切由自己作主的“上帝”意識(shí)，如此一來(lái)，能夠擁有相當(dāng)可觀的消費(fèi)群體，也更有利于宣傳自己的品牌形象。
二．本次實(shí)習(xí)概況
1．培訓(xùn)及參觀公司總部和工廠
最初，我們參觀了公司總部和工廠，七匹狼高級(jí)休閑服工業(yè)園占地面積達(dá)11萬(wàn)多平方米，是集服裝開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流，商務(wù)信息，休閑生活為一體的園林式工業(yè)園區(qū)，為中國(guó)境內(nèi)一流的男裝休閑服飾生產(chǎn)基地，綠化面積達(dá)40%，生產(chǎn)環(huán)境清潔環(huán)保，廢氣，廢水，廢氣物，噪音的排放全部達(dá)標(biāo)。在廠長(zhǎng)的講解下，我們了解到車(chē)間的實(shí)際生產(chǎn)線與大學(xué)里的課堂是兩個(gè)不同的概念。利用一天的時(shí)間，我們對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了詳細(xì)的觀察，并與車(chē)間工作人員的進(jìn)行直接交流，初步了解了服裝生產(chǎn)的真實(shí)狀況。同時(shí)在參觀期間，我們明顯的感受到了員工們的工作熱情，這使我們迅速的融入其中，切切實(shí)實(shí)的感受到了企業(yè)人文理念對(duì)員工們工作成績(jī)的肯定與激勵(lì)。在后面的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們漸漸的認(rèn)識(shí)到在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運(yùn)作及溝通等方面存在的不足之處，在每半個(gè)月向公司提交的實(shí)習(xí)報(bào)告中寫(xiě)明了為什么不夠完善，有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化，看問(wèn)題的角度在發(fā)生著變化，分析問(wèn)題的能力也逐步得到提高。
接下來(lái)的幾天里，在七匹狼管理學(xué)院里，我們進(jìn)行了部分課程的培訓(xùn)：導(dǎo)購(gòu)員的日常工作流程，如四大模組，九大流程。營(yíng)運(yùn)工作實(shí)務(wù)。陳列技巧。面料知識(shí)。企業(yè)文化專題講座。公司的規(guī)章制度。商務(wù)禮儀等等；并熟背了產(chǎn)品的色號(hào)和款號(hào)。初步掌握了一些工作時(shí)必備的'基礎(chǔ)知識(shí)，這更加深了我對(duì)七匹狼男裝企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和向心力。 看著步履匆匆的狼人，看著在不懈努力中已有所成就的榜樣，看著搞實(shí)業(yè)的人無(wú)論從領(lǐng)導(dǎo)到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我明白了“我是優(yōu)秀的，我們是最優(yōu)秀的，我們是最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)”是直觀詮解�！罢\(chéng)信，求實(shí)，敬業(yè)，奉獻(xiàn)”，“挑戰(zhàn)人生，永不回頭”這些字眼所代表的含義，企業(yè)沒(méi)有把口號(hào)僅僅留在口頭上，而是把它轉(zhuǎn)換為企業(yè)理念，深深的根植于每一個(gè)員工的心里，讓員工時(shí)刻牢記自身所代表的企業(yè)文化，并且以此來(lái)勉勵(lì)自身的工作，警醒著勿忘前進(jìn)的人們。
銷(xiāo)售的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一 實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)設(shè)計(jì)是在大學(xué)期間的最后一個(gè)學(xué)習(xí)階段,是我們之前學(xué)習(xí)和實(shí)踐成果的全面總結(jié),也是對(duì)我們的綜合素質(zhì),工程實(shí)踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗(yàn)。畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研就是要對(duì)設(shè)計(jì)與研究的目標(biāo)所要解決的各種問(wèn)題進(jìn)行探討深入,全面了解;分析所研究問(wèn)題的要求,性質(zhì)及特點(diǎn),分析各種解決問(wèn)題的途徑及其相關(guān)要素;對(duì)通過(guò)實(shí)習(xí)調(diào)研獲取的信息進(jìn)行加工調(diào)整,了解國(guó)內(nèi)外最新動(dòng)態(tài)及該類(lèi)課題的研究狀況。
在大四上學(xué)期,通過(guò)在洛陽(yáng)一拖公司的參觀實(shí)習(xí),對(duì)叉車(chē)的系統(tǒng)、分類(lèi)、組成、工作狀態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)都有了一定的了解。在參觀實(shí)習(xí)的同時(shí),我還向技術(shù)人員學(xué)習(xí),聽(tīng)取技術(shù)報(bào)告,完成了收集有關(guān)技術(shù)資料等工作。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)叉車(chē)構(gòu)造
1. 動(dòng)力部分
叉車(chē)動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(chē)工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤(pán)運(yùn)行所需的動(dòng)力,一般裝于叉車(chē)的后部兼起平衡配重作用。
電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī),它的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡(jiǎn)單;營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較低,整車(chē)的使用年限較長(zhǎng)。缺點(diǎn)是:需要充電設(shè)備,基本投資高,充電時(shí)間較長(zhǎng)(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續(xù)工作時(shí)間短,蓄電池怕沖擊振動(dòng),對(duì)路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動(dòng)機(jī)功率小,車(chē)速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車(chē)主要用于通道較窄、搬運(yùn)距離不長(zhǎng)、路面好、起重量較小、車(chē)速不要求太快的倉(cāng)庫(kù)和車(chē)間中。在易燃品倉(cāng)庫(kù)或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車(chē)。冷凍倉(cāng)庫(kù)中內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)困難。也應(yīng)采用蓄電池叉車(chē)。
內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不符合對(duì)叉車(chē)原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此,內(nèi)燃機(jī)必須配裝增大輸出轉(zhuǎn)矩的機(jī)械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)相反,它的主優(yōu)點(diǎn)是:不需要充電設(shè)備,作業(yè)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),功率大,爬坡能力強(qiáng),對(duì)路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動(dòng)方式,能獲得理想的牽動(dòng)性能。缺點(diǎn)是:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng),排廢氣,檢修次數(shù)多,營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高,整車(chē)的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時(shí),宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車(chē)。
在內(nèi)燃叉車(chē)中,采用柴油機(jī)最普遍,起重量3t以上的叉車(chē)基本上全都采用柴油機(jī)。這是由于柴油機(jī)耗油少。但柴油機(jī)比較笨重,噪聲、振動(dòng)大。起重量較小的叉車(chē)可選用汽油機(jī),它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價(jià)格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國(guó)外還有采用液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車(chē),其燃料價(jià)格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤(pán)
底盤(pán)接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力,使叉車(chē)動(dòng)力,并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。
