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網(wǎng)絡(luò)工程師個人轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的網(wǎng)絡(luò)工程師個人轉(zhuǎn)正工作總結(jié)，歡迎大家分享。
網(wǎng)絡(luò)工程師個人轉(zhuǎn)正工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間，來公司已經(jīng)三個月了。在這短暫的試用期內(nèi)，學(xué)到了好多東西，我清楚地感受到自己在成長。已經(jīng)開始脫離在學(xué)校時的那種稚嫩，變得成熟穩(wěn)重。
第一次接觸工作，包括與客戶及盟商的溝通、與公司同事的交流、在外出差實習(xí)、對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的認識、以及遇到問題時的處理方法，這些事情讓我明白了：工作需要高度認真和滿懷熱情，并且還要具備一定的專業(yè)知識。只有這樣，才能做得更好!
剛進入公司的第一個月，所有的事物對我來說都是新鮮的，陌生的。但是我愿意讓自己由不知道變?yōu)橹�，也愿意去接觸各類新鮮事物。加上領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助，我不再對這些“新事物”感到陌生，而是可以當(dāng)做熟人一樣的去正視它們。剛進公司，殷經(jīng)理安排周愉強做我的導(dǎo)師，我非常慶幸遇到了他這樣一位熱心耐心又有能力的人，無論在工作還是生活上，無論在技術(shù)還是為人處世上，都教會了我很多。很感激他!第一次出差，是因為鄭州市的班班通項目。半個多月的時間里，雖然學(xué)到的技術(shù)不多，但我對網(wǎng)絡(luò)工程師的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了初步的了解，這對以后職業(yè)生涯的規(guī)劃有很大的幫助。工作成果也獲得同事們的好評。
進入公司的第二個月，鄭州師院新校區(qū)投入使用，學(xué)生們?nèi)胱⌒滦�，給新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)中心(由我公司代理)增加的巨大的工作量。鑒于我在班班通項目上的良好表現(xiàn)，殷經(jīng)理派我到師院網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)助朱玉良工作。由于新校區(qū)剛投入使用，一切工作都從零開始，學(xué)生多，工作量非常大，而且都是些瑣碎的事情。這真的很能考驗一個人的耐心和毅力。不過，我還是經(jīng)受住了考驗!并且在工作中我意識到：認真仔細的工作習(xí)慣有多么重要。
鑒于前兩個月的良好表現(xiàn)，進公司的第三個月，殷經(jīng)理交給我一項任務(wù)：鄭州師院新校區(qū)食堂的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝及調(diào)試。在這項工作中，我從安裝交換機到綜合布線再到配置交換機，全程參與。雖然由于經(jīng)驗不足及技術(shù)原因出現(xiàn)了一些失誤，但后來在周愉強等同事的協(xié)助下，順利完成該工作。從這次工作中，我也學(xué)到了好多東西。首先一個就是，同事間默契的配合是至關(guān)重要的。其次，熟練的掌握網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識也是必不可少的，對網(wǎng)絡(luò)知識不能一知半解。這極大的激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情，總結(jié)在學(xué)校學(xué)習(xí)時學(xué)習(xí)方法的不足，理論結(jié)合實踐，再加上周愉強等同事的幫助，使我對網(wǎng)絡(luò)知識的`掌握上了一個大臺階。也使我更堅定了在這里繼續(xù)做下去的決心。
隨著對工作內(nèi)容的熟悉及自身技術(shù)水平的提高，工作起來就變得更加得心應(yīng)手了。除了可以獨自解決一些技術(shù)問題外，還可以按照公司的要求完成技術(shù)工作以外的事情。比如，公司需要申請某項資質(zhì)，需要員工參加一項考試，我替另一位同事考試，在考場上被監(jiān)考老師發(fā)現(xiàn)，但我隨機應(yīng)變冷靜處理，順利完成考試，并且考過了。受到殷經(jīng)理的表揚。
在工作之余，我還參加了公司組織的各項培訓(xùn)，比如銳捷公司的渠道技術(shù)培訓(xùn)，公司內(nèi)部的技術(shù)培訓(xùn)等等。經(jīng)過幾期的培訓(xùn)，我感受到，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)猶如茫茫的大海，我只是一葉扁舟。要想在網(wǎng)絡(luò)工程這行中立足，必須要不斷地學(xué)習(xí)，充實自己。面對各種各樣的高手，沒有理由停下來做片刻休息。面對各種各樣的新技術(shù)，沒有理由躊躇滿志止步不前。我要走的路還很長，必須一往無前，再接再厲，愈挫愈勇!
