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物流述職報告

時間：2023-01-09 10:44:39 述職報告我要投稿

物流述職報告

　　在現(xiàn)在社會，需要使用報告的情況越來越多，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的物流述職報告，希望能夠幫助到大家。

物流述職報告

物流述職報告1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　我自20xx年3月份到公司上班，這期間在公司各位同任的大力支持下，在其他相關(guān)人員的積極配合下，我與大家一道，團(tuán)結(jié)一心，踏實工作，較好地完成各項工作任務(wù)。下面我將近1個月來自己的工作、學(xué)習(xí)等方面的情況向大家做簡要匯報：

　　一、嚴(yán)于律己，嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同志。

　　自到公司上班以來，我能嚴(yán)格要求自己，每天按時上下班;同時我也能嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，從不搞特殊，也從不向公司提出不合理的要求;對公司的人員，不管經(jīng)理還是工人，我都能與他們搞好團(tuán)結(jié)，不搞無原則的糾紛，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，不利于團(tuán)結(jié)的話不說。

　　二、盡職盡責(zé)履行好自己的工作職責(zé)。

　　我在x物業(yè)有限責(zé)任公司從事財務(wù)工作，為此我從以下方面做了一些工作：

　　1、嚴(yán)格控制物業(yè)現(xiàn)金支出。嚴(yán)格按公司發(fā)布的備用金管理辦法相關(guān)規(guī)定進(jìn)行備用金的控制，對于不符合要求的發(fā)票、超出費(fèi)用報銷范圍的費(fèi)用或相關(guān)手續(xù)不完善的報銷憑證堅決不予報銷，將物業(yè)發(fā)生的費(fèi)用控制在預(yù)算范圍內(nèi)。保證現(xiàn)金的正常周轉(zhuǎn)。

　　2、認(rèn)真審核需支付費(fèi)用。費(fèi)用結(jié)算嚴(yán)格，對所支付金額過大的費(fèi)用認(rèn)真審核，詢問相關(guān)人員原因，對不符合要求的`發(fā)票要求重新開據(jù)或者拒絕報銷。

　　3、按時與出納進(jìn)行核對賬目，確保賬目的準(zhǔn)確性。

　　4、正確計算工資薪酬。根據(jù)公司規(guī)定嚴(yán)格按照考勤記錄及加班情況正確計算員工工資，耐心準(zhǔn)確地解釋員工對自己當(dāng)月工資的各項疑問，對因我個人原因造成個別員工工資計算錯誤的情況，及時向總經(jīng)理反應(yīng)，保證員工正當(dāng)利益不受損。

　　5、及時向總部報送財務(wù)分析及經(jīng)營分析。及時準(zhǔn)確的填財務(wù)月份報表，監(jiān)督該月各項經(jīng)營收入與經(jīng)營支出有無異常因素。及時處理財務(wù)狀況及存在的問題。

　　6、及時完成總部的其他要求。

　　三、存在的問題。

　　一個月來，圍繞自身工作職責(zé)做了一定的努力，取得了一定的成效，但與公司的要求和期望相比還存在一些問題和差距，主要是：自己來公司時間短，一些情況還不熟悉，尤其是對部分公司規(guī)定還沒有吃透，另外公司正處于逐步走向制度完善的境況，相關(guān)業(yè)務(wù)流程對工作效率有一定影響，對這些問題，我將在今后的工作中認(rèn)真加以學(xué)習(xí)，不斷提高自我，為公司發(fā)展竭盡所能。最后，還想說三點：

　　一是我的述職報告還不全面，有的具體的工作沒有談到，就今天我所談的，希望大家多提寶貴意見。

　　二是我工作能順利的開展并取得較好的成績，首先要感謝集團(tuán)開發(fā)x區(qū)會計和集團(tuán)總公司會計的大力支持，她們對我的工作給予許多幫助。同時，我還要感謝公司其他人員，沒有你們的支持和配合，就沒有我們今天的工作成績。

　　三是希望大家在20xx年，能一如既往地支持配合我的工作，我將一如既往地與大家一道，為公司獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益做出努力。

此致

敬禮

　　述職人:xxx

　　20xx年xx月xx日

物流述職報告2

公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　你好!

