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交通安全工作半年總結(jié)（精選16篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，好好寫寫工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，指導(dǎo)將來的工作吧。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的交通安全工作半年總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通安全工作半年總結(jié) 篇1
20XX年12月下旬，全省開展了道路交通安全綜合整治，在整治行動中，我局承擔(dān)計量器具監(jiān)管職能，在區(qū)整治辦的統(tǒng)籌安排下，在局黨組的高度重視下，我局較好地完成了上半年整治工作任務(wù)，現(xiàn)將整治情況總結(jié)如下：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得力。
在整治行動任務(wù)下達(dá)后，局黨組高度重視，并成立了以局黨組書記、局長任組長的'整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織召開會議對整治工作進(jìn)行了安排部署，有力地保證了整治工作順利推進(jìn)。
二是迅速行動，全面督查。
按照全省道路交通安全綜合整治的總體要求和區(qū)委區(qū)政府綜合整治工作會議安排，20xx年底以來，局分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，4次對轄區(qū)內(nèi)的6個高速公路出入口開展了專項監(jiān)督檢查，并建立信息檔案，共檢查汽車衡器112臺（次），督促1家高速公路運營公司對新安裝的汽車衡器依法進(jìn)行計量檢定。
三是積極配合，聯(lián)合行動。
4月下旬，與區(qū)交警大隊、區(qū)交運局、運管所一道，赴安岳就站25臺（次）超載車輛事件進(jìn)行調(diào)查。在市計量所的大力支持下，20XX年5月21日所長親自帶隊，派出檢定人員二位同志，到現(xiàn)場與區(qū)治超辦相關(guān)單位的同志一道對收費站入口計重設(shè)備按照《動態(tài)公路車輛自動衡器》進(jìn)行使用中檢測，檢定結(jié)果為合格。且市計量所與資陽市計量所于20XX年5月19日在西收費站開展動態(tài)汽車衡量值比對，兩所分別對西收費站8號車道計重設(shè)備按照《動態(tài)公路車輛自動衡器》分別進(jìn)行檢定，檢定結(jié)果均為合格。
交通安全工作半年總結(jié) 篇2
為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)市縣相關(guān)文件及會議精神，切實加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全工作，防范事故特別是較大以上事故，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、加強(qiáng)道路交通安全的宣傳教育
為了抓好我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，5月18日，南梁鎮(zhèn)黨委、政府組織開展“政策法規(guī)助推脫貧攻堅”集中宣傳活動，鎮(zhèn)安監(jiān)、交管、消防部門積極籌備、全程參與，開展了以“生命至上，安全發(fā)展”為主題的集中宣傳活動。
在宣傳主會場，鎮(zhèn)安監(jiān)站、交管站、消防站設(shè)立宣傳咨詢臺2處，懸掛橫幅2條，發(fā)放安全知識讀本等宣傳彩頁1000余份，制作展板4個，并利用音響設(shè)備循環(huán)播放安全常識及安全相關(guān)政策法規(guī)。
通過宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大干部群眾的安全意識和防范處置事故的能力，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，推動全鎮(zhèn)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為今后安全生產(chǎn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、組織力量開展“農(nóng)村系統(tǒng)”數(shù)據(jù)錄入工作
自1月初開始，鎮(zhèn)黨委政府召開專門會議安排部署五小車輛勸導(dǎo)及“農(nóng)村系統(tǒng)”數(shù)據(jù)錄入工作，分解了系統(tǒng)錄入工作責(zé)任。目前為止，共錄入勸導(dǎo)工作日志425條，上報工作信息15條，錄入道路隱患信息5條，錄入會議記錄6次，錄入各類宣傳活動4次。
三、開展道路交通隱患排查、落實整治措施，預(yù)防道路交通安全事故
我鎮(zhèn)境內(nèi)道路119公里，全鎮(zhèn)境內(nèi)共有“五小車輛”1419輛，其中摩托車836輛，農(nóng)用三輪車560輛，拖拉機(jī)23輛。鎮(zhèn)政府重點對所有通行客運車輛的道路開展隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整治；加強(qiáng)了對臨崖、臨水、急彎、陡坡、橋梁等危險路段的重點整治。加強(qiáng)了災(zāi)后重建施工期間道路安全監(jiān)管，減少了道路基礎(chǔ)設(shè)施存在的.安全隱患，為車輛的安全通行創(chuàng)造了較好的條件。
四、存在的困難、問題和所采取的措施
我鎮(zhèn)高度重視道路交通安全工作，由于線路長、五小車輛基數(shù)大、涉及面廣，監(jiān)管難度特別大，雖然加強(qiáng)了道路交通安全工作，但仍然面臨許多困難和問題：
一是我鎮(zhèn)道路多、線路長，對機(jī)動車輛的監(jiān)督、檢查，無法實現(xiàn)全方位。
二是開展道路交通安全特別是五小車輛整治工作難以形成合力，其主要原因是相關(guān)職能部門其他工作任務(wù)繁重，人員少，無法保證人員按時派人參加聯(lián)合執(zhí)法檢查。
三是由于我鎮(zhèn)財政困難，應(yīng)當(dāng)安裝防撞護(hù)欄的道路未安裝，存在道路交通安全隱患。
四是五小車輛非法載客仍有一定市場，治理難度大，特別是二輪摩托車發(fā)現(xiàn)檢查人員調(diào)頭就跑，為整治工作增加了難度。
針對上述存在的困難和問題，為了保護(hù)人民群眾乘車安全，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步加大道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育力度，通過廣播、板報、墻報、院壩會等多種形式擴(kuò)大宣傳教育面。
二是積極籌措資金，對應(yīng)該設(shè)立安全防撞護(hù)欄的道路盡快安裝。
三是加強(qiáng)道路交通安全的監(jiān)督管理和日常檢查，對違反道路交通安全法律法規(guī)的行為嚴(yán)肅查處。四是認(rèn)真實施文明交通計劃，讓全鎮(zhèn)廣大居民、中小學(xué)生、逐步養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。五是繼續(xù)堅持聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，切實整治道路交通安全隱患，確保人民群眾生命安全。
交通安全工作半年總結(jié) 篇3
今年以來，在縣局和各業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和大力支持下，公司認(rèn)真落實全縣交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合公司實際，開展以創(chuàng)建“安全無事故年活動”為目標(biāo)，認(rèn)真落實交通安全責(zé)任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責(zé)任體系，加大檢查力度，強(qiáng)化監(jiān)督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，共出車班次、安全行駛?cè)f余公里，安全運送乘客人。圓滿完成了春運、中、高考人流高峰的客運任務(wù)，為確�！鞍踩珶o事故年”的創(chuàng)建奠定了基礎(chǔ)，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將半年來的安全生產(chǎn)工作回顧總結(jié)如下：
一、健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，嚴(yán)格落實交通安全責(zé)任
公司在認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把行車安全列為重要議事日程，加強(qiáng)日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。一是完善和成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作機(jī)構(gòu)，由總經(jīng)理負(fù)總責(zé)、安全科長負(fù)全責(zé)、各線路管理員具體抓的安全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，形成了網(wǎng)格化管理模式。二是落實安全責(zé)任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了20xx年度交通安全生產(chǎn)責(zé)任書、三品安全檢查責(zé)任書，強(qiáng)化了安全措施；三是重點嚴(yán)管，在重大節(jié)假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項交通安全責(zé)任書，提出安全文明行車要求，落實違章責(zé)任。四是根據(jù)實際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責(zé)任制度，明確了每個管理人員，車主、駕駛員的獎罰標(biāo)準(zhǔn)，實行各線路管理員負(fù)責(zé)日常檢查，車主、駕駛員實行出車前的例檢，安全科長負(fù)責(zé)定期抽查，出現(xiàn)問題逐級解決，有效促進(jìn)了交通安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。
二、強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育，健全完善安全教育培訓(xùn)體系
公司根據(jù)部分車輛駕駛員不固定的實際，把加強(qiáng)專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育作為安全管理的重要工作來抓。一是以會代訓(xùn)。堅持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達(dá)上級交通安全和運管部門的文件精神，如實通報公司交通安全形勢，用發(fā)生在身邊的案例，向全體司乘人員總結(jié)傳遞應(yīng)知應(yīng)會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓(xùn)。今年以來，公司堅持每月召開一次工作總結(jié)例會，總結(jié)前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務(wù)。在總結(jié)和安排安全工作總結(jié)的同時，通過通報本行業(yè)發(fā)生的各類交通案例，曾強(qiáng)了全體司乘人員的安全責(zé)任意識，半年共召開安全例會12次，安全現(xiàn)場專題會2次。三是專業(yè)培訓(xùn)。公司采取請進(jìn)走出去的形式，把培養(yǎng)提高全體司乘人員的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技能作為安全生產(chǎn)的重要抓手，除了經(jīng)常邀請縣運管、交管部門的執(zhí)法培訓(xùn)外，積極參加省市的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，半年來，公司有名駕駛員的'駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質(zhì)全部達(dá)標(biāo)，為交通安全生產(chǎn)奠定了堅實的人才基礎(chǔ)。四是以講代訓(xùn)。定期開展安全知識培訓(xùn)講座，請專業(yè)技術(shù)人員面授講課，生動細(xì)致講解專業(yè)知識、交通知識、規(guī)章制度等，結(jié)合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防范技能。今年以來，結(jié)合駕駛員、車輛年度審驗，重大節(jié)日營運，配合專項治理和安全生產(chǎn)月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運管所和交警隊宣傳人員進(jìn)行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)教育，講述酒后駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機(jī)等違法違章行為造成血的教訓(xùn)，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機(jī)械知識等內(nèi)容，針對注重針對性和滲透性，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體駕駛員的責(zé)任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業(yè)道德意識，強(qiáng)化了法制和安全意識。尤其在開展今年的安全生產(chǎn)月活動中，公司抽調(diào)了骨干車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，并實地開展了消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。