網(wǎng)絡(luò)工程師個人轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2
時光如梭，轉(zhuǎn)瞬間已進入我公司二月有余，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任將新產(chǎn)品開發(fā)重任交給我去做，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作上的指導(dǎo)。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司領(lǐng)導(dǎo)及同事門給予了我足夠的支持、鼓勵和助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們堅定的信念和同事們積極樂觀的精神。
記得初到公司的第一天，領(lǐng)導(dǎo)就將試制了兩年多一直沒有供貨的產(chǎn)品;流水槽總成交給我，當(dāng)時感覺這是一份很有壓力而富有挑戰(zhàn)的'工作。雖然以前從事過沖壓工藝及管理方面的工作，有一定的經(jīng)驗，但是面對的顧客不一樣，要求也不一樣，現(xiàn)在面對的是眾公司，各方面要求都要嚴(yán)格些。學(xué)習(xí)是取得一切進步的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里，白天忙于現(xiàn)場配合泰國工程師及工裝科解決流水槽調(diào)試及試裝過程中存在的一些問題，晚間回家認真學(xué)習(xí)公司各相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)，并帶著問題向同事們互相探討、互相學(xué)習(xí)取長補短，具體做了如下工作;
一、后流水槽總成眾試裝工作。
來公司兩個月，去眾公司現(xiàn)場12次。每次試裝顧客都要提出不同的問題(眾倒三班)諸如;后流水槽總成表面波浪、凸凹、劃痕等質(zhì)量問題、與尾燈支架匹配間隙問題、激光焊接等等試裝存在的缺陷，每次回來都要配合工裝現(xiàn)場制定解決方案，并跟蹤落實。然后再同眾公司產(chǎn)品工程師、現(xiàn)場工程師、車間管理人員協(xié)調(diào)下一輪試裝等事宜。功夫不負有心人，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的積極努力下，流水槽總成的試裝工作已接近尾聲，下一步就要進行ots工裝樣件提交了。
二、編制各類技術(shù)文件幾十種。
依據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)程序，編制各類技術(shù)文件;如;控制計劃、過程流程圖、過程fmea、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗指導(dǎo)書、檢具說明、平面布置圖……等等。
在與公司同行的互相交流中，發(fā)現(xiàn)我公司有些指導(dǎo)性文件版本中有不完善之處，并及時依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進行完善。如;沖壓下料卡中沒有規(guī)定剪切毛刺公差等。
三、設(shè)計工位器具二種。
根據(jù)流水槽零件形狀不規(guī)則，而且是表面件;內(nèi)表面質(zhì)量要求高等特點，設(shè)計第一、二工序間帶滑輪的轉(zhuǎn)運車兩種。
四、焊接夾具改造。
后流水槽總成焊接夾具;流水槽與支架點焊時，支架擺放時是垂直位置，靠壓彎部定位放不住，零件容易掉落。提建議將夾具適當(dāng)位置加小磁鐵固定。
以上是我來公司兩個月來所做的一些主要工作，還有一些如配合三坐標(biāo)檢測、檢具檢測、夾具調(diào)整等一些零散工作就不一一累述了。
工作中雖然又積累了一些經(jīng)驗，相對于自身有了很進步。盡管如此自認為同眾公司溝通較少，不利于新產(chǎn)品開發(fā)進度。在以后的工作中還需繼續(xù)努力，不僅要學(xué)習(xí)更好的與人愉快的相處，而且在技術(shù)和項目管理上也要更進一步，同時以積極，熱情，細致對待每一項工作，多角度的提高自己解決實際問題的能力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，讓自己的人生更有意義。
網(wǎng)絡(luò)工程師個人轉(zhuǎn)正工作總結(jié)3
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，作為一名xx正式員工已經(jīng)有兩個月之久。在這個難忘而又夸張的日子里，我深入體會到了公司的積極氛圍和各個部門的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了公司網(wǎng)絡(luò)的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，并日漸不亂，同時，也看到了運維中心給于系統(tǒng)管理職員帶下世人向往的學(xué)習(xí)平臺和和無窮的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的工作做下總結(jié)。
總結(jié)歷史
在運維中心工作期間，我工作認真，具有較強的責(zé)任心和進取心，極富工作熱情。
確實完成上級交付的工作，善于與他人溝通，和公司部門同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而輯穆，配合各部分負責(zé)人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學(xué)習(xí)系統(tǒng)、網(wǎng)站架構(gòu)知識。所以我現(xiàn)在已經(jīng)能夠純熟維護公司的系統(tǒng)服務(wù)和監(jiān)控網(wǎng)站架構(gòu)，包括前段節(jié)點，源站各個站點服務(wù)的流量信息等，能及時查看并報警所引起的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)相關(guān)故障，能注重公司的種種流程細節(jié)，擁有了一名系統(tǒng)管理維護員的基本工作技能。
回顧歷史
九月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的.時期，一直都處在學(xué)習(xí)階段，學(xué)習(xí)公司網(wǎng)站的架構(gòu)分布情況，以及在系統(tǒng)中各種常見網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的搭建，包括學(xué)習(xí)系統(tǒng)基本的操作，pure—ftp的搭建，php網(wǎng)站的發(fā)布，對后臺數(shù)據(jù)庫的管理，通過各種熟練的基本操作之后，在此之上，我為迎合公司的發(fā)展需求，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)監(jiān)控方面我準(zhǔn)備了各種實戰(zhàn)經(jīng)驗；在上級的指揮下，工作總結(jié)我獨自一人自主搭建了新版本軟件nagios監(jiān)控服務(wù)器，并通過測試，可以和公司現(xiàn)階段運行的服務(wù)器媲美，在此基礎(chǔ)上，為了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通過實現(xiàn)對監(jiān)控設(shè)備的3d效果使之管理人員能第一時間更清晰的'了解網(wǎng)站后臺服務(wù)器的負載情況。
