（精品）安全生產(chǎn)工作情況匯報
在學(xué)習(xí)和工作中，很多事情都需要整合，進(jìn)行匯報，匯報通常是對工作的總結(jié)報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結(jié)了哪些經(jīng)驗，但是，每次要寫匯報的時候都無從下手？下面是小編為大家收集的安全生產(chǎn)工作情況匯報，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
今天是周日，余主席犧牲休息時間帶領(lǐng)安全股的同志來我所檢查、督促安全生產(chǎn)工作，既體現(xiàn)縣局領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的高度重視，也體現(xiàn)對我所工作的關(guān)心和關(guān)注。在此，我代表運管所表示誠摯的感謝。20xx年以來，運管所在縣局的領(lǐng)導(dǎo)下，把安全生產(chǎn)工作當(dāng)成中心、核心工作來抓，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，做了大量的、基礎(chǔ)性的工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、提高思想認(rèn)識，把安全生產(chǎn)放在第一位
道路運輸業(yè)是基礎(chǔ)性、服務(wù)性行業(yè)，特別是旅客運輸，其安全生產(chǎn)關(guān)系到老百姓的生命安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福生活。當(dāng)前，黨和國家提出以人為本的治國理念，相當(dāng)重視人的生存、生活等基本權(quán)利。作為行業(yè)管理部門，抓好安全生產(chǎn)工作是職責(zé)所在，責(zé)無旁貸。雖然安全生產(chǎn)、安全監(jiān)管責(zé)任大、壓力重，但也是我們運管部門安全生命之本。如果沒有這個職責(zé)和責(zé)任，政府部門序列中，可能也不需要運管這個單位。因此，在思想認(rèn)識上，所級班子頭腦一貫清，一貫把安全生產(chǎn)當(dāng)作核心重點工作來抓。
二、切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)
1、我所按照“一崗雙責(zé)”、“一把手親自抓，分管所長具體抓”的原則，成立了安全生產(chǎn)工作小組。由所長任組長，支部書記、分管副所長為副組長。其他副所長為成員，明確一名工作機關(guān)責(zé)任心強的同志任安全專干。
2、建立健全制度，明確責(zé)任分工。結(jié)合實際工作情況，將領(lǐng)導(dǎo)小組成員、成員單位的責(zé)任以制度的形式進(jìn)行公布，做到心中有數(shù)，并制訂了應(yīng)急工作預(yù)案。
3、落實專項工作經(jīng)費，安全生產(chǎn)工作。我所每年付出的工作經(jīng)費都達(dá)一萬五千元以上，確保各項工作的順利推進(jìn)。6月份為進(jìn)一步提高管理能力和水平，特派分管副所長參加省運管局組織的安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，也花費了一大筆錢。
三、全面深入抓好各項安全監(jiān)管工作
1、堅持開好安全生產(chǎn)例會，除在所長辦公會議上所級班子成員集中研究安全生產(chǎn)工作形勢，安排部署方案、計劃外，同時也例行召開由各駐站辦、運輸企業(yè)、各內(nèi)設(shè)股室負(fù)責(zé)人參加的工作會議。大家相互交換工作意見和看法，介紹管理經(jīng)驗和教訓(xùn)。
2、層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，與各駐站辦、運輸企業(yè)、執(zhí)法大隊、城客辦、維修、駕培、客貨運輸股簽訂了管理責(zé)任狀，明確了目標(biāo)、任務(wù)，落實了責(zé)任，強化了責(zé)任。