　　20xx年度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

　　為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

　　公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全工作的管理。美文閱讀網(wǎng)

　　各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的.目標(biāo)與活動，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

　　各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進(jìn)行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

　　關(guān)于20xx年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

物流述職報告3

　　時光荏苒，20xx年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千, 回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。

　　我將從以下幾點總結(jié)過去一年的工作。

　　一、主要工作成果

　　20xx年我的主要工作成果有以下幾點。

　　1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時，費(fèi)用合理，合作的還是比較順利。

　　2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費(fèi)用合理，合作順利。

　　3、同時找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送。

　　4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。

　　5、天貓超市目前與中通物流正在合作當(dāng)中。

　　二、目前主要困難

　　目前主要的困難有以下幾點。

　　1、蘇州大潤發(fā)一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的。

　　2、天貓超送倉問題，量少，送貨費(fèi)用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個生意。

　　3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)。

　　三、解決方法及計劃

　　我準(zhǔn)備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。

　　1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作。盡可能的減少漏發(fā)、少發(fā)、司機(jī)走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現(xiàn)錯誤的情況下及時想辦法彌補(bǔ)，盡量給顧客做好解釋工作。總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不再犯類似的錯誤。

　　2、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻�，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表�?/p>

　　3、加強(qiáng)與物流公司的銜接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

　　4、搞好與同事、領(lǐng)導(dǎo)及下屬直接的關(guān)系。既要有批評，也要有鼓勵。努力提高大家勤勞好學(xué)，做事有責(zé)任心的優(yōu)良品質(zhì)。

　　四、總結(jié)與展望

　　20xx年不知不覺在指尖悄然逝去,20xx年迎面而來�；叵脒^去 ,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，我決心為公司的發(fā)展再接再厲，更上一層樓。

　　在20xx年4月我榮幸的踏進(jìn)了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——新聯(lián)運(yùn)物流有限責(zé)任公司，帶著對未來的美好向往和希望，成為了“新聯(lián)運(yùn)”平凡而不平庸的一員。轉(zhuǎn)眼三個月的試用期已滿，這段時間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。

　　一、對公司的初步認(rèn)識

　　公司依托農(nóng)二師金川礦業(yè)發(fā)展第三方物流，對金川礦業(yè)煤炭物流進(jìn)行了有效的整合，為金川礦業(yè)節(jié)約了物流成本，初步實現(xiàn)了金川礦業(yè)煤炭資源的優(yōu)化配置。公司利用自身第三物流企業(yè)的.核心競爭力使金川礦業(yè)沒了后顧之憂將更多的精力放在了生產(chǎn)經(jīng)營上去，公司與金川礦業(yè)逐步實現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“共贏”的局面。

　　在試用期這段時間內(nèi)公司在不斷的蓬勃發(fā)展，先后與美克化工、塔什店電廠簽訂了煤炭承運(yùn)協(xié)議。作為公司的一員讓我內(nèi)心無比的高興以及更加堅定了以自己最大的努力為公司奮斗，同時也要不斷的發(fā)掘自己的潛力為公司付出的同時體現(xiàn)個人的人生價值。

　　邁入21世紀(jì)國際市場經(jīng)濟(jì)競爭相當(dāng)激烈、殘酷，提高企業(yè)核心競爭力成為企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中存活的唯一途徑。而新聯(lián)運(yùn)物流有限責(zé)任公司正是抓住了這一點，公司的前景非常廣闊。作為一個新員工我認(rèn)為公司的最近目標(biāo)就是依托為金川礦業(yè)提供煤炭物流服務(wù)的模式對整個巴州的煤炭物流進(jìn)行有效整合，以實現(xiàn)巴州煤炭業(yè)的優(yōu)化配置，為社會主義市場經(jīng)濟(jì)作出巨大的貢獻(xiàn)。

　　個人認(rèn)為成為新聯(lián)運(yùn)物流有限責(zé)任公司一員，是我人生的機(jī)遇，是我邁出最對的一步，我會不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工，不辜負(fù)公司對我的期望。

