煉油廠實習(xí)報告

　　隨著個人素質(zhì)的提升，需要使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的煉油廠實習(xí)報告，歡迎大家分享。

煉油廠實習(xí)報告1

　　1.1實習(xí)的目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是一門主要實踐性課程。生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過生產(chǎn)實習(xí)，是我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了自動化設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識、自動化設(shè)備的制造過程記在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。培養(yǎng)樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，激發(fā)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

　　1.2實習(xí)地點時間安排

　　本次實習(xí)的時間安排是2011年8月16日-8月25日。這次實習(xí)的地點是延安煉化公司，我被分到一個車間專門學(xué)習(xí)吸收穩(wěn)定之一系統(tǒng)，在學(xué)習(xí)的同時，除了自己學(xué)習(xí)理論知識外，還經(jīng)常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時還教我們?nèi)绾尾僮鱀CS系統(tǒng)，如何在電腦 上調(diào)節(jié)參數(shù)等。在現(xiàn)場，跟著師傅去裝置巡檢，檢查事故的發(fā)生等問題！認(rèn)識此裝置上的每一個煉油設(shè)備，從最小的每一個閥門看起，到油路管線，泵，壓縮機(jī)，反應(yīng)器，塔等大型的設(shè)備。

　　第2章實習(xí)內(nèi)容

　　2.1延安煉化公司簡介

　　延安煉油廠籌建于1986年，投產(chǎn)于1988年，20多年來為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。2005年陜北石油體制重組，延安煉油廠在原延煉實業(yè)集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上更名為陜西延長石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司延安煉油廠，是煉化板塊的骨干企業(yè)。

　　延安煉油廠依托資源，面向市場，經(jīng)過不斷的技術(shù)改造，目前已形成原油一次加工能力800萬噸/年，催化二次加工400萬噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。配套的主要生產(chǎn)裝置有30萬噸/年重整、10萬噸/年芳烴抽提、40萬噸/年柴油加氫、30萬噸/年液化氣精制、30萬噸/年氣分、10萬噸/年聚丙烯和6萬噸/年MTBE。生產(chǎn)裝置的工藝控制水平、技術(shù)操作水平和現(xiàn)代化管理水平逐年提高。主要產(chǎn)品有90＃、93＃、95＃汽油，-10＃、0＃、5＃柴油，聚丙烯、液化氣等。

　　2.2安全教育

　　本次實習(xí)的第一天上午，我們便進(jìn)行了入場安全教育，由于實習(xí)并非實際生產(chǎn)操作，故接受的是一級，即廠級安全教育。從安全教育員那里，我們深刻的認(rèn)識到了安全在化工領(lǐng)域，特別是石油化工這種易燃易爆，高毒性，易燒傷易凍傷的操作環(huán)境下的重要性。

　　2.3煉油廠主控室

　　延安煉化公司為提高汽油質(zhì)量采用180萬噸/年ARGG裝置實施MIP-CGP技術(shù)改造投產(chǎn)后可有效保證煉化公司汽油質(zhì)量全部到達(dá)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)高品質(zhì)清潔燃料油生產(chǎn)基地，是煉化公司做好主要業(yè)務(wù)的必然選擇。按照應(yīng)用一代、儲備一代的原則，煉化公司將充實技術(shù)儲備庫，做好一催化汽油選擇性加氫技術(shù)和催化柴油加氫技術(shù)為代表的清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)的研究應(yīng)用，努力成為中國石油乃至全行業(yè)品質(zhì)最好的高質(zhì)量清潔燃料油生產(chǎn)基地。

　　在實習(xí)過程中我們發(fā)現(xiàn)油田化學(xué)品業(yè)務(wù)是煉化公司的核心業(yè)務(wù)，煉化公司一期30萬噸/年聚丙烯裝置全年共生產(chǎn)聚丙烯30.59萬噸，裝置投產(chǎn)3年來首次達(dá)到設(shè)計負(fù)荷值。二期30萬噸/年聚丙烯工程采用的多區(qū)循環(huán)反應(yīng)器技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，現(xiàn)已完成技術(shù)引進(jìn)合同簽訂、工藝包審查和擠壓造粒系統(tǒng)、添加劑單元技術(shù)談判工作，投用后間進(jìn)一步提升公司聚丙烯生產(chǎn)效益。

　　2.4DCS控制系統(tǒng)

　　通過實習(xí)我們了解到煉化公司使用的是Honeywell公司的DCS系統(tǒng)（包括TDC3000和TPS系統(tǒng)），如腈綸、潤滑油、ARGG等聯(lián)合主控室及重整加氫裝置等。這些系統(tǒng)一般都用于大規(guī)模的連續(xù)過程控制。

　　DCS系統(tǒng)（DIstributedControlSystem，分散控制系統(tǒng)）是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng)，它是計算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能。是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。

　　圖1控制系統(tǒng)原理圖（略）

　　針對不同行業(yè)、不同項目，在充分調(diào)查了計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用軟件技術(shù)、信號處理技術(shù)的基礎(chǔ)上，使用各種分散控制系統(tǒng)（DCS），高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成工程設(shè)計、組態(tài)、成套供貨、現(xiàn)場啟動調(diào)試、性能測試及考核驗收，推出切實可行的技術(shù)方案 。

　　DCS在生產(chǎn)過程中起著至關(guān)重要的作用，因此DCS控制系統(tǒng)的要求也比較高。DCS系統(tǒng)必須保證能長周期連續(xù)第五故障運(yùn)行，也就是說，裝置生產(chǎn)期間，系統(tǒng)的運(yùn)行率要達(dá)到100%.系統(tǒng)器件發(fā)生故障時，系統(tǒng)必須具有故障自動檢測功能、報警功能及安全保護(hù)功能。DCS的故障可以在線修復(fù)，其平均修復(fù)時間MTTR越短越好，且系統(tǒng)運(yùn)行和生產(chǎn)控制不受系統(tǒng)期間故障的影響。企業(yè)在進(jìn)行DCS系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計和配置時，系統(tǒng)工程的思想統(tǒng)籌安排，切實做好DCS系統(tǒng)的風(fēng)險評估工作，是系統(tǒng)在安全可靠的環(huán)境下運(yùn)行，為企業(yè)的安全長周期生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　2.5聚丙烯車間

　　30萬噸/年氣體分餾裝置

　　由中石化工程建設(shè)公司設(shè)計的，2004年建成投產(chǎn)。本套氣分裝置是按照30萬噸/年設(shè)計的，其中21萬噸。年的液態(tài)烴使用MGG催化工藝，9萬噸/年的液態(tài)烴來自FCC催化工藝。該裝置是利用精餾原理將30萬噸/年的液態(tài)烴加工分離得到聚丙烯9.25萬噸/年，丙烷2.28萬噸/年，碳四17.28萬噸/年，戊烷0.82萬噸/年，燃料氣0.34萬噸/年。

　　工藝原理及裝置特點①工藝原理

　　本裝置以脫除硫化氫、脫除硫醇后的不含游離水的精制液化烴為原料，經(jīng)過分餾塔進(jìn)行多次部分汽化和部分冷凝后，使液態(tài)烴各相分離。最終得到所有的`不同組分產(chǎn)品。

　�、谘b置特點

　　A、本裝置有液態(tài)烴、丙烯、丙烷、碳四，均屬于易燃易爆物質(zhì)，故該裝置也屬于易燃易爆裝置。

　　B、本裝置有1.0MPa蒸汽，3.5MPa，0.5MPa蒸汽凝結(jié)水等熱源，若操作不當(dāng)可能造成人體 燙傷

　　C.本裝置在進(jìn)行取樣、脫水等作業(yè)時，操作不當(dāng)可能放出瓦斯氣體造成凍傷。

　　第3章結(jié)論與體會

　　暑假作為一個很好的接觸社會的契機(jī)自然不可浪費(fèi)�！扒Ю镏�行，始于足下”，這十多天的短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自公司領(lǐng)導(dǎo)和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。

　　在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對我的支持和關(guān)愛，他們教給了我許多知識和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實踐活動，沒有他們的講解，我也不會學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。十分感謝他們！

　　經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今很多大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到很多工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

　　除此之外，還有我感觸很深的就是認(rèn)識到了高校和科研單位的差距，內(nèi)陸和沿海的差距，認(rèn)識到了資金和人才的重要性，認(rèn)識到了企業(yè)文化對一個單位的重要性，認(rèn)識到了科研環(huán)境對科研團(tuán)隊的重要性。

煉油廠實習(xí)報告2

一、實踐的基本狀況

　　實踐目標(biāo)：了解石化生產(chǎn)企業(yè)，增加工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)等方面的知識。

　　實踐時間：xxxx年8月25日至28日

　　實踐方式：個人

　　實踐對象：xx煉油廠

　　實踐主要過程：理解工廠人員教育培訓(xùn)，參與、輔助二車間部分作業(yè)

　　二、具體過程

　　在進(jìn)入工廠之前我先理解了進(jìn)廠教育，工廠人員（王偉先生）為我講解了南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)就應(yīng)注意的安全事項，及當(dāng)今世界煉油廠的發(fā)展?fàn)顩r。我了解到石油煉制起源于19世紀(jì)20年代。石油煉制生產(chǎn)的汽油、煤油、柴油、重油以及天然氣是當(dāng)前主要能源的主要供應(yīng)者。

　　南充煉油廠位于南充市主城區(qū)北半部的中心位置，處于城區(qū)上風(fēng)向。現(xiàn)有常減壓蒸餾、溶劑油、直餾汽油芳構(gòu)化、重油催化裂化、輕汽油醚化、異丙醇脫瀝青、x苯脫蠟（油）、潤滑油硫酸精制、潤滑油白土補(bǔ)充精制、地石蠟白土補(bǔ)充精制、地石蠟成型、潤滑油調(diào)和等13套煉油裝置，能夠生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、液化氣、潤滑油、石油蠟、石油脂等5大類、46個品種、183個牌號的石油化工產(chǎn)品。

　　工作服參觀車間：在安全知識與工廠基本狀況都做了相當(dāng)了解之后，工廠人員（張立文先生）就帶領(lǐng)我一次參觀各個車間，并悉心講解各個車間的職能，及所包含的物理化學(xué)方面的原理。在參觀學(xué)習(xí)的過程中，我時刻記下工廠人員所講。以下則為我筆記的部分資料：

　　一車間：常減壓裝置

　　電脫鹽電脫鹽是原油進(jìn)入蒸餾前的一道預(yù)處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機(jī)鹽，如nacl、mgcl2、cacl2等，這些物質(zhì)的存在對加工過程危害很大，因此要透過電脫鹽將其除去。

　　主要設(shè)備

　　1、混合設(shè)施。油、水、破乳劑進(jìn)脫鹽罐前應(yīng)充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到適宜的濃度。

　　2、防爆高阻抗變壓器變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。

　　常減壓蒸餾，常壓蒸餾原理：

　　精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時進(jìn)行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進(jìn)行分離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進(jìn)入常壓分餾塔，在汽化段進(jìn)行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的'餾分優(yōu)先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。

　　二車間：重油催化裂化催化重整裝置

　　催化裂化

　　催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法80左右），安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機(jī)理進(jìn)行的，催化劑促進(jìn)了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng)，裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟(jì)價值，氣體中c3和c4較多，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較多。

　　催化裂化工段有三個部分組成，即反應(yīng)—再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收—穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　三車間：溶劑脫蠟

　　溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法，將潤滑油原料透過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業(yè)上將含蠟原油透過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經(jīng)過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精制，可制成潤滑油和石蠟。工藝流程

　　丙x—苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi)先與濾液換冷，并加入部分溶劑，再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進(jìn)行過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進(jìn)行蒸發(fā)和汽提以回收溶劑。

　　所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)（沸程、含蠟量和粘度等）及脫蠟深度的不同而異，一般x乙基x—甲苯溶劑中含x乙基x40%～60%，溶劑比為1～4：1。稀釋溶劑分幾次加入，有利于構(gòu)成良好的蠟結(jié)晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產(chǎn)率。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細(xì)小蠟結(jié)晶，不利于過濾。

　　過濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機(jī)內(nèi)進(jìn)行的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設(shè)有惰性氣體防護(hù)系統(tǒng)。

煉油廠實習(xí)報告3

　　一、實習(xí)簡介

　　姓名專業(yè)班級

　　性別聯(lián)系電話

　　實習(xí)單位

　　情況單位名稱

　　性質(zhì)（國營、集體或民營）

　　實習(xí)車間（或?qū)嵙?xí)點）名稱

　　詳細(xì)地址

　　負(fù)責(zé)人（聯(lián)系人）姓名、電話

　　實習(xí)崗位

　　崗位任務(wù)（該實習(xí)崗位具體做什么呢）

　　崗位素質(zhì)技能要求（自我感覺哪些能力素質(zhì)在工作中很重要）

　　是否被本單位錄用

　�。ɑ蛞庀蚓蜆I(yè)）

　　錄用后工資待遇（元）

　　談一談對實習(xí)的體會及合理化的建議（包括對化工化學(xué)系專業(yè)教學(xué)實施方面）：

　　二、實習(xí)風(fēng)采

　　三、實習(xí)單位及崗位詳細(xì)介紹

　　前一段時間我們?nèi)ビ榔簾捰蛷S頂崗實習(xí)，感觸良多。石油是我們國家的命脈，石油加工工業(yè)更是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)之一，我們在工廠里看到了很多先進(jìn)的石油煉制設(shè)備和石油加工方法，感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識還是非常有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工廠的要求，這就要求我們在學(xué)習(xí)上還要多吸收一些課本以外的知識，多去工廠參觀和實習(xí)，這樣我們畢業(yè)以后才能更好、更快地達(dá)到工廠的要求。

　　陜西延長石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司永坪煉油廠位于延安市寶塔區(qū)以北七十公里處的延川縣永坪鎮(zhèn)。其前身是1907年創(chuàng)辦的“延長石油官廠煉油房”。在歷史上不僅開辟了中國陸上石油煉制工業(yè)的先河，而且還為中國革命的勝利做出過重要的貢獻(xiàn)。

　　長期以來，永坪煉油廠始終堅持“科技興廠”的辦廠方針，狠抓煉油規(guī)模生產(chǎn)，不斷提高科技含量，先后進(jìn)行了數(shù)十項技術(shù)改造，使永坪煉油廠從一個小型煉油廠發(fā)展成為一個擁有400萬噸/年常壓蒸餾裝置，170萬噸/年同軸式全重油催化裂化裝置，15萬噸/年催化重整裝置，20萬噸/年柴油加氫－臨氫降凝裝置，以及配套的風(fēng)、水、電、汽、儲運(yùn)、產(chǎn)品精制、消防等設(shè)施，主要生產(chǎn)“三延牌”90＃、93＃、95＃車用無鉛汽油、石腦油，- 20＃、- 15＃、- 10＃、- 5＃、0＃、5＃、10＃輕柴油、煤油，油漆工業(yè)用溶劑油、三線餾分油、常壓重油、催化重油和液化石油氣產(chǎn)品，固定資產(chǎn)達(dá)18.2億元的現(xiàn)代化中型石油煉制企業(yè)，輕質(zhì)油收率、單位利稅、單位加工費(fèi)、產(chǎn)銷率等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在全國同類煉油廠中名列前茅。

　　與之同時，永坪煉油廠的管理工作也發(fā)生了本性的變化。先后榮獲企業(yè)檔案管理國家二級單位，全國化工安全衛(wèi)生先生單企業(yè)、全國設(shè)備管理先進(jìn)單位、全國工作先進(jìn)單位、國家質(zhì)量檢測合格產(chǎn)品、全國行業(yè)質(zhì)量示范企業(yè)、全國行業(yè)質(zhì)量服務(wù)誠信aaa級企業(yè)、中國產(chǎn)品質(zhì)量放心、售后服務(wù)滿意、誠信維權(quán)模范單位、陜西省先進(jìn)企業(yè)、陜西省質(zhì)量效益型企業(yè)、陜西省售后服務(wù)先進(jìn)單位、陜西省質(zhì)量服務(wù)雙滿意單位、陜西省誠信單位、陜西省安全生產(chǎn)經(jīng)營先進(jìn)單位、陜西省“九五”技術(shù)改造先進(jìn)企業(yè)、陜西省愛國主義教育基地、陜西省依法治理示范單位、陜西省無泄漏工廠、陜西省清潔文明工廠等市級以上榮譽(yù)稱號一百多項。繼1998年一舉成為陜西省首家質(zhì)量體系認(rèn)證的石化企業(yè)后，20xx年又在陜西石化行業(yè)中率先通過了質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三個管理體系認(rèn)證。

　　此外，永坪煉油廠的產(chǎn)品質(zhì)量也躋身于國內(nèi)外先進(jìn)行列。生產(chǎn)的0＃輕柴油榮獲全國第六屆科技博覽會銀獎和中國石油天然氣總公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號；0＃、10＃、-10＃輕柴油榮獲陜西省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號；10＃輕柴油榮獲陜西省質(zhì)量免檢產(chǎn)品稱號；0＃、10＃、-10＃輕柴油榮獲陜西省質(zhì)量信得過產(chǎn)品稱號；-5＃輕柴油榮獲陜西省第三屆技術(shù)成果交易洽談會金獎；其主導(dǎo)產(chǎn)品車用無鉛汽油、輕柴油和液化石油氣全部榮獲陜西省名牌產(chǎn)品稱號。

　　面對永坪煉油廠的騰飛，曾目睹企業(yè)發(fā)展的原石油部副部長焦力人同志高興地將永坪煉油廠譽(yù)為“延安明珠”。20xx年，焦力人同志故地重游，欣喜之余，揮毫題詞“喜看今日永煉，明珠更璀璨”。

　　四、實習(xí)目的

　　通過本次頂崗實習(xí)使我們了解現(xiàn)代工廠、車間、崗位的三級安全制度和相應(yīng)的各種安全措施和注意事項；了解實習(xí)單位的主、副原料和輔助原料的性質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)，了解主要產(chǎn)品或半成品的名稱、質(zhì)量要求；了解實習(xí)崗位所采用的生產(chǎn)方法、基本原理、工藝主流程；了解實習(xí)崗位的主要設(shè)備名稱、型號、規(guī)格和作用；了解實習(xí)崗位的操作規(guī)程、控制指標(biāo)和主要工藝影響因素等。

　　通過本次頂崗實習(xí)，培養(yǎng)和提高我們理論聯(lián)系實際的能力及分析問題和解決問題的能力，為我們畢業(yè)后到化工企業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。通過本次頂崗實習(xí)，培養(yǎng)我們的愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的精神，感受企業(yè)文化，提高職業(yè)素養(yǎng)，形成職業(yè)能力，為順利就業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