機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成;液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車(chē)滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車(chē)的裝置。它由支架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架裝置等組成;叉車(chē)的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車(chē)按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車(chē)轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí),一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車(chē)作業(yè)時(shí),轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān),內(nèi)燃叉車(chē)多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)身裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)身器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分類(lèi)人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;動(dòng)力制動(dòng)系完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源;后者則是前兩者的組合。
叉車(chē)底盤(pán)的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車(chē)很相似。
3.工作裝置
叉車(chē)工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu),由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結(jié)構(gòu)形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件,它通過(guò)掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件,具有滾輪組,內(nèi)門(mén)架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道,叉架與內(nèi)門(mén)架的聯(lián)接方式一樣,同樣也只能沿外門(mén)架的軌道作上下運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)門(mén)架是由兩個(gè)槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門(mén)架可以在前后方向傾斜一定角度。門(mén)架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當(dāng)叉車(chē)行駛時(shí),使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門(mén)架橫梁上,上端與內(nèi)門(mén)架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門(mén)架下部聯(lián)接,另一端繞過(guò)鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時(shí),活塞桿以速度v向上運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)鏈輪、內(nèi)門(mén)架以同樣的速度v起升,由于動(dòng)滑輪原理,鏈條牽動(dòng)叉架以2v速度起升。當(dāng)液壓缸全行程終了時(shí),內(nèi)門(mén)架處于外門(mén)架上方極端位置,叉架處于內(nèi)門(mén)架上方極端位置。當(dāng)泄掉油壓時(shí),貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。
1、叉車(chē)工作裝置的主要類(lèi)型
1)按起升形式分類(lèi)
(1)無(wú)自由起升式:只要起升貨叉,內(nèi)門(mén)架也同時(shí)起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計(jì)劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過(guò)程中可以分為三個(gè)階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門(mén)架不動(dòng),叉車(chē)的整車(chē)高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門(mén)架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門(mén)架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個(gè)階段:第一階段為自由起升,內(nèi)門(mén)架不動(dòng),貨叉沿它起升直到內(nèi)門(mén)架的最上端。第二階段貨叉相對(duì)內(nèi)門(mén)架不動(dòng),它隨內(nèi)門(mén)架一同起升至最大起升高度。這是靠?jī)商滓簤焊?自由起升液壓缸和起升液壓缸)實(shí)現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的,而自由起升液壓缸的動(dòng)作壓力低,故它總是先起后降。
無(wú)自由起升工作裝置的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,多用在露天場(chǎng)地起重量比較大叉車(chē)上。出入于庫(kù)房、車(chē)間的6t以下的叉車(chē)多用部分自由起升的工作裝置。對(duì)于在低矮
倉(cāng)房和進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝拆箱的3t以下的叉車(chē),則必須采用全自由起升的工作裝置。
2)按門(mén)架的級(jí)數(shù)分類(lèi)
(1)單級(jí)門(mén)架:它只有一個(gè)門(mén)架,叉車(chē)沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠(yuǎn)低于叉車(chē)高度,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車(chē)上才用。
(2)兩級(jí)門(mén)架:在單級(jí)門(mén)架的基礎(chǔ)上多加了一個(gè)內(nèi)門(mén)架。它的起升高度可以高于叉車(chē)的高度,是叉車(chē)上應(yīng)用最多的一種形式。
(3)三級(jí)門(mén)架:在內(nèi)外門(mén)架之間加了一個(gè)中門(mén)架,形式葳節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)。它的起升高度與叉車(chē)全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車(chē)的全高受到限制時(shí)采用這種形式,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,駕駛員的視野差。
(二)技術(shù)參數(shù)
叉車(chē)的技術(shù)參數(shù):是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門(mén)架傾角,最大行駛速度,最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對(duì)于1t叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上:叉車(chē)滿載,貨物升至最高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角,門(mén)架傾角是指無(wú)載的'叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要, 一般叉車(chē)前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿載時(shí),貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過(guò)限,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)手起重量為1t的內(nèi)燃叉車(chē),其滿載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性,但使車(chē)身長(zhǎng)度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車(chē)身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
(三)叉車(chē)分類(lèi)
叉車(chē)通�？梢苑譃槿箢�(lèi):內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
(1)內(nèi)燃叉車(chē)
