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輪值班組長個人總結

時間：2024-10-10 13:09:10 個人總結我要投稿

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輪值班組長個人總結

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如我們來制定一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編收集整理的輪值班組長個人總結，希望能夠幫助到大家。

輪值班組長個人總結

輪值班組長個人總結1

　　子在川上曰：逝者如斯夫。緩緩地，歷史的舞臺即將落下XX年的帷幕。春華秋實，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個xx人的臉上。我作為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結一年的工作概況。

　　XX年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進新式設備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產設備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領導提出過建議。在設備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進新設備貝殼機床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費時費力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進行重組，合理安排，做到分工明確，達到了減員增效的初衷。在新設備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設備，以免損壞機床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達數(shù)小時且汗流浹背，為早日實現(xiàn)全線貫通，所有的苦累我亦無怨無悔!

　　質量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質量的重要性。在日常工作中巡視全線質量情況，檢查員工是否嚴格遵守工藝紀律，加強質量監(jiān)督力度，盡限度質量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產品合格。一年里，設備故障頻仍，為不影響生產，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的.就第一時間開單維修以保證各工序正常運行。每天上班前例行檢查設備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設備的運行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。

　　溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據生產需要對員工進行崗位調配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領導面前不惜犯顏進諫，據理力爭，功夫不負有心人，最終得到了領導的合理的解決方案。

　　作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費時且效果時而欠佳，直接影響了生產。巧婦難為無米之炊，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，第一時間趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言!

　　一年的風風雨雨已然走過，我們公司有領導的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實實地工作呢?我相信：明天的朝陽依然燦爛，xx公司的前景依然美好!

輪值班組長個人總結2

　　20xx年已經過去，回首一年來的工作，我認真完成了廠部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統(tǒng)開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監(jiān)督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前后會。能夠認真執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度，并傳達給每位員工。每班不定時的巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，組織協(xié)調生產運行。負責廠區(qū)水系統(tǒng)的監(jiān)管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作。

　　第一季度廠部實行了業(yè)務骨干的評定，增強了我們的學習機會和競爭能力。第二季度廠里推行了組織管理創(chuàng)新專項活動——推動錦江事業(yè)進一步發(fā)展，我認真學習企業(yè)精神，積極響應廠部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢于面對企業(yè)所面臨的困難，從工作中找出新的`發(fā)展方向和目標原則。第三季度實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業(yè)競爭力的必然手段。也是企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展——行之有效的方法之一。第四季度廠部推行5S管理，現(xiàn)場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養(yǎng)提高，創(chuàng)造一個良好的工作氛圍，激發(fā)企業(yè)活力。

　　在安全管理上，我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在11.9消防日里，組織了一場煤焦油著火演練。在系統(tǒng)停車期間，我們也總結了一套設備停機的先后順序，不至于煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。

　　在設備管理上，我定期檢查各臺設備的潤滑油位嗎，干油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保安全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養(yǎng)。

　　在我的工作中還存在一些不足之處，如人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，沒有按照制度去制約員工。其二是未按規(guī)定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。

輪值班組長個人總結3

　　我們在感慨時間的飛逝、感慨歲月匆忙中度過了20xx年上半年，我作為原料工段機械班大班長，認真履行工作職責，積極開展工作，帶領班組成員保質保量完成了中心下達的各項任務指標，回收半年的工作歷程，我做一個簡單的總結：

　　一、安全運行方面

　　要求機械班全體成員時時把安全放在心上，出車前認真檢查車輛的燈光、剎車、方倒后鏡是否完好，在車輛執(zhí)行任務的途中，杜絕接打手機，戴耳機聽音樂，超速行駛，不按規(guī)定路線行駛，到達區(qū)域地點要聽從區(qū)域保管員的指揮，杜絕在現(xiàn)場快速行駛，揚起灰塵，在出入場地，盡可能杜絕物料的'拋灑，我們對卸車作業(yè)可能存在的問題，出臺了相關的制度進行了嚴格的落實，按規(guī)定辦理作業(yè)票，工作區(qū)域內禁止無關人員進入，確保安全卸車。

　　二、任務完成情況

　　一體系投運以來，我們機械班克服人員少，任務重的現(xiàn)實情況，對全廠卸車物料按時間節(jié)點圓滿完成了工作任務，在工資分配上我們改變了以往平衡分配的辦法，嚴格按照計件進行分配，另外，我們采用技術比武來提高全員的操作技能，用技術杠桿來拉開檔次，從而提高工作效率，工作速度。在卸車作業(yè)中，嚴格要求司機，杜絕違章作業(yè)，檢車車輛及車皮的損壞，我們對火運卸車的操作程序進行深入的研究，進一步規(guī)范火運卸車。在突擊性任務方面無論是電廠管路的搶修以及中鋼賓館底下水管的修復，我班組積極協(xié)助，全程跟蹤，圓滿完成了特殊時期的工作任務。

　　三、降本增效方面

　　一是通過車輛過程中的使用情況，我們發(fā)現(xiàn)鏟車前輪更換比較頻繁，經過與維修人員商討，對鏟車的前后輪胎進行更換使用，有效提高了鏟車輪胎的使用壽命。

　　二是規(guī)范了雜工的換算方式，改變以往按時間計算的辦法，根據工作實際，盡可能按照噸數(shù)來計算報酬，有效提高工作效率。

　　三是與維修班長溝通，實行維修工包機制，無論是司機還是修理工，對車輛問題責任到人，發(fā)生人為損壞，嚴格按照比例進行處理，有效提高了車輛的使用壽命。

　　雖然上半年工作，在中心領導的支持下，工作上取得了一些成績，但也有許多不足之處，為了更好的完善自我，做一名合格的中鋼人，適應公司發(fā)展需求。

　　今后工作中我要做到以下幾點：

　　一是克服老好人思想，在管理上加大安全管理力度，認真總結以往的工作教訓，杜絕事故的發(fā)生;

　　二是加強自身管理，深入一線，對工作不等、不靠、不推，管好人，用好人;

　　三是改變傳統(tǒng)的管理模式，對工作中表現(xiàn)突出的要利用站班會的平臺進行表揚，帶動人人去努力工作。

　　總之，面對下半年的工作，我會盡我最大的努力把工作做好，我將以積極的心態(tài)，擺正自己的位置，進一步在工作崗位上尋求降本增效的搓手和辦法，給中心上交一份滿意的答卷。

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