　　二、在工作中對公司的深入了解

　　（1）積極工作

　　在工作當(dāng)中我一直堅持著這樣的一個原則“今日事，今日畢“因為我學(xué)的是物流專業(yè)，我知道物流行業(yè)特別辛苦和物流行業(yè)每一件工作都是瞬息即逝的，時間對于物流行業(yè)更加重要，我們把握每一個瞬間，及時的去解決問題，以最最快的速度最好的服務(wù)來提高自身企業(yè)的競爭力和為客戶服務(wù)，站穩(wěn)物流市場的腳跟。

　　在試用期內(nèi)我的工作主要負(fù)責(zé)美克化工和富力達(dá)纖維的結(jié)算工作。在工作中我發(fā)現(xiàn)結(jié)算工作是非常重要的，可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。

　�、� 在結(jié)算工作我可以時刻知道給各公司的拉運(yùn)量、自營車輛承運(yùn)量、委營單位承運(yùn)量，根據(jù)這些數(shù)據(jù)公司可以隨時調(diào)整煤炭量，以達(dá)到合理分配；可以給會計提供相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行成本核算；可以實時知道公司經(jīng)營狀況。結(jié)算工作還可以間接維護(hù)客戶關(guān)系，在結(jié)算工作中因與客戶直接聯(lián)系可以實時知道客戶的要求及現(xiàn)場一些情況可以及時反應(yīng)給公司。

　�、� 經(jīng)過試用期的鍛煉我可以獨(dú)立完成與美克化工、富麗達(dá)、塔什店火電廠的結(jié)算工作。

　�、� 已學(xué)會開具運(yùn)輸發(fā)票，提高了結(jié)算工作的效率，維護(hù)了客戶的關(guān)系。

　�、� 在工作之余到公司管理的煤場鍛煉，對煤場有了一定的了解。

　�、� 已經(jīng)可以協(xié)助管理自營車隊。

　�。�2）與同事團(tuán)結(jié)不斷的相互學(xué)習(xí)

　　剛進(jìn)公司時，同事們對我就很不錯，對不懂，不了解的地方，他們都會一一的給我解答。因為我年輕，對一些難題也不懈努力的去研究，與同事們共同完成，試用期結(jié)束了，我也真正融入了這個大家庭。在公司蓬勃發(fā)展的同時也離不開員工之間的團(tuán)結(jié)努力，公司里員工們的團(tuán)結(jié)向上讓我深受教育，更加鼓勵我不斷積極向上，沒有什么困難是能夠打到我們的。

　�。�3）積極參加公司活動

　　在試用期的這段時間內(nèi)，很感謝公司給我參加集體活動的機(jī)會，參加集體活動可以在緊張的工作之余暫時放松心情，使我能更好的投入工作中；我抓住此次機(jī)會認(rèn)識公司里大部分員工，與他們增進(jìn)了感情，使以后能在工作中更有效的配合，有效率的完成工作。

　　三、在工作中的不足

　�。�1）工作缺乏主動性

　　因以前的工作習(xí)慣，總覺得完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)就行。來到這個公司看到所有的領(lǐng)導(dǎo)、員工都在不斷的努力，讓我感到很慚愧，我也在不斷的改正自己，不斷的在向老前輩們學(xué)習(xí)。作為年輕人應(yīng)主動將一些苦活累活攬到自己身上，還要不斷的去鉆研。

　　四、今后的工作思路

　�。�1）在保質(zhì)保量地完成自己工作前提下，主動和同事一起共同分擔(dān)公司的工作。

　　（2）在工作中不叫苦、不叫累，主動去承擔(dān)一些比較苦、比較累的工作。

　　（3）在工作中不藏私，與同事們共同探討，配合有效地完成每一項工作，不能因個人原因以及公司內(nèi)部原因影響公司的發(fā)展。

　�。�4）在工作中不斷的努力提高自己，邊工作，邊學(xué)習(xí)努力適應(yīng)公司不斷發(fā)展對知識的需求，永遠(yuǎn)向前看一步為公司的發(fā)展提供一份綿薄之力。