　　五、實習(xí)過程及內(nèi)容

　　實習(xí)期間，我在永坪煉油廠常壓蒸餾ⅱ車間運(yùn)行二班工作，該班組一共有六位師傅，班長一位，正崗一位，司塔一位，司泵一位，電脫鹽一位，技術(shù)員一位。我們這組一共兩個實習(xí)生，我們主要從事于在現(xiàn)場了解和熟悉這個車間的生產(chǎn)流程、各流程原理及儀器裝置的功能，并對石油化工行業(yè)有所了解。

　�。ㄒ唬�實習(xí)任務(wù)

　　通過本次頂崗實習(xí)，培養(yǎng)和提高我們理論聯(lián)系實際的能力及分析問題和解決問題的能力，具體內(nèi)容如下：

　　1、學(xué)習(xí)工廠、車間、崗位的三級安全制度和相應(yīng)的各種安全措施及注意事項；

　　2、學(xué)習(xí)裝置采用的主、副原料和輔助材料的性質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)，了解裝置的主要產(chǎn)品或半成品的名稱、質(zhì)量要求；

　　3、學(xué)習(xí)崗位所采用的生產(chǎn)方法、基本原理、工藝主流程；

　　4、實習(xí)崗位的主要設(shè)備名稱、型號、規(guī)格及作用；

　　5、學(xué)習(xí)實習(xí)崗位的操作規(guī)程、控制指標(biāo)和主要工藝影響因素等；

　　6、學(xué)習(xí)實習(xí)崗位設(shè)備的開停車步驟，操作要點及出現(xiàn)各種情況時的處理及解決措施；

　　7、學(xué)習(xí)掌握實習(xí)崗位的主要儀表控制點，儀表種類、結(jié)構(gòu)、特點及作用；

　　8、學(xué)習(xí)實習(xí)崗位化工原料及產(chǎn)品的分析檢測方法。

　�。ǘ�）實習(xí)基本要求：

　　1、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的`勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

　　2、學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

　　3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。

　　4、努力工作，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。

　　（三）實習(xí)內(nèi)容

　　1、裝置概況

　　永坪煉油廠擴(kuò)建一套80×104t/a催化煉化（z最大處理能力為100×104t/a）其原料為常壓常壓重油，為了滿足催化裝置對原料的要求，需新建一套加工延長混合原油，生產(chǎn)規(guī)模為200×104 t/a常壓蒸餾裝置。

　　新建的200×104t/a常壓蒸餾裝置為新擴(kuò)建催化煉化裝置的配套工程，常壓蒸餾裝置與催化煉化裝置，航煤精制裝置等組成聯(lián)合裝置。200×104 t/a常壓蒸餾裝置主要由原油電脫鹽部分與原油換熱部分，初餾、常壓蒸餾部分，燃料油系統(tǒng)，三注等部分組成。

　　常壓蒸餾裝置的主要產(chǎn)品有石腦油、航煤、溶劑油、柴油和常壓重油。

　　2、設(shè)計原則

　�。�1）采用先進(jìn)、可靠的工藝技術(shù)和設(shè)備，是裝置總體水平達(dá)到國內(nèi)較好的水平。

　�。�2）充分依托聯(lián)合裝置共用的設(shè)備，節(jié)約資源。

　　3、主要工藝方案

　　200×104 t/a常壓蒸餾裝置，采用初餾--常壓蒸餾流程，初餾塔側(cè)線，以減輕常壓爐負(fù)荷及常壓塔負(fù)荷。電脫鹽部分采用交直流電脫鹽技術(shù)，由于混合原油中鹽含量較高，采用三級脫鹽脫水，以滿足脫后含鹽≤3mg/l的要求。

　　4、常壓蒸餾裝置工藝流程簡述

　　原油自罐區(qū)來經(jīng)p101（原油泵）升壓后均分兩路。第一路原油依次經(jīng)e101a、b（脫前原油-初頂油換熱器），e104a、b（脫前原油-常一中油（ⅲ）換熱器）和e405a-c（脫前原油-常底油（ⅳ）換熱器）與熱源換熱。第二路原油依次經(jīng)e102 a、b（脫前原油-常頂油氣換熱器）和e106 a、b（原油-常二線換熱）與熱源換熱。上述兩路原油合并后130℃進(jìn)入v101a-c（原油電脫鹽罐）；經(jīng)三級脫鹽脫水后，脫后原油不分流，一路繼續(xù)與熱源換熱。

　　脫后原油依次經(jīng)e107 a、b（脫后原油-常底油（ⅲ）換熱器），e108 a、b（脫后原油）依次經(jīng)常底油換熱器）e107 a、b（脫后原油-常一中（ⅱ）油換熱器，e109a、b（脫后原油-常一線油換熱器），e110（脫后原油-常二線（ⅲ）換熱器），e111（脫后原油-常一中（�。�換熱器），e112（脫后原油-常三線（ⅱ）換熱器），e113（脫后原油-常二線（ⅱ）換熱器）和e114a-c（脫后原油-常底油（ⅱ）換熱器）與熱源換熱到202℃進(jìn)入t101（初餾塔）。

　　t101（初餾塔）頂經(jīng)e101a、b,a101a、d（初頂油氣空冷器）及e121（初頂油氣冷卻器）換熱及冷凝冷卻至40℃進(jìn)入v102（初餾塔頂回流罐）進(jìn)行油水分離。分離出的含油含s污水送往酸性水汽提裝置；初頂油經(jīng)p102a、b（初頂油泵）抽出后分為兩部分，一部分返回塔頂作為回流；另一部分與常頂油一起去堿洗部分，而后送出裝置。

　　初側(cè)油經(jīng)p103 a、b（初側(cè)泵）抽出后送入常壓塔。

　　初底油由p104 a、b（初底油泵）抽出經(jīng)e115a、b（初底油-常三線油（ⅰ）換熱器，e116（初底油-常二中換熱器），e117 a、b（初底油（�。�換熱器）與熱源換熱到270℃后進(jìn)f101（常壓爐）加熱到360℃進(jìn)入t102（常壓塔）。

　　t102（常壓塔）塔頂油氣經(jīng)e102 a、b與原油換熱后經(jīng)a102 a-d（常頂油氣空冷器）和e122（常頂油氣冷凝器）冷凝冷卻到40℃后進(jìn)入v103（常頂產(chǎn)品及回流罐）進(jìn)行氣液分離。分離出的含油含s污水送往酸性水汽提裝置；常頂油經(jīng)p105a、b（常頂回流泵）抽出后分為兩部分，一部分返回塔頂作為回流；另一部分和初頂油一起進(jìn)行堿洗，而后送出裝置。

　　常一線油從t102塔第10層或12層塔板自流進(jìn)t103（常壓汽提塔）上段，采用常二線油作為重沸器熱源，常一線油氣返回常壓塔，重沸后的常一線油由p106 a、b（常一線油泵）抽出，經(jīng)e109,a103（常一線油空冷器）和e123（常一線油冷卻器）換熱和冷卻至40℃出裝置。

　　常二線油從t102第24層或第26層塔板自流進(jìn)入t103中段，采用0.3mpa過熱蒸汽進(jìn)行汽提，常二線油氣返回常壓塔，汽提后的常二線油由p108 a、b（常二線油泵）抽出，經(jīng)e118（常一線重沸器），e113，e110,106 a、b和a104 a、b（常二線油空冷器）換熱和冷卻至50℃出裝置。

　　常三線油從t102第34層或第36層塔板自流進(jìn)入t103下段，采用0.3mpa過熱蒸汽進(jìn)行汽提，常三線油氣返回常壓塔，汽提后的常三線油由p110 a、b（常三線油泵）抽出，經(jīng)e115，e112,a105（常三線油空冷器）換熱和冷卻至70℃出裝置。

　　常一中油由p107 a、b（常一中油泵）自t102第16層塔盤抽出，經(jīng)e111、e108 a、b、e104 a、b換熱后返回第14層塔盤上年。

　　常二中油由p109 a、b（常二中油泵）自t102第30層塔盤抽出，經(jīng)e116換熱后返回第28層塔盤上。

　　常壓塔底油由p111 a、b（常底油泵）抽出，經(jīng)e117 a、b,e114a-c,e107 a、b,和e105a-c換熱至121℃進(jìn)入催化。在常底油需要冷出料時常底油渣油經(jīng)e124（常底油備用冷卻器）冷卻至90℃送至罐區(qū)。

　　5、塔設(shè)備的檢修

　�。�1）運(yùn)行中檢查：為確保塔設(shè)備的安全運(yùn)行，必須做好日常檢查，并記錄檢查結(jié)果，以作為定期停車檢查、檢修的歷史資料。日常檢查項目如下：

　　a.原料、成品及回流的回流量、溫度、純度、公用工程流體，如水蒸氣、冷卻水、壓縮空氣等的流量、溫度及壓力。

　　b.塔頂、塔底等出的壓力及塔的壓力降。

　　c.塔的溫度。如果溫度低于正常溫度，應(yīng)及時排水，并徹底排凈。

　　d.安全裝置、壓力表、溫度計、液面計等儀表是否正常，動作是否靈敏可靠。

　　e.保溫保冷材料是否完整，并根據(jù)具體情況及時進(jìn)行修復(fù)。

　�。�2）停車檢查：塔設(shè)備在一般情況下，每年定期檢修1-2次，將設(shè)備打開，對其內(nèi)部構(gòu)件及殼體上大的損壞進(jìn)行檢查、檢修。停車檢查的主要項目如下：

　　a.檢查塔盤水平度、支持件、連接件的腐蝕、松動等情況，必要時取出塔外進(jìn)行清洗或更換。

　　b.檢查塔底腐蝕、變形及各部位焊縫的情況，對塔壁、封頭進(jìn)料口處筒體、出入口連接等處進(jìn)行超聲波測原，判斷設(shè)備的使用壽命。

　　c.全面檢查安全閥、壓力表、液面計有無發(fā)生堵塞現(xiàn)象，是否在規(guī)定的壓力下動作，必要時重新進(jìn)行調(diào)整和校驗�！�

　　d.如在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常振動現(xiàn)象，停車檢查時一定要查明原因，并妥善處理。

　�。�3）塔體裂縫的修補(bǔ)

　　a.不穿透的裂縫：對深度不超過塔體壁厚40%的裂縫，應(yīng)先在裂縫兩端各鉆一個孔，阻止裂縫繼續(xù)延伸，再從裂縫兩側(cè)鏟出坡口，深度以能鏟掉裂縫為準(zhǔn)，然后采用分段倒退法進(jìn)行焊接，以減少焊應(yīng)力和變形。

　　b.穿透的窄裂縫：對于寬度小于15mm的窄透裂縫，應(yīng)先在裂縫兩端各鉆一個直徑稍大于裂縫寬度的孔，并沿裂縫兩側(cè)鏟出坡口；當(dāng)厚度小于15mm時可采用單面坡口，厚度大于15mm時采用雙面坡口。裂縫長度小于100mm時可一次性焊完，否則應(yīng)采用分段倒退法進(jìn)行焊接，以減少焊應(yīng)力，施焊時，應(yīng)從裂縫兩端向中間焊接，并采用多層焊接。

　　c.穿透的寬裂縫：對于寬度大于15mm的穿透裂縫，應(yīng)將帶有整個裂縫的鋼板切除，在切口邊緣加工出口坡，在補(bǔ)焊上一塊和被切除鋼板尺寸和材料完全一樣的鋼板；被且催促的鋼板不應(yīng)小于250mm，長度比裂縫長度大50-100mm，以避免焊接補(bǔ)板的兩條平行焊縫間彼此影響，焊接補(bǔ)板時應(yīng)中板中心向兩端對稱分段焊接，以使補(bǔ)板四周間隙均勻，保證焊接質(zhì)量。

　　6、操作事故處理

　�。�1）沖塔（或滿塔）

　　a.原因：原油含水大，儀表失靈塔底液面過高，側(cè)線餾出過多，造成塔盤干板；汽提蒸汽帶水引起突沸；儀表失靈進(jìn)料量過大，氣相線速大超負(fù)荷；進(jìn)料溫度突變，回流帶水，回流量太少；原油性質(zhì)變化大，輕組分含量過多。

　　b.現(xiàn)象：塔頂溫度上升，其側(cè)線溫度上升顯著；分餾效果變差，油品顏色變深，比重增大，餾分間重疊嚴(yán)重；塔頂及進(jìn)料段壓力上升；側(cè)線產(chǎn)品不合格。

　　c.處理：將油品改進(jìn)次品線（罐）；加強(qiáng)電脫鹽脫鹽、脫水工作及回流罐脫水；降低或停止塔底通氣；必須適可聽風(fēng)機(jī)以加大塔頂壓力；嚴(yán)重時可降低爐溫。

　�。�2）原油帶水

　　a.原因；原油罐存油少脫水不好；注水量過多或脫水不暢通；電脫鹽罐變壓器跳閘，不能充分沉降；原油乳化嚴(yán)重；誰界位過高或指示失真。

　　b.現(xiàn)象：換熱系統(tǒng)升高，換熱溫度下降；閃蒸塔氣相線速增大，塔壓力增大；電脫鹽罐跳閘；常壓塔操作波動；側(cè)線產(chǎn)品質(zhì)量不合格；初餾塔進(jìn)料溫度下降；加熱爐爐管壓降增大；設(shè)備腐蝕加��；常頂回流罐水界面過高；常壓塔易形成霧沫夾帶，影響產(chǎn)品餾出產(chǎn)量；嚴(yán)重帶水時，塔底泵抽空，爐進(jìn)料波動大，晃量，爐出口溫度上升，爐膛溫度急劇下降；同時使換熱器憋壓而泄露等。

　　c.處理：聯(lián)系付倒罐或加強(qiáng)脫水工作，加大注破乳劑量，降低或停止注注水量；降低處理量稍降爐出口溫度，關(guān)小或關(guān)閉塔底通氣；產(chǎn)品改次品；調(diào)整操作，當(dāng)原油含水量下降后再恢復(fù)正常。

　�。�3）塔底泵抽空：

　　a.原因：塔底液面過低，或儀表指示失真；塔進(jìn)料含水過多，泵體內(nèi)產(chǎn)生氣阻；塔底輕組分含量大，造成汽蝕；過熱蒸汽溫度低，帶水；泵本身故障。

　　b.現(xiàn)象：泵出口壓力表大幅度波動或回零；泵體產(chǎn)生異常聲音；泵的出口壓力下降，電機(jī)電流下降；塔底液面迅速上升。

　　c.處理：適當(dāng)提高提高量，減少抽出量，提高塔底液面；原油含水大，切換原油罐，進(jìn)一步穩(wěn)定電脫鹽操作；提高熱蒸汽溫度，塔上增加塔底通氣量，減少輕組分含量；檢查泵進(jìn)口是否堵塞，個掃線蒸汽閥是否關(guān)嚴(yán)及進(jìn)出口連通閥的關(guān)閉情況是否嚴(yán)實；切換備用泵，可適當(dāng)降量，進(jìn)一步查找原因；更換壓力表。

　�。�4）原油中斷

　　a.原因：罐區(qū)油位過低或倒罐誤操；原油管線破或堵塞；原油泵發(fā)生故障等。

　　b.處理：及時聯(lián)系會煉進(jìn)行處理；與調(diào)度，罐區(qū)等單位聯(lián)系。改循環(huán)（閉）或停工處理；啟動備用泵。

　�。ㄋ模�實習(xí)過程

　　（1）安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　（2）車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。

　�。�3）理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

　　（4）實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　六、實習(xí)感受

　　實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束，但每次回憶起來，總是那么親切，那么充實，那么難以忘懷。

　　在帶隊老師的悉心關(guān)照下，我們圓滿完成了頂崗實習(xí)。技術(shù)員師傅的毫不保留的指導(dǎo)，使我們的實習(xí)生活非常充實，收獲無數(shù)；同組同學(xué)積極的討論，相互間的支持與配合，互相的體諒關(guān)心，讓我的實習(xí)生活和業(yè)余生活都多了一些人性的關(guān)懷與溫馨的感動。

　　實習(xí)雖然只有十周的時間，但是在帶隊老師的精心安排下，我們每人由一個師傅負(fù)責(zé)，跟師傅學(xué)習(xí)本崗位的相關(guān)知識。閑暇之際又輪串了其他車間，同時我們還有機(jī)會鍛煉自己，自己做講解員給其他組的同學(xué)們講解自己所在的車間。我們在自己的車間中，通過請教技術(shù)員，自己研究，與同組同學(xué)討論等方式，我對我自己所在的車間--常壓蒸餾ⅱ車間有了深入的了解，同時也對《化工原理》、《石油加工工藝》、《化工工藝學(xué)》、《化工設(shè)備》、《化工腐蝕與防護(hù)》等課堂上所學(xué)的書本知識有了更加實際的理解，把書本上的知識主動的應(yīng)用到實際生產(chǎn)當(dāng)中去，學(xué)習(xí)到了不少實際生產(chǎn)知識。也認(rèn)識到了書本上所學(xué)的知識和實際生產(chǎn)是有差距的。

　　十個周頂崗實習(xí)工作的磨練，培養(yǎng)了我良好的工作作風(fēng)和埋頭苦干的求實精神，樹立了強(qiáng)烈的責(zé)任心，高度的責(zé)任感和團(tuán)隊精神。生產(chǎn)實踐讓我學(xué)會脫離浮躁和不切實際，心理上更加成熟堅定。為走向工作崗位做好充分準(zhǔn)備，在今后的工作中，我將繼承和發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)勢，學(xué)習(xí)改進(jìn)不足。適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，努力把自己的工作做的更好！

　　短短的十周時間，我學(xué)到了很多知識。在這里我要感謝我們學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的精心安排，感謝車間里的工程師技術(shù)員的耐心指導(dǎo)，感謝我同組的同學(xué)們的相互幫助。特別指出的是，感謝二位帶隊老師與我們同甘共苦，使我們對生活和學(xué)習(xí)都充滿信心！

　　通過這次實習(xí)，讓我對煉油廠有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎(chǔ)，同時使我更加熱愛石油化工這個行業(yè)，在今后的日子里，我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為我國的石化事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

煉油廠實習(xí)報告4

　　認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)工科類學(xué)生在校實習(xí)的一個重要組成部分，它可以使學(xué)生把課堂上學(xué)的理論知識結(jié)合實際生產(chǎn)操作中去，更深入的了解課本上的知識。同時也對自身專業(yè)也有了一個具體的認(rèn)識。為以后的學(xué)習(xí)工作打下堅實的基礎(chǔ)。對每一位同學(xué)來說都有一個明確的定位。使自己的職業(yè)生涯發(fā)展有了一個明確的方向。同時也鍛煉我們的觀察的能力，培養(yǎng)我們對專業(yè)課的更深層次的認(rèn)識，激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情。

　　石油化工生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)認(rèn)識實習(xí)在五月十三號至五月二十四號分別到ｘｘ石油化工公司煉油分部聯(lián)合二車間和中國石化集團(tuán)分研究院認(rèn)識實習(xí)。

