公路科個(gè)人工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編為大家整理的公路科個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公路科個(gè)人工作總結(jié)1

　　一、近階段主要工作任務(wù)：

　　時(shí)光如水，來到呼包改擴(kuò)建一標(biāo)項(xiàng)目八個(gè)月了，做為k487+050拌和站的試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過這段時(shí)間的工作與學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。目前在試驗(yàn)室我主要負(fù)責(zé)路面的各項(xiàng)室內(nèi)常規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，即在試驗(yàn)室主任的指導(dǎo)下，完成路面各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，及時(shí)督促試驗(yàn)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的控制，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)重點(diǎn)加大對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)過程控制，保證瀝青混合料的施工質(zhì)量，提高路面的使用性能和服務(wù)能力。

　　在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下我圓滿完成了各項(xiàng)工作，在工作中全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的、肯定的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗(yàn)，從失敗中記取教訓(xùn)，以便下一步更好地在工作中實(shí)踐。

　　二、工作開展的思路：

　　1、熱愛本職工作，遵守項(xiàng)目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。

　　2、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)，在不懂的地方，要不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)，熟練掌握各種試驗(yàn)方法和步驟。

　　3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，嚴(yán)格按業(yè)主規(guī)定的要求對(duì)工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)鑒定。

　　4、督促試驗(yàn)人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙率、穩(wěn)定度、礦料級(jí)配檢測(cè)，要控制好水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量、級(jí)配、含水量，按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)及資料整理。

　　5、認(rèn)真填寫各種試驗(yàn)報(bào)告，及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)提交試驗(yàn)資料。

　　三、工作執(zhí)行過程：

　　我熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，全身心投入，熱心為項(xiàng)目部服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項(xiàng)目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　四、工作中遇到的問題、原因及解決方案：

　　工作盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進(jìn)。我在實(shí)際工作中就出現(xiàn)的主要問題進(jìn)行了總結(jié)，并及時(shí)制定解決方案，具體問題、原因及解決方案如下：

　　1、需要解決的問題：集料質(zhì)量差是目前本項(xiàng)目建設(shè)中最嚴(yán)重的問題，突出的表現(xiàn)是材料臟、粉塵多、級(jí)配不規(guī)格，經(jīng)常不能達(dá)到作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的要求。

　　原因分析：生產(chǎn)商多為個(gè)體所有，且大多資質(zhì)不夠，各料場(chǎng)質(zhì)量、規(guī)格參差不齊，使用時(shí)離析嚴(yán)重，導(dǎo)致實(shí)際級(jí)配與配合比設(shè)計(jì)有很大差距。

　　解決方案：規(guī)范材料生產(chǎn)廠家，才用公開招標(biāo)方式，不夠資質(zhì)的企業(yè)不準(zhǔn)使用，派駐專業(yè)試驗(yàn)人員駐場(chǎng)檢測(cè)，做到同一規(guī)格料來自同一個(gè)料場(chǎng)，當(dāng)來自不同料場(chǎng)時(shí)應(yīng)保證材料級(jí)配、巖性、密度基本相同，并分開堆放，不得混料，嚴(yán)格控制材料變異性。每天派專人負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè)，不合格者，一律清場(chǎng)。

　　2、需要解決的'問題：瀝青砼拌制過程中瀝青混合料時(shí)而會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動(dòng)性大，導(dǎo)致混合料級(jí)配離析、溫度離析等不可預(yù)測(cè)的問題，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機(jī)械化的流水作業(yè)施工中，都是很難保證瀝青砼路面質(zhì)量的。

　　原因分析：混合料溫度不均勻或者原各種不同規(guī)格礦料組成的變異性大或生產(chǎn)過程中沒有經(jīng)常檢驗(yàn)各種不同規(guī)格礦料的顆粒組成，將導(dǎo)致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質(zhì)量。拌和站振動(dòng)篩篩孔堵塞，篩分效率不高。引風(fēng)開啟過小，達(dá)不到實(shí)際需要。操作人員隨意調(diào)整產(chǎn)量，導(dǎo)致拌和站除塵不穩(wěn)定。