物流述職報告4

　　記得剛來公司的時候，盡管在大學(xué)階段曾在婁底大漢鋼鐵實習(xí)過一段時間，但在這里卻幾乎什么都不懂，整個貿(mào)易流程、倉儲流程、財務(wù)流程都一竅不通，什么都得從頭學(xué)起。首先我從業(yè)務(wù)員開始學(xué)習(xí)，了解業(yè)務(wù)員的基礎(chǔ)知識，熟悉業(yè)務(wù)員崗位職責(zé)，這得感謝同事劉一先，是他帶我了解我們的商品：各種規(guī)格的鋼材，如何辨別材質(zhì)等，又引領(lǐng)我熟悉云南省鋼材市場的整個倉儲環(huán)境并向我系統(tǒng)的介紹了我公司的整個貿(mào)易流程等。在領(lǐng)導(dǎo)們和同事們的教育幫助下，思想理論上日漸成熟，業(yè)務(wù)頭腦更加清醒，特別是通過一系列的學(xué)習(xí)和鍛煉，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了業(yè)務(wù)性，更加明確了作為一名業(yè)務(wù)員在實際工作中要實事求是、勇于進(jìn)取，作為一名合格的業(yè)務(wù)員，不僅要勤勉，還要有方法；不僅要有智商，也要具備人情世故的對待處理能力，而且要具備靈性人格，才能真正造福自己的客戶，為公司創(chuàng)造財富，取得自己應(yīng)有的成果。

　　將近兩個月的業(yè)務(wù)員經(jīng)歷，讓我得到了很多寶貴的財富。20xx年10月26日，廖志文總經(jīng)理安排我在計劃員崗位上學(xué)習(xí)鍛煉，在感謝他支持和信任的同時，我暗自下決心一定會把這個工作干好。剛開始做計劃時，心里有種莫名的惆悵，因為自己的性格使得我非常不適應(yīng)這樣呆若木雞的工作崗位，整天要固定在座位上開單，整理數(shù)據(jù)等。經(jīng)過幾天的適應(yīng)，那種躁動的情緒慢慢地穩(wěn)定了下來，面對計劃員繁瑣而枯燥的工作時，能夠靜下心來理順?biāo)悸�，完成工作任�?wù)，逐漸感覺到做這個工作越來越順手、輕松，切身感覺到自身正慢慢的在進(jìn)步。盡管出現(xiàn)過許多的錯誤，從來沒有氣餒，并在心底給自己確定一個目標(biāo)，到每個月月底甚至年底把數(shù)據(jù)搞得絲毫不差并爭取最全面的歷練自己，當(dāng)然實現(xiàn)這個目標(biāo)會有許多困難，但我相信“滴水能穿石”，只要我不斷努力學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，不久的將來我一定能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標(biāo)。

　　如今，體驗了幾個月的計劃員生活，深刻地感覺到做商業(yè)計劃的艱辛，同時卻有種依戀的`情緒在里頭，因為我已經(jīng)快適應(yīng)了；因為我感覺到做這工作比以前輕松了很多；因為我覺得我的目標(biāo)很快就要實現(xiàn)了；因為我心里清晰地認(rèn)識到計劃員是貿(mào)易企業(yè)的中樞神經(jīng)，是連接業(yè)務(wù)部、財務(wù)部和倉儲的紐帶，擁有許多崗位職責(zé)：電話營銷、信息回籠、零星采購、購銷存管理、鋼廠銜接等。這個崗位職責(zé)涉及到了整個貿(mào)易流程的方方方面。在計劃員這個崗位上能夠得到最全面的鍛煉。我深深的體會了到“及時，貼心，專業(yè)”的難能可貴；體會到：“虛心，勤奮，少說多做，不要怨天尤人”的重要性，這幾個詞又何嘗不是說我們這些剛走出大學(xué)校門的大學(xué)生的呢？做好自己的工作是我們的首要目標(biāo)，非禮勿視，非禮勿言，非禮勿聽；體會到了“納賢，守信，勤奮，儉樸”所反映出來的睿智。

　　自20xx年8月24日進(jìn)入云南大漢后，有酸甜苦辣，有郁悶壓抑，也有猶豫消極，但更多的卻是工作的忙碌所帶來的樂趣和完成工作任務(wù)后成功的喜悅。“從工作中學(xué)習(xí)經(jīng)驗，忙碌中體驗生活”，這句話一直是我參加工作以來的座右銘，幾個月的工作經(jīng)歷，我自學(xué)校帶出來的書生之氣漸漸淡了，而多了許多成熟、穩(wěn)重，責(zé)任心日益增強(qiáng)，為人處事的方式改變了許多。我深刻地感覺到這幾個月以來自己的成長，同時也領(lǐng)悟到自身還存在許多不足，需要不斷的改善。