　�。�ｘ石化公司是中國石油化工股份有限公司ｘｘ分公司，統(tǒng)稱ｘｘ石化，為國有特大型綜合性石油化工企業(yè)，創(chuàng)建于1955年，目前原油加工能力達(dá)到1350萬噸/年，乙烯生產(chǎn)能力達(dá)到100萬噸/年，同時擁有動力、港口、鐵路運(yùn)輸、原油和成品油輸送管道以及30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統(tǒng)，擁有70套主要煉油、化工生產(chǎn)裝置。

　　中國石化股份有限公司ｘｘ分研究院，始建于19 64年，現(xiàn)有干部職工177人，其中高級工程師22人，中級職稱技術(shù)人員62人，由生產(chǎn)服務(wù)室、產(chǎn)品開發(fā)室、產(chǎn)品放大室、市場服務(wù)室和分析評定室及機(jī)關(guān)組成。技術(shù)中心主要從事石油化工產(chǎn)品開發(fā)研究、煉油生產(chǎn)工藝研究和提供各種技術(shù)咨詢、科研服務(wù)。

　　這次認(rèn)識實習(xí)主要在煉油分部聯(lián)合二車間。通過車間主任的介紹結(jié)合所學(xué)的知識，聯(lián)合二車間是整個煉油工藝中的一個中間環(huán)節(jié)。主要工作是原油一次加工后的.渣油加氫工序的車間。

　　渣油加氫裝置是通過加氫實現(xiàn)渣油輕質(zhì)化的清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)，其工藝原理是：在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，渣油和氫氣進(jìn)行催化反應(yīng)，渣油中的硫、氮化合物分別與氫氣發(fā)生反應(yīng)，生成硫化氫、氨和烴類化合物;金屬有機(jī)化合物與氫、硫化氫發(fā)生反應(yīng)，生成金屬硫化物和烴類化合物。同時，渣油中部分較大的分子裂解并加氫，轉(zhuǎn)化為分子較小的優(yōu)質(zhì)理想組分(石腦油和柴油)。反應(yīng)生成的重金屬硫化物沉積在催化劑上，反應(yīng)生成的硫化氫和氨最終可以回收利用。渣油加氫技術(shù)在環(huán)保方面也發(fā)揮著重要作用。渣油加氫屬于清潔環(huán)保型的煉油工藝，特別是在當(dāng)前高油價、環(huán)保要求日益苛刻、節(jié)能要求迫切的形勢下，在煉油加工工藝中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　在煉油廠的整個工藝流程中，聯(lián)合二車間屬于二次加工的催化，加氫裂化。煉油廠一般分為:一次加工.二次加工.三次加工。一次加工是把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)；把一次加工得到的餾分再加工成商品油叫二次加工；將二次加工得到的商品油制取基本有機(jī)化工原料的工藝叫三次加工。一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精制等。三次加工裝置：裂解工藝制取乙烯、芳烴等化工原料。

　　原油一些次加工是原油的常壓蒸餾或常減壓蒸餾。所得輕重產(chǎn)品統(tǒng)稱直餾產(chǎn)品。一次加工產(chǎn)品有：輕質(zhì)餾分油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；重質(zhì)餾分油，如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等；渣油。通常一次加工裝置（常減壓蒸餾裝置）的生產(chǎn)能力代表著煉油廠的生產(chǎn)規(guī)模。同時一次加工也是整個煉油工藝的流程的“龍頭”。因為一次加工裝置是整個煉油系統(tǒng)的基礎(chǔ)，一次加工裝置停產(chǎn)了，后面的裝置也要停產(chǎn)，所以起到一個次定性的作用。

　　通過這次到ｘｘ石化認(rèn)識實習(xí)，使自己對學(xué)習(xí)的專業(yè)有了具體的認(rèn)識和認(rèn)后的職業(yè)發(fā)展有了明確的定位；同時也了解了中國石化ｘｘ石化分公司的整個工序流程和單個工序流程操作有了深入的認(rèn)識，實習(xí)的同時也把在課堂上.書本上學(xué)不到的知識學(xué)習(xí)到，開拓了我們的視野。在老師和車間主任的的熱情介紹下使我們受益良多.獲益匪淺。這次認(rèn)識實習(xí)也是我們高等院校工科專業(yè)學(xué)生的一門必修課，通過是理論結(jié)合實際，為后續(xù)專業(yè)課和以后工作打下良好的基礎(chǔ)。

煉油廠實習(xí)報告5

　　20xx年3月25日我參加了由學(xué)校組織的為期2周的實習(xí)活動。實習(xí)地點為吉林石化公司煉油廠。整個實習(xí)過程有安全知識教育、熟悉流程、生產(chǎn)工藝和參觀現(xiàn)場。

　　主要的實習(xí)車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。實習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實習(xí)任務(wù)主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下，通過自學(xué)、討論、參觀聽報告、參觀現(xiàn)場、草圖繪制、總結(jié)等實習(xí)方式，具體做到以下內(nèi)容：

　　了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格；原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運(yùn)輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。

　　了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu)；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。

　　一、實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認(rèn)識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。

　　生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)�業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。

　　生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用

　　4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過程及原理。

　　5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用途、性能等情況。

　　6、掌握車間主要崗位、主要設(shè)備的不正�，F(xiàn)象操作及處理方法。

　　7、掌握主要設(shè)備的類型、型號、材質(zhì)、性能、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

　　8、了解各工序的自動控制方法、儀表的性能。

　　9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。

　　三、實習(xí)地點

　　吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學(xué)院仿真實習(xí)基地

　　四、實習(xí)工廠概況

　　煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設(shè)，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠；20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

　　截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562；機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機(jī)動科、安全環(huán)�？�、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

　　煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

　　五、車間實習(xí)記錄

　　（1）、原油車間：

　　工藝原理：

　　原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置。

　　以接卸儲存原油、蠟油。經(jīng)過升溫、脫水、調(diào)和達(dá)到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料。

　　原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等。

　　現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒（原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)），另一種為運(yùn)輸班（卸車站、調(diào)度）。原油車間概況：

　　共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存能力為四十二萬立方米，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米，輕污油儲存能力三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機(jī)泵35臺，還有隔油池五座�，F(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬噸，管輸原油輸送能力為每年九百萬噸；儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：

　　①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：

　　儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

　�、俸�油污水，進(jìn)入工廠污水廠

　　排放部位：原油卸車站隔油池；－原油罐區(qū)隔油池；二原油罐區(qū)隔油罐；三原油罐區(qū)隔油池；－蠟油罐區(qū)隔油池；

　　②清罐油泥，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法

　�。�2）、成品車間

　　成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

　　目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐xx臺，冷換設(shè)備9臺，機(jī)泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機(jī)泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

　　①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，2000立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米2。

　�、诓裼凸迏^(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，2000立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座�？傉嫉孛娣e約為546002m

　�、墼�油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，2000立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為216002m。

　　④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建，目前共有球罐xx臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造，2002年增建兩臺1000立球罐，2009年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。

　�、莘紵N罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件

　　煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。

　　油品儲存的注意事項

　�、僖兹夹浴Ｈ紵�的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

　�、谝妆�性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達(dá)到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

　　③易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性。

　�、芤桩a(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運(yùn)過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

　�。�3）、裝洗車間

　　工藝原理：

　　1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。2、對含污油槽車進(jìn)行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達(dá)到洗車目的。

　　裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。

　　汽油裝車站臺于20xx年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。

　　柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

　　汽油裝車站臺設(shè)計裝車能力為xx0萬噸／年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車能力為300萬噸／年。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車能力為xx0萬噸／年，目前正在建設(shè)中。

　　20xx年對洗槽站進(jìn)行了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。

　　車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運(yùn)輸班倒班制度。

　　六、“三廢”的處理

　　三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進(jìn)入廢水處理站前做好預(yù)處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進(jìn)入污水處理站后，先采用一些預(yù)處理工藝對高濃度廢水進(jìn)行預(yù)處理，降低高濃度廢水的COD，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進(jìn)入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其COD。

　�、倏梢詮姆磻�(yīng)本身去考慮，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制；

　�、趶膹U水回用角度考慮，采用生化法等方法對反應(yīng)廢水進(jìn)行處理，降低COD，然后回用做工藝用水（如循環(huán)冷卻用水等），盡量減少排放；

　�、勰壳昂枚嗷�工企業(yè)為了使排放的廢水能達(dá)標(biāo)，會在排放的時候配大量清水進(jìn)去，這樣就減少了COD。（其實只不過是在鉆政策的空子）對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。

　　一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除N、P、S等無機(jī)離子（即消化和反硝化）以及有機(jī)碳的生物氧化。對于污染較嚴(yán)重的廢水在經(jīng)過預(yù)處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進(jìn)行厭氧發(fā)酵---來降低COD（轉(zhuǎn)化為沼氣），在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進(jìn)行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的COD、TSS等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進(jìn)行處理，一般的反應(yīng)機(jī)理都是一樣的�，F(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。

　　環(huán)保的最終目標(biāo)是：實現(xiàn)水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進(jìn)水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進(jìn)一步減少污水中COD含量，采取源頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還可以當(dāng)著火料外賣，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本。

　　七、實習(xí)心得

　　經(jīng)過近兩個星期的實習(xí)，在老師和廠里員工的`指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)是對我們學(xué)習(xí)理論知識后一個很好的補(bǔ)充，通過本次實習(xí)，讓我們平時課堂上的知識得到了進(jìn)一步的鞏固，也將平時所學(xué)的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來。

　　這次實習(xí)主要是以參觀實習(xí)為主。實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識為主。通過本次實習(xí)我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

　　我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識，并對這個行業(yè)有了一定的了解。這次去工廠實習(xí)讓我對那些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。在這次的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

　　為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

　　總之雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)新知識。通過這次生產(chǎn)實習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運(yùn)用到社會的實踐中去。鞏固了所學(xué)知識提高了處理實際問題的能力，為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。

煉油廠實習(xí)報告6

　　實習(xí)目的：

　　生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在進(jìn)入工作單位之前接觸現(xiàn)場設(shè)備、工藝等 的一次全面性、 系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)機(jī)會。 主要通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解， 掌握工藝流程、 工藝設(shè)備、**系統(tǒng)、生產(chǎn)管理，檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機(jī)器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、 使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。通過向工人及技術(shù)人員 學(xué)習(xí)，了解社會和石化企業(yè)對大學(xué)生的基本要求實習(xí)內(nèi)

　　實習(xí)內(nèi)容：進(jìn)廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)應(yīng)該注意的安全事項，及當(dāng)今世界煉油廠的發(fā) 展?fàn)顩r。

　　參觀車間 一車間：常減壓裝置

　　１． 電脫鹽

　　電脫鹽是原油進(jìn)入蒸餾前的一道預(yù)處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有 無機(jī)鹽，如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等，這些物質(zhì)的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。 由于無機(jī)鹽大部分溶于水，故而脫鹽與脫水同時進(jìn)行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量 的新鮮淡水（注入量一般為 5%），PH 值一般為 5.5-6.5 左右，呈弱堿性，這樣有助于對乳化劑中乳化膜的 破除和無機(jī)鹽的脫除。在破乳劑和強(qiáng)電壓的作用下，破壞了乳化液的保護(hù)膜，使水滴由小變大，不斷聚合 形成較大的水滴，借助于重力與電場的作用沉降下來與油分離

　　主要設(shè)備

　　1、混合設(shè)施。油、水、破乳劑進(jìn)脫鹽罐前應(yīng)充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度。 一般來說，分散細(xì)，脫鹽率高；但分散過細(xì)時可形成穩(wěn)定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽設(shè)備多用靜態(tài)混 合器與可調(diào)差壓的混合閥串聯(lián)來達(dá)到上述目的。

　　2、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。

　　3、電脫鹽罐 其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進(jìn)入的原油通過分配器后 能夠均勻地垂直向上流動，目的一般采用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫 鹽罐常采用水平電極板，交直流脫鹽罐則采用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．

　　當(dāng)原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后， 以下， 當(dāng)原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后 ， 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 ， 再進(jìn)入加熱爐進(jìn)行加熱 ， 將原有加熱到一定溫度后即可進(jìn)入常壓精餾裝置 即可進(jìn)入常壓精餾裝置進(jìn)行初步分餾 將原有加熱到一定溫度后 即可進(jìn)入常壓精餾裝置 進(jìn)行初步分餾 。

　�。玻�常減壓蒸餾

　　常壓蒸餾原理：

　　精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時進(jìn)行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所 以能夠利用分餾的方法進(jìn)行分離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把 原油加熱到 360～370℃左右進(jìn)入常壓分餾塔，在汽化段進(jìn)行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油 這些較低沸點的餾分優(yōu)先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。

　　減壓蒸餾原理

　　液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等于外界壓力。 降低外界壓力就相當(dāng)于降低液體的沸點。壓力愈小， 沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低于大氣壓以下進(jìn)行，這種過程稱為減壓蒸餾

　　原油經(jīng)過常減壓裝置后，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來， 原油經(jīng)過常減壓裝置后 ，其中的汽油 ，柴油 ，煤油餾分被分離出來 ，但是這些餾分所占比 例很低，最高只有 30％ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求。原油中大部分渣油，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出， 例很低 ， 30％ 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求 。原油中大部分渣油 ，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出 ， 如果不利用起來就造成極大浪費(fèi)。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化， 如果不利用起來就造成極大浪費(fèi) 。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化 ， 得到汽油、 柴油等， 以達(dá)到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的。 得到汽油 、 柴油等 ， 以達(dá)到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的 。

　　二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法 80 左右） ，安定性好， 裂化氣含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機(jī)理進(jìn)行的，催化劑促進(jìn)了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng)， 裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟(jì)價值，氣體中 C3 和 C4 較多，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較 多。其主要反應(yīng)包括：①分解，使重質(zhì)烴轉(zhuǎn)變?yōu)檩p質(zhì)烴；②異構(gòu)化；③氫轉(zhuǎn)移；④芳構(gòu)化；⑤縮合反應(yīng)、生焦反應(yīng)。 異構(gòu)化和芳構(gòu)化使低辛烷值的直鏈烴轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝镣橹档漠悩?gòu)烴和芳烴。 催化裂化工段有三個部分組成，即反應(yīng)―再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收―穩(wěn)定系統(tǒng)。 １．反應(yīng)―再生系統(tǒng) 本車間采用的是提升管流化催化系統(tǒng)。 反應(yīng)是在提升管反應(yīng)器中進(jìn)行的.，由于反應(yīng)過程中吸收熱量和器壁散熱，反應(yīng)器進(jìn)口和出口的溫度是不相同 的，進(jìn)口溫度高于出口大約 20~30°C 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區(qū)和燃料油灌區(qū)用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經(jīng)經(jīng) 過其他一系列循環(huán)油換熱后與渣油混合進(jìn)加熱爐加熱與回?zé)捰陀蜐{混合后進(jìn)入提升管反應(yīng)器的下部噴嘴。 提升管反應(yīng)器的進(jìn)料與來自再生器的再生催化劑接觸并立即汽化、反應(yīng)。反應(yīng)器生成的反應(yīng)油氣進(jìn)入沉降器 先經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，進(jìn)入塔 201 下部，反應(yīng)后的待生催化劑經(jīng)汽提段汽提后進(jìn)行結(jié)焦再生。燃燒生 成的延期經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，先經(jīng)雙動滑閥，后經(jīng)降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。 ２. 分餾系統(tǒng) 分餾系統(tǒng)的作用是將反應(yīng)－再生系統(tǒng)的產(chǎn)物進(jìn)行初步分離，得到部分產(chǎn)品和半成品。 ３. 吸收―穩(wěn)定系統(tǒng) 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的任務(wù)是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成干氣 （≤C2） 、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油。吸收解吸過程要求同時達(dá)到三個目的：通過吸收塔盡可能 的吸收 C3、C4 組分；通過解吸塔盡量將 C2 解吸出去。

　　催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整 汽油的過程。如果以 80~180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主 要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是： 反應(yīng)溫度為 490~525℃，反應(yīng)壓力為 1~2 兆帕。重整的工藝過程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分。

　　化學(xué)反應(yīng)包括以下四種主要反應(yīng)：①環(huán)烷烴脫氫；②烷烴脫氫環(huán)化；③異構(gòu)化；④加氫裂化。反應(yīng)①、②生成 芳烴，同時產(chǎn)生氫氣，反應(yīng)是吸熱的；反應(yīng)③將烴分子結(jié)構(gòu)重排，為一放熱反應(yīng)（熱效應(yīng)不大）；反應(yīng)④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，并消耗氫，反應(yīng)是放熱的。除以上反應(yīng)外， 還有烯烴的飽和及生焦等反應(yīng)，各類反應(yīng)進(jìn)行的程度取決于操作條件、原料性質(zhì)以及所用催化劑的類型。

　　經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料， 南充煉油廠采用的是溶劑脫蠟的方 經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料 ， 法來生產(chǎn)潤滑油。 法來生產(chǎn)潤滑油 。

　　三車間：溶劑脫蠟

　　溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出，從而降 低潤滑油凝固點的過程。工業(yè)**含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經(jīng)過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精 制（或白土精制） ，可制成潤滑油（基礎(chǔ)油）和石蠟；

　　工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi) 先與濾液換冷，并加入部分溶劑，再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進(jìn)行過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進(jìn)行蒸發(fā)和汽 提以回收溶劑。 所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)(沸程、含蠟量和粘度等) 及脫蠟深度的不同而異，一般甲基 乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,溶劑比為 1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入， 有利于形成良好的 蠟結(jié)晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產(chǎn)率。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細(xì) 小蠟結(jié)晶，不利于過濾。 過濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機(jī)內(nèi)進(jìn)行的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和 蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設(shè)有惰性氣體 防護(hù)系統(tǒng)。

　　實習(xí)總結(jié) ：

　　通過實習(xí)，讓我對煉廠有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎(chǔ)，也對所學(xué)的書本知識有了更加實 際，深入的理解，把書本上的知識主動的應(yīng)用到實際生產(chǎn)當(dāng)中去，學(xué)習(xí)到了不少實際生產(chǎn)知識。也認(rèn)識到了書本上 所學(xué)的知識和實際生產(chǎn)是有差距的。 同時我也認(rèn)識到，隨著社會和科技的發(fā)展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發(fā)展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝 置是比較落后的，污染比較嚴(yán)重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮 到城市的發(fā)展速度如此的快，以至于廠區(qū)被城市包圍，安全隱患越來越嚴(yán)重，亟需調(diào)整關(guān)停。南充煉油廠利用 自身在某些產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢，選新址建廠**，發(fā)展自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；隨著新能源的開發(fā)，南充煉油廠興建生物柴 油煉制廠，以替代傳統(tǒng)能源，具有高-瞻性，這正符合當(dāng)今石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