三、加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，確保交通安全穩(wěn)定局面
在落實管理責(zé)任，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)的基礎(chǔ)上，為了確保公交安全系數(shù)，公司在車輛技術(shù)、路查路檢、跟蹤服務(wù)方面狠下功夫。一是克服困難，堅持每日例檢制度。按照市縣運管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現(xiàn)在的日檢制；由原定的自查自檢制改為現(xiàn)在的定點專業(yè)資質(zhì)人員檢測制。二是強(qiáng)化路查路檢，確保制度落到實處。在路查路檢方面，結(jié)合目前變化了新形勢，除了堅持常規(guī)的檢查內(nèi)容外，增加了三大內(nèi)容，即：防暴設(shè)施，三品安全，例檢報告。三是跟蹤服務(wù)，保障各項制度落實。為了把日檢制落到實處，提高行車安全系數(shù)，公司在經(jīng)費十分困難的情況下，于今年6月中旬在城西停車場，投資1萬余元，修建了專用的公交車輛例檢設(shè)施，并與有資質(zhì)的修理廠重新簽訂了車輛檢測協(xié)議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實效性。通過上述監(jiān)管和措施落實，確保了公司今年上半年交通安全的穩(wěn)定局面。
四、存在問題
在肯定工作成績的同時，還有很多的困難和不足，主要表現(xiàn)是：
1、內(nèi)部管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。一是專業(yè)化管理水平有待提高；二是管理機(jī)制需要進(jìn)一步完善；三是工作作風(fēng)需要進(jìn)一步改進(jìn)。
2、外部環(huán)境需要進(jìn)一步改善。一是生存環(huán)境差。站、場矛盾突出，沒有與現(xiàn)在規(guī)模相適應(yīng)的的停車場、致使公交車收班后車隨人走、亂停亂放的現(xiàn)象突出，不便安全管理；二是線路秩序混亂，擾亂了公交車運營秩序。如：非客運車輛在公交站點、線路亂停亂靠多，在公交車站點招攬乘客，不但嚴(yán)重影響了公交車的正常運行，而且也給交通安全帶來極大隱患。三是公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到及時落實，如：縣城中心公交站點不能確定，致使車輛停放難、地方性補(bǔ)貼政策不能及時兌現(xiàn)等，致使公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
交通安全工作半年總結(jié) 篇4
XXXX年上半年來，鎮(zhèn)在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關(guān)于水上交通安全生產(chǎn)工作要求，扎實開展工作，取得了良好的成效，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
為了切實加強(qiáng)對我鎮(zhèn)水上交通安全的管理工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)分工的變動，我鎮(zhèn)及時調(diào)整充實了水上交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，鎮(zhèn)長任組長，分管安全副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，同時鎮(zhèn)管船站機(jī)構(gòu)健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監(jiān)管員（管船員）5人，義務(wù)監(jiān)管員5人，并落實組干部四名，負(fù)責(zé)渡口安全平時的監(jiān)管工作。年初鎮(zhèn)政府分別與鎮(zhèn)管船站、有船村村民委員會簽訂了XXXX年度水上交通安全工作責(zé)任書，鎮(zhèn)管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監(jiān)管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責(zé)任書；鎮(zhèn)管船站分別于渡工、監(jiān)管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。
二、按照工作要求，全面開展工作
抓好重大節(jié)假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮(zhèn)實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進(jìn)行巡查，重點打擊超載、非法營運等現(xiàn)象，嚴(yán)格簽單制度，繼續(xù)深化和認(rèn)真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強(qiáng)水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節(jié)日活動，對渡口加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，特別加強(qiáng)穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產(chǎn)月”活動，讓水上安全深入人心。
三、結(jié)合實際，突出重點，扎實開展工作
一是繼續(xù)深化“救生衣”行動專項整治工作，并形成長效工作機(jī)制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮(zhèn)自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發(fā)放給各自用船，確�！熬壬滦袆觾蓚�100%”得到全面落實。二是加強(qiáng)各階段的安全培訓(xùn)教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監(jiān)管員安全意識不強(qiáng)等現(xiàn)象，半年來管船站共集中開展安全培訓(xùn)4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特別強(qiáng)調(diào)未穿救生衣禁止發(fā)航和超載禁止發(fā)航。通過不斷的培訓(xùn)和教育，使其水上從業(yè)人員加強(qiáng)安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監(jiān)管力度。進(jìn)入汛期，鎮(zhèn)管船站增加檢查的次數(shù)和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機(jī)制。一旦赤水河水位達(dá)到警戒水位線，我鎮(zhèn)立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴(yán)格執(zhí)行，我鎮(zhèn)管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機(jī)制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強(qiáng)對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴(yán)重違規(guī)違章情況進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。四是加強(qiáng)值班值守，確保信息暢通。鎮(zhèn)管船站工作人員和船主的手機(jī)或電話24小時保持暢通，并認(rèn)真做好電話記錄。如今年開春后第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告并停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發(fā)現(xiàn)及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監(jiān)管員的安全管理責(zé)任，加強(qiáng)渡口“兩線一牌”工作和渡口衛(wèi)生工作。
四、加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，確保隱患整改到位
上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認(rèn)識到了自用船的管理處于相當(dāng)薄弱環(huán)節(jié)，由于我鎮(zhèn)自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監(jiān)管工作帶來了相當(dāng)?shù)?困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責(zé)任書，并將自用船只監(jiān)管責(zé)任具體分解到每一個監(jiān)管員頭上，督促村、社、監(jiān)管員配合管船站加強(qiáng)日常管理，同時通過多次的安全教育培訓(xùn)工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
五、政府重視，部門配合，形成合力，齊抓共管
鎮(zhèn)政府高度重視水上交通安全工作，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)管船站充分發(fā)揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關(guān)部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個季度主要領(lǐng)導(dǎo)到水上安全檢查一次以上，每個月分管領(lǐng)導(dǎo)水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監(jiān)管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節(jié)假日實行水上安全監(jiān)管員每日現(xiàn)場監(jiān)管，工作時間工作效果到位。
六、加強(qiáng)違章處罰和水上安全宣傳教育，增強(qiáng)法律意識
�。ㄒ唬┪益�(zhèn)堅持對水上交通“打非治違”的高壓態(tài)勢，對違規(guī)違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規(guī)違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規(guī)違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓(xùn)的，給予停崗、停發(fā)補(bǔ)助的處罰。