　　在20xx年，我將跟大漢物流總部常溝通，及時、準(zhǔn)確地傳達(dá)上級通知、指示和精神；做好與鋼廠的銜接工作，增強(qiáng)溝通，透徹理解鋼廠的政策，加快鋼廠軋制計劃、價格調(diào)整等信息回籠，在資源配比上，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通，履行好上傳下達(dá)的崗位職責(zé)；開單發(fā)貨，零星采購，鋼廠發(fā)票驗收，派車送貨等嚴(yán)格遵守鋼貿(mào)系統(tǒng)的貿(mào)易流程，做到公平、公正、合理；在賬目管理上，把工作做細(xì)做精，完善購銷存的賬目管理，加強(qiáng)與財務(wù)、倉管的溝通和對大漢物流營銷部的信息反饋；電話營銷方面，熟悉庫存狀況，嚴(yán)格執(zhí)行每日早會的定價，結(jié)合市場走貨，靈活掌握應(yīng)用，盡力在銷量和利潤上為公司盡一份力，對客戶做到“及時，貼心，專業(yè)”的服務(wù)；同事之間，相互加強(qiáng)交流、溝通，互幫互助，誠以待人，毅以處事；加強(qiáng)與省金司、盤龍庫相關(guān)人員的銜接，協(xié)調(diào)好關(guān)系，使得更快速更便捷的完成工作任務(wù)…

　　牛年在瑞雪的陪伴下到來了，瑞雪兆豐年，我堅信云南大漢在總經(jīng)理田濤的帶領(lǐng)下會破冰而行，穩(wěn)步前進(jìn)；我堅信09年末，云南大漢會趕上其他兄弟單位的步伐并超越他們；我堅信云南大漢會在云南這個廣袤的市場打開一片屬于大漢以及大漢人的新天地；我堅信云南大漢的全體同仁，會在云南大漢這塊沃土上不斷成長，不斷進(jìn)步，從而打開自己的一片天地。加油！20xx年伊始，我們將要大踏步向前走，走出我們心中的禁錮，走進(jìn)客戶的心中，吸引云南人的眼球。

物流述職報告5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您們好！

　　我叫xx，現(xiàn)擔(dān)任北京xx物流公司統(tǒng)計一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在XX年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

　　第一部分：XX年的工作總結(jié)

　　一、工作情況：

　�。�1）運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

　　XX年北京xx物流公司承運(yùn)xx產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。

　　XX年與XX年相對比，XX年整體比XX年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32％，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00％，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78％，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38％，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98％，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加；凍品由于調(diào)整運(yùn)價,造成運(yùn)費(fèi)降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

　�。�2）工作中存在的問題:

　　1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

　　2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

　　二、自身的不足及改進(jìn)方法：

　　通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對erp 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的.步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

　�。�1）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

　　(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

　　第二部分：XX年的工作思路

　　根據(jù)集團(tuán)公司XX年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在XX年已開始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

　　一、XX年的工作計劃：

　　（1）、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、完整。

　　（2）、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

　�。�3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

　　二、對企業(yè)文化的理解

　　在xx “誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性。

　　以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

　　謝謝大家！

　　述職人：xx

物流述職報告6

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您們好！

　　我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在xxxx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分：

　　第一部分：xxxx年的工作總結(jié)

　　一、工作情況：

　　（1）運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

　　xxxx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990。83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772。22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567。58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219。01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12。31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314。33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105。37萬元。

　　xxxx年與20xx年相對比，xxxx年整體比20xx年增長448。4萬元，總體增長比為17。64％，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33。32％，低溫運(yùn)費(fèi)增長23。00％，凍品運(yùn)費(fèi)減少31。78％，短盤運(yùn)費(fèi)降低22。38％，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9。98％，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60。69％。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加；凍品由于調(diào)整運(yùn)價，造成運(yùn)費(fèi)降低，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

　　（2）工作中存在的問題：

　　1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

　　2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的'里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