　　解決方案：要求拌和站更換振動(dòng)篩，振動(dòng)篩有較高的篩分效率，篩網(wǎng)規(guī)格與混和料類型相匹配，對(duì)篩孔尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)換篩孔3xx3mm為3xx4mm篩片。加大拌和站引風(fēng)功能，要求達(dá)到最大負(fù)荷的60%，以保持除塵穩(wěn)定。控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，對(duì)溫度計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，并給出標(biāo)定成果，準(zhǔn)確度不低于±1℃。保持拌和站產(chǎn)量穩(wěn)定，不少于240t/h，且不得隨意更改，以免導(dǎo)致瀝青混和料的除塵不穩(wěn)定等問題的出現(xiàn)。

　　3、需要解決的問題：拌和站計(jì)量系統(tǒng)不穩(wěn)定，時(shí)常出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致混合料出現(xiàn)不均勻、花白料、油石比不準(zhǔn)確，給項(xiàng)目造成了一定損失。

　　原因分析：計(jì)量局標(biāo)定流于形式，沒有達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量標(biāo)定，拌和站操作人員對(duì)設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí)，且缺乏一定了解。

　　解決方案：重新對(duì)攪拌設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)(骨料稱、粉料稱、瀝青稱、添加劑稱)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，砝碼質(zhì)量不少于最大稱量的80%。每日生產(chǎn)之后，要求操作人員及時(shí)檢查維護(hù)設(shè)備，避免設(shè)備損壞(如計(jì)量稱、皮帶、電機(jī)等)，保證設(shè)備完好有序運(yùn)轉(zhuǎn)。安排專人逐車測(cè)量溫度，目測(cè)混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查混合料的離析情況。

　　4、需要解決的問題：瀝青路面平整度不能滿足要求，局部滲水，壓實(shí)度不合格，且碾壓有時(shí)產(chǎn)生推移現(xiàn)象，給施工帶來不便。

　　原因分析：片面追求平整度，造成壓實(shí)不足，從而造成滲水�；旌狭显谀雺哼^程中發(fā)生推移是密級(jí)配瀝青混合料的一種常見現(xiàn)象，那是因?yàn)榧�料的嵌擠作用不足以抵抗壓路機(jī)碾壓過程中的水平力而造成的。

　　解決方案：保證平整度，首先做到攤鋪時(shí)兩個(gè)不要，不要停下攤鋪機(jī);不要碰撞攤鋪機(jī)。保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備�，避免間隙和停頓。改善壓實(shí)工藝，保證混合料充分壓實(shí)。針對(duì)密級(jí)配混合料的特點(diǎn)，推移現(xiàn)象只能將溫度降下一些碾壓，除此之外，實(shí)際上再就沒有什么好的辦法了。

　　5、需要解決的問題：基層局部結(jié)構(gòu)松散，表現(xiàn)形式為芯樣斷裂、不完整、取不出完整芯樣或基層開挖后呈松散顆粒狀。

　　原因分析：水泥劑量不足，導(dǎo)致基層強(qiáng)度低;級(jí)配控制不嚴(yán)，填料過少;使用無凝聚性填料，如河砂;結(jié)構(gòu)性離析;養(yǎng)護(hù)齡期過短、強(qiáng)度不足的前提下，開放交通;基層壓實(shí)度不足;

　　解決方案：嚴(yán)格控制生產(chǎn)配合比，標(biāo)定粒料拌和樓;優(yōu)化礦料級(jí)配，在技術(shù)指導(dǎo)書規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，合理調(diào)整礦料配比，增加填料用量;避免使用無凝聚性的填料;選擇合理的基層結(jié)構(gòu);加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)與管理，確保壓實(shí)度與養(yǎng)護(hù)條件。

　　6、需要解決的問題：基層表面松散露骨，表現(xiàn)形式為基層表面細(xì)集料飛散脫離、露粗骨料。

　　原因分析：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完畢，覆蓋養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，導(dǎo)致基層曝曬，導(dǎo)致強(qiáng)度不足;養(yǎng)護(hù)期間，提前開放交通或運(yùn)輸車輛行駛作用破壞;雨水沖刷、冬季凍融等水損壞;基層薄層貼補(bǔ)。