煉油廠實習(xí)報告7

　　在老師的帶領(lǐng)下，我們來到了齊魯石化勝利煉油廠進(jìn)行為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)。這些天的實習(xí)的主要流程就是輪流在西維護(hù)、甲變、CFB爐、四常四個車間跟工人師傅們學(xué)習(xí)，時間一轉(zhuǎn)眼就過去了，順利的完成了此次工業(yè)實習(xí)任務(wù)。

　　能來到齊魯石化勝利煉油廠這樣的公司真的很高興，中國石化集團(tuán)齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規(guī)模的煉油企業(yè)之一，于1966年4月動工建設(shè)，1967年10月投入生產(chǎn)，現(xiàn)已成為加工能力10500kt/a，占地面積587公頃的現(xiàn)代化石油加工企業(yè)。該廠擁有生產(chǎn)裝置和輔助生產(chǎn)裝置60余套，擁有相應(yīng)配套的科學(xué)研究、開發(fā)設(shè)計、計算機(jī)應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施，是全國最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產(chǎn)和加氫工藝技術(shù)應(yīng)用基地之一，生產(chǎn)的39種石油產(chǎn)品暢銷全國27個省市，部分產(chǎn)品已進(jìn)入國際市場。各生產(chǎn)車間也配備了很強(qiáng)的科研開發(fā)力量，主要從事新技術(shù)的消化和應(yīng)用研究。全公司專職科研開發(fā)人員上千人。

　　本次實習(xí)的目的是理論聯(lián)系實際，增強(qiáng)學(xué)生對社會、國情和專業(yè)背景的了解；使學(xué)生拓寬視野，鞏固和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感；本次實習(xí)在學(xué)生完成大部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)后進(jìn)行，通過本次實習(xí)，使學(xué)生所學(xué)的理論知識得以鞏固和擴(kuò)大，增加學(xué)生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ)；生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的.技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。專業(yè)知識方面。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，我除了學(xué)習(xí)到了發(fā)電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統(tǒng)的總體認(rèn)識，了解了發(fā)電廠和變電所的類型及特點,進(jìn)一步提高了電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)方面的素質(zhì)。在向工人師傅們學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而進(jìn)一步地提高了我們的組織觀念與安全意識。

　　我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀

　　齊魯石化變電站系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為深化專業(yè)課知識積累必要的感性認(rèn)識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。通過這次畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起到了重要作用。

　�。ㄒ唬┌踩�教育

　　1、安全教育學(xué)習(xí)的目的。

　　2、事故的發(fā)生及其預(yù)防。

　　3、入廠主要安全注意事項

　　1）、防火防爆 2）、防塵防毒 3）、防止灼燙傷 4）、防止觸電 5）、防

　　止機(jī)械傷害 6）、防止高處墜落 7）、防止起重機(jī)傷害 8）、班前班中不得飲酒

　�。ǘ�）熟悉了變電所主接線連接方式、運(yùn)行特點。

　　甲變站主要采用雙母線供電，并通過母聯(lián)斷路器相連互為備用。35kv及6kv出線采用雙母線分段與單母線分段供電形式，各段之間采用母線橋連接，提高了變電所供電可靠性。該變電站所帶負(fù)荷主要為電機(jī)、泵機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等，因此對于這些感性負(fù)載，為提高功率因數(shù)，確保其達(dá)到0.94以上，采用電容補(bǔ)償裝置。

　　（三）學(xué)習(xí)和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、專用設(shè)備說明書等。

　�。ㄋ模┝私庾冸娝�的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　�。ㄎ澹┝私夤�廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。

　�。�六）深刻了解發(fā)變電所主要設(shè)備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關(guān)、熔斷器、母線的型式、構(gòu)造特點、主要參數(shù)及作用，對其他輔助設(shè)備也應(yīng)有所了解。

　�。ㄆ撸┝私鈴S（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

　�。ò耍┝私饪刂破�、保護(hù)屏、開關(guān)柜的布置情況及主控室的總體布置情。

　　甲變站是工廠用電進(jìn)線第一站，變電所所有調(diào)度用電由甲站完成。主控制屏模擬圖展現(xiàn)各配電室運(yùn)行情況。通過計算機(jī)對重要開關(guān)裝置進(jìn)行實時監(jiān)控，并通過現(xiàn)場反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)度供電。400v直流聯(lián)合裝置，采用UPS 電源，根據(jù)不同負(fù)荷重要性，干電池容量各異。UPS電源通過整流柜由本站交流電源提供，當(dāng)變電站出現(xiàn)重大故障，無法正常供電，為保證工廠設(shè)備安全運(yùn)行，尤其對于化工設(shè)備，一旦設(shè)備不能及時停運(yùn)，后果是無法想象的，因此UPS電源通過逆變柜將直流變成交流供重要設(shè)備開關(guān)開斷。由于以往采用人工開斷開關(guān)，既不及時又不安全，故UPS電源得到廣泛應(yīng)用。

　　開關(guān)柜是變電站最常見、最多的，從110kv到35kv及6kv開關(guān)柜，因此開關(guān)柜的檢修是必要的。一般一周一檢，當(dāng)進(jìn)入雨季時，雨天過后就要檢查。檢查內(nèi)容主要關(guān)于線路的絕緣性能，低壓絕緣電阻為500兆歐姆，高壓絕緣電阻達(dá)到25000兆歐姆。這次實習(xí)中師傅檢修的情景，使我再一次對電的態(tài)度就是要認(rèn)真細(xì)心。

　�。ň牛┏Ｒ�(guī)型變電所設(shè)備選型

　　甲變站采用兩臺主變，為三線圈式變壓器。要求節(jié)能且有載調(diào)壓型，變壓器容量為50Mw，進(jìn)線側(cè)為110kv，采用六氟化硫高壓斷路器。該變壓器可將35kv降為6kv，兩條出線分別控制不同廠區(qū)，兩臺主變高壓線圈采用星形接法，中性點接接地刀閘和放電間隙。阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同，誤差不超過 5％，為以后變壓器并列運(yùn)行提供條件。 高壓斷路器應(yīng)采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW8－35型。35kV進(jìn)線采用雙回，為環(huán)網(wǎng)工程做好準(zhǔn)備。35kV母線使用單芯銅線，采用雙母線分段接線，6kV母線采用分段接線，出線一般為2--3回。

　　無功補(bǔ)償容量按主變?nèi)萘康?0％～15％而定，采用BWF－200－1W型電容器，電壓為星形接線。6kv接地補(bǔ)償裝置采用電抗器與電容器串聯(lián)，

　　避雷措施：110kV線路采用避雷線，所內(nèi)采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設(shè)在所區(qū)的4個角；避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側(cè)裝在母線上，6kV側(cè)裝在出線處。主變壓器采用避雷線接地保護(hù)。

　　變電所內(nèi)隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)"五防"閉鎖，由人工或由計算機(jī)綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)"五防"。控制、保護(hù)、測量部分采用計算機(jī)綜合自動化管理系統(tǒng)。全部由計算機(jī)動態(tài)顯示各母線負(fù)荷變化。

　　在實習(xí)過程中，我們時刻被企業(yè)員工身上的精神感染著。他們生活非常樸實，由于是煉化企業(yè)，地處離市區(qū)很遠(yuǎn)的郊區(qū)，他們兢兢業(yè)業(yè)把這片廠區(qū)打造的井然有序。他們有種不服輸?shù)木�神，在現(xiàn)場，他們常常跟我們指著說哪臺機(jī)器多少錢，是哪個廠生產(chǎn)的，每當(dāng)說到中國的廠家時，總是帶著自豪的語氣，他們常說，雖

　　然現(xiàn)在國外生產(chǎn)的儀表設(shè)備普遍好于國內(nèi)的，但是價格昂貴，還也有很多技術(shù)上的不方便，總有一天我們會用自己的產(chǎn)品來替代他們的。而在魏橋鋁電我們感受到的更多的是一種創(chuàng)新、奮進(jìn)的精神。在那里我們看到的更多的是比我們年齡稍大的年輕人，他們更有活力，更代表了當(dāng)代中國工業(yè)的力量和前景。

　　通過這次實習(xí)，我明白了無論是在以后學(xué)習(xí)還是工作中：

　　第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。另外一好專業(yè)技術(shù)過硬的員工一定在學(xué)習(xí)上下過功夫，做事就可能比較真。

　　第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。

　　因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

　　第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

　　在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。

　　另外在實習(xí)我也發(fā)現(xiàn)自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強(qiáng)實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

　　兩周的實習(xí)行結(jié)束了，在這里我特別感謝學(xué)校給予我們此次到齊魯石化的實習(xí)機(jī)會，使我們對石化、電廠一線有了更為深刻的認(rèn)識。還要感謝帶隊老師王老師這幾天的指導(dǎo)和陪伴！同時也要感謝廠里的各位師傅在百忙之余悉心教導(dǎo)我們！

煉油廠實習(xí)報告8

　　作為延長石油延安能化外培人員，我于XXXX年11月至XXXX年1月在延長石油延安煉油廠進(jìn)行了為期三個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學(xué)習(xí)了豐富的設(shè)備及其維修、維護(hù)保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設(shè)備維修人員的崗位職責(zé)、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。

　　作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設(shè)備的種類繁多，維修難度不一，工人技術(shù)水平參差不齊，故此類工時分配制度運(yùn)用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關(guān)心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的模式，改變權(quán)利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許能夠采用另一種管理模式，這種模式的大概資料為：

　　1.將工人按技術(shù)水平高低分為A、B、C三類，A類為能夠獨(dú)立完成一般維修任務(wù)的工人，維修技術(shù);B類為輔助A類完成維修任務(wù)的人員，維修技術(shù)次之;C類為處于技術(shù)學(xué)習(xí)階段的人員，維修技術(shù)最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。

　　2.改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有A類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名A類人員，由該A類人員挑選一名B類人員做助手，由維修車間指派一名C類人員跟班學(xué)習(xí)，這樣一來就構(gòu)成了由被服務(wù)者挑選服務(wù)者的模式，服務(wù)質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務(wù)機(jī)會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，構(gòu)成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。

　　3.構(gòu)成ABC三類人員的定期考評上崗制。即B類人員透過自己的努力，到達(dá)必須的技術(shù)水平，能夠升為A類人員，而C類人員也能夠透過自己的學(xué)習(xí)升為B類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。

　　4.工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務(wù)后，產(chǎn)生必須的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類人員技術(shù)水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的用心性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。

　　除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常狀況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多能夠透過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅僅無法提高維修人員的技術(shù)水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的.浪費(fèi)。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關(guān)痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可透過以下措施改善現(xiàn)狀：

　　1.限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應(yīng)核減該車間經(jīng)費(fèi);

　　2.對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費(fèi)可恥的觀念;

　　3.對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進(jìn)行考核，超出指標(biāo)的給予相應(yīng)車間和當(dāng)事人必須的處罰，相反，給予獎勵。

　　相比化建，在延煉的三個月，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機(jī)會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當(dāng)下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進(jìn)的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風(fēng)破浪，勇往直前。

煉油廠實習(xí)報告9

　　一、實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學(xué)生從校園走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有必須實踐認(rèn)識的全方位的新一代人才，不能僅透過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能到達(dá)教學(xué)目的。

　　生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)�業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。

　　生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是透過深入生產(chǎn)實際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐潛力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步潛力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。

　　二、實習(xí)資料

　　1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用

　　4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過程及原理。

　　5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用途、性能等狀況。

　　6、掌握車間主要崗位、主要設(shè)備的不正�，F(xiàn)象操作及處理方法。

　　7、掌握主要設(shè)備的類型、型號、材質(zhì)、性能、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

　　8、了解各工序的自動控制方法、儀表的性能。

　　9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。

　　三、實習(xí)地點

　　xx煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學(xué)院仿真實習(xí)基地

　　四、實習(xí)工廠概況

　　煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，xx年開工建設(shè)，xx年建成投產(chǎn)。xx年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠；xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

　　截止20xx年末，煉油廠有員工人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562；機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機(jī)動科、安全環(huán)�？啤⒔M織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

　　煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工潛力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

　　五、車間實習(xí)記錄

　�。�1）、原油車間：

　　工藝原理：

　　原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能，透過不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置。

　　以接卸儲存原油、蠟油。經(jīng)過升溫、脫水、調(diào)和到達(dá)生產(chǎn)裝置所需的工藝指標(biāo)后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置帶給原料。

　　原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等。

　　現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒（原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)），另一種為運(yùn)輸班（卸車站、調(diào)度）。原油車間概況：

　　共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存潛力為四十二萬立方米，蠟油貯存潛力二萬立方米，油漿儲存潛力三千立方米，輕污油儲存潛力三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機(jī)泵35臺，還有隔油池五座。現(xiàn)車間鐵路原油卸車潛力為每年三百萬噸，管輸原油輸送潛力為每年九百萬噸；儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還以前儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：

　�、佘囬g大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發(fā)損失。

　　②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，能夠?qū)崿F(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。

　�、墼�油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，能夠最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。

　�、茉�油站臺為裝卸一體化站臺，能夠同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：

　　儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

　�、俸�油污水，進(jìn)入工廠污水廠

　　排放部位：原油卸車站隔油池；——原油罐區(qū)隔油池；二原油罐區(qū)隔油罐；三原油罐區(qū)隔油池；——蠟油罐區(qū)隔油池；

　　②清罐油泥，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法

　　（2）、成品車間

　　成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

　　目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲潛力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐xx臺，冷換設(shè)備9臺，機(jī)泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機(jī)泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

　�、倨�油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，2000立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存潛力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米2。

　　②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，2000立的儲罐2臺，總儲存潛力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座。總占地面積約為546002m

　　③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，2000立儲罐2臺，總儲存潛力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為216002m。

　�、芤夯瘹夤迏^(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建，目前共有球罐xx臺，總儲存潛力7200立。其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造，增建兩臺1000立球罐，增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。

　�、莘紵N罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存潛力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件

　　煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。

　　油品儲存的注意事項

　�、僖兹夹�。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

　�、谝妆�性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合到達(dá)必須濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

　�、垡讚]發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性。

　　④易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運(yùn)過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

　�。�3）、裝洗車間

　　工藝原理：

　　1、根據(jù)液體油品流動性能，透過不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。2、對含污油槽車進(jìn)行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而到達(dá)洗車目的。

　　裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。

　　汽油裝車站臺于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。

　　柴油裝車站臺于xx年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

　　汽油裝車站臺設(shè)計裝車潛力為xx0萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車潛力為300萬噸/年。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車潛力為xx0萬噸/年，目前正在建設(shè)中。

　　20xx年對洗槽站進(jìn)行了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。

　　車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運(yùn)輸班倒班制度。

　　六、“三廢”的處理

　　三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進(jìn)入廢水處理站前做好預(yù)處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進(jìn)入污水處理站后，先采用一些預(yù)處理工藝對高濃度廢水進(jìn)行預(yù)處理，降低高濃度廢水的cod，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進(jìn)入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其cod。

　　①能夠從反應(yīng)本身去思考，改善生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制；

　�、趶膹U水回用角度思考，采用生化法等方法對反應(yīng)廢水進(jìn)行處理，降低cod，然后回用做工藝用水（如循環(huán)冷卻用水等），盡量減少排放；

　�、勰壳昂枚嗷�工企業(yè)為了使排放的廢水能達(dá)標(biāo)，會在排放的時候配超多清水進(jìn)去，這樣就減少了cod。（其實只但是是在鉆政策的空子）對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。

　　一般有厭氧發(fā)酵—產(chǎn)沼氣，耗氧除n、p、s等無機(jī)離子（即消化和反硝化）以及有機(jī)碳的.生物氧化。對于污染較嚴(yán)重的廢水在經(jīng)過預(yù)處理后————調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進(jìn)行厭氧發(fā)酵———來降低cod（轉(zhuǎn)化為沼氣），在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進(jìn)行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的cod、tss等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進(jìn)行處理，一般的反應(yīng)機(jī)理都是一樣的。此刻主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。

　　環(huán)保的最終目標(biāo)是：實現(xiàn)水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進(jìn)水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進(jìn)一步減少污水中cod含量，采取源頭控制，目前我們的方式，期望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還能夠當(dāng)著火料外賣，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本。

　　七、實習(xí)心得

　　經(jīng)過近兩個星期的實習(xí)，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)是對我們學(xué)習(xí)理論知識后一個很好的補(bǔ)充，透過本次實習(xí)，讓我們平時課堂上的知識得到了進(jìn)一步的鞏固，也將平時所學(xué)的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來。

　　這次實習(xí)主要是以參觀實習(xí)為主。實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)資料、同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識為主。透過本次實習(xí)我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。

　　我覺得這種形式的參觀實習(xí)十分的有好處，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。透過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了必須認(rèn)識，并對這個行業(yè)有了必須的了解。這次去工廠實習(xí)讓我對那些平常理論的東西有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。在這次的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

　　為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨(dú)立工作潛力等。

　　總之雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)新知識。透過這次生產(chǎn)實習(xí)把自己在校園學(xué)習(xí)的到理論知識運(yùn)用到社會的實踐中去。鞏固了所學(xué)知識提高了處理實際問題的潛力，為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。

煉油廠實習(xí)報告10

　　一、前言

　　按照本學(xué)期的教學(xué)安排和教學(xué)要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學(xué)工程與工藝專業(yè)的實習(xí)時間，實習(xí)單位是中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司。

　　中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南岳陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區(qū)的一座大型煉油化工生產(chǎn)企業(yè)。

　　中石化長嶺煉油化工有限責(zé)任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當(dāng)時，年原油加工能力已達(dá)250萬噸。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產(chǎn)能力2.5萬噸/年，生產(chǎn)聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉(zhuǎn)卸能力達(dá)到800萬噸。并建成了處理能力為1000噸/小時的第二污水處理場，生產(chǎn)能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質(zhì)量保證手段加強(qiáng)，產(chǎn)品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強(qiáng)的機(jī)械加工、制造、建筑安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設(shè)計資格和檢驗、制造許可證，可承擔(dān)中型石油化工裝置、各類技術(shù)改造的設(shè)計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產(chǎn)品為二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。

　　二、實習(xí)目的

　　化學(xué)化工實踐教育是化工專業(yè)學(xué)生學(xué)以致用、理論聯(lián)系基礎(chǔ)的一次難得機(jī)會；是我們在大學(xué)期間接觸大型石油化工設(shè)備以及學(xué)習(xí)石油化工相關(guān)知識的大好時機(jī)。