內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。
�、� 普通內(nèi)燃叉車(chē)
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于 燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
�、� 重型叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
�、� 側(cè)面叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動(dòng)叉車(chē)
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē))是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。
①電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)
承載能力 1.6～3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。
�、陔妱�(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)
承載能力為 1.0～1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
③ 前移式叉車(chē)
承載能力 1.0～2.5噸,門(mén)架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達(dá)11米左右,常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
�、� 電動(dòng)揀選叉車(chē)
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤(pán)出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán),此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(chē)(最高可達(dá)10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
�、� 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
通常配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
�、� 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類(lèi)似,高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē),因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。
�、� 電動(dòng)牽引車(chē)
牽引車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸,如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。
(四)叉車(chē)性能
高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高:
�、� 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,減少操作動(dòng)作的次數(shù);
�、� 操作的精確性;
④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,最大限度地減少疲勞;
�、� 良好的視野;
2、 低成本
企業(yè)購(gòu)買(mǎi)和使用叉車(chē)時(shí),每年所需花費(fèi)的總成本包括:
① 采購(gòu)成本;
② 維護(hù)成本;
�、� 能耗成本;
�、� 人工成本。
采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。
實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此,一臺(tái)高品質(zhì)的叉車(chē),由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也更低。 能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、 高安全性
叉車(chē)的安全性設(shè)計(jì),應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。
4、 人機(jī)工程
人機(jī)工程學(xué)是一門(mén)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué),目的是通過(guò)降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產(chǎn)效率。 在叉車(chē)設(shè)計(jì)上,人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面:
�、� 降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度:獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作,使操作更省力;
② 舒適性:人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車(chē)作業(yè)過(guò)程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時(shí)確保駕駛員安全。
5、 維護(hù)方便
要考慮叉車(chē)是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車(chē)的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來(lái)快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。
(五)叉車(chē)工作裝置的安全要求
1. 門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%銷(xiāo)售工作計(jì)劃,否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。
3.貨叉架不得有嚴(yán)重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大,且移動(dòng)平順。
4.起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠,傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活,配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好,無(wú)裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,lOmin門(mén)架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。
5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。
(六)叉車(chē)裝卸時(shí)注意事項(xiàng)
(1)叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。
(4)貨叉車(chē)接近或撤離物品時(shí),車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車(chē)輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時(shí),貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí),可使門(mén)架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。
(7)叉車(chē)作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車(chē)叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周?chē)?以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。
(10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。
三 總結(jié)
通過(guò)這次自學(xué)叉車(chē)知識(shí)以及實(shí)地參觀,使我對(duì)叉車(chē)的知識(shí)與設(shè)計(jì)有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。 近年來(lái),我國(guó)的各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來(lái)越大,這對(duì)于從事機(jī)械設(shè)計(jì)的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。此次編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告皆是從網(wǎng)上和圖書(shū)館查找資料而來(lái),如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導(dǎo)!
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