　　解決方案：優(yōu)化施工工藝,可選擇在基層施工完畢,立即進(jìn)入透層或下封層施工,透封結(jié)構(gòu)的乳化瀝青可以封閉基層表面,防止基層水份揮發(fā),減少干縮裂縫,避免水損壞,降低養(yǎng)護(hù)成本;下、底基層施工碾壓工序完畢，應(yīng)跟蹤覆蓋麻布養(yǎng)生，一般四小時(shí)后(具體時(shí)間視氣溫情況而定)即可進(jìn)行在麻片上灑水養(yǎng)生。特別重要的是：基層結(jié)構(gòu)層不得外露越冬。

　　五、對(duì)公司及項(xiàng)目的建議：

　　建議公司發(fā)揚(yáng)“科學(xué)管理、團(tuán)結(jié)實(shí)干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，同時(shí)廣開門路，積極承攬業(yè)務(wù)，開源節(jié)流，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，積極引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，鼓勵(lì)員工參加各類試驗(yàn)培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持持證上崗，組織員工學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù)，為試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

公路科個(gè)人工作總結(jié)2

　　一 實(shí)習(xí)目的

　　使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對(duì)本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專業(yè)對(duì)國家建設(shè)的重要意義。

　　通過對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。

　　交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和國內(nèi)概況

　　本次畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來決定的。但道路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ催^來影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運(yùn)輸能力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國家會(huì)適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和財(cái)政支出，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運(yùn)輸能力越顯重要。盡管近年來我國的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國際上的發(fā)達(dá)國際相比還存在很大差距，還不能滿足國名經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。存在的問題：

　　一是數(shù)量少

　　二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計(jì)的通車?yán)锍讨�，大部分為等�?jí)較低的

　　三、四級(jí)公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長的'時(shí)間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級(jí)公路的改建，將成為我國公路建設(shè)的主要任務(wù)。

　　二 實(shí)習(xí)過程及收獲

　　根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開源路橋咨詢公司，負(fù)責(zé)接待的事新開源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開源公司的房建設(shè)計(jì)部門和道路設(shè)計(jì)部門。

　　參觀過程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱簡略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計(jì)圖紙，我們是第一次看到。以前覺得設(shè)計(jì)是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來這樣的想法是錯(cuò)誤的，眼前錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙就是有力的證明。

　　參觀完設(shè)計(jì)工作室，我們來到四樓會(huì)議室，新開源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開源工作的幾位師兄為我們開了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì)。會(huì)上，馬經(jīng)理介紹了新開源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應(yīng)該注意什么問題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過來人，師兄的見解可謂獨(dú)到，相信我們?cè)趫?chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì)。

　　這次新開源之行，我們收貨的不僅僅是專業(yè)技能方面的知識(shí)，也對(duì)自己將來所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對(duì)這一行業(yè)的前景充滿信心對(duì)工作的到來充滿期待。

　　3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來到鄭州地鐵一號(hào)線一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計(jì)單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。

　　西三環(huán)標(biāo)段全長6.8公里，全線造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購票、商場(chǎng)等物業(yè)部門，下層為乘車區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國鐵建十一局。參觀過程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對(duì)地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　這次參觀，我第一次見到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識(shí)。參觀過程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對(duì)以后的工作充滿了期待，也充滿了激情。

　　我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對(duì)地鐵施工有了一些簡單的認(rèn)識(shí)，不僅開拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡單的地下施工知識(shí)和管理技術(shù)。

　　3月3日下午，我們一行來到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見過不少制梁廠，但這個(gè)制梁廠之大都是第一次見到，整個(gè)制梁廠的生產(chǎn)規(guī)�？梢赃_(dá)到1000見以上。

　　首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺(tái)。在存梁臺(tái)看到的都是制好的梁，覺得沒什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹�一驚。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級(jí)要求之高是第一次見到，以前從未見過制梁的全過程，這次參觀真的開闊了我們的視野。