　　本次實習(xí)主旨在于：增加我們對生產(chǎn)企業(yè)的了解，使我們掌握工藝流程、設(shè)備、管理措施，設(shè)備檢修及其他許多細(xì)節(jié)方面的知識、更好的鞏固所學(xué)的化工原理知識、提高理論與實際的結(jié)合程度，同時也為今后的工作學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習(xí)，我們應(yīng)達(dá)到以下基本要求：生產(chǎn)實習(xí)作為教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是熟悉和了解實際化工生產(chǎn)過程、接觸化工生產(chǎn)實踐，掌握基本化工生產(chǎn)技能的重要教學(xué)手段。通過在實習(xí)工廠主要崗位的生產(chǎn)勞動，實地參觀、教學(xué)和討論，要求我們每個學(xué)升熟悉工廠生產(chǎn)工藝主線的生產(chǎn)原理和工藝流程，了解主要設(shè)備的性能和構(gòu)造，了解主要工藝環(huán)節(jié)的操作指標(biāo)制定依據(jù)及測試方法，運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識，聯(lián)系實際分析和理解主要生產(chǎn)工藝主線和關(guān)鍵操作和原理，為專業(yè)的繼續(xù)深造打好基礎(chǔ)。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　實習(xí)分為兩個階段。第一階段為安全教育培訓(xùn)，第二階段為入場參觀實習(xí)。

　�。ㄒ唬┌踩�教育

　　在我們進(jìn)行安全教育的開始，大屏幕上就出現(xiàn)了幾個大字，“化工生產(chǎn)，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴(yán)肅莊重。很多對安全的認(rèn)知都是無數(shù)用無數(shù)條鮮活的生命換來的，它的背后，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認(rèn)真地看了安全教育視頻，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚(yáng)子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮?dú)馓幚砗�有丙烯的管道進(jìn)行處理后，沒有確認(rèn)里面丙烯已吹掃干凈，就貿(mào)然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產(chǎn)生的火花造成丙烯與氮?dú)獾谋�炸性混合氣閃燃，操作人員當(dāng)場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進(jìn)行穿孔時，由于對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的泄漏。后又沒有經(jīng)過相關(guān)確認(rèn)，操作人員擅自對管道動火焊接，當(dāng)即輕柴油閃燃??縱觀這些事故，我們可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)事故的發(fā)生都涉及到施工人員的操作不規(guī)范、人員的技術(shù)不夠、維護(hù)管理不到位、勞動力管理有漏洞、監(jiān)護(hù)不到位等,這些都不是客觀原因，都是可以通過相關(guān)措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，了解這些安全知識是十分有必要的。

　�。ǘ�） 工廠實習(xí)

　　我們參與實習(xí)的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬于煉油一部。

　　1） 催化裂化

　　催化裂化的原料和產(chǎn)品

　　1、原料

　　加氫重油：來自渣油加氫

　　減壓餾分油：來自減壓塔側(cè)線

　　焦化餾分油 ：焦化分餾塔側(cè)線，環(huán)狀烴多難裂化

　　減壓渣油：來自減壓塔底

　　2、產(chǎn)品

　　干氣：脫硫后作燃料；做乙苯裝置原料

　　液化氣：丙烯做聚丙烯、環(huán)氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產(chǎn)品

　　催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經(jīng)輕重汽油分離后重汽油去RSDS脫硫

　　催化柴油：返回催化回?zé)�；去加氫改質(zhì)裝置

　　催化油漿：經(jīng)去除粉塵和輕組分后做瀝青原料；去焦化回?zé)?/p>

　　3、催化裂化產(chǎn)品特點

　　催化干氣非烴含量高

　　催化汽油的辛烷值較高?

　　催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高?

　　催化裂化液態(tài)烴含大量烯烴，主要是C3、C4

　　焦炭不作為產(chǎn)品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應(yīng)熱

　　4、生產(chǎn)工藝

　　為降低催化汽油的烯烴含量，同時增產(chǎn)丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置于20xx年5月進(jìn)行了FDFCC-I工藝技術(shù)改造。為進(jìn)一步改善裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足多產(chǎn)液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產(chǎn)品質(zhì)量，20xx年3月對裝置進(jìn)行了FDFCC-III工藝改造。

　　5、工藝流程

　　本裝置由反應(yīng)－再生部分、主風(fēng)機(jī)組部分、分餾部分、氣壓機(jī)部分、吸收穩(wěn)定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應(yīng)部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。

　　反應(yīng)部分重油提升管反應(yīng)部分

　　自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合后進(jìn)入原料油緩沖罐，由原料油泵升壓后經(jīng)油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經(jīng)原料油噴嘴進(jìn)入提升管反應(yīng)器（R-101A）下部，自分餾部分來的回?zé)捰瓦M(jìn)入提升管中部，與通過預(yù)提升段整理成活塞流的高溫催化劑進(jìn)行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應(yīng)，反應(yīng)油氣與待生催化劑在提升管出口經(jīng)粗旋得到迅速分離后經(jīng)升氣管進(jìn)入沉降器單級旋分，在進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉后，反應(yīng)油氣離開沉降器，進(jìn)入分餾塔。

　　來自重油提升管的.再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生循環(huán)斜管的汽油待生催化劑通過特殊設(shè)計的預(yù)提升段整理成活塞流。

　　汽油提升管反應(yīng)部分

　　粗汽油出口來的粗汽油分四路進(jìn)入汽油提升管（R201A）。R201A的反應(yīng)油氣在提升管出口經(jīng)粗旋迅速分離，油氣經(jīng)單旋進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉，最后離開汽油沉降器，進(jìn)入副分餾塔。

　　來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進(jìn)入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提后的一部分催化劑經(jīng)汽油待生斜管、汽油待生滑閥進(jìn)入再生器（R-101C）的密相床上部，在此進(jìn)行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生循環(huán)斜管經(jīng)汽油待生循環(huán)滑閥進(jìn)入重油提升管反應(yīng)器（R-101A）底部預(yù)提升段，與再生催化劑混合。再生后的催化劑通過各自的再生立管及再生單動滑閥，進(jìn)入提升管反應(yīng)器（R-101A）和汽油提升管反應(yīng)器（R201A）底部，在蒸汽或干氣的預(yù)提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然后與霧化原料接觸。

　　由汽油提升管反應(yīng)器經(jīng)汽油沉降器來的反應(yīng)油氣進(jìn)入副分餾塔底部，通過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應(yīng)魚群那中的催化劑并脫過熱，然后進(jìn)入副分餾塔上部進(jìn)行分餾。

　　副分餾塔頂油氣經(jīng)副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（E2201/1-4）換熱，再經(jīng)副分餾塔頂油氣冷卻器（E2202/1-4）冷卻至40℃，進(jìn)入副分餾塔頂油氣分離器（V-2201），分離出的粗汽油經(jīng)副粗汽油泵（P2201AB）后分為兩路，一路作為冷回流返回副分餾塔頂部，另一路進(jìn)入吸收塔，如果回?zé)?＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經(jīng)碟閥與主分餾塔頂富氣混合后進(jìn)氣壓機(jī)。

　　副分餾塔的多余熱量由副分餾塔中段取走，副中段循環(huán)泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（P206/1-2）升壓后分兩路，一路經(jīng)輕重汽油分離塔底重沸器（E317）、解吸塔底重沸器（E-304/2）、副分餾塔中段循環(huán)油－熱水換熱器（E2203）溫度降至145℃后返回副分餾塔，另一路作為輕柴油送至分餾塔入口。

　　副分餾塔塔底油漿自壓至分餾塔

煉油廠實習(xí)報告11

　　一、概述

　　xx集團(tuán)有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產(chǎn)石油腦、柴油，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃、優(yōu)化布局、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路。裝置含原料預(yù)處理、加氫反應(yīng)、高低壓分離、產(chǎn)品分餾等單元。

　　二、裝置概況及特點

　　1、裝置概況

　　（1）裝置原料

　　裝置原料為高溫煤焦油，是經(jīng)過煤的高溫干餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經(jīng)冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

　�。�2）裝置產(chǎn)品

　　裝置主要產(chǎn)品石腦油、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質(zhì)的重油。主要運(yùn)涂；柴油機(jī)燃料，汽車燃料，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等。

　�。�3）裝置規(guī)模

　　公稱規(guī)模：10萬噸/年（以加氫精制反應(yīng)進(jìn)料為基準(zhǔn)），操作彈性為70——110%，年開工為8000小時。

　　2、裝置組成及設(shè)計范圍

　　裝置設(shè)計范圍為裝置界區(qū)內(nèi)的全部工程設(shè)計。本裝置由原料預(yù)處理系統(tǒng)（100單元）、加氫反應(yīng)系統(tǒng)（200單元）、高低壓分離系統(tǒng)（300單元）、壓縮機(jī)系統(tǒng)（400單元）、分餾系統(tǒng)（500單元）和輔助系統(tǒng)（600單元）組成。

　　原料預(yù)處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質(zhì)。加氫反應(yīng)系統(tǒng)包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應(yīng)的換熱、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機(jī)系統(tǒng)包括新氫壓縮機(jī)、精制循環(huán)氫壓縮機(jī)、裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統(tǒng)。

　　3、工藝技術(shù)特點

　�。�1）原料過濾

　　根據(jù)煤焦油內(nèi)含超多粉粒雜質(zhì)的特點，設(shè)置了超級離心機(jī)，首先進(jìn)行固液及油水的三相分離，過濾脫除100μm以上的顆粒，再經(jīng)籃式過濾器，濾除更細(xì)小的固體顆粒，避免換熱系統(tǒng)堵塞。

　�。�2）減壓脫瀝青

　　原料中內(nèi)含較多的也能影響反應(yīng)器運(yùn)行周期的膠質(zhì)成分，不能透過過濾手段除去。同過蒸餾方式，能夠脫除這部分膠質(zhì)物，并進(jìn)一步洗滌除去粉粒雜質(zhì)。為避免結(jié)焦，蒸餾在負(fù)壓下進(jìn)行。透過以上措施，可有效地防止反應(yīng)器壓降過早升高，保護(hù)了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

　�。�3）加氫精制

　　加氫精制反應(yīng)主要目的是：

　　1、烯烴飽和——將不飽和的烯烴加氫，轉(zhuǎn)成飽和的烷烴；

　　2、脫硫——將原料中的硫化物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和硫化氫；

　　3、脫氮——將原料中的氮化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和氨；

　　4、脫氧——將原料中的氧化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和水。

　�。�4）加氫裂化

　　加氫裂化的目的是使得未轉(zhuǎn)化油進(jìn)一步裂化成輕組分，提高輕油收率。

　　三、生產(chǎn)流程簡述

　　1、原料預(yù)處理系統(tǒng)

　　原料煤焦油由罐區(qū)進(jìn)料泵送入離心過濾機(jī)（s—1101）進(jìn)行三相分離。脫除的氨水進(jìn)入氨水罐，經(jīng)氨水泵（p—1107）送出裝置。脫除固體顆粒后的煤焦油進(jìn)入進(jìn)料緩沖罐（v—1101），經(jīng)過泵（p—1101）加壓，換熱器（e—1101）與減壓塔中段循環(huán)油換熱至147℃，再經(jīng)過進(jìn)料過濾器（s—1102ab）過濾掉固體雜質(zhì)后，與精制產(chǎn)物（e—1303、e—1301）換熱升溫至340℃，再經(jīng)減壓爐（f—1101）加熱到395℃后進(jìn)入減壓塔（t—1101）。減壓塔頂氣體經(jīng)空冷器（a—1101a——d）和水冷器（e—1103）冷凝冷卻至45℃，進(jìn)入減壓塔回流罐（v—1102）。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)（pk—1101ab）帶給。減壓塔回流罐（v—1102）中液體由減壓塔頂油泵（p—1102ab）加壓。一部分作為回流，回到減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐（v—1103）底部污水（e—1105ab）、減壓塔中段循環(huán)油（e—1102）換熱升溫至150℃后進(jìn)入熱沉降罐（v—1103），脫水后的減壓塔頂油送入加氫精制進(jìn)料緩沖罐（v—1201）。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經(jīng)減壓塔中段油泵（p—1103ab）加壓，一部分透過e—1102、e—1101換熱降溫至178℃，作為中段循環(huán)油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質(zhì)；另一部分直接送入加氫精制進(jìn)料緩沖罐（v—1201）。減壓塔底重油內(nèi)含超多的粉渣和膠質(zhì)，不能送去加氫，由減壓塔

　　底重油泵（p—1104ab）加壓，經(jīng)e—1104產(chǎn)汽降溫后，送至裝置外瀝青造粒設(shè)施造粒。p—1104ab設(shè)有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結(jié)垢潛力。減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時，經(jīng)冷卻器（e—1106）冷卻后去中間原料罐。減壓塔中段油可在罐區(qū)與原料煤焦油調(diào)合，改善進(jìn)預(yù)處理原料性質(zhì)，保證裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、加氫反應(yīng)系統(tǒng)

　�。�1）加氫精制部分

　　v—1201中的加氫精制原料油由加氫精制進(jìn)料泵p—1201ab加壓后，與e—1304來的精制熱氫混合，經(jīng)e—1302與加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至245℃（初期），透過與加氫精制循環(huán)氫混合微調(diào)進(jìn)精制反應(yīng)器r—1201a入口溫度，經(jīng)三臺加氫精制反應(yīng)器r—1201a——c，對原料脫硫、脫氮、脫氧和烯烴飽和。三臺反應(yīng)器的各床層入口溫度透過由精制循環(huán)氫壓縮機(jī)k—1402來的冷氫控制。r—1201a入口反應(yīng)壓力控制在16.8mpa。410℃（初期）高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。精制加熱爐（f—1201）用于開工時加熱加氫精制原料。

　�。�2）加氫裂化部分

　　v—1202中的加氫裂化原料油由加氫裂化進(jìn)料泵（p—1202ab）加壓后，與e—1308來的裂化熱氫混合，透過與加氫裂化循環(huán)氫混合微調(diào)進(jìn)裂化反應(yīng)器r—1202a入口溫度，經(jīng)e—1307a——d與加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至385℃（初期），進(jìn)入串聯(lián)的兩臺加氫裂化反應(yīng)器r—1202ab。兩臺反應(yīng)器的各床層入口溫度透過由裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)k—1403來的冷氫控制。r—1202a入口反應(yīng)壓力控制在16.8mpa。402℃（初期）高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。裂化加熱爐（f—1202）用于開工時加熱加氫裂化原料。

　　3、高低壓分離系統(tǒng)

　　加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過e—1301、e—1302、e—1303，分別與減壓塔進(jìn)料（一次）、加氫精制反應(yīng)進(jìn)料（二次）和減壓塔進(jìn)料（三次）換熱，降溫至260℃，入精制熱高分罐（v—1301）進(jìn)行氣液分離。精制熱高分罐的液體，減壓后排入精制熱低分罐（v—1302）。精制熱高分罐頂部氣體經(jīng)過e—1304、e—1305，分別與精制循環(huán)氫、精制冷低分油換熱，再由精制產(chǎn)物空冷器a—1301ab和水冷器e—1306冷卻到43℃，入精制冷高分罐（v—1303）再次進(jìn)行氣液分離。其間，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脫氧（或脫鹽）水。精制熱低分罐（v—1302）底部設(shè)汽提段和汽提蒸汽，脫除熱低分油中的硫化氫，頂部為汽液分離空間。精制熱低分罐的液體，減壓后進(jìn)入精制分餾塔（t—1502）。精制熱低分頂部氣體減壓后進(jìn)入精制穩(wěn)定塔（t—1501）。精制冷高分罐（v—1303）的液體，減壓后排入精制冷低分罐（v—1304），氣體進(jìn)精制循環(huán)氫壓縮機(jī)入口的精制循環(huán)氫緩沖罐（v—1402）。精制冷低分罐（v—1304）的液體，經(jīng)e—1305與精制熱高分罐（v—1301）頂部氣體換熱升溫至180℃后進(jìn)入精制穩(wěn)定塔（t—1501）。精制冷低分罐底設(shè)有分水包，內(nèi)含銨鹽的污水排入污水管網(wǎng)。

　　加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過e—1307a——d、e—1308、e—1309，分別與裂化反應(yīng)進(jìn)料、裂化循環(huán)氫、裂化冷低分油換熱，降溫至185℃，再由裂化產(chǎn)物空冷器a—1302和水冷器e—1310冷卻到43℃，入裂化冷高分罐（v—1305）進(jìn)行氣液分離。其間，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脫氧（或脫鹽）水。裂化冷高分罐的液體，減壓后排入裂化冷低分罐（v—1306），氣體進(jìn)裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口的裂化循環(huán)氫緩沖罐（v—1403）。裂化冷低分罐的液體經(jīng)e—1309與裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至180℃后進(jìn)入裂化穩(wěn)定塔（t—1504）。裂化冷低分罐底設(shè)有分水包，內(nèi)含銨鹽的'污水排入污水管網(wǎng)。

　　為確保安全運(yùn)行，精制熱高分罐（v—1301）、精制冷高分罐（v—1303）、裂化冷高分罐（v—1305）都設(shè)有液位低低檢測，并能夠聯(lián)鎖停車。

　　4、壓縮機(jī)系統(tǒng)

　　本系統(tǒng)有新氫壓縮機(jī)（k—1401ab，一用一備）、精制循環(huán)氫壓縮機(jī)（k—1402ab，一用一備）、裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)（k—1403ab，一用一備）共6臺壓縮機(jī)。精制循環(huán)氫系統(tǒng)和裂化循環(huán)氫系統(tǒng)各自獨(dú)立。補(bǔ)充的新氫由psa氫氣提純裝置來，進(jìn)入新氫壓縮機(jī)入口緩沖罐（v—1401），可透過氫氣排入火炬，調(diào)節(jié)新氫壓縮機(jī)入口緩沖罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經(jīng)過新氫壓縮機(jī)三級壓縮升壓至17.25mpa，并送入反應(yīng)系統(tǒng)的循環(huán)氫管線。來自精制冷高分罐（v—1303）的精制循環(huán)氫氣，進(jìn)入精制循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐（v—1402）沉降分離凝液后，經(jīng)精制循環(huán)氫壓縮機(jī)（k—1402ab）壓縮升壓至17.25mpa。壓縮機(jī)出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機(jī)的運(yùn)行，持續(xù)壓縮機(jī)出口壓力穩(wěn)定；一部分作為控制精制反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往精制反應(yīng)系統(tǒng)；另一部分則與補(bǔ)充的新氫混合，經(jīng)e—1304換熱升溫后，作為精制反應(yīng)循環(huán)氫氣與精制進(jìn)料混合送至反應(yīng)器。v—1402出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證精制循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。v—1402的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補(bǔ)充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。