　　二、自身的不足及改進(jìn)方法：

　　通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

　�。�1）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

　�。�2）提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

　　第二部分：xxxx年的工作思路

　　根據(jù)集團(tuán)公司xxxx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在xxxx年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

　　一、xxxx年的工作計劃：

　�。�1）、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、完整。

　�。�2）、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

　�。�3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

　　二、對企業(yè)文化的理解

　　在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

　　以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

　　謝謝大家！

物流述職報告7

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

　　一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

　　為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進(jìn)行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場管理工作。

　　至xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

　　二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

　　成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵嵤┯行Э刂�。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

　　根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

　　在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導(dǎo)致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實際情況、借鑒以往經(jīng)驗，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬元。

　　三、努力做好第三方物流的管理工作

　　至xx年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬噸，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

　　對于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法，一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時發(fā)出。

　　此外，為了適應(yīng)西南市場的需要，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。xx年發(fā)往重慶、長沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運(yùn)輸相比，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本，特別是船運(yùn)，降低物流成本約40%。

　　四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

　　根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。

　　xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

　　此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰�，加快空鐵皮箱的周轉(zhuǎn)使用。xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

　　五、切實做好倉庫安全工作

　　為了做好庫房物資安全，保證公司財產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識，同時加強(qiáng)對叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門窗等進(jìn)行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護(hù)公司財產(chǎn)起到重要作用。

　　除此之外，為了加強(qiáng)重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭，起到實時監(jiān)控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴(yán)格控制，有效降低安全隱患。

　　完成倉儲一體化系統(tǒng)升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級，針對目前實際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

　　存在的問題及不足

　　1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的`絕對數(shù)量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預(yù)計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。

　　2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經(jīng)營困難，一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能及時結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長，導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營難度加大。

　　3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進(jìn)行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

　　4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　5、雖然每次部門開會都強(qiáng)調(diào)安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

物流述職報告8

　　xxx物流經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進(jìn)入公司什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！

　　這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著物流行業(yè)竟?fàn)�，郵政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負(fù)其則將做大、做強(qiáng)！

　　首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時我對物流一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認(rèn)為物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到物流其實并沒有所想的那么簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對每一項物流業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。

　　對此在這一年里我收獲很多，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。

　　雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：

　　一是由于年輕，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟；

　　二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；

　　三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。

　　這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗。

　　一年來的工作情況匯報如下：

　　1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn)，要踏踏實實，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應(yīng)該切切實實的為廣大客戶服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅實的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶。

　　2、按時完成組織和部門分配的例行工作。

　　3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作和任務(wù)。

　　4、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對我最大的褒獎，這比任何物質(zhì)上的獎勵、一紙榮譽(yù)都要來得珍貴。

　　客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于xx物流卻是一個至關(guān)重要的部門！對我而言，擔(dān)任這個職務(wù)，深感壓力重大。

　　因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責(zé)任重大，必會竭力以赴。

　　下面談一談我的就職計劃：

　　提升客服部素質(zhì)，樹立“四有”形象。

　　這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里。可見，我們的素質(zhì)對于xx形象是相當(dāng)重要的。

　　所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。

　　素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo)。所以，總結(jié)成以下四點：

　　第一，客服部是物流企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓(xùn)！我個人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重，因為客服是貫穿快件運(yùn)營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關(guān)重要，做好自已應(yīng)該做的事！從而也會得到客戶的認(rèn)可！

　　第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。

　　對業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運(yùn)營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓(xùn)！

　　第三，樹立職業(yè)化意識。

　　每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的.苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。

　　第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，

　　甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂觀。

　　第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。

　　這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。

　　使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。

　　以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階！隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項制度！

　　最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過我們的努力，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受。

物流述職報告9

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　20xx年是XX公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

　　一、回首往事

　　年初到X月是XX公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。X月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。X月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建X和成品公路運(yùn)輸渠道。X月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道，配合財務(wù)展開X系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。X月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、X運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財務(wù)付款等流程，針對X月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。X月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評。

　　X月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。X月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。X月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)�；叵脒^去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的。處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。

　　二、加強(qiáng)思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用

　　對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。

　　三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動

　　我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

　　將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前X個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了X個外庫點。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運(yùn)輸一共出過X次交通問題，總損失在X萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運(yùn)輸公司承擔(dān)。同時對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