十月份，通過我們部門定期的進行小組的學(xué)習(xí)，使我對linux自身的學(xué)習(xí)有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基于各種網(wǎng)站類型的發(fā)布，包括對apache，varnish，lighttpd，等各種平臺網(wǎng)站服務(wù)器的發(fā)布，樣使我今后在監(jiān)控，事件處理方面做好了充分的準(zhǔn)備；為此，我特地獨立創(chuàng)建我們部門的bbs，并且發(fā)布于外網(wǎng)，使部門員工不僅在公司，而且還可以在家里進行訪問與交流，以方便我們公司部門員工的共同學(xué)習(xí)和交流。十月份，我有幸的見證我們公司sns2.5新版本的新上線，同時我也參與了公司內(nèi)部測試，配合公司對新版本的bug，并及時提出問題。由于公司正處于現(xiàn)階段發(fā)展之中，所以我必須迎合而上，配合其他部門積極工作，爭取能為公司的發(fā)展出一己之力。
網(wǎng)絡(luò)工程師個人轉(zhuǎn)正工作總結(jié)4
來恒信工作已經(jīng)兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當(dāng)初，帶著家人的對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很的壓力，但有失去就有收獲，到現(xiàn)在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。
一直從學(xué)校到學(xué)校，沒有從事一份真正工作的經(jīng)歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調(diào)試記錄，去天津做實驗，電話聯(lián)絡(luò)客戶，和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學(xué)到了很多。
下面詳細介紹下我的工作：
1、二維工程制圖：
二維工程制圖從開始讀研算起，已經(jīng)三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2、0/2、4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水蝎司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1、8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設(shè)計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水蝎司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標(biāo)準(zhǔn)，雖然他以為這是水蝎司的原版，但尺寸的標(biāo)注，我覺得我標(biāo)的比水蝎司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1、8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的`完全設(shè)計，從開始到結(jié)束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標(biāo)注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。
2、三維模型建立：
三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學(xué)以及動力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復(fù)雜性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的知識，以助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。
在這工作的兩個月里，做過的一次三維建模就是1、8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術(shù)和時間問題，最后交給博創(chuàng)公司去完成，把所有的責(zé)任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，熱門思想?yún)R報導(dǎo)致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責(zé)任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責(zé)任去承擔(dān)。
但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m小，但其中很多重復(fù)面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔(dān)這個責(zé)任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學(xué)習(xí)三維建模。
3、工廠機器調(diào)試：
這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍部分同學(xué)都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設(shè)備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。
4、去天津做實驗：
一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當(dāng)時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結(jié)果會對以后有很的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我公司做的快速成型件完全是江淮找設(shè)計公司全新設(shè)計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶著一種期盼奇跡會出現(xiàn)的幻想，幻想最后的結(jié)果會和進口進氣歧管一模一樣，個人簡歷不過很遺憾，結(jié)果沒有實現(xiàn)。
5、電話聯(lián)絡(luò)客戶：
這個最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認，陳總的方式?jīng)]有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應(yīng)我們的要求，不過最后的結(jié)果還是很不錯的，psm公司的聯(lián)系人員答應(yīng)了我們不斷提高需求樣件個數(shù)的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯(lián)系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴(yán)格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿(mào)易，雙方都能滿意互贏，那是的結(jié)果。
6、和領(lǐng)導(dǎo)一起出去談判：
陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學(xué)習(xí)的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，心得體會但又不至于太強硬，給對方太壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。
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