　　來自裂化冷高分罐（v—1305）的裂化循環(huán)氫氣，進(jìn)入裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐（v—1403）沉降分離凝液后，經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)（k—1403ab）壓縮升壓至17.25mpa。壓縮機(jī)出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機(jī)的運(yùn)行，持續(xù)壓縮機(jī)出口壓力穩(wěn)定；一部分作為控制裂化反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往裂化反應(yīng)系統(tǒng)；另一部分則與補(bǔ)充的新氫混合，經(jīng)e—1308換熱升溫后，作為裂化反應(yīng)循環(huán)氫氣與裂化進(jìn)料混合送至反應(yīng)器。v—1403出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。v—1403的操作壓力為本裝置加氫裂化系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補(bǔ)充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。為確保安全運(yùn)行，精制循環(huán)氫壓縮機(jī)和裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐都設(shè)有超高液位檢測，并能夠聯(lián)鎖停車；循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐都設(shè)有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng)，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用。壓縮機(jī)系統(tǒng)各分液罐的凝液集中送回精制冷低分罐。

　　5、分餾系統(tǒng)

　�。�1）精制分餾系統(tǒng)

　　來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔（t—1501），精制穩(wěn)定塔頂氣體透過水冷器e—1501冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入精制穩(wěn)定塔回流罐（v—1501）。精制穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)精制穩(wěn)定塔回流泵（p—1501ab）作為全回流送回精制穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的精制穩(wěn)定塔底部液體，透過e—1503與精制分餾塔（t—1502）塔底油換熱后送入精制分餾塔進(jìn)一步分離。精制穩(wěn)定塔底再沸器（e—1502）的熱源為精制分餾塔底來的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約272℃。來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分油與精制穩(wěn)定塔底油混合后送入精制分餾塔（t—1502），精制分餾頂氣體經(jīng)空冷器a—1501ab冷凝冷卻至70℃，進(jìn)入精制分餾塔回流罐（v—1502）。精制分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵（p—1504ab）加壓后，一部分作為回流送回精制分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e—1504冷卻后送出裝置。精制分餾塔回流罐的水相由分水包排出。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出，在精制柴油汽提塔（t—1503）中經(jīng)蒸汽汽提，最終由精制柴油泵（p—1503ab）抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器（a—1503）冷卻至50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。精制分餾塔底的尾油由精制尾油泵（p—1502ab）分兩路送出：一路經(jīng)e—1502換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后透過精制分餾塔再沸爐（f—1501）升溫至385℃返塔；另一路流量經(jīng)e—1503與精制分餾塔進(jìn)料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進(jìn)料緩沖罐（v—1202）。

　　（2）裂化分餾系統(tǒng)

　　來自高低壓分離系統(tǒng)的裂化冷低分油送入裂化穩(wěn)定塔（t—1504），裂化穩(wěn)定塔頂氣體透過水冷器e—1505冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入裂化穩(wěn)定塔回流罐（v—1503）。裂化穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)裂化穩(wěn)定塔回流泵（p—1506ab）作為全回流送回裂化穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體，透過e—1506與裂化分餾塔（t—1505）塔底油換熱后送入裂化分餾塔進(jìn)一步分離。裂化穩(wěn)定塔底再沸器（e—1506）的熱源為裂化分餾塔底來的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經(jīng)空冷器a—1502冷凝冷卻至70℃，進(jìn)入裂化分餾塔回流罐（v—1504）。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。裂化分餾塔回流罐液體經(jīng)裂化石腦油泵（p—1509ab）加壓后，一部分作為回流送回裂化分餾塔頂，一部分與精制分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)e—1504冷卻后送出裝置。裂化分餾塔回流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔（t—1506）中經(jīng)蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵（p—1508ab）抽出，與精制分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器（a—1503）冷卻至50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵（p—1507ab）分兩路送出：一路經(jīng)e—1506換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后透過裂化分餾塔再沸爐（f—1502）升溫至385℃返塔；另一路流量經(jīng)e—1507與裂化分餾塔進(jìn)料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進(jìn)料緩沖罐（v—1202）。

　　6、輔助系統(tǒng)

　　（1）硫化劑

　　外購的硫化劑透過氮?dú)獯祾咝度肓蚧瘎┕辷—1601儲存。催化劑開車硫化或運(yùn)行期間補(bǔ)硫時，透過硫化劑泵p—1601a和p—1601b分別注入精制反應(yīng)器r—1201a/b/c和裂化反應(yīng)器r—1202a/b。正常運(yùn)行期間補(bǔ)硫透過泵p—1601a/b實現(xiàn)。

　　（2）注水

　　注水系統(tǒng)為加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物帶給注水，注水位置在精制空冷器入口，以防止銨鹽結(jié)晶堵塞設(shè)備。注水來源主要有兩部分：一是回用t—1502、t—1505蒸汽汽提產(chǎn)生的含油廢水；二是界外供應(yīng)的脫氧水或除鹽水。兩種水能夠混用，但回用水不應(yīng)超過注水總量的一半。

　�。�3）污油

　　全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管，最終排入污油罐v—1603。重污油透過重污油線進(jìn)入v—1603，v—1603中的污油透過污油泵p—1603間斷送出裝置。

　�。�4）火炬

　　裝置內(nèi)各火炬排放點均接入火炬管網(wǎng)，火炬氣總管接至放空管。放空罐內(nèi)凝液視液位狀況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

　　以上就是關(guān)于我們廠的一些狀況。

　　四、心得體會

　　社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟！

　　1、我明白了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天應(yīng)對的都是同一樣事物，真的很無聊，很好辛苦。在那時，我才真正明白，原先父母掙錢真的很不容易。

　　2、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面，大家都明白社會上人際交往十分復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受。大家為了工作走到一齊，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎樣把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

　　3、在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們校園里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就務(wù)必要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異。

　　4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的潛力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

　　5、那就是化工廠的環(huán)境的確不怎樣樣，有人戲稱：那里一年刮兩次風(fēng)，一次就刮半年。要想在那里呆下去，需要個性能吃苦才行，因此我學(xué)會了堅強(qiáng)。這是想要成功的人身上務(wù)必具有的。

　　一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識潛力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識潛力也就不斷地改善和提高！

　　致謝

　　時間過的好快，轉(zhuǎn)眼間，在慶華集團(tuán)慶華煤化有限職責(zé)公司實習(xí)生活很快就要結(jié)束了，在這幾個月的時間里，我學(xué)到了很多在校園學(xué)習(xí)不到的東西，真是令我受益匪淺，讓我感覺很值得。這次實習(xí)不僅僅使我學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識，更多的是我結(jié)識了一幫好朋友，在那里最值得我感謝的是我的師傅和事業(yè)部的各位領(lǐng)導(dǎo)們，是他們一向在指導(dǎo)我該如何學(xué)習(xí)如何操作就應(yīng)注意哪些問題。在次我將永久銘記各位老師和領(lǐng)導(dǎo)的教誨。

煉油廠實習(xí)報告12

　　吉林化工學(xué)院

　　化工與材料工程學(xué)院

　　油氣儲運(yùn)工程

　�。▽W(xué)號）（姓名）

　　前言

　　我于20xx年3月21日開始參加了由學(xué)校組織的為期2周的工廠實習(xí)活動。實習(xí)地點為吉林石化公司煉油廠。整個實習(xí)過程有：

　　一、安全知識教育；

　　二、熟悉流程、生產(chǎn)工藝；

　　三、參觀現(xiàn)場。

　　主要的實習(xí)車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。實習(xí)內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)操作為主。這次的實習(xí)任務(wù)主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)幫助下，通過自學(xué)、討論、參觀聽報告、參觀現(xiàn)場、草圖繪制、總結(jié)等實習(xí)方式，具體做到以下內(nèi)容：

　　1、了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程；產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格；原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運(yùn)輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。

　　2、了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設(shè)備結(jié)構(gòu)；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。

　　實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是高等工科院校過程的一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)�業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應(yīng)用。

　　生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊教師的指導(dǎo)下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓(xùn)練。

　　工廠概況

　　煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設(shè)，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠；20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

　　截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562；機(jī)關(guān)設(shè)綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機(jī)動科、安全環(huán)�？�、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

　　煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬

　　噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

　　目前，煉油廠正在實施汽柴油質(zhì)量升級和ⅱ常減壓裝置改造項目，項目主要包括：ⅱ常減壓裝置600萬噸/年改造、催化裂化裝置140萬噸/年采用mip技術(shù)改造、建設(shè)60萬噸/年液化氣脫硫及氣分裝置、新建120萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯(lián)合裝置、160萬噸/年柴油加氫精制裝置和2萬噸/年硫磺回收裝置、以及進(jìn)行貯運(yùn)系統(tǒng)、公用工程配套系統(tǒng)的改造。項目建成后工廠原油加工量可達(dá)1000萬噸/年，汽油產(chǎn)品質(zhì)量全部達(dá)到國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

　　車間實習(xí)記錄

　　原油車間：

　　原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等�，F(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為兩種；一種是四班三倒（原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)），另一種為運(yùn)輸班（卸車站、調(diào)度）。

　　裝置特點

　　a.車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。 b.三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。

　　c.原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。

　　d.渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。

　　儲存原油種類及輸送形式

　　儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。

　　按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。

　　俄油、大慶油兩種原油性質(zhì)的差異。

　　工藝原理

　　利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車及輸送油品入裝置。成品車間

　　成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

　　目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐13臺，冷換設(shè)備9臺，機(jī)泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機(jī)泵7臺，以及全部出入該5個

　　罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

　　汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座�？傉嫉孛娣e約為93100米2。

　　柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有13臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座�？傉嫉孛娣e約為54600m2。渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為21600米2。

　　液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴(kuò)建和改建，目前共有球罐13臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴(kuò)建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為58000m2。

　　芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為8400m2。

　　油品儲罐及其附件

　　煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐

　　油品儲存的注意事項

　　1、易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標(biāo)有密切關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標(biāo)準(zhǔn)。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

　　2、易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達(dá)到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

　　3、易揮發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌性。

　　4、易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車輛運(yùn)油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運(yùn)過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

　　裝洗車間

　　裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔(dān)負(fù)著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。

　　汽油裝車站臺于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）

　　柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

　　汽油裝車站臺設(shè)計裝車能力為130萬噸／年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車能力為300萬噸／年。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車能力為130萬噸／年，目前正在建設(shè)中。

　　洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。

　　工藝原理

　　1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車。

　　2、對含污油槽車進(jìn)行清洗，將清洗后的`污油抽至污油罐內(nèi)，從而達(dá)到洗車目的。實習(xí)心得

　　在這段短暫的實習(xí)時間里，我的收獲和感想很多，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識，并對這個行業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的知識，同時也提高了我在生產(chǎn)實踐中認(rèn)識、分析問題的能力。為日后的實際工作打下了基礎(chǔ)。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，填補(bǔ)自己的空白

　　我們通過實習(xí)對煉化公司的生產(chǎn)技術(shù)了較詳細(xì)的認(rèn)識，在此我們不僅加深了對專業(yè)知識的認(rèn)識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學(xué)習(xí)的重要性。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

　　總之，理論學(xué)習(xí)是基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，是那么的重要。雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己！

煉油廠實習(xí)報告13

　　實習(xí)報告專業(yè):

　　年級:

　　學(xué)號:

　　姓名:

　　帶隊:

　　實習(xí)單位:四川石化南充煉油廠

　　時間:

　　南充煉油廠簡介：南充煉油化工總廠始建于1956年，1999年從四川石油管理局南充煉油廠分離重組而成的，隸屬于國際上市公司——中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司。擁有常減壓蒸餾、重油催化裂化、酮苯脫蠟(油)、異丙醇脫瀝青等13套煉油裝置以及配套輔助設(shè)施，目前原油加工能力為100萬噸/年.擁有各種牌號品種一百多種。

　　實習(xí)目的:

　　生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在進(jìn)入工作單位之前接觸現(xiàn)場設(shè)備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)機(jī)會。主要通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機(jī)器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認(rèn)識,為今后專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。通過向工人及技術(shù)人員學(xué)習(xí),了解社會和石化企業(yè)對大學(xué)生的基本要求實習(xí)內(nèi)

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　進(jìn)廠教育

　　安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)應(yīng)該注意的安全事項，及當(dāng)今世界煉油廠的發(fā)展?fàn)顩r。

　　參觀車間

　　一車間：常減壓裝置

　　１．電脫鹽電脫鹽是原油進(jìn)入蒸餾前的一道預(yù)處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機(jī)鹽，如nacl、mgcl2、cacl2等，這些物質(zhì)的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。由于無機(jī)鹽大部分溶于水，故而脫鹽與脫水同時進(jìn)行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量的新鮮淡水（注入量一般為5%），ph值一般為5.5-6.5左右，呈弱堿性，這樣有助于對乳化劑中乳化膜的破除和無機(jī)鹽的脫除。在破乳劑和強(qiáng)電壓的作用下，破壞了乳化液的保護(hù)膜，使水滴由小變大，不斷聚合形成較大的水滴，借助于重力與電場的作用沉降下來與油分離

　　主要設(shè)備

　　1、混合設(shè)施。油、水、破乳劑進(jìn)脫鹽罐前應(yīng)充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度。一般來說，分散細(xì)，脫鹽率高；但分散過細(xì)時可形成穩(wěn)定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽設(shè)備多用靜態(tài)混合器與可調(diào)差壓的混合閥串聯(lián)來達(dá)到上述目的。

　　2、防爆高阻抗變壓器變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。

　　3、電脫鹽罐其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進(jìn)入的原油通過分配器后能夠均勻地垂直向上流動，目的一般采用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫鹽罐常采用水平電極板，交直流脫鹽罐則采用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．當(dāng)原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后，原油中水的含量降到3mg/l以下，再進(jìn)入加熱爐進(jìn)行加熱，將原有加熱到一定溫度后即可進(jìn)入常壓精餾裝置進(jìn)行初步分餾。

　�。玻�常減壓蒸餾

　　常壓蒸餾原理：

　　精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時進(jìn)行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進(jìn)行分離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進(jìn)入常壓分餾塔，在汽化段進(jìn)行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優(yōu)先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。

　　減壓蒸餾原理：

　　液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等于外界壓力。降低外界壓力就相當(dāng)于降低液體的沸點。壓力愈小，沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低于大氣壓以下進(jìn)行，這種過程稱為減壓蒸餾

　　原油經(jīng)過常減壓裝置后，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來，但是這些餾分所占比例很低，最高只有30％遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)需求。原油中大部分渣油，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出，如果不利用起來就造成極大浪費(fèi)。煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進(jìn)行催化裂化，得到汽油、柴油等，以達(dá)到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的。

　　二車間:重油催化裂化催化重整裝置

　　催化裂化

　　催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達(dá)法80左右），安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機(jī)理進(jìn)行的，催化劑促進(jìn)了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應(yīng)，裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟(jì)價值，氣體中c3和c4較多，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較多。其主要反應(yīng)包括：①分解，使重質(zhì)烴轉(zhuǎn)變?yōu)檩p質(zhì)烴；②異構(gòu)化；③氫轉(zhuǎn)移；④芳構(gòu)化；⑤縮合反應(yīng)、生焦反應(yīng)。異構(gòu)化和芳構(gòu)化使低辛烷值的直鏈烴轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝镣橹档漠悩?gòu)烴和芳烴。

　　催化裂化工段有三個部分組成，即反應(yīng)—再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收—穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　１．反應(yīng)—再生系統(tǒng)

　　本車間采用的是提升管流化催化系統(tǒng)。

　　反應(yīng)是在提升管反應(yīng)器中進(jìn)行的，由于反應(yīng)過程中吸收熱量和器壁散熱，反應(yīng)器進(jìn)口和出口的溫度是不相同的，進(jìn)口溫度高于出口大約20~30°c

　　減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區(qū)和燃料油灌區(qū)用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經(jīng)經(jīng)過其他一系列循環(huán)油換熱后與渣油混合進(jìn)加熱爐加熱與回?zé)捰陀蜐{混合后進(jìn)入提升管反應(yīng)器的下部噴嘴。

　　提升管反應(yīng)器的進(jìn)料與來自再生器的再生催化劑接觸并立即汽化、反應(yīng)。反應(yīng)器生成的反應(yīng)油氣進(jìn)入沉降器先經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，進(jìn)入塔201下部，反應(yīng)后的待生催化劑經(jīng)汽提段汽提后進(jìn)行結(jié)焦再生。燃燒生成的延期經(jīng)旋風(fēng)分離器除去大量催化劑后，先經(jīng)雙動滑閥，后經(jīng)降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。

　�。�.分餾系統(tǒng)

　　分餾系統(tǒng)的作用是將反應(yīng)－再生系統(tǒng)的產(chǎn)物進(jìn)行初步分離，得到部分產(chǎn)品和半成品。

　�。�.吸收—穩(wěn)定系統(tǒng)

　　吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的任務(wù)是利用吸收和精餾的`方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成干氣（≤c2）、液化氣（c3、c4）和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油。吸收解吸過程要求同時達(dá)到三個目的：通過吸收塔盡可能的吸收c3、c4組分；通過解吸塔盡量將c2解吸出去。

　　催化重整

　　催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是：反應(yīng)溫度為490~525℃，反應(yīng)壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分�；瘜W(xué)反應(yīng)

　　包括以下四種主要反應(yīng)：①環(huán)烷烴脫氫；②烷烴脫氫環(huán)化；③異構(gòu)化；④加氫裂化。反應(yīng)①、②生成芳烴，同時產(chǎn)生氫氣，反應(yīng)是吸熱的；反應(yīng)③將烴分子結(jié)構(gòu)重排，為一放熱反應(yīng)（熱效應(yīng)不大）；反應(yīng)④使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，并消耗氫,反應(yīng)是放熱的。除以上反應(yīng)外,還有烯烴的飽和及生焦等反應(yīng)，各類反應(yīng)進(jìn)行的程度取決于操作條件、原料性質(zhì)以及所用催化劑的類型。

　　經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料，南充煉油廠采用的是溶劑脫蠟的方法來生產(chǎn)潤滑油。

　　三車間:溶劑脫蠟

　　溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業(yè)上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經(jīng)過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精制（或白土精制），可制成潤滑油（基礎(chǔ)油）和石蠟；

　　工藝流程

　　丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi)先與濾液換冷,并加入部分溶劑,再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進(jìn)行過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進(jìn)行蒸發(fā)和汽提以回收溶劑。

　　所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)(沸程、含蠟量和粘度等)及脫蠟深度的不同而異，一般甲基乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮40%～60%,溶劑比為1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入，有利于形成良好的蠟結(jié)晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產(chǎn)率。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細(xì)小蠟結(jié)晶，不利于過濾。

　　過濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機(jī)內(nèi)進(jìn)行的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設(shè)有惰性氣體防護(hù)系統(tǒng)。

　　實習(xí)總結(jié)：

　　通過實習(xí)，讓我對煉廠有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎(chǔ)，也對所學(xué)的書本知識有了更加實際，深入的理解，把書本上的知識主動的應(yīng)用到實際生產(chǎn)當(dāng)中去，學(xué)習(xí)到了不少實際生產(chǎn)知識。也認(rèn)識到了書本上所學(xué)的知識和實際生產(chǎn)是有差距的。