（二）鎮(zhèn)管船站多次組織水上交通現(xiàn)場安全知識培訓(xùn)，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監(jiān)管員、有船村村干部學(xué)習(xí)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)和上級有關(guān)渡口等安全管理專項整治文件，加深對法律法規(guī)的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓(xùn)會4次，安全宣傳2次，共印發(fā)水上交通安全資料3000余份。
七、取得成效
我鎮(zhèn)的水上交通安全工作嚴(yán)格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關(guān)部門的工作指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標(biāo)：上半年無水上安全事故發(fā)生，即無人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、具體工作目標(biāo)：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規(guī)范，符合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和渡口安全管理專項整治標(biāo)準(zhǔn)；渡工、監(jiān)管員履職情況良好，違規(guī)違章行為減少；自用船監(jiān)管得到了強(qiáng)化，管理規(guī)范，不留死角，正常有序運行。
八、存在問題
�。ㄒ唬┎糠执靼踩庾R仍然不高，不穿救生衣、超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現(xiàn)象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。
�。ㄈ┧习踩O(jiān)管范圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導(dǎo)致安全監(jiān)管壓力增大。
九、下一步打算
（一）繼續(xù)高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態(tài)，加強(qiáng)水上交通安全現(xiàn)場檢查，認(rèn)真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護(hù)我鎮(zhèn)水上交通安全秩序。
�。ǘ├^續(xù)做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防范、應(yīng)急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進(jìn)行跟蹤追查，并要求當(dāng)?shù)卮褰M加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關(guān)責(zé)任人增補(bǔ)，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
（四）繼續(xù)保持“打非治違”的高壓態(tài)勢。對渡船和自用船違規(guī)違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今后，我鎮(zhèn)將結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進(jìn)工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。
交通安全工作半年總結(jié) 篇5
我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大，道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鄉(xiāng)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，采取一系列措施對我鄉(xiāng)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
為加大對我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鄉(xiāng)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、制定方案，齊抓共管。
我鄉(xiāng)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了責(zé)任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鄉(xiāng)道路交通安全工作的'重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責(zé)任制。以各村委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書4份。
三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交警隊開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鄉(xiāng)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為10余起，其中簡易處罰9起、一般程序處罰1起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鄉(xiāng)還加強(qiáng)了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鄉(xiāng)安監(jiān)站在分管領(lǐng)導(dǎo)陳顯康的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動車駕駛員實行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鄉(xiāng)總計排查機(jī)動車20余輛，我鄉(xiāng)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。
為提高我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鄉(xiāng)安監(jiān)站定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的2次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)30余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鄉(xiāng)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡2人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。六、加強(qiáng)宣傳，提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鄉(xiāng)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鄉(xiāng)共計懸掛橫幅標(biāo)語4幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標(biāo)語40余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊8次。同過這一系列的宣傳工作，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
交通安全工作半年總結(jié) 篇6
今年上半年，按照縣委、縣政府的要求，我鎮(zhèn)高度重視，精心部署，創(chuàng)新舉措，認(rèn)真實施，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和交通局相關(guān)部門的大力關(guān)心支持下，半年來，在創(chuàng)建平安暢通縣工作及道路交通安全工作中取得路顯著成績，現(xiàn)就今年上半年工作作如下總結(jié)。
一、充分認(rèn)識交通安全工作的極端重要性
鎮(zhèn)黨委、政府高度重視交通安全工作，認(rèn)識到位。年初就成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長的平安暢通縣創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，鎮(zhèn)安辦主任兼任辦公室主任，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)研究工作方案、工作措施，起好對創(chuàng)建工作的'領(lǐng)導(dǎo)作用。
二、認(rèn)真扎實做好平安暢通縣創(chuàng)建工作
為抓好創(chuàng)建工作，鎮(zhèn)黨委、政府做到了精心部署、職責(zé)明確。制定了調(diào)元鎮(zhèn)平安創(chuàng)建工作意見、調(diào)元鎮(zhèn)交通安全工作計劃、調(diào)元鎮(zhèn)道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入政府年終考核，并由上至下落實了責(zé)任部門和責(zé)任人，實行獎懲兌現(xiàn)，鎮(zhèn)安辦為政府責(zé)任部門，安全交通工作分管領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，向上對政府負(fù)責(zé)，向下對全鎮(zhèn)平安暢通創(chuàng)建起好指導(dǎo)督促作用，各村、居委會、相關(guān)駐鎮(zhèn)單位為村級責(zé)任部門，相關(guān)村（居）委會主任、駐鎮(zhèn)單位一把手為責(zé)任人，負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本部門對平安暢通創(chuàng)建工作，接受政府檢查考核。在鎮(zhèn)平安暢通創(chuàng)建工作意見中，明確了創(chuàng)建目的意義，詳細(xì)安排了工作進(jìn)度、工作措施、工作方向和工作目標(biāo)，并提出了具體要求。
三、主要工作回顧
（一）將宣傳與教育相結(jié)合，著力提高全民交通安全意識
在創(chuàng)建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓(xùn)，提高干部裙子交通安全意識和交通法規(guī)常識，半年來具體開展了鎮(zhèn)、村、單位干部交通安全法律法規(guī)培訓(xùn)、機(jī)動車駕駛員交通專業(yè)常識培訓(xùn)、機(jī)動三輪車辦證培訓(xùn)、交通安全宣傳一條街活動、學(xué)校學(xué)生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標(biāo)語20余幅，出動宣傳車輛5次，發(fā)放宣傳材料8千余份，接受教育培訓(xùn)達(dá)1000余人次，群眾受教育面達(dá)到85％。
（二）依托鎮(zhèn)安辦，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作
在日常工作中，鎮(zhèn)安辦將道路交通安全工作作為重要內(nèi)容，建立日常排查與突擊檢查相結(jié)合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責(zé)任部門和鎮(zhèn)、村、單位負(fù)責(zé)人，實行獎懲兌現(xiàn)。針對全鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)健全的實際情況，鎮(zhèn)安辦提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作，鎮(zhèn)安辦每月組織人員對轄區(qū)內(nèi)羅安路、文略路、文大路、文金路等道路的路面、交通標(biāo)識、橋梁等情況進(jìn)行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時整改，如針對羅安路施工修建對特殊情況，匯同交通、交警部門進(jìn)行與施工隊協(xié)調(diào)，確保道路安全暢通。對學(xué)校門口新畫了斑馬線，添置了減速帶，這些整治切實解決了安全隱患，為預(yù)防交通事故對發(fā)生奠定了良好基礎(chǔ)。與此同時，鎮(zhèn)安辦還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規(guī)行駛、火三輪載人，確保交通秩序的良好，另外在收割季節(jié)對群眾采取宣傳教育與執(zhí)法相結(jié)合的方式，教育群眾不得在路面晾曬谷物等，確保路面暢通，排除交通安全隱患，這些措施等采取，有力的發(fā)揮了鎮(zhèn)安辦作用，為事故發(fā)生起到了預(yù)防作用。