　　制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺(tái)區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、混凝土攪拌站。3月31日上午，我們來到鄭東新區(qū)cbd商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。鄭東新區(qū)cbd面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國際會(huì)展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。

　　根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線，將通過地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級(jí)商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。

公路科個(gè)人工作總結(jié)3

　　本人自20xx年月日到我處收費(fèi)科報(bào)到以來，在科長的領(lǐng)導(dǎo)和同事的配合下，遵章守紀(jì)，加班加點(diǎn)，完成了以下主要工作：

　　一、月日至月日，參加第一季度收費(fèi)站考核工作，擬稿冀高京衡〔20xx〕51號(hào)文對(duì)考核成績進(jìn)行通報(bào)，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)站第一季度考核工作圓滿結(jié)束》簡報(bào)。

　　二、撰寫收費(fèi)科第一季度工作總結(jié)。

　　三、下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)“綠色通道”車輛核驗(yàn)工作的通知》規(guī)范收費(fèi)站對(duì)綠通免費(fèi)車輛操作標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、實(shí)地調(diào)研，制定收費(fèi)站綠化、美化方案。

　　五、記錄、整理冀高京衡收費(fèi)字[20xx]第4號(hào)文《第五次收費(fèi)站站長工作會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。

　　六、擬稿冀高京衡〔20xx〕53號(hào)文，對(duì)深州收費(fèi)站被打砸事件處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。

　　七、擬稿《關(guān)于深州收費(fèi)站誤扎過往車輛車胎事件處理結(jié)果的通報(bào)》。

　　八、擬稿《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<河北省高速公路管理局關(guān)于開展“環(huán)境大整治、服務(wù)樹形象”的通知>的`通知》。

　　九、月日下午，在高陽收費(fèi)站參加收費(fèi)站迎檢隊(duì)列和報(bào)告制度訓(xùn)練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費(fèi)科組織開展收費(fèi)站迎檢隊(duì)列訓(xùn)練活動(dòng)》簡報(bào)。

　　十、月日至月日，對(duì)各收費(fèi)站迎五一準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。

　　十一、擬稿《四月份收費(fèi)站日常檢查通告》。

　　十二、《收費(fèi)站技能比武和崗位練兵活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》起草。

公路科個(gè)人工作總結(jié)4

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持及各位同事的幫助下，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履職，較好地完成了自己的本職工作。感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和認(rèn)可，在20xx年任吉東項(xiàng)目總工一職，我在工作上有許多收獲，同時(shí)也存在一些不足。

　　一、工作上：

　　1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，注重修養(yǎng)，不斷提高自身素質(zhì)和能力。

　　我主管成本及統(tǒng)計(jì)工作，心知責(zé)任重大。因此，在工作和生活中努力提高自身在思想、文化、業(yè)務(wù)方面的素質(zhì)及能力，使自己逐步朝著“一專多能”型方向發(fā)展。特別注重加強(qiáng)自身建設(shè)，無論工作多忙，都會(huì)抽出時(shí)間，加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。同時(shí)工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，把求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)落實(shí)到每一項(xiàng)工作、每一個(gè)環(huán)節(jié)，深入工作一線，熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)和各個(gè)環(huán)節(jié)，扎扎實(shí)實(shí)做好自己分管的各項(xiàng)工作，自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章，做好本職工作。

　　2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，工作盡職盡責(zé)。

　　20xx年-20xx年，我相繼在北古a11項(xiàng)目部及吉東項(xiàng)目擔(dān)任成本核算員及統(tǒng)計(jì)工作。俗話說打鐵還需自身硬，為適應(yīng)新形勢(shì)和統(tǒng)計(jì)工作的需要，努力學(xué)習(xí)公司新型成本控制軟件，從眾泰眾力到現(xiàn)在用的用友erp，都走在公司的前列，通過學(xué)習(xí)，掌握了豐富的專業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)了實(shí)際工作能力。在工作中輕車熟路，在龍建貫標(biāo)檢查中取得滿意的成績。