　　同時我也認(rèn)識到，隨著社會和科技的發(fā)展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發(fā)展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝置是比較落后的，污染比較嚴(yán)重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮

　　到城市的發(fā)展速度如此的快，以至于廠區(qū)被城市包圍，安全隱患越來越嚴(yán)重，亟需調(diào)整關(guān)停。南充煉油廠利用自身在某些產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢，選新址建廠改革，發(fā)展自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；隨著新能源的開發(fā)，南充煉油廠興建生物柴油煉制廠，以替代傳統(tǒng)能源，具有高瞻性，這正符合當(dāng)今石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

煉油廠實習(xí)報告14

　　一、前言

　　20xx年4月11日，我們來到了ｘｘ石化公司進(jìn)行為期兩個多月的實習(xí)，來進(jìn)一步加深對石化企業(yè)的認(rèn)識與學(xué)習(xí)。整個實習(xí)過程有：

　　1、安全知識教育

　　2、熟悉流程和生產(chǎn)工藝

　　3、參觀裝置現(xiàn)場

　　在4月11日到5月30日，我首先在ｘｘ石化公司煉油廠潤滑油精制車間進(jìn)行實習(xí)。

　　二、實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在進(jìn)入工作單位之前接觸現(xiàn)場設(shè)備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)機(jī)會。主要通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解，掌握工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理，檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機(jī)器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。通過向工人及技術(shù)人員學(xué)習(xí)，使學(xué)生對生產(chǎn)勞動和祖國的建設(shè)事業(yè)有深刻的了解，并通過實習(xí)了解社會和石化企業(yè)對大學(xué)生的基本要求。

　　三、ｘｘ石化公司簡介

　　中國石油ｘｘ石化公司，是中國石油天然氣股份有限公司的地區(qū)分公司。公司的前身——蘭煉、蘭化均是國家“一五”期間的156項重點工程項目。自1958年投產(chǎn)以來，實現(xiàn)利稅200多億元，歷來以出產(chǎn)品、出技術(shù)、出經(jīng)驗、出人才、出效益而著稱，分別被譽(yù)為新中國煉油工業(yè)和石化工業(yè)的“搖籃”。

　�。�ｘ石化公司集煉油、化工和化肥生產(chǎn)為一體，是中國西部地區(qū)最大的石化企業(yè)。公司擁有原油一次加工能力1050萬噸/年。并具備相配套的二次加工能力，能生產(chǎn)汽油、柴油、煤油、潤滑油、催化劑、合成橡膠等400余種石化產(chǎn)品，是我國生產(chǎn)石化產(chǎn)品品種比較齊全的企業(yè)之一。其生產(chǎn)的“昆侖”牌潤滑油有很大的聲譽(yù)和市場。

　�。�ｘ石油化工公司擁有總資產(chǎn)46億元，主營業(yè)務(wù)收入41億元；在冊全民職工16000余人，其中中高級工程技術(shù)人員20xx人；設(shè)有23個機(jī)關(guān)部門，下屬40多個二級單位�，F(xiàn)有石油化工裝置20多套，可生產(chǎn)順酐、正己烷、甲乙酮、苯胺、有機(jī)助劑、膠乳及特種橡膠、加氫石油樹脂、柴油降凝劑等各類產(chǎn)品90余種。苯胺和MDI級苯胺產(chǎn)品規(guī)模、能力位居全國第二，碳五加氫石油樹脂占國內(nèi)生產(chǎn)能力的30％；擁有石油化工工程總承包甲級資質(zhì)、煉油化工工程設(shè)計甲級資質(zhì)、工程監(jiān)理甲級資質(zhì)、工程招標(biāo)代理甲級資質(zhì)、化工石油工程施工總承包一級資質(zhì)；擁有苯乙烯、合成橡膠等7類設(shè)計技術(shù)；具有集團(tuán)公司和甘肅省授權(quán)的工程質(zhì)量監(jiān)督職能，能夠獨(dú)立承攬國內(nèi)外千萬噸級石油化工工程建設(shè)項目。具有與千萬噸煉油化工生產(chǎn)建設(shè)相適應(yīng)的物資采購、倉儲、配送和化工產(chǎn)品銷售、運(yùn)輸以及消防、安全保衛(wèi)等全面綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。具有較強(qiáng)的為大型石化企業(yè)提供工程技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)的能力，為蘇丹建設(shè)的喀土穆煉油廠成為蘇丹國家和中國石油海外項目的樣板工程。具有生產(chǎn)世界先進(jìn)水平機(jī)械儀表的能力，可生產(chǎn)8個類別的煙氣輪機(jī)、5大類11個系列的石油化工機(jī)械產(chǎn)品、6大類100多個品種的儀表產(chǎn)品，先后開發(fā)成功DN1400雙偏心硬密封碟閥、電動高溫閘閥、高合金離心澆注管、乙烯閥以及300YJ油漿泵、GTD40—280X9加氫高壓泵等新產(chǎn)品，其中主導(dǎo)產(chǎn)品煙氣輪機(jī)生產(chǎn)臺數(shù)居世界第一，國內(nèi)首臺YL33000A特大功率煙機(jī)于20xx年6月3日試制成功，使公司成為繼美國之后世界上第二個制造特大功率煙機(jī)的廠家，煙氣輪機(jī)、特殊閥門國內(nèi)市場占有率分別達(dá)到80%、90%;油田泥漿鉆采儀等儀器儀表生產(chǎn)技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。公司生產(chǎn)的化工、油脂、機(jī)械、儀表等產(chǎn)品不僅受到國內(nèi)市場的青睞，還遠(yuǎn)銷到美國、德國、哈薩克斯坦、朝鮮、巴基斯坦、孟加拉等國家和東南亞地區(qū)。

　　國家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，給ｘｘ石化公司帶來了極大的發(fā)展機(jī)遇。中國石油股份公司適時提出了在ｘｘ建設(shè)大型煉油化工基地的戰(zhàn)略構(gòu)想，并把ｘｘ石化公司作為西部投資和發(fā)展的重點，在“十五”計劃以及20xx年遠(yuǎn)景目標(biāo)中，作為四大煉油和化工生產(chǎn)基地之一進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。

　　四、安全教育

　�。ㄒ唬�《中國石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令》

　　1、本《禁令》第一條：當(dāng)無有效特種作業(yè)操作證的人員上崗作業(yè)時，處理的責(zé)任主體是崗位員工。安排無有效特種作業(yè)操作證人員上崗作業(yè)的責(zé)任人的處理按第六條執(zhí)行。

　　特種作業(yè)范圍，按照國家有關(guān)規(guī)定包括電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、鍋爐作業(yè)、壓力容器作業(yè)、壓力管道作業(yè)、電梯作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)、制冷作業(yè)、爆破作業(yè)及井控作業(yè)、海上作業(yè)、放射性作業(yè)、危險化學(xué)品作業(yè)等。

　　2、本《禁令》中的行政處分是指根據(jù)情節(jié)輕重，對違反《禁令》的責(zé)任人給予警告、記過、記大過、降級、撤職等處分。

　　3、本《禁令》中的危險作業(yè)是指高處作業(yè)、用火作業(yè)、動土作業(yè)、臨時用電作業(yè)、進(jìn)入有限空間作業(yè)等。

　　4、本《禁令》中的事故是指一般生產(chǎn)安全事故A級及以上。

　　5、本《禁令》是針對嚴(yán)重違章的處罰，凡不在本禁令規(guī)定范圍內(nèi)的違章行為的處罰，仍按原規(guī)定執(zhí)行。

　�。ǘ�）ｘｘ石化《十大不可違背安全條款》

　　1.未按規(guī)定正確使用安全防護(hù)用品任何人不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。

　　2.未正確系掛安全帶任何人不得進(jìn)行高處作業(yè)。

　　3.未進(jìn)行倒空、置換任何人不得進(jìn)行管線、容器打開作業(yè)未安全隔離、分析

　　合格任何人不得進(jìn)入受限空間。

　　4.未落實防護(hù)措施監(jiān)護(hù)人未履行監(jiān)護(hù)職責(zé)任何人不得進(jìn)行動火、進(jìn)入受限空

　　間、電氣作業(yè)。

　　5.未按規(guī)定切斷動力源任何人不得進(jìn)行故障處理、檢維修作業(yè)。

　　6.任何人不得接觸運(yùn)行設(shè)備的動力部件。

　　7.任何人不得無組織排放易燃、有毒、強(qiáng)腐蝕性等危險化學(xué)品。

　　8.任何人不得違反現(xiàn)場安全警示標(biāo)志、信號指令要求。

　　9.任何人不得違反規(guī)定進(jìn)行危險化學(xué)品裝卸作業(yè)或儲罐切水作業(yè)

　　作業(yè)期間作業(yè)人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場。

　　10.任何人不得違反壓力容器、管道的檢驗、檢修、使用、維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

　　五、潤滑油精制聯(lián)合車間

　　潤滑油精制聯(lián)合車間簡介

　　該車間共8套裝置，3套溶劑精制裝置、2套加氫補(bǔ)充裝置、1套白土精制裝置、1套酸堿補(bǔ)充裝置、1套加氫處理裝置。現(xiàn)開車有5套裝置，停車3套，分別是1套溶劑精制、1套加氫補(bǔ)充和1套加氫處理。

　　1、溶劑精制

　　原理：潤滑油溶劑精制就是在一定的溫度條件下，利用溶劑的活性極性分子的選擇性溶解能力，溶解潤滑油中的一些非理想成分（多環(huán)短側(cè)鏈的芳烴和環(huán)烷烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及硫、氮、氧化合物等），將它們分離出來，從而改善油品的粘溫性能，降低殘?zhí)贾蹬c酸值，提高油品的安定性。將分離物蒸出溶劑后，便獲得抽出油，抽出油可作調(diào)合車軸油等的原料。

　　簡單一點就是用較理想的溶劑，利用溶解度的不同，接觸萃取，把不理想的去除，是液—液萃取過程，在萃取塔里完成。如下圖所示：（略）

　　3套裝置采用不同溶劑：

　　第一套采用N-甲基吡咯烷酮（NMP），非常先進(jìn)，國內(nèi)僅此一家使用，其具有很高的選擇性和很強(qiáng)的溶解能力，但我國是NMP進(jìn)口國，價格非常昂貴，且NMP有一定腐蝕性和難于處理輕組分的精致問題。

　　第二套采用苯酚，但使用時會發(fā)生中毒，較少使用，但成本較低。

　　第三套采用糠醛，由于糠醛具有選擇性好，溶解能力適宜，毒性小，對原料的適應(yīng)性好，及產(chǎn)品收率高等特性，所以糠醛精制裝置一直在溶劑精制中占有重要地位。但是鑒于我國是糠醛出口，NMP進(jìn)口國，且NMP有一定腐蝕性和難于處理輕組分的精致問題，故糠醛精制仍在我國占主流地位。

　　糠醛精制原理：

　　糠醛精制裝置是以糠醛為溶劑對潤滑油餾分進(jìn)行精制的裝置，糠醛是一種選擇性較強(qiáng)而溶解能力適宜的溶劑，即糠醛對潤滑油餾分中各種烴類有顯著不同的溶解度。由于它對潤滑油中的非理想組分（多環(huán)短側(cè)鏈的芳烴和環(huán)烷烴）的溶解能力較強(qiáng)，而對潤滑油餾分中的理想組分（少環(huán)長側(cè)鏈的芳烴和環(huán)烷烴）的溶解能力較差，且其比重大于潤滑油餾分。根據(jù)這些性質(zhì)，利用在抽提塔中逆流接觸、沉降、分層方式，就可以使?jié)櫥�油理想組分與非理想組分分離，達(dá)到精制的目的。

　　裝置由4個系統(tǒng)組成，如下：

　�。�1）原料油脫氣。進(jìn)裝置的原料油先送入真空度13.3千帕的脫氣塔，把所含氧氣的99%以上脫除，以防止微量氧對糠醛的氧化。

　�。�2）溶劑抽提。原料自脫氣塔底抽出，經(jīng)換熱或冷卻到需要的溫度，進(jìn)入抽提塔的中下部，糠醛溶劑經(jīng)換熱和冷卻到適當(dāng)溫度由塔上部進(jìn)入，在塔內(nèi)形成上高下低的溫度梯度和一點壓力下，進(jìn)行逆向抽提。

　�。�3）溶劑回收。自抽提塔頂來，含溶劑約10%的提取液，自動流入加熱爐加熱至220攝氏度，進(jìn)入蒸發(fā)汽提塔，在減壓汽提后，塔底精制油用泵送出裝置。蒸出的溶劑及水蒸汽冷凝冷卻后進(jìn)入水溶液分層罐；抽出液自抽提塔底自流入多數(shù)（圖中為雙效）蒸發(fā)系統(tǒng)，在蒸發(fā)汽提塔中除去殘余溶劑，送出裝置。由各蒸發(fā)塔定出來的糠醛干燥后循環(huán)使用。采用三效蒸發(fā)可節(jié)能40%。

　�。�4）溶劑干燥及脫水。水對溶劑的溶解能力影響極大，必須脫除以保持溶劑干燥。汽提塔頂蒸出物在水溶液罐中分為兩層，上層為含醛小于10%的富水溶液，下層為含水小于10%的富醛溶液，糠醛與水形成低沸點共沸物，共沸物含醛35%。分層罐中的富水溶液，可直接用蒸汽汽提方法，將其中的糠醛以共沸物形式蒸出，再返回分層罐去分層，分層罐下層的富糠溶液則進(jìn)入干燥塔，干燥后的糠醛循環(huán)使用。

　　質(zhì)量把關(guān)：與萃取溫度、接觸界面、進(jìn)料方式等因素有關(guān)。

　　萃取塔大都是填料塔，萃取時塔下部溫度低，上部溫度高。

　　溶劑回收系統(tǒng)可以節(jié)能，改善溶劑質(zhì)量。

　　產(chǎn)品主要質(zhì)量指標(biāo)的影響因素除原料質(zhì)量外，還有工藝影響因素。

　�。�1）萃取溫度

　　萃取塔頂溫度升高，糠醛溶解度增加，潤滑油組分中更多的'非理想組分被帶走，有利于精油質(zhì)量的提高；另一方面，溫度升高，溶劑選擇性變差，更多的理想組分被溶解，對非理想組分的溶解能力降低，對精油質(zhì)量不利。在溫度不太高時，溫度升高，精油質(zhì)量會提高，溫度太高則再升高溫度會降低精油質(zhì)量。且溫度過高，到達(dá)臨界溶解溫度時油和醛混為一相，萃取無法進(jìn)行。萃取塔底溫度升高時，糠醛溶解度增大，較多的非理想組分被廢液帶走，有利于精油質(zhì)量，但精油收率會下降。但當(dāng)溫度達(dá)到臨界溶解溫度時，糠醛與油完全互溶，起不到精制的效果，一般萃取溫度應(yīng)較臨界溶解溫度低20℃左右。

　　（2）溶劑比

　　在一定的抽提溫度下，加大溶劑比，可以使更多的非理想組分被抽出，有利于精油質(zhì)量的提高，但收率會下降；降低溶劑比精油質(zhì)量會下降，但收率會提高。適宜的溶劑比應(yīng)根據(jù)原料油的性質(zhì)和產(chǎn)品的質(zhì)量要求，通過實驗來確定

　�。�3）抽提塔溫度梯度

　　在抽提塔商埠被溶劑溶解的中間組分，同廢油一起下降，由于有溫度梯度，溫度的下降導(dǎo)致重新析出，回到油相中。隨油相上升，在塔內(nèi)形成循環(huán)，這樣可以提高分離效果，有利于精油質(zhì)量的提高。為解決在萃取塔中精制溫度高精油收率低，精制溫度低又不能滿足精制要求的矛盾，在萃取塔中采用上高下低的溫度分布，即在塔內(nèi)沿塔高形成一定的溫度梯度。塔頂溫度高可以保證精制深度，塔底溫度低可以保證精制油的收率。

　�。�4）糠醛純度：循環(huán)糠醛含水后溶解能力會明顯降低�？啡┑娜芙饽芰Ρ容^小，生產(chǎn)中用干糠醛進(jìn)行萃取，含水要<0.5%

　　工藝控制過程

　　二糠醛的生產(chǎn)方案為減二線生產(chǎn)方案、減三線生產(chǎn)方案和減四線生產(chǎn)方案。潤滑油糠醛精制是一個物理分離過程，是利用糠醛對潤滑油原料中的理想組分和非理想組分具有不同的溶解能力，通過液液萃取的方法將理想組分和非理想組分分離，然后利用蒸發(fā)和汽提的方法將糠醛和精油（廢油）分開，使糠醛能夠循環(huán)使用。

　　生產(chǎn)方案的控制及流程中各重點環(huán)節(jié)的控制和調(diào)節(jié)：

　　（1）不同的生產(chǎn)方案有不同的萃取條件，主要控制的萃取塔頂、底溫度，萃取塔界面，溶劑比，萃取塔的溫度梯度及萃取塔底部循環(huán)量的大小。

　�。�2）在溶劑回收過程中要控制好精廢液出加熱爐的溫度<220℃，防止糠醛結(jié)焦。

　　（3）控制好精廢液汽提塔的吹汽量、真空度，提降精廢液時要緩慢，保證溶劑回收效果。

　�。�4）開好原料脫氣塔，控制脫氣塔頂溫度>80℃，保證脫氣塔頂真空度>0.04MPa。

　　（5）控制好沉降罐容-112的操作溫度≯60℃。

　　2、加氫精制

　�。�1）加氫補(bǔ)充精制：

　　車間共2套裝置，開一套，停一套。能力均為15萬噸/年。

　　流程圖如下：（略）

　　四大參數(shù)：

　　1、溫度：270℃，最高320℃.