（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結(jié)合的暢銷機(jī)制
針對調(diào)元鎮(zhèn)交通安全實際情況，確定重點，專項整治。今年4－5月在全鎮(zhèn)開展了機(jī)動三輪車非法載人專項整治，整治重開好機(jī)關(guān)、村組、車主三次宣傳會，在城鎮(zhèn)開展專題集中宣傳，播放光碟、發(fā)放宣傳資料，與車主簽定責(zé)任書，在交通要道、鄉(xiāng)村、校園周邊開展聯(lián)合執(zhí)法三次，對非法營運行為的車主進(jìn)行了教育處罰。今年6月對全鎮(zhèn)摩托車主進(jìn)行了一次分批分期集中培訓(xùn)，參訓(xùn)人數(shù)達(dá)到100余人次，并配合交警大隊開鑿現(xiàn)場辦證工作，方便了群眾，節(jié)約了經(jīng)費。
（四）完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以點帶面，抓好村級交通安全工作
作為村村通水泥路對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，調(diào)元鎮(zhèn)從今年開始，注重進(jìn)一步完善村、組道路硬化工作，結(jié)合縣農(nóng)村建設(shè)，上半年共完成了3.8公里組道建設(shè)，與縣相關(guān)部門配合，以點帶面，開展村級相關(guān)交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務(wù)等。
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道路交通安全工作是平安工作是平安創(chuàng)建的重要組成部分，調(diào)元鎮(zhèn)在實施平安調(diào)元創(chuàng)建的過程中，將平安暢通縣創(chuàng)建工作納入平安暢通縣創(chuàng)建工作納入平安調(diào)元構(gòu)建的總體規(guī)劃，在評選平安村、平安單位、平安單位、平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據(jù)，凡交通安全出現(xiàn)問題，一律不考慮評選。同時，對村組、單位年終考核時，也將交通安全作為重要指標(biāo)，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了全鎮(zhèn)干部群眾參與平安暢通縣創(chuàng)建工作對積極性。
交通安全工作半年總結(jié) 篇7
20XX年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認(rèn)真宣傳學(xué)習(xí)，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂責(zé)任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標(biāo)和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、中心的領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強(qiáng)調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強(qiáng)了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了合約。并按責(zé)任書中的要求認(rèn)真落實，組織實施，嚴(yán)把派車關(guān)，做到了預(yù)防事故發(fā)生。
3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領(lǐng)導(dǎo)和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進(jìn)行了宣傳，提出了更高的.要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強(qiáng)了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強(qiáng)了全體職工的光榮感和政治責(zé)任感。大家都表示，要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標(biāo)的落實做出自己的努力。
4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領(lǐng)導(dǎo)親自組織全體職工進(jìn)行了一次交通安全學(xué)習(xí)，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機(jī)、非機(jī)動車一個不漏地進(jìn)行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機(jī)逐一簽訂確�！皟蓵陂g交通安全責(zé)任書”，并將“與會司機(jī)須知”發(fā)到司機(jī)手中，組織學(xué)習(xí)。
5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴(yán)重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責(zé)任事故。嚴(yán)把派車關(guān)、預(yù)防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護(hù)交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機(jī)動車進(jìn)行了一次認(rèn)真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標(biāo)。
8、認(rèn)真執(zhí)行本中心的20XX年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機(jī)，重點進(jìn)行強(qiáng)化教育，重點管理，沒有老司機(jī)陪同，不得開車上路。
9、大力宣傳和貫徹，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學(xué)習(xí)并進(jìn)行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
10、多次組織全體職工觀看的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認(rèn)真學(xué)習(xí)新交法，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
20XX年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強(qiáng)了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。
交通安全工作半年總結(jié) 篇8
三合街道大多數(shù)學(xué)校都靠近街道、公路。接送孩子的家長多，接送孩子和過往的車輛多，學(xué)生上下學(xué)時段街道擁擠。雖然經(jīng)過幾年的努力，各種情況有所好轉(zhuǎn)，領(lǐng)導(dǎo)和師生交通安全意識增強(qiáng)了，出現(xiàn)的小事故也減少了。但年初時我們找到了存在的一些問題。
一是學(xué)生交通意識薄弱，學(xué)生交通知識相對貧乏，存在麻痹思想、存在僥幸心理，家長監(jiān)護(hù)不力、缺乏安全示范性教育；
二是校園周邊的交通安全環(huán)境存在隱患，為了通行方便，90%的中小學(xué)校都建在干道旁邊，學(xué)生上下學(xué)要借用通行道路。交通最為繁忙，人車流量最為集中的道路，交通擁堵的矛盾十分突出。
三是校園周邊環(huán)境，占道擺攤嚴(yán)重，因?qū)W生是個巨大的市場，受利益的驅(qū)使，各種小攤小販層出不窮。在校園周邊隨意擺攤占道，有的將門面外的街道變成“私有財產(chǎn)”，隨意將攤點擴(kuò)充在外。再加上家長接送小孩車輛隨意停靠。
根據(jù)存在的問題我們采取的措施是：
�。�1）在領(lǐng)導(dǎo)小組龔仕芳組長，陳文哲、林大木副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，在綜治辦、教管中心、派出所、安監(jiān)辦、教委、縣消防大隊、藥監(jiān)局、各中小學(xué)、幼兒園的'共同配合下。全體成員能履行職責(zé)，能按時參加三合街道學(xué)校工作組會議，并能共同討論、確定項目組計劃和目標(biāo)，能及時指導(dǎo)各中小學(xué)食堂食品安全工作的正常進(jìn)行，并能配合學(xué)校進(jìn)行食堂食品安全知識的宣傳。
（2）各校（園）加強(qiáng)了交規(guī)安全教育。開展了多種形式的交通安全教育活動，通過召開交通安全、法制教育工作會5231次。聘請交警現(xiàn)場分析案例，觀看光碟，對師生進(jìn)行交通安全警示教育，提高了學(xué)生對交規(guī)的知曉程度和自覺遵守交規(guī)的行為。
（3）各校（園）做好了學(xué)生集中離校（或入校）時校門口人群疏導(dǎo)工作。由于要求了在放學(xué)（或上學(xué)）前敞開學(xué)校大小門，并安排保安到校門口疏導(dǎo)密集的人群，交警隊在學(xué)校周邊實行限行單向行駛措施，每天上午7點8點，中午11點半12點半，下午16點17點，由交警值勤，車輛單向行駛。防止了因?qū)W生擁擠而出現(xiàn)的安全事故。
（4）各校（園）外設(shè)立了警示牌，在校門口左右各５０米地方設(shè)立了警示牌“前方學(xué)校，減速慢行”，以告誡來往車輛司機(jī)，告誡學(xué)生注意交通安全。同時通過班級黑板報，校園廣播等多種形式和窗口，宣傳交通法規(guī)，提醒學(xué)生遵守交規(guī)。
�。�5）建立了學(xué)校、家庭、社會多方聯(lián)手，多次對我
校（園）周邊道路暢通情況進(jìn)行整治。同時把交通安全問題列入了告家長書中的專項內(nèi)容，印發(fā)《致家長的一封信》萬余份，爭取了家長的配合。同時每所學(xué)校開展了交通安全文明行動，給每個學(xué)生發(fā)放了文明交通信息卡，開展了“青少年文明交通勸導(dǎo)”活動，組織了學(xué)生街頭執(zhí)勤，教育了廣大市民遵守交通規(guī)則。
�。�6）交警大隊對校園周邊道路交通安全設(shè)施設(shè)置情況進(jìn)行了一次全面的普查，對破損、失效、丟失及應(yīng)設(shè)未設(shè)的交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施進(jìn)行記錄，并進(jìn)了安裝。對校園周邊道路停車需求進(jìn)行普查，結(jié)合實際合理設(shè)置臨時停車泊位，在上下學(xué)時段加強(qiáng)對接送學(xué)生車輛停放的組織管理。對轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量、安全技術(shù)狀況，以及駕駛員資格、交通事故和違法等情況，進(jìn)行全面摸底排查，完善建立校車、駕駛員檔案。
（7）完善了制度，規(guī)范了管理。項目組成員能按時參加三合街道學(xué)校安全工作組例會，能及時向項目組匯報工作進(jìn)度及遇到的問題，通過共同協(xié)商解決，保證了項目的順利開展。同時各中小學(xué)幼兒園能定期在本校（園）工作會議上安排，能查找薄弱環(huán)節(jié)，及時解決存在的問題。
�。�8）開辟了安全教育專欄625期，組織了學(xué)生開展交通安全教育畫展12次、交通安全知識征文859篇，通過這些活動的開展，提高了學(xué)生對交通安全知識的認(rèn)知力。
我們?nèi)〉玫某煽兒痛嬖诘膯栴}通過加強(qiáng)學(xué)校校園周邊交通安全的整治活動，學(xué)校周邊安全形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，學(xué)生交通安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是通過交巡警平臺的設(shè)置，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)更加安全。