3、強力推進(jìn)打非治違。根據(jù)局下達(dá)的在全縣交通運輸領(lǐng)域開展打非治違的工作方案精神，所里也制訂了相應(yīng)的反感，結(jié)合此項工作一方面是執(zhí)法大隊指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各中心交管所對轄區(qū)內(nèi)非法違規(guī)經(jīng)營行為進(jìn)行嚴(yán)厲整治，特別是前鄉(xiāng)梅城、大福地區(qū)，黑車猖獗，合法經(jīng)營戶反映強烈，執(zhí)法大隊組織梅城、大福中心所共近三十人的隊伍連續(xù)奮戰(zhàn)一個星期，取締非法站點三個，扣車二十多臺，有力維護(hù)了當(dāng)?shù)乜瓦\市場秩序的健康穩(wěn)定。另一方面是楊波、李瑜副所長各自帶隊深入企業(yè)、站場、駕校、維修廠家進(jìn)行安全隱患排查治理，前后總共進(jìn)行了二次安全生產(chǎn)檢查，查處安全生產(chǎn)隱患十多處，發(fā)出整改通知九份，列入隱患臺帳進(jìn)行跟蹤督促，解決了開元駕校超范圍培訓(xùn)大客駕駛員，大碼頭車站出站安檢不落實等突出問題。通過打非治違、安全生產(chǎn)大檢查兩項行為，安全生產(chǎn)隱患得到較全面排查治理，不穩(wěn)定因素得到有效化解，確保安全生產(chǎn)工作的平穩(wěn)、正常。
4、做好特殊時期、特殊天氣條件下的安全生產(chǎn)工作。
春節(jié)、小長假老百姓出行的高峰，為保證春運、節(jié)假日運輸安全、有序，所級班子成員深入客運站一線，指揮、督查企業(yè)、駐站人員落實安全生產(chǎn)工作措施，加大值班值守力度，調(diào)派農(nóng)村客運車輛，疏運滯留旅客，進(jìn)入汛期以來，各駐站辦專門發(fā)出通知，告誡各客運車輛做好防災(zāi)應(yīng)急工作，所機關(guān)實行領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，收集信息、及時上報，防范和避免兩手期間，山洪、山體垮塌，泥石流對行車安全構(gòu)成的威脅，保證群眾生命財產(chǎn)安全。
四、存在的困難和問題
1、一部分直接從事安全監(jiān)管工作的人員綜合素質(zhì)不高，思想麻木，責(zé)任心嚴(yán)重缺失。我所駐站辦是安全生產(chǎn)工作的最前線，但一部分干部在崗位上工作多年，成了“老油條”，認(rèn)為上不上好班無所謂，盡責(zé)不盡責(zé)無所謂，這才是最大的安全生產(chǎn)隱患。
2、客觀實際情況制約安全監(jiān)管。由于場地的原因，縣城將近一百多臺農(nóng)村客運車輛無法進(jìn)入正規(guī)客運站營運，特別是大碼頭車站，背堤面水，制度落實不到位，管理松懈，曾多次受到市、縣交通、安監(jiān)部門的通報，危害極其嚴(yán)重。木子線、柘溪線車輛都是私自選擇的停車場所，一旦發(fā)生事故，后果也不堪設(shè)想。
3、有少數(shù)中心所分級負(fù)責(zé)，屬地管理意識不強，打非治違工作力度不大，轄區(qū)內(nèi)非法營運違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)營戶多次投訴，安全生產(chǎn)隱患特別明顯。
五、下半年的工作計劃
1、嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)督”，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)督促檢查，查漏洞、補缺失環(huán)節(jié)，能解決的限期責(zé)令整改，近期不能解決的跟蹤上報，確保工作職責(zé)旅行落實到位。
2、局安全股的指導(dǎo)下，抓好監(jiān)督崗位人員的安全生產(chǎn)專業(yè)知識教育培訓(xùn)，使我們的管理人員知曉要做些什么，怎么樣去做，做不好有什么后果和責(zé)任。
3、加強客運車輛的臺帳檔案動態(tài)管理，堅決做到抽查一臺車輛，車輛技術(shù)信息正常有效，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一目了然，把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。
上半年的安全生產(chǎn)工作雖然付出很多，也比較平穩(wěn)，但并不意味著我們的工作就做得很好，還要進(jìn)一步思想重視，進(jìn)一步責(zé)任落實，為自己、也為單位的全局工作圓滿完成付出努力。
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