　　3、堅(jiān)持原則，廉潔自律，牢固樹立服務(wù)意識(shí)。

　　無規(guī)矩不成方圓。作為一名項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)人員，我深知廉潔奉公、自律自強(qiáng)的重要性。貪污受賄是腐敗在本職工作崗位不作為同樣也是腐敗。這句話始終作為自己的座右銘。三年來，積極參加項(xiàng)目組織黨風(fēng)廉政建設(shè)專題會(huì)議等各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷增強(qiáng)自我廉潔意識(shí)，我克服缺點(diǎn)、立足本職，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)。從大局出發(fā)，我認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。因此我常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識(shí)，做到自重、自警、自勵(lì)，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做。只有堅(jiān)持原則，廉潔自律，深明大義，為職工做好表率作用，才能讓自己站得更穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)。

　　4、搞好協(xié)調(diào)，積極處理對(duì)內(nèi)、對(duì)外關(guān)系。

　　除了抓好本職工作、完成施工任務(wù)外，搞好協(xié)調(diào)，積極處理內(nèi)外關(guān)系也是一項(xiàng)十分重要的工作。因此，在各項(xiàng)施工過程中，我十分重視與同事的關(guān)系，創(chuàng)造相互理解的氣氛。協(xié)調(diào)外部連隊(duì)、車隊(duì)及料場(chǎng)等關(guān)系，正是因?yàn)樽龊昧诉@些，才保證了各項(xiàng)工作的順利開展。

　　5、團(tuán)結(jié)一心，干好事情。

　　一個(gè)單位要想取得好的發(fā)展，首先要上下團(tuán)結(jié)一心，干群共謀事業(yè)。對(duì)一個(gè)班子來講，主要領(lǐng)導(dǎo)要全身心謀發(fā)展、干事業(yè)，班子其他成員也要盡心盡力謀發(fā)展，干事業(yè)，大家都要同心協(xié)力謀正事、求發(fā)展，企業(yè)才能發(fā)展好。作為項(xiàng)目總工，我除了團(tuán)結(jié)班子成員，和他們處理好各層關(guān)系外，還積極團(tuán)結(jié)項(xiàng)目所有人員，以及外業(yè)作業(yè)人員，和大家共同干好各項(xiàng)工作。我深刻體會(huì)到，只有上下一心，眾志成城，才可能使我們的各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　二、思想上：

　　1、加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，常懷律己之心。

　　在日常工作中，我注意嚴(yán)格要求自己，一是務(wù)實(shí)，說實(shí)話、辦實(shí)事，工作雷厲風(fēng)行。二是堅(jiān)持群眾路線，遇事同大家共同商議，不主觀武斷，三是當(dāng)好助手，及時(shí)匯報(bào)，不獨(dú)斷專行。對(duì)大家反映的問題，能夠解決的，及時(shí)處理，需要請(qǐng)示分公司解決的問題，積極爭取。此外，在實(shí)踐工作中，十分注重自我的廉潔建設(shè)，積極學(xué)習(xí)強(qiáng)國，落實(shí)在實(shí)際行動(dòng)上，在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)廉潔要求，在實(shí)際工作中保持清政廉潔，不吃、不拿、不卡、不要、不受賄，在重大經(jīng)營活動(dòng)事件等方面，都嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，不搞越軌行為，不搞特權(quán)，擺正自己位子。堅(jiān)持低調(diào)做人，高調(diào)做事，牢記自己是一名普通的共產(chǎn)黨員。一切活動(dòng)均是陽光工程。

　　2、強(qiáng)化自身建設(shè)。

　　我始終以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力踐行創(chuàng)先爭優(yōu)、做廉潔表率，全面提高思想政治素質(zhì)和修養(yǎng)，定期參加分公司組織的xxxx，開展批評(píng)與自我批評(píng)。凡是要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己絕對(duì)不做。堂堂正正做人，清清白白做事，真正做到自重、自省、自警、自勵(lì)，始終保持一名干部的`政治本色。另外，我堅(jiān)持走群眾路線，堅(jiān)持原則，按章辦事。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了自己的政治素質(zhì)，而且提高了自己的業(yè)務(wù)管理水平，為自己更好的開展工作提供了理論依據(jù)。