交通安全工作半年總結(jié) 篇9
7月22日，市交通運輸委舉行深圳市大運交通保障暨半年總結(jié)工作會議，會議要求，下半年交通部門將強(qiáng)化一體化公交體系整合，完善軌道與公交接駁，強(qiáng)化軌道低覆蓋地區(qū)和未覆蓋地區(qū)的骨干公交服務(wù)，年底前原特區(qū)外公交覆蓋率將達(dá)到83%以上。
大運注冊群體專用車輛月底前到位
大運交通保障工作是市交委上半年的工作重點之一。據(jù)市交委主任黃敏透露，市交委已構(gòu)建了由1個總調(diào)度中心、8個調(diào)度分中心、5個交通服務(wù)團(tuán)隊、45個場館交通經(jīng)理團(tuán)隊、47個非競賽交通服務(wù)場所調(diào)度點組成的'賽時交通保障組織體系,并完成了大運會交通組織保障方案的制定。目前，大運交通組織保障工作全面進(jìn)入戰(zhàn)時運行狀態(tài)。
為完成大運交通保障，市交委共安排募集安排注冊群體專用車輛2365輛；招募交通服務(wù)人員7166名，大運專用車輛駕駛員3852名，并組織開展駕駛員專項培訓(xùn)；同時計劃落實集中停車場8個、專用停車區(qū)112個、班車站2個、停車位近2500個，場站總面積達(dá)22萬平方米。
目前相關(guān)場站配套及停車設(shè)施建設(shè)工作基本完成，所有大運專用車輛以及專用車輛駕駛員都將在7月底前到位。此外，大運會交通調(diào)度信息系統(tǒng)開發(fā)和組網(wǎng)測試已經(jīng)成，并開始上線試運行，終端安裝和測試調(diào)配工作抓緊推進(jìn)。
道路交通環(huán)境全面提升
會議透露，為配合大運會在深召開，市交委在今年上半年持續(xù)加強(qiáng)對全市交通環(huán)境治理，陸續(xù)完成了機(jī)荷高速等8條、總長183公里的高速公路綠化景觀提升工程，共種植喬木20萬棵、灌木40萬棵，完成綠化改造面積約596.6萬平方米；實現(xiàn)全市11條高速公路47個收費站點的景觀提升。另外完成了機(jī)荷高速等5條、總長120公里的高速公路路燈照明工程，改變了深圳高速公路“有路無燈”的歷史。
此外，以大運場館周邊道路及市區(qū)主要道路為重點，實施交通設(shè)施精細(xì)化提升。目前，共粉刷立交橋、人行天橋、隔音屏等交通設(shè)施169處，面積達(dá)130萬平方米；翻新路面及人行道82段，面積達(dá)50萬平方米。
建成308座新一代候車亭
今年上半年，全市新規(guī)劃、調(diào)整公交線路99條，落實了2314輛公交運力購置工作，并對9297個公交中途站進(jìn)行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、華強(qiáng)北、大運場館周邊等重點區(qū)域道路建成了首批308座新一代公交候車亭。這些措施，令市民乘車環(huán)境得到改善。
黃敏表示，未來將全面加強(qiáng)常規(guī)公交與軌道交通的一體化整合，進(jìn)一步完善軌道與公交接駁，科學(xué)調(diào)配公交線路和運力，充分發(fā)揮“軌道+常規(guī)公交”的整體效能；加快推進(jìn)公交專用道規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)公交全面提速；進(jìn)一步完善快、干、支三層次公交線網(wǎng)，強(qiáng)化軌道低覆蓋地區(qū)和未覆蓋地區(qū)的骨干公交服務(wù)，年底前原特區(qū)外公交覆蓋率達(dá)到83%以上；同時將積極推進(jìn)公共自行車租賃系統(tǒng)試點，加快自行車專用道規(guī)劃建設(shè)。
�？针p港物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高位運行
16月，深圳港裝箱吞吐量完成1064.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長1.8%，繼續(xù)位居全球第四。
空港發(fā)展方面，16月，深圳機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次分別完成1385.9萬人次、39.8萬噸和11萬架次，同比分別增長5.1%、5.2%和2.2%，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居國內(nèi)第四。
完成交通建設(shè)項目投資26.3億元
今年上半年，深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步提速。16月，由市交委直接管理的交通建設(shè)項目完成投資26.3億元，占年度計劃48.4億元的54%；由行業(yè)管理或協(xié)調(diào)推進(jìn)重大項目完成投資37.8億元，占年度計劃73.4億元的52%。
交通安全工作半年總結(jié) 篇10
半年來，為配合全縣的綜合治理工作，我們按照“內(nèi)部強(qiáng)防，隊伍強(qiáng)管”的工作思路，推行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”制度，并結(jié)合本單位的反腐倡廉、普法、行政執(zhí)法等，采取了一系列防范得力的措施，使全局上下出現(xiàn)了思想進(jìn)步、政治穩(wěn)定的新局面�；仡櫚肽陙淼木C治工作，我們有以下一些做法：
一、統(tǒng)一部署，組織領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一思想，形成共識
按照縣綜合治理工作目標(biāo)責(zé)任書的要求，成立了以局長為組長，成員單位領(lǐng)導(dǎo)為成員的“綜治”領(lǐng)導(dǎo)小組，完善一票否決權(quán)制，逐步實現(xiàn)由人管人向制度約束人的轉(zhuǎn)變，基本實現(xiàn)工作制度化、法制化。在局內(nèi)部學(xué)習(xí)制度中，規(guī)定除了學(xué)習(xí)與公民生活、工作相關(guān)的基本法律外，還采取集中和自學(xué)的方式，重點學(xué)習(xí)了《憲法》、《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《國家公務(wù)員暫行條例》，通過學(xué)習(xí)，提高了依法辦事的效率。量化、細(xì)化“綜治”管理目標(biāo)責(zé)任，把年終考評與單位評先、個人評優(yōu)及晉級提升等掛鉤，做到責(zé)任明確，獎罰分明。
二、廣泛宣傳，確保穩(wěn)定除了督促內(nèi)部人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律外，還廣泛宣傳國家的'政策法規(guī)
全局注重政治思想教育，沒有發(fā)生危害國家安全，影響社會穩(wěn)定的事件，特別是在非法宗教和邪教組織活動頻繁之際，全局干部職工保持高度警惕，嚴(yán)格實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，除了保證自己不參與外，還保證家屬及干部職工也不參加，確保了一方的穩(wěn)定。在社會穩(wěn)定方面，我們以維護(hù)穩(wěn)定為出發(fā)點，堅決同民族分裂活動、暴力恐怖犯罪活動和非法宗教、邪教活動做斗爭。經(jīng)過努力我們在政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)等方面取得了一定的成績，至今未發(fā)生一起刑事案件，繼續(xù)保持了“自治州級文明單位”的稱號。各成員單位根據(jù)要求，對辦公地點、住宅區(qū)及財務(wù)、微機(jī)、檔案室等重要部位都采取防火、防盜等防范措施。
在日常工作中，我們還堅持了“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，在職工及其子女中做到了無重大違法違紀(jì)行為，無“黃、毒、賭”行為，杜絕盜竊案件發(fā)生。
三、合法用法，依法行政
全局上下全面出動，協(xié)調(diào)公安、紀(jì)檢、監(jiān)察、督察室等部門對有關(guān)的案件，按照法律的程序進(jìn)行了處理，使出現(xiàn)的困難和問題解決在萌芽之中。在整頓客運市場中，我們設(shè)立了投訴舉報電話，為加強(qiáng)安全防范措施，對轄區(qū)內(nèi)的汽車客運站，嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出站例檢制度，切實做好“三品”查堵工作，真正把危險品堵在站外、車外，減少了安全生產(chǎn)事故。狠抓了營業(yè)性車輛駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)，強(qiáng)化客貨運輸源頭安全管理，嚴(yán)防超載和“病車”上路，有力維護(hù)了道路運輸秩序、交通安全和人民生命財產(chǎn)安全。通過開展“文明家庭”、“文明職工”、“文明科室”、“十佳運政服務(wù)標(biāo)兵”以及在全行業(yè)開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明車”、“文明駕�！�、“誠信汽車維修廠家”等評比活動，扶植了積極向上的正氣，為爭創(chuàng)交通文明行業(yè)奠定了基礎(chǔ)，樹立了良好的社會形象。
總之，半年來在縣委、縣政府的統(tǒng)一安排下，我們在“綜治”工作中做了大量的實質(zhì)性工作，也取得了較好的成績。上半年出現(xiàn)了無刑事案件、無治安案件、無毒社區(qū)、無治安災(zāi)害事故和無生產(chǎn)責(zé)任事故、無群體性越級上訪等良好局面。但綜合治理是一項常抓不懈的工作，今后的工作還很艱巨，只有不斷強(qiáng)化自身素質(zhì)，才能促進(jìn)社會主義各項事業(yè)繁榮發(fā)展，縣域經(jīng)濟(jì)更上一個新臺階。
交通安全工作半年總結(jié) 篇11
在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室、單位的支持配合下，局辦公室的同志們齊心協(xié)力，扎實工作，緊緊圍繞交通運輸年度工作目標(biāo)，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、服務(wù)保障的職能，有效完成了各項目標(biāo)任務(wù)。
一、上半年工作主要情況
一是會議活動組織工作。按照“少環(huán)節(jié)、快節(jié)奏、高效率”的原則，高質(zhì)量籌辦全市交通運輸工作會議、系統(tǒng)目標(biāo)管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務(wù)、會后總結(jié)，優(yōu)化會議通知方式，利用電話、短信、網(wǎng)絡(luò)通知等多種方式，提高會務(wù)保障的質(zhì)量和水平。配合機(jī)關(guān)各科室做好會議通知、會議室安排、車輛調(diào)度、邀約電視臺記者、活動照片拍攝等服務(wù)保障工作。上半年共保障各類會議268場次。
二是政務(wù)網(wǎng)站建設(shè)工作。作為交通文化建設(shè)和政務(wù)公開的主要窗口，局政務(wù)網(wǎng)站建設(shè)的重要性不言而喻。今年以來，在網(wǎng)站連續(xù)多年保持第一的基礎(chǔ)上，局辦公室結(jié)合年初國務(wù)院提出的政務(wù)網(wǎng)站工作新要求，深入開展了全面自查和內(nèi)部整改，對網(wǎng)站進(jìn)行了欄目調(diào)整與內(nèi)容更新，目前運行情況良好，得到了市政府辦電子政務(wù)中心的肯定。上半年，連續(xù)5個月排名保持全市第一。
三是政務(wù)信息編報工作。政務(wù)信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關(guān)注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經(jīng)驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供參考。
四是文件收發(fā)工作。上半年起草核發(fā)各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統(tǒng)目標(biāo)管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機(jī)關(guān)公文處理要求，從文件起草、審核、審簽到印發(fā)，嚴(yán)格按照程序規(guī)定辦理，做到公文編發(fā)無差錯、無泄密。
