現(xiàn)在位置：范文先生網(wǎng)>報告總結(jié)>年終總結(jié)>車隊年終工作總結(jié)

車隊年終工作總結(jié)

時間：2023-12-09 08:57:32 年終總結(jié) 我要投稿

車隊年終工作總結(jié) 推薦度：
車隊司機年終工作總結(jié) 推薦度：
車隊隊長年終工作總結(jié) 推薦度：
車隊司機年終個人工作總結(jié) 推薦度：
相關(guān)推薦

車隊年終工作總結(jié)2篇(優(yōu))

　　總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編整理的車隊年終工作總結(jié)，歡迎大家分享。

車隊年終工作總結(jié)2篇(優(yōu))

車隊年終工作總結(jié)1

　　20xx年以來，上海一組在車隊黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日�；A(chǔ)管理，完善管理制度，仔細(xì)開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效限制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客283265人，客運進款收入完成1454243元。

　　一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款312666元。取得了全年開門紅的好成果。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭受到百年不遇一次的降雪，馬路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠剛好啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務(wù)。

　　二、20xx年5月12日，我們國家遭受了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)模空前的抗震救災(zāi)活動中，我班組有幸參與了運輸英雄部隊返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運輸救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的感動，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務(wù)！

　　三、服務(wù)“奧運”盛會，展示鐵路良好形象。7月份起先，為了做好“奧運”分會場的旅客運輸工作，依據(jù)段的統(tǒng)一支配，提前籌備，做到了接待熱心、支配細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了全部乘車旅客來的興奮，走的.滿足，圓滿完成了“奧運會”“殘奧會“期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，主動參與段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運期間的K617/8次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣闊旅客的一樣好評。

　　四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務(wù)提升的速度，緣由許多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經(jīng)營在肯定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，沖突較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組仔細(xì)貫徹段、車隊的改革措施，仔細(xì)完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成果，并被段樹做典型。

　　五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強巡察，巡察時要剛好發(fā)覺并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)覺重點旅客進行重點照看，并比照規(guī)定抓落實，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了主動作用。

　　六、夯實安全基礎(chǔ)管理，確保專項整治收到實效。今年以來，車班根據(jù)車隊要求仔細(xì)開展了“大檢查大反思”、 “重溫4.27” 、“隱患治理年”、“勞動安全專項整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項活動，為夯實安全基礎(chǔ)，與各項活動有機結(jié)合，車班成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，通過板報、出乘會、學(xué)習(xí)會等形式使安全教化常學(xué)常新，使安全條例深化人心，收到實效。吸取以往閱歷，實行邊查邊整改邊落實的方式，仔細(xì)對待查出的每一個問題，做到全部問題都有整改措施，都有責(zé)任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次共發(fā)覺各類安全隱患和問題18個，全部進行了整改。通過仔細(xì)開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控。

　　七、注意業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素養(yǎng)。客運工作是鐵路的窗口和形象，必需注意職工整體素養(yǎng)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達標(biāo)貫標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，實行有效的方式推動“三標(biāo)”工作。組織開展全員參加的對規(guī)達標(biāo)競賽活動，通過實操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年客運段、鐵路局客運技術(shù)大比武中我們?nèi)〉昧藘?yōu)秀的成果，取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。班組把提高職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)做為提高服務(wù)質(zhì)量的堅實基礎(chǔ)。制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)支配，長期規(guī)劃。落實每日一題，進行每次出乘前提問，每月進行兩次考試，并把考試成果納入資金安排。通過開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，班組上上下下形成了“學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng)，人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)，依據(jù)遇到的問題，結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實作，有效的提高了業(yè)務(wù)素養(yǎng)，使旅客問不倒，難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)100%達標(biāo)。