　　三、生活上：

　　生活上，我堅(jiān)持原則，關(guān)心職工及其家屬的生活狀況，了解職工的思想狀況，關(guān)心職工的切身利益，及時(shí)把了解到的職工生活中的一些問題向分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在班子成員之間展開討論，提出解決困難的意見和辦法，幫助職工克服困難，做到思想穩(wěn)定。“是非明于學(xué)習(xí)，名節(jié)源于黨性，腐敗止于正氣”。在生活作風(fēng)建設(shè)上，確保自己政治上不出錯(cuò)、工作上不出事、生活上不出格。同時(shí)，我提倡勤儉節(jié)約的生活作風(fēng)，不搞鋪張浪費(fèi)，并以身作則，做到廉潔自律，在職工中樹立良好的生活形象。

　　四、工作中存在的差距與不足：

　　三年來，我牢記自己的使命，共同開辟發(fā)展道路。較好地履行了自己的崗位職責(zé)，也取得了一些進(jìn)步。但由于自己的水平有限，與公司對(duì)我的要求還存在一定距離。主要表現(xiàn)在：

　　1、工作經(jīng)驗(yàn)不足。由于對(duì)精細(xì)化管理的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)不足，以及自己的工作經(jīng)驗(yàn)不足，因此對(duì)新情況、新問題的綜合處理能力還不夠。對(duì)某些事情處理不到位，存在急躁情緒。

　　2、理論聯(lián)系實(shí)際的水平還不夠。對(duì)自己的一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺第一手資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進(jìn)一步樹立理論聯(lián)系實(shí)際，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐提高理論，多搞調(diào)查研究，多傾聽他人意見，及時(shí)解決工作中存在的問題。

　　3、領(lǐng)導(dǎo)方法、領(lǐng)導(dǎo)水平和對(duì)外協(xié)調(diào)能力較差，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。要通過學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過現(xiàn)象看本質(zhì)，站在全局的高度，從整體利益看待問題，解決問題。

　　4、缺乏魄力，做事不夠果斷。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，處理問題要當(dāng)機(jī)立斷，雷厲風(fēng)行，不能優(yōu)柔寡斷。在這方面的欠缺，我要通過向各位同事學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，不斷挖掘自己的潛力，不斷提高自己的心理素質(zhì)，做到遇事不慌，處事不亂，使自己在學(xué)習(xí)和工作中不斷走向成熟。

　　針對(duì)以上自己的不足，我一定要虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真反思，剖析自己，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)與同事的批評(píng)。我堅(jiān)信，只要同大家齊心協(xié)力，精誠團(tuán)結(jié)，就一定能夠干好自己的本職工作。

　　五、下一步打算：

　　正視不足，才能得到發(fā)展。今后，我會(huì)在工作中努力改進(jìn)上述不足，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。主要會(huì)從以下三方面加以改進(jìn)：

　　1、勤奮學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

　　今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、學(xué)習(xí)精細(xì)化管理知識(shí)，掌握做好本職工作的知識(shí)和技能，提高自身工作本領(lǐng)，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對(duì)待自己，做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)、公正公平、廉潔自律。

　　2、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。

　　缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)問題過于急躁，一心想干點(diǎn)事情，做點(diǎn)成績，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹(jǐn)慎周密，工作的方式方法也有待領(lǐng)導(dǎo)同事的進(jìn)一步指導(dǎo)改進(jìn)。

　　3、以人為本，加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)。

　　我會(huì)繼續(xù)貫徹“以人為本”的管理思想，做好工作。關(guān)心員工的思想、工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決他們的實(shí)際困難，為他們創(chuàng)造一個(gè)輕松、和諧、積極向上的工作環(huán)境。

　　以上是我在20xx年-20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會(huì)存在不足之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、同志們給予批評(píng)指正。在20xx年新的一年里，我將正視困難，團(tuán)結(jié)同志，改進(jìn)不足，爭取做一名稱職合格的好職工。