五是機(jī)關(guān)內(nèi)部管理工作。加強(qiáng)工程租用車輛管理，出臺管理辦法，采取車載GPS實時監(jiān)控、司機(jī)上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結(jié)講評等方法，強(qiáng)化車輛的`統(tǒng)一調(diào)度使用，強(qiáng)化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規(guī)。強(qiáng)化機(jī)關(guān)辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。
六是機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作。效能辦設(shè)在局辦公室后，明確專人負(fù)責(zé)，構(gòu)建管理網(wǎng)絡(luò)，召開上半年個性目標(biāo)考核布置會，將我局績效考核各項目標(biāo)任務(wù)，層層細(xì)化分解落實到各個責(zé)任單位，并適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進(jìn)各項重點工作的推進(jìn)。目前已按市效能辦規(guī)定的時間節(jié)點和要求，將相關(guān)軟件資料、文字圖片說明等上傳報送。
七是后勤服務(wù)工作。優(yōu)化食堂食譜，加強(qiáng)檔案工作的軟硬件建設(shè)，依托現(xiàn)代辦公設(shè)備和管理軟件，實現(xiàn)檔案資料的快速檢索與使用，為機(jī)關(guān)日常辦公提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。加強(qiáng)大樓值班保衛(wèi)、防盜防火、綠化保潔等工作。認(rèn)真做好機(jī)關(guān)文字材料打印管理，規(guī)范辦公用品管理，統(tǒng)一采購、專人保管、領(lǐng)用登記，減少浪費，節(jié)約費用。定期督查工程項目部駐地后勤管理，確保項目部規(guī)范運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
八是來信來訪辦理工作。我辦細(xì)化來信來訪辦理工作方案，完善工作機(jī)制，提高辦理質(zhì)量，全局今年共承辦人大建議、政協(xié)提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，X月份已全部辦結(jié)，實現(xiàn)了見面率、答復(fù)率、滿意率均為100%的工作目標(biāo)。上半年領(lǐng)導(dǎo)電子信箱、12345公共服務(wù)熱線、96196交通服務(wù)熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結(jié)。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業(yè)發(fā)展中的一批矛盾和難點問題。
二、下半年工作打算和措施
下半年我辦將繼續(xù)在局黨委、局長室的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞年初工作部署，創(chuàng)新模式，規(guī)范管理，強(qiáng)化服務(wù)，確保年度各項目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高。積極組織全體辦公室人員扎實開展讀書活動，鍛造“三嚴(yán)三實”，提高政治素質(zhì)和理論水平。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，實現(xiàn)一專多能，提高工作能力和辦事效率，強(qiáng)化配合協(xié)作，增強(qiáng)辦公室工作合力。
2、深化調(diào)查研究。繼續(xù)圍繞重點工程建設(shè)，行業(yè)管理和作風(fēng)建設(shè)，深入實際，深入基層，精心調(diào)研，超前謀劃發(fā)展思路，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供有價值的依據(jù)和參考意見。
3、強(qiáng)化服務(wù)效能。圍繞服務(wù)基層、服務(wù)群眾、服務(wù)大局，做好上下協(xié)調(diào)，確保政令暢通，為各項工作的開展創(chuàng)造良好的環(huán)境;做好對外溝通，加強(qiáng)與市相關(guān)部門的聯(lián)系與交流，為交通運輸事業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。
交通安全工作半年總結(jié) 篇12
今年以來，我所在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，保證了各項工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)將我所行風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任
我所黨支部高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，把此項工作作為加強(qiáng)收費行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、促進(jìn)收費工作的.大事來抓，認(rèn)真研究，強(qiáng)化措施，抓好開局。
一是成立機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)整了行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的行風(fēng)評議領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)行風(fēng)評議組織協(xié)調(diào)、宣傳報道、聯(lián)絡(luò)督導(dǎo)等日常綜合事務(wù)；
二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結(jié)往年在行風(fēng)建設(shè)工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了xxx年開展行風(fēng)建設(shè)活動的實施方案，并結(jié)合各部門工作實際，簽訂了行風(fēng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任追究內(nèi)容，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強(qiáng)透明度為保障，使行風(fēng)建設(shè)工作順利開展2017年交通局上半年工作總結(jié)工作總結(jié)。
二、廣泛宣傳、營造氛圍
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網(wǎng)站設(shè)置行風(fēng)評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；
二是在收費站懸掛專題標(biāo)語，直接向社會進(jìn)行行風(fēng)宣傳；
三是我們?yōu)橐?guī)范公路收費行為，在收費站認(rèn)真開展《xx省收費公路管理條例》宣傳活動，發(fā)放傳單200余份；
四是召開動員會進(jìn)行宣傳教育，加強(qiáng)職工對行風(fēng)建設(shè)工作必要性的認(rèn)識，形成人人都重視，人人都參與之目的；
五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費相關(guān)政策，認(rèn)真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
三、開門納諫、查找問題
交通安全工作半年總結(jié) 篇13
上半年來，我熱愛本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻以“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度開展每一項工作，在局領(lǐng)導(dǎo)、辦公室領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在全體同事的幫助下，取得了一定的成績，很好地履行了崗位職責(zé)�，F(xiàn)將上半年來工作情況作如下匯報：
一、辦公室的日常管理工作
作為辦公室的工作人員，自己清醒地認(rèn)識到，辦公室是全局承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往、上傳下達(dá)等。面對繁碎的工作，自我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，對于領(lǐng)導(dǎo)交辦的事務(wù)冷靜辦理，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯，半年來基本做到了交辦的.工作事事有著落。
二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
由于自己文化水平不高，感覺能力和閱歷與工作崗位都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，工作中堅持向書本學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己上半年來還是有
了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已初步具備了辦公室工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，保證了負(fù)責(zé)的崗位各項工作的正常運行。
三、存在的問題和今后努力方向
半年來，自己能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，具體工作中有些工作還不夠細(xì)致，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；
第二，自己的文化和理論水平低，不能適應(yīng)辦公室工作的要求。
在接下來的半年里，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：
第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)交通業(yè)務(wù)知識和相關(guān)法律常識。加強(qiáng)對交通局的發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對交通的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù)。
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。
交通安全工作半年總結(jié) 篇14
20XX年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車路”三要素，以爭創(chuàng)公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊為主線，認(rèn)真開展各項生產(chǎn)管理工作，努力營造交通安全良好氛圍。
一、上半年整體工作進(jìn)展
1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬公里，同比去年增加26.71萬公里，增加幅度為38%。
1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。
1-6月份油料含量為1.01噸/萬公里，同比去年下降0.05噸/萬公里。
1-6月份共發(fā)生修理費68.01萬元，同比增加37.73萬元。按照20XX年全年平均計算，實際增加約19.4萬元。增加的主要原因為車輛增加和大型維修工作量（1臺發(fā)動機(jī)、2個變速器項修）集中造成，下半年預(yù)計會適當(dāng)減少。
二、重點工作完成情況