　　八、以“創(chuàng)精品班組”活動為載體，促進服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“創(chuàng)爭當(dāng)”活動收到實效，班組以落實“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，仔細(xì)貫徹執(zhí)行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的乘務(wù)員，應(yīng)負(fù)責(zé)具體耐性解答，或介紹到相關(guān)責(zé)任人，剛好賜予旅客答復(fù)，供應(yīng)人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)的確實行，班組高度重視，結(jié)合實際制定出《“首問首訴”制管理方法》，班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，剛好為旅客排憂解難，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時要求列車長在受理旅客投訴時留意工作方法，做到有耐性、有愛心、有誠意，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個黃金周期間，我班組因問訊服務(wù)不滿足造成的旅客投訴做到了零，并實現(xiàn)了旅客高層零投訴。

　　九、加強綜合治理，美化凈化列車環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。班組要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了車容整齊、窗明地凈、備品定位。還根據(jù)車隊支配不定期對所承包衛(wèi)生區(qū)進行衛(wèi)生突擊。其次，加強設(shè)備檢查修理。協(xié)同檢車對列車設(shè)備設(shè)施進行了多次全面檢查，將發(fā)覺的問題剛好上報專人整修，發(fā)覺安全隱患，剛好整改。

　　在看到成果的同時，我們也應(yīng)清晰地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：

　　1、思想上對安全反思不仔細(xì)，總有人覺得事故離我們很遙遠(yuǎn)，不能夠真正相識到麻痹大意的危急性。

　　2、服務(wù)意識轉(zhuǎn)變還有差距，存在乘務(wù)中不按標(biāo)準(zhǔn)用語服務(wù)、一般話堅持不好、主動服務(wù)性不強等漏洞。

　　3、個別乘務(wù)員紀(jì)律性不強，出乘和學(xué)習(xí)存在遲到、早退現(xiàn)象。

　　“創(chuàng)品牌、爭一流、當(dāng)表率““誠意待客、熱忱服務(wù)”，班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增加服務(wù)特色，確立“一切為了滿足旅客的需求”的服務(wù)意識，以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真實感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，列車是大動脈的重要部份，上海一組也將追逐著潮頭，創(chuàng)新自己的品牌，以一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進軍。

車隊年終工作總結(jié)2

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作安排供應(yīng)有力的保證。

　　1.健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。依據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。

　　2.依據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作安排的進展?fàn)顩r。

　　3.為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)學(xué)問指導(dǎo)和監(jiān)督;(2)加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建安排執(zhí)行狀況以及調(diào)整策略;(4)創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建安排。

　　二、安全服務(wù)工作方面安排：

　　針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的緣由分析后，安全服務(wù)工作重點：

　　(1)加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，困難路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);

　　(2)以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面綻開談心、各項會議和專項培訓(xùn);

　　(3)加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟識程度;

　　(4)細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人;

　　(5)仔細(xì)落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題;

　　(6)加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;

　　(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;

　　(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)VCD，每季度進行再培訓(xùn)工作;

　　(9)加強信息反饋，以家訪的形式深化員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　　1.第一季度安排：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進行測試合格才能上崗。主動參與公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。

　　2.其次季度安排：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)學(xué)問的有獎活動，提升對安全學(xué)問的駕馭度;通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)工作安排》。

　　3.第三季度安排：依據(jù)上半年的安全工作的實際狀況及須要，有效剛好地調(diào)整安全培訓(xùn)教化質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦BI培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進行再培訓(xùn)工作。 4.第四季度安排：安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

　　三、營運生產(chǎn)方面安排：

　　由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)料明年營運里程及營收增幅不大，車隊實行一切措施力爭求穩(wěn)步增長;安排年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里。安排完成營收XX萬元;平均每月完成XX萬元(營運生產(chǎn)分解安排表附頁)。

　　四、機務(wù)管理工作安排：

　　1.加強機務(wù)班的管理力度，確保一、二保修理質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。

　　2.嚴(yán)格落實機務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機務(wù)的主動性和責(zé)任心，樹立成本意識。

　　3.增加零配件修復(fù)質(zhì)量，限制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈、暢、寧”工程的`要求。

　　4.落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避開出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。

　　5.健全倉庫管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務(wù)制度。

　　6.全面推行6S管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。

　　五、綜合治理工作安排：

　　1.消防管理工作安排：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施主動有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。

　　(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講解并描述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電狀況的專項定期檢查。

　　(2)其次季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)。

　　(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)學(xué)問專項活動。