　　X月到X月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了X%的公路運(yùn)輸費(fèi)用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和X月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時問題，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運(yùn)輸不及時采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

　　X月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在X系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

　　四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

　　社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

　　作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求�？墒墙档瓦\(yùn)輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年X萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的.'服務(wù)意味著運(yùn)輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到X元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升X元甚至X元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

　　不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

　　當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運(yùn)輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司X倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮X元。當(dāng)然在X萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

　　先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

　　五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

　　也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

　　公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

　　部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，XX公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

　　部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

　　寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在X年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。

此致

敬禮！

述職人：XXX

20xx年X月X日

物流述職報告10

　　歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善�，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

　　一、本職工作內(nèi)容：

　　1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

　　5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

　　6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

　　二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：

　　1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

　　3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

　　4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

　　5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　三、物流部20xx年工作中存在的問題：

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的'定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。

　　2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

　　3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

　　四、物流部20xx年工作計劃：

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進(jìn)，計劃開展工作如下：

　　1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

　　2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

　　物流部：李家富

　　20xx.02.20

物流述職報告11

　　時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

　　一、主要工作內(nèi)容：

　　負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺服務(wù)器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造

　　部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

　　物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，

　　辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.

　　配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費(fèi)用的計算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

　　二、工作上的不足：

　　<1>物流部工作

　　1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理

　　2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。

　　三、建議

　　<1>對物流部的建議

　　1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

　　2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

　　3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱)。

　　4、一視同仁：公司應(yīng)該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。

　　以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請領(lǐng)導(dǎo)審閱。

　　隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

　　20xx年xx月xx日

物流述職報告12

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　你好！

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

　　一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

　　至20xx年x月底，成品玻璃入庫xx萬重箱，大宗原燃材料入庫xx噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等xx噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫xx件；成品玻璃銷售出庫xx萬重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫xx噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫xx噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫xx件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

　　二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

　　成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時候，成品庫每天有x萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵嵤┯行Э刂�。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對xx件、約xx萬重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

　　在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導(dǎo)致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實際情況、借鑒以往經(jīng)驗，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內(nèi)約xx平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約xx元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約xx萬元。

　　三、努力做好第三方物流的管理工作

　　至20xx年x月x日，通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的`玻璃有xx萬噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸xx車次、約xx萬噸，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸x只、約x噸，出口集裝箱x只、約x萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

　　此外，為了適應(yīng)西南市場的需要，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。20xx年發(fā)往xx等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃x船次，約xx噸，發(fā)往xx等地的內(nèi)銷玻璃xx車皮，約xx噸。與公路運(yùn)輸相比，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本，特別是船運(yùn)，降低物流成本約40%。

　　四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

　　根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的xx噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過磅，做好與xx玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。

　　20xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資xx件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵xx噸，處理各種臟碎玻璃xx噸(其中xx噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋xx萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋xx條。

　　此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰涌炜砧F皮箱的周轉(zhuǎn)使用。20xx年回鐵皮箱x只集裝箱、計xx套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃xx件。

　　五、切實做好倉庫安全工作

　　六、完成倉儲一體化系統(tǒng)升級

　　為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年x月，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級，針對目前實際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

　　七、存在的問題及不足

　　1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的絕對數(shù)量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約xx重箱，x月份F綠及鍍膜庫存量增加約x萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預(yù)計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)；

　　3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進(jìn)行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險；

　　4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng)；

　　5、雖然每次部門開會都強(qiáng)調(diào)安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

　　八、20xx年工作計劃

　　結(jié)合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創(chuàng)新：

　　1、不斷完善相關(guān)工作制度、流程，使管理工作規(guī)范化。對倉庫管理日常工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時排除，進(jìn)一步規(guī)范成品庫物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現(xiàn)場管理的要求；

　　2、成品庫、叉車入庫要密切與生產(chǎn)部門聯(lián)系，及時將生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋給生產(chǎn)部門進(jìn)行調(diào)整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯(lián)系生產(chǎn)部門安排人員進(jìn)行修理，嚴(yán)格控制破片裝車數(shù)量；