�。ㄒ唬┸囕v管理。始終把保持車輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運輸服務(wù)的基礎(chǔ)，針對車輛老化較為嚴(yán)重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認(rèn)真完成每季度車輛百分百回場等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設(shè)備問題擴(kuò)大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛、敘永等臨時維修點，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴(yán)格落實車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時期等專項檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點開展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開展紅旗車駕駛員評比活動，上半年評出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強(qiáng)。
�。ǘ┌踩芾�。時刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點多面廣線長，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險極大。為此，我們以提高駕駛員個體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅持每周開展一次安全培訓(xùn)，針對季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車輛繁忙、外圍車輛無法參加安全會議和培訓(xùn)的現(xiàn)狀，我們把QQ群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風(fēng)險提示，把會議要求和學(xué)習(xí)課件發(fā)在群里，供補(bǔ)課的人員學(xué)習(xí)。同時，鼓勵駕駛員在群里發(fā)布即時道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風(fēng)險。
�。ㄈ┥a(chǎn)運行。堅持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車。嚴(yán)格落實長途車輛的`審批和調(diào)派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執(zhí)行長途任務(wù)。加強(qiáng)各區(qū)域之間生產(chǎn)用車情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時化解各類矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報系統(tǒng)，在單車上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強(qiáng)GPS和視頻監(jiān)控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報，1-6月份，共通報違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強(qiáng)對夜班車輛的管控，通過與夜班車上報信息核對，及時掌握車輛動態(tài)，待車輛全部回場后方可下班。
�。ㄋ模┲贫裙芾怼�以交通管理“十八法”為重點，完善并固化各項安全管理制度。年初，我們按照公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊建設(shè)要求，對中心所有資料進(jìn)行了分類和整合，認(rèn)真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對采氣廠《機(jī)動車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對西南片區(qū)的交通安全工作進(jìn)行了細(xì)化，進(jìn)一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責(zé)，促進(jìn)屬地管理和直線責(zé)任的工作落實，共同維護(hù)良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動員階段。
（五）風(fēng)險管理。協(xié)同風(fēng)險管控中心和應(yīng)急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門職能優(yōu)勢，利用風(fēng)險管控中心的專業(yè)優(yōu)勢，認(rèn)真開展季度道路風(fēng)險識別活動，及時掌握道路風(fēng)險信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點，除親自到井場查看外，廣泛發(fā)動駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險信息和風(fēng)險點源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅持小事故當(dāng)做大事故處理原則，對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處罰，通過分析原因，主要為駕駛員安全意識較差和操作急躁所致，對安全風(fēng)險判斷不清。為此，我們以整治開快車、開冒險車、斗氣車等為重點，通過征求乘車人意見，加強(qiáng)信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運行。
三、存在的主要問題及下步整改措施
1、車輛使用年限增加，故障率升高。
管理中心共有車輛58臺，其中5年以上43臺，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強(qiáng)對老舊車輛的檢查和維修，建立設(shè)備油品更換記錄和總成件維修記錄，對其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時維修點，處理車輛臨時故障和問題。下一步，我們還要通過建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運行成本和道路風(fēng)險，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。
2、作業(yè)區(qū)管理不夠細(xì)化，缺乏內(nèi)部考核機(jī)制。
目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時隊長代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務(wù)的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責(zé)不清等問題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實行區(qū)隊長業(yè)績考核制度，對日常管理工作進(jìn)行細(xì)化和要求，明確管理職責(zé)，將安全、生產(chǎn)及設(shè)備等工作與管理人員獎金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績考核。同時，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運輸服務(wù)工作。
3、駕駛員隊伍整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個別駕駛員在工作中對自己要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，自我意識強(qiáng)，對企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會給管理工作帶來不利因素。下步工作中，將完善勞動紀(jì)律、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時期、重要時段中心親自上手抓。針對駕駛員因外出不能參加會議的現(xiàn)象，認(rèn)真做好駕駛員補(bǔ)會、補(bǔ)課工作。
4、交通運輸費用增大，做好成本管控工作。
隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和車輛增加，油料費、修理費、差旅補(bǔ)助等費用隨之升高。要認(rèn)真做好車輛使用成本測算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保無誤。加強(qiáng)單車油料管理和考核，每月認(rèn)真分析油料使用情況，查找漏洞。加強(qiáng)修理現(xiàn)場監(jiān)管，對較大的修理項目進(jìn)行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無代有的情況發(fā)生。對駕駛員長途車和夜班車補(bǔ)助進(jìn)行有效監(jiān)管，利用GPS系統(tǒng)認(rèn)真進(jìn)行回放和核對，避免此項工作出現(xiàn)漏洞。
5、承包商服務(wù)工作存在不足，須加強(qiáng)監(jiān)管。
自20XX年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來，出現(xiàn)管理人員業(yè)務(wù)能力低，機(jī)構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問金、夜班費等問題，導(dǎo)致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓(xùn)工作開展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過修改完善《承包商管理考核辦法》，對其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問題。
四、下半年工作目標(biāo)
通過持續(xù)扎實開展各項交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實現(xiàn)20XX全年無較大責(zé)任交通事故。認(rèn)真做好基層管理工作，積極爭創(chuàng)油田公司標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勝車隊。
交通安全工作半年總結(jié) 篇15
用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。目前未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任到位
將強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)作為治理公路“三亂”工作的基礎(chǔ)工程來抓。為全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標(biāo)，鞏固已取得的工作成果，我局及時調(diào)整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關(guān)股、室、段、所負(fù)責(zé)人為成員的治理公路“三亂”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室在法規(guī)股，負(fù)責(zé)日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對治理公路“三亂”工作進(jìn)行了責(zé)任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責(zé)任人，對交通系統(tǒng)治理公路“三亂”工作負(fù)總責(zé)；分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負(fù)責(zé)；分管道路運輸、公路養(yǎng)護(hù)工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負(fù)責(zé)。并對領(lǐng)導(dǎo)小組成員的工作職責(zé)做了具體分工，做到任務(wù)明確，責(zé)任到位，上下形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，班子成員人人抓，上有領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網(wǎng)絡(luò)。
二、強(qiáng)化思想教育，確保認(rèn)識到位