　　2、壓力：2.0MPa，最大4.0MPa，壓力大，加氫深度大。

　　3、氫油比：30~40：1，大量氫氣需循環(huán)使用。

　　4、空速：催化劑大，空速小。

　　催化劑是加氫關(guān)鍵指標(biāo)，RN10催化劑。

　　加氫補(bǔ)充精制后的油品，其顏色、安定性和氣味得到改善，對抗氧劑的感受性顯著提高，而粘度、粘溫性能的變化不大，并且在油品中的非烴元素如硫、氮、氧的含量降低。

　　油品的色度和安定性主要取決于油品中所含的少量稠環(huán)化合物和高分子不飽和化合物。加氫時這類化合物中的部分芳環(huán)變成環(huán)烷或開環(huán)，不飽和化合物則變?yōu)轱柡突�合物。這樣就能使油品的顏色變淺，安定性提高。含有硫、氮、氧等非烴元素的潤滑油在使用中生成腐蝕性酸，加氫時，這類元素會與氫反應(yīng)生成硫化氫、胺、水等氣體從油中分離出來，因而使產(chǎn)品質(zhì)量提高。

　　加氫補(bǔ)充精制的產(chǎn)品收率比白土精制收率高，沒有白土供應(yīng)和廢白土處理等問題，是取代白土精制的一種較好的方法。

　�。�2）加氫處理（或叫加氫裂化）：

　　在壓力15~20MPa、溫度350~430℃、氫油比1000~1800、液時空速.03~1.0每小時的苛刻條件下，是原料與氫氣的混合體進(jìn)入催化劑存在的反應(yīng)器中，在催化劑床層進(jìn)行加氫裂化反應(yīng)，通過加氫處理，使原料中的多環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等不理想組分發(fā)生適度的加氫裂解，使之變成有益組分，從而達(dá)到精制潤滑油和提高精油品粘指數(shù)的目的。

　　加氫處理工藝不僅能改善油品的顏色、安定性和氣味，而且可以提高粘溫性能，可以代替白土精制和溶劑精制，具有一舉兩得的作用。

　　它是在比加氫補(bǔ)充精制苛刻一些的條件下，除了加氫補(bǔ)充精制的各種反應(yīng)以外，還有多種加氫裂化反應(yīng)，使大部分或全部非理想組分經(jīng)過加氫變?yōu)榄h(huán)烷烴或烷烴，并轉(zhuǎn)化為理想組分。例如，多環(huán)烴類加氫開環(huán)，形成少環(huán)長側(cè)鏈的烴，因此加氫處理生成油的粘溫性能較好。

　　3、酸堿精制

　　能力：5萬噸產(chǎn)品油。

　　加工原料：減壓一線

　　產(chǎn)品：生產(chǎn)調(diào)和變壓器油

　　特點：酸堿腐蝕，污染大，加工損失高，比較落后，不常用，車間準(zhǔn)備淘汰。

　　原理：先加入98%的濃硫酸（26~32℃），進(jìn)行酸洗，再加入2.5%燒堿進(jìn)行堿洗，中和反應(yīng)，兩次反應(yīng)除去不理想物質(zhì)，外加電場，反應(yīng)迅速。直流高壓電2萬伏左右，下來后低溫白土精制，用白土對油品的吸附作用，把極性物質(zhì)除去。

　　主要指標(biāo)：1、原料量；2、溫度；3、酸堿量；4、一次電壓。

　　4、白土精制

　　年處理能力：13.5萬噸/年。

　　加工原料：減壓二線、減壓三線、減壓四線和少量的渣油。

　　產(chǎn)品：汽輪機(jī)油（現(xiàn)不生產(chǎn)）、深度減二線、深度減三線。

　　特點：切換生產(chǎn)，單一原料，單一產(chǎn)品。

　　工藝條件：1、白土加入量；2、溫度；3、真空度；4、汽提量。

　　原理：利用活性白土的吸附能力，使各類雜質(zhì)吸附在活性白土上，然后濾去白土除去所有雜質(zhì)。方法是在油品中加入少量（一般為百分之幾）預(yù)先烘干的活性白土，邊攪拌邊加熱，使油品與白土充分混合，雜質(zhì)即完全吸附在白土上，然后用細(xì)濾紙（布）過濾，除去白土和機(jī)械雜質(zhì)，即可得到精制后的基礎(chǔ)油。

　　優(yōu)點：提高油料的安定性、降低殘?zhí)贾导八嶂�，并對粘度指�?shù)和粘度密度常數(shù)稍有改善。工藝簡單，設(shè)備投資少。

　　缺點：勞動條件差，生產(chǎn)效率低，污染環(huán)境。

　　經(jīng)過溶劑精制和脫蠟后的油品，其質(zhì)量已基本上達(dá)到要求，但一般總會含少量未分離掉的溶劑、水分以及回收溶劑時加熱產(chǎn)生的某些大分子縮合物、膠質(zhì)和不穩(wěn)定化合物，還可能從加工設(shè)備中帶出一些鐵屑之類的機(jī)械雜質(zhì)。為了將這些雜質(zhì)去掉，進(jìn)一步改善潤滑油的顏色，提高安定性，降低殘?zhí)�，還需要一次補(bǔ)充精制。常用的補(bǔ)充精制方法是白土處理。

　　流程間圖如圖所示：（略）

　　白土是一種含氧化硅和氧化鋁的天然陶土，粒度通過200目篩孔，水分在10%~25%。用鹽酸處理后，活性大增，它不僅吸附能力強(qiáng)，且選擇性好。

　　白土精制工藝是用于除去經(jīng)酸、堿精制或溶劑精制后的油品中殘留的膠質(zhì)，瀝青質(zhì)、環(huán)烷酸、酸堿渣、硫酸酯及抽提溶劑等的加工方法，同時也把精制油中存在的影響色度的物質(zhì)以及一些光安定性極壞的物質(zhì)吸附掉，從而保證精制油色度良好。

　　白土用量：輕質(zhì)餾分油及石蠟為2%~5%，重質(zhì)油可高達(dá)10%以上。白土精制一般在200~265℃.白土精制油濾出廢白土后，即可作為調(diào)和潤滑油產(chǎn)品的基礎(chǔ)油送調(diào)和廠，石蠟則送去成型包裝，廢白土則送去處理或混入煤中作燃料。

　　工藝流程由原料油與白土混合、加熱反應(yīng)、過濾分離三個系統(tǒng)組成。

　　其典型的工藝流程如下圖所示：（略）

　　六．參觀車間裝置

　　在老師傅的帶領(lǐng)下，對車間的裝置進(jìn)行參觀，對反應(yīng)塔，換熱器，加熱爐觀看，在控制室了解相應(yīng)的控制方式，并參觀泵房的各種泵，參觀壓縮機(jī)。

　　七．實習(xí)感受

　　在ｘｘ石化公司煉油廠潤滑油精制車間的學(xué)習(xí)過程中，我首先深刻的了解到了ｘｘ石化公司的企業(yè)文化。它能激發(fā)員工的使命感、凝聚員工的歸屬感、加強(qiáng)員工的責(zé)任感、賦予員工的榮譽(yù)感、實現(xiàn)員工的成就感。其次，單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅在我實習(xí)的過程中對我悉心指導(dǎo)和幫助，讓我受益匪淺。

煉油廠實習(xí)報告15

　　一、概述

　　內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產(chǎn)石油腦、柴油，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃、優(yōu)化布局、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路。裝置含原料預(yù)處理、加氫反應(yīng)、高低壓分離、產(chǎn)品分餾等單元。

　　二、裝置概況及特點

　　1、裝置概況

　　(1)裝置原料

　　裝置原料為高溫煤焦油，是經(jīng)過煤的高溫干餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經(jīng)冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

　　(2)裝置產(chǎn)品

　　裝置主要產(chǎn)品石腦油、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質(zhì)的重油。主要運(yùn)涂;柴油機(jī)燃料，汽車燃料，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等。

　　(3)裝置規(guī)模

　　公稱規(guī)模：10萬噸/年(以加氫精制反應(yīng)進(jìn)料為基準(zhǔn))，操作彈性為70——110%，年開工為8000小時。

　　2、裝置組成及設(shè)計范圍

　　裝置設(shè)計范圍為裝置界區(qū)內(nèi)的全部工程設(shè)計。本裝置由原料預(yù)處理系統(tǒng)(100單元) 、加氫反應(yīng)系統(tǒng)(200單元) 、高低壓分離系統(tǒng)(300單元)、壓縮機(jī)系統(tǒng)(400單元) 、分餾系統(tǒng)(500單元)和輔助系統(tǒng)(600單元)組成。

　　原料預(yù)處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質(zhì)。加氫反應(yīng)系統(tǒng)包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應(yīng)的換熱、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機(jī)系統(tǒng)包括新氫壓縮機(jī)、精制循環(huán)氫壓縮機(jī)、裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統(tǒng)。

　　3、工藝技術(shù)特點

　　(1)原料過濾

　　根據(jù)煤焦油含有大量粉粒雜質(zhì)的特點，設(shè)置了超級離心機(jī)，首先進(jìn)行固液及油水的三相分離，過濾脫除100μm以上的顆粒，再經(jīng)籃式過濾器，濾除更細(xì)小的固體顆粒，避免換熱系統(tǒng)堵塞。

　　(2)減壓脫瀝青

　　原料中含有較多的也能影響反應(yīng)器運(yùn)行周期的膠質(zhì)成分，不能通過過濾手段除去。同過蒸餾方式，可以脫除這部分膠質(zhì)物，并進(jìn)一步洗滌除去粉粒雜質(zhì)。為避免結(jié)焦，蒸餾在負(fù)壓下進(jìn)行。通過以上措施，可有效地防止反應(yīng)器壓降過早升高，保護(hù)了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

　　(3)加氫精制

　　加氫精制反應(yīng)主要目的是：1、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫，變成飽和的烷烴;2、脫硫--將原料中的硫化物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和硫化氫;3、脫氮--將原料中的氮化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和氨;4、脫氧--將原料中的氧化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和水。

　　(4)加氫裂化

　　加氫裂化的目的是使得未轉(zhuǎn)化油進(jìn)一步裂化成輕組分，提高輕油收率。

　　三、生產(chǎn)流程簡述

　　1、原料預(yù)處理系統(tǒng)

　　原料煤焦油由罐區(qū)進(jìn)料泵送入離心過濾機(jī)(S-1101)進(jìn)行三相分離。脫除的氨水進(jìn)入氨水罐，經(jīng)氨水泵(P-1107)送出裝置。脫除固體顆粒后的煤焦油進(jìn)入進(jìn)料緩沖罐(V-1101)，經(jīng)過泵(P-1101)加壓，換熱器(E-1101)與減壓塔中段循環(huán)油換熱至147℃，再經(jīng)過進(jìn)料過濾器(S-1102AB)過濾掉固體雜質(zhì)后，與精制產(chǎn)物(E-1303、E-1301)換熱升溫至340℃，再經(jīng)減壓爐(F-1101)加熱到395℃后進(jìn)入減壓塔(T-1101)。減壓塔頂氣體經(jīng)空冷器(A-1101A——D)和水冷器(E-1103)冷凝冷卻至45℃，進(jìn)入減壓塔回流罐(V-1102)。減壓塔真空由減頂抽真空系統(tǒng)(PK-1101AB)提供。減壓塔回流罐(V-1102)中液體由減壓塔頂油泵(P-1102AB)加壓。一部分作為回流，返回減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐(V-1103)底部污水(E-1105AB)、減壓塔中段循環(huán)油(E-1102)換熱升溫至150℃后進(jìn)入熱沉降罐(V-1103)，脫水后的減壓塔頂油送入加氫精制進(jìn)料緩沖罐(V-1201)。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經(jīng)減壓塔中段油泵(P-1103AB)加壓，一部分通過E-1102、E-1101換熱降溫至178℃，作為中段循環(huán)油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質(zhì);另一部分直接送入加氫精制進(jìn)料緩沖罐(V-1201)。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質(zhì)，不能送去加氫，由減壓塔底重油泵(P-1104AB)加壓，經(jīng)E-1104產(chǎn)汽降溫后，送至裝置外瀝青造粒設(shè)施造粒。P-1104AB設(shè)有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結(jié)垢能力。減壓塔中段油在后續(xù)加氫系統(tǒng)不正常時，經(jīng)冷卻器(E-1106)冷卻后去中間原料罐。減壓塔中段油可在罐區(qū)與原料煤焦油調(diào)合，改善進(jìn)預(yù)處理原料性質(zhì)，保證裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、加氫反應(yīng)系統(tǒng)

　　(1)加氫精制部分

　　V-1201中的加氫精制原料油由加氫精制進(jìn)料泵P-1201AB加壓后，與E-1304來的精制熱氫混合，經(jīng)E-1302與加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至245℃(初期)，通過與加氫精制循環(huán)氫混合微調(diào)進(jìn)精制反應(yīng)器R-1201A入口溫度，經(jīng)三臺加氫精制反應(yīng)器R-1201A——C，對原料脫硫、脫氮、脫氧和烯烴飽和。三臺反應(yīng)器的各床層入口溫度通過由精制循環(huán)氫壓縮機(jī)K-1402來的冷氫控制。R-1201A入口反應(yīng)壓力控制在16.8MPa。410℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。精制加熱爐(F-1201)用于開工時加熱加氫精制原料。

　　(2)加氫裂化部分

　　V-1202中的加氫裂化原料油由加氫裂化進(jìn)料泵(P-1202AB)加壓后，與E-1308來的裂化熱氫混合，通過與加氫裂化循環(huán)氫混合微調(diào)進(jìn)裂化反應(yīng)器R-1202A入口溫度，經(jīng)E-1307A——D與加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至385℃(初期)，進(jìn)入串聯(lián)的兩臺加氫裂化反應(yīng)器R-1202AB。兩臺反應(yīng)器的各床層入口溫度通過由裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)K-1403來的冷氫控制。R-1202A入口反應(yīng)壓力控制在16.8MPa。402℃(初期)高溫的反應(yīng)產(chǎn)物送往高低壓分離系統(tǒng)。裂化加熱爐(F-1202)用于開工時加熱加氫裂化原料。

　　3、高低壓分離系統(tǒng)

　　加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過E-1301、E-1302、E-1303，分別與減壓塔進(jìn)料(一次)、加氫精制反應(yīng)進(jìn)料(二次)和減壓塔進(jìn)料(三次)換熱，降溫至260℃，入精制熱高分罐(V-1301)進(jìn)行氣液分離。精制熱高分罐的液體，減壓后排入精制熱低分罐(V-1302)。精制熱高分罐頂部氣體經(jīng)過E-1304、E-1305，分別與精制循環(huán)氫、精制冷低分油換熱，再由精制產(chǎn)物空冷器A-1301AB和水冷器E-1306冷卻到43℃，入精制冷高分罐(V-1303)再次進(jìn)行氣液分離。其間，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脫氧(或脫鹽)水。精制熱低分罐(V-1302)底部設(shè)汽提段和汽提蒸汽，脫除熱低分油中的硫化氫，頂部為汽液分離空間。精制熱低分罐的液體，減壓后進(jìn)入精制分餾塔(T-1502)。精制熱低分頂部氣體減壓后進(jìn)入精制穩(wěn)定塔(T-1501)。精制冷高分罐(V-1303)的液體，減壓后排入精制冷低分罐(V-1304)，氣體進(jìn)精制循環(huán)氫壓縮機(jī)入口的精制循環(huán)氫緩沖罐(V-1402)。精制冷低分罐(V-1304)的液體，經(jīng)E-1305與精制熱高分罐(V-1301)頂部氣體換熱升溫至180℃后進(jìn)入精制穩(wěn)定塔(T-1501)。精制冷低分罐底設(shè)有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網(wǎng)。

　　加氫裂化反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過E-1307A——D、E-1308、E-1309，分別與裂化反應(yīng)進(jìn)料、裂化循環(huán)氫、裂化冷低分油換熱，降溫至185℃，再由裂化產(chǎn)物空冷器A-1302和水冷器E-1310冷卻到43℃，入裂化冷高分罐(V-1305)進(jìn)行氣液分離。其間，為避免反應(yīng)產(chǎn)生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脫氧(或脫鹽)水。裂化冷高分罐的液體，減壓后排入裂化冷低分罐(V-1306)，氣體進(jìn)裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口的.裂化循環(huán)氫緩沖罐(V-1403)。裂化冷低分罐的液體經(jīng)E-1309與裂化反應(yīng)產(chǎn)物換熱升溫至180℃后進(jìn)入裂化穩(wěn)定塔(T-1504)。裂化冷低分罐底設(shè)有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網(wǎng)。

　　為確保安全運(yùn)行，精制熱高分罐(V-1301)、精制冷高分罐(V-1303)、裂化冷高分罐(V-1305)都設(shè)有液位低低檢測，并可以聯(lián)鎖停車。

　　4、壓縮機(jī)系統(tǒng)

　　本系統(tǒng)有新氫壓縮機(jī)(K-1401AB，一用一備)、精制循環(huán)氫壓縮機(jī)(K-1402AB，一用一備)、裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)(K-1403AB，一用一備)共6臺壓縮機(jī)。精制循環(huán)氫系統(tǒng)和裂化循環(huán)氫系統(tǒng)各自獨(dú)立。補(bǔ)充的新氫由PSA氫氣提純裝置來，進(jìn)入新氫壓縮機(jī)入口緩沖罐(V-1401)，可通過氫氣排入火炬，調(diào)節(jié)新氫壓縮機(jī)入口緩沖罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經(jīng)過新氫壓縮機(jī)三級壓縮升壓至17.25MPa，并送入反應(yīng)系統(tǒng)的循環(huán)氫管線。來自精制冷高分罐(V-1303)的精制循環(huán)氫氣，進(jìn)入精制循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐(V-1402)沉降分離凝液后，經(jīng)精制循環(huán)氫壓縮機(jī)(K-1402AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機(jī)出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機(jī)的運(yùn)行，保持壓縮機(jī)出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制精制反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往精制反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補(bǔ)充的新氫混合，經(jīng)E-1304換熱升溫后，作為精制反應(yīng)循環(huán)氫氣與精制進(jìn)料混合送至反應(yīng)器。V-1402出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證精制循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1402的操作壓力為本裝置加氫精制系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補(bǔ)充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。

　　來自裂化冷高分罐(V-1305)的裂化循環(huán)氫氣，進(jìn)入裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐(V-1403)沉降分離凝液后，經(jīng)裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)(K-1403AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機(jī)出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機(jī)的運(yùn)行，保持壓縮機(jī)出口壓力穩(wěn)定;一部分作為控制裂化反應(yīng)床層溫度的冷氫，直接送往裂化反應(yīng)系統(tǒng);另一部分則與補(bǔ)充的新氫混合，經(jīng)E-1308換熱升溫后，作為裂化反應(yīng)循環(huán)氫氣與裂化進(jìn)料混合送至反應(yīng)器。V-1403出口管線設(shè)有流量控制的放空系統(tǒng)，用于反應(yīng)副產(chǎn)的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環(huán)氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1403的操作壓力為本裝置加氫裂化系統(tǒng)的總的系統(tǒng)壓力控制點，主要由補(bǔ)充氫供應(yīng)系統(tǒng)控制。為確保安全運(yùn)行，精制循環(huán)氫壓縮機(jī)和裂化循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐都設(shè)有超高液位檢測，并可以聯(lián)鎖停車;循環(huán)氫壓縮機(jī)入口緩沖罐都設(shè)有慢速和快速兩套泄壓系統(tǒng)，供緊急狀態(tài)泄壓或停車使用。壓縮機(jī)系統(tǒng)各分液罐的凝液集中送回精制冷低分罐。

　　5、分餾系統(tǒng)

　　(1)精制分餾系統(tǒng)

　　來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分氣、精制冷低分油送入精制穩(wěn)定塔(T-1501)，