　　3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全；

　　4、根據(jù)公司戰(zhàn)略計劃，配合工程建設(shè)部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關(guān)工作，為提高新廠區(qū)倉庫管理信息化水平，建設(shè)干凈明亮的現(xiàn)代化倉庫搜集相關(guān)經(jīng)驗知識；

　　5、切實搞好安全生產(chǎn)工作，確保全年安全生產(chǎn)無事故；

　　6、進(jìn)一步將強(qiáng)物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運(yùn)輸方式，做好相關(guān)配套服務(wù)措施，使其各方面的費(fèi)用得到有效控制。

物流述職報告13

　　xx快遞在xx經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來到xx只有一年多的時間，從剛開始進(jìn)入xx什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)�，郵政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有xx工作人員必須各負(fù)其則將xx做大、做強(qiáng)！

　　首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝！

　　回顧過去一年的工作：

　　剛到xx任職時我對快遞一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認(rèn)為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對每一項快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。對此在這一年里我收獲很多，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。

　　雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：

　　一是由于年輕，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗。

　　一年來的工作情況匯報如下：

　　1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn)，要踏踏實實，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實實的為廣大客戶服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅實的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶。

　　2、按時完成組織和部門分配的例行工作。

　　3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作和任務(wù)。

　　4、盡我所能，幫助安康xx快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對我最大的褒獎，這比任何物質(zhì)上的獎勵、一紙榮譽(yù)都要來得珍貴。

　　客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于xx快遞卻是一個至關(guān)重要的部門！對我而言，擔(dān)任這個職務(wù)，深感壓力重大。因我知道，顧客就是上帝，顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為上帝服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的上帝的考核。我深知責(zé)任重大，必會竭力以赴。

　　下面談一談我的就職計劃：

　　提升客服部素質(zhì)，樹立四有形象。

　　這里所說的四有形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的`舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里�？梢�，我們的素質(zhì)對于xx形象是相當(dāng)重要的。所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。

　　素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo)。

　　所以，總結(jié)成以下四點：

　　第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓(xùn)！我個人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重，因為客服是貫穿快件運(yùn)營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關(guān)重要，做好自已應(yīng)該做的事！從而也會得到客戶的認(rèn)可！

　　第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。對業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運(yùn)營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓(xùn)！

　　第三，樹立職業(yè)化意識。每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。

　　第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx快遞的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂觀。

　　第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。

　　三、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀！以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階！隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項制度！嚴(yán)格把關(guān)！xx的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達(dá)到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調(diào)配合，共同努力才行。這是我個人的一點看法！希望各部門及xx每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想！

　　最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過我們的努力，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述。

物流述職報告14

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

　　回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望;通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識建設(shè)的完善，標(biāo)志著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動。

　　特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的`雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。

　　倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進(jìn)庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性;在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱xx年的配送任務(wù)。

　　倉庫工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱計劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而xx年存在的主要問題:

　　1、因叉車司機(jī)的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、薪酬管理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。

　　2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計劃而發(fā)生的。

　�、�、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。

　　②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤:如，進(jìn)貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;

　�、圬浳锍鰩爝^程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。

　　通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實。面對標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責(zé);堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團(tuán)隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標(biāo)，實施計劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉庫xx年度的工作目標(biāo):

　　1、倉儲管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。

　　2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達(dá)到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進(jìn)行一次知識測試和勞動技能競賽。

　　4、專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。

　　5、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

　　6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細(xì)化進(jìn)、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。

　　7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強(qiáng)化有效溝通意識，并且進(jìn)行制度化，滿足公司發(fā)展需要。

　　總結(jié)的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際運(yùn)作情況，制定和實施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新計劃的實施進(jìn)展，驗證改進(jìn)和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行分享和推廣。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實現(xiàn)卓越。

　　我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!

物流述職報告15

　　俗話說：要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。

　　一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。

　　作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

　　每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较�，制定運(yùn)輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

　　目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的.價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

　　二、選擇物流公司

　　首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

　　確定好物流公司和運(yùn)輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

　　三、督促車間按時交貨

　　只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

　　四、跟蹤到貨信息

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

　　五、處理到貨問題

　　貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

　　以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運(yùn)輸。

　　述職人：XXX

　　20xx年xx月xx日

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