針對系統(tǒng)內(nèi)部一些干部和執(zhí)法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現(xiàn)象不突出了等思想反映，我們提出了強(qiáng)化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認(rèn)識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統(tǒng)一到黨、國務(wù)院對治理公路“三亂”的要求上來；二是正確處理治理公路“三亂”和維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)的關(guān)系；三是正確處理治理“三亂”和正常行政執(zhí)法的關(guān)系。要求各執(zhí)法單位業(yè)務(wù)培訓(xùn)、政治學(xué)習(xí)、理論與實踐結(jié)合，提高認(rèn)識，消除麻痹思想。
以《行政許可法》為依據(jù)，在行政許可工作中，杜絕了各執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，執(zhí)法不作為和執(zhí)法亂作為的現(xiàn)象發(fā)生，遏制了亂收費，亂罰款的現(xiàn)象。通過思想教育，使執(zhí)法人員樹立了信心，端正了態(tài)度，增強(qiáng)了抵制“三亂”的自覺性。
三、強(qiáng)化制度建設(shè)，確保落實到位
為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態(tài)，我局一是把制度作為實現(xiàn)長效治理“三亂”的關(guān)鍵，健全完善了交通行政執(zhí)法責(zé)任制、交通行政執(zhí)法公示制、交通行政執(zhí)法錯案責(zé)任追究制度、交通行政執(zhí)法人員評議考核制、交通行政執(zhí)法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執(zhí)法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)法透明度。二是建立了由局法規(guī)股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室于局法規(guī)股，負(fù)責(zé)相關(guān)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結(jié)果明確答復(fù)當(dāng)事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務(wù)承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務(wù)承諾》和《州治理公路“三亂”服務(wù)承諾》要求，鄭重向社會作出服務(wù)承諾，規(guī)范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，快速查辦。對過往司機(jī)和群眾反映或發(fā)現(xiàn)的問題，一律在12小時內(nèi)調(diào)查處理完結(jié)。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監(jiān)控。對轄區(qū)內(nèi)公路“三亂”易發(fā)多發(fā)地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監(jiān)控，堅決遏止“三亂”反復(fù)和反彈。
四、加大督查力度
一是強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督檢查，對系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法人員加強(qiáng)宣傳教育，要求所屬單位加強(qiáng)開展自檢自查，主要檢查執(zhí)法工作有無超出執(zhí)法權(quán)限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發(fā)現(xiàn)問題有無及時查糾，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。二是對茶平公路（縣境內(nèi)路段）進(jìn)行了一次全面的巡查，未發(fā)現(xiàn)任何公路“三亂”苗頭。三是根據(jù)上級部門關(guān)于做好元旦春節(jié)期間治理公路“三亂”工作文件的通知精神，2月1日，在縣糾風(fēng)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，由我局牽頭，組織交警、林業(yè)部門對轄區(qū)內(nèi)的治理公路“三亂”工作進(jìn)行了一次聯(lián)合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的`執(zhí)法情況，同時對文平公路進(jìn)行巡查。經(jīng)過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現(xiàn)象（屬未嚴(yán)格按規(guī)定治超）。
五、積極受理投訴
在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超越經(jīng)營及非法經(jīng)營行為，強(qiáng)化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。半年來未收到群眾舉報亂設(shè)卡、亂收費信件。
六、保障綠色通道暢通
各部門能認(rèn)真貫徹落實國家和省有關(guān)鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”運輸?shù)母黜棿胧┖蛢?yōu)惠政策，收費站鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛也優(yōu)先安排通行。交通、公安、林業(yè)等上路執(zhí)法人員對整車、合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨運車不故意阻攔、拖延時間不予放行；對違法違章車輛實行糾正放行的，不實行省內(nèi)外差別政策，切實保障綠色通道暢通。
今年上半年，我局糾風(fēng)工作取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大差距，督查工作做得還不夠，在下半年的工作中，我局將進(jìn)一步增強(qiáng)治理公路“三亂”工作的責(zé)任感和緊迫感，做到治理力度不減，責(zé)任不變，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政總體水平，分析總結(jié)工作經(jīng)驗，積極探索預(yù)防和治理公路“三亂”問題的根本方法和措施，建立治理公路“三亂”的長效機(jī)制。
交通安全工作半年總結(jié) 篇16
按照區(qū)委辦《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)重點工作進(jìn)展情況報送工作的通知》要求，現(xiàn)將我局xxxx年上半年工作總結(jié)及下半年工作安排報告如下：
一、上半年工作總結(jié)
�。ㄒ唬┳嵮膊煺�，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)。根據(jù)區(qū)委第二巡察組反饋意見，制定了具體整改方案，重點圍繞黨風(fēng)廉政建設(shè)、財務(wù)內(nèi)審制度、固定資產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)工作效能等方面做好整改。同時，積極開展形式主義、官僚主義問題自查自糾集中整治，組織黨員干部開展春運志愿服務(wù)、互動警示教育等專題活動，堅持挺紀(jì)在前，處置問題線索x條，誡勉談話x人次，談話提醒xx人次，切實加強(qiáng)全局干部職工作風(fēng)建設(shè)，為一流交通發(fā)展提供有力的紀(jì)律保證。
�。ǘ┓e極向上爭取，道路運輸能級不斷提升。完成固定資產(chǎn)投資x、x億元，爭取上級補(bǔ)助資金x、x億元，超額完成“開門紅”目標(biāo)。全區(qū)公路總里程達(dá)到xxxx公里，公路密度x、xx公里/平方公里。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化項目管理，構(gòu)建一流交通體系
1、保障省市重點項目順利推進(jìn)
成蘭鐵路x站房屋拆遷xx戶，簽訂拆遷協(xié)議xx戶，交付除農(nóng)房拆除外的全部施工用地。
達(dá)成鐵路增建二線已交付全部施工用地，項目業(yè)主已進(jìn)場施工。
x山城市森林公園環(huán)山公路施工用地已全部交付，完成已進(jìn)場施工路段通信線路遷改。
x高速第二復(fù)線已配合省市相關(guān)部門，完成可研評審、規(guī)劃選址、用地預(yù)審、社穩(wěn)評估報告等相關(guān)工作。
x高速入城試驗段（E線）已完成初步設(shè)計評審及批復(fù)，正在開展國家PPP入庫工作。
加快成金x貨運大道北延線建設(shè)前期工作，為項目實施做好保障。
2、高效推進(jìn)區(qū)內(nèi)重點建設(shè)項目
呈祥大道路基段已完成土石方、涵洞及雨污水管道安裝，瀝青砼底層鋪筑完成xxxxx。毗河大橋段已完成下部構(gòu)造、河堤擋墻、河底鋪砌及梁板架設(shè)等工作，正在進(jìn)行濕接縫施工。
港城大道市政段已完成瀝青砼路面鋪筑，正在進(jìn)行交安設(shè)施等附屬設(shè)施建設(shè)。公路段已完成特殊路基處理及路基挖填方。
累計投資xxxx萬元，完成新大路、同十路等x條縣鄉(xiāng)公路大中修及提升改造工程。
�。ㄋ模﹪@便民惠民，完善區(qū)域公共交通體系。一是市域鐵路預(yù)可研編制工作已提請區(qū)委財經(jīng)委員會審議通過，準(zhǔn)備開展招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)比選工作。二是加強(qiáng)與市交通局、鐵路部門溝通、協(xié)調(diào)力度，x東站列車�？窟_(dá)到xx對。三是積極向上爭取，抓住成三鐵路納入開工時序契機(jī)，清泉高鐵站建設(shè)已經(jīng)明確納入計劃，并積極開展前期籌備工作。四是新開行xxx路接駁x地鐵x號線，制定我區(qū)公交線路優(yōu)化初步方案，新購置公交車輛xxx臺，為下一步線路優(yōu)化做好準(zhǔn)備。五是完成《x至x民營客運班線整合工作方案》及《區(qū)客運站系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的'實施方案》制定，積極做好客運班車穩(wěn)定及客運站轉(zhuǎn)型工作。
�。ㄎ澹┨嵘袠I(yè)監(jiān)管水平，推進(jìn)四好農(nóng)村路示范縣創(chuàng)建工作。一是梳理全區(qū)重要農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)情況，制定約xx、x公里重要縣鄉(xiāng)公路大修及提檔升級計劃，到xxxx年完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。二是依托交通數(shù)字化綜合智能指揮中心，全面采集公路信息，建立道路“身份檔案”，實現(xiàn)全區(qū)農(nóng)村道路信息管理全覆蓋。三是通過政府購買服務(wù)，由兩家專業(yè)管養(yǎng)機(jī)構(gòu)對轄區(qū)xxx、xx公里道路清掃保潔進(jìn)行市場化管理，有效提升我區(qū)公路機(jī)械化清掃作業(yè)水平，著力打造“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、人便于行、貨暢其流、安全便捷”的農(nóng)村公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
�。┩七M(jìn)機(jī)構(gòu)改革，理順工作機(jī)制。新設(shè)立綜合規(guī)劃科及綜合運輸科，上收行政監(jiān)督職能，整合行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，改變“政出多門”的低效格局，實現(xiàn)“x+x>x”的改革成果。撤銷原公路路政管理所，相關(guān)職能由機(jī)關(guān)承接，堅持機(jī)構(gòu)改革的“自我瘦身”，推進(jìn)公路管養(yǎng)職能的協(xié)同高效。同時，開展崗位競聘，通過領(lǐng)導(dǎo)評價、競聘演講、民主選舉等考評手段，全程公開透明，選拔出新晉年青中層干部x人，合力建設(shè)能上能下的高質(zhì)量干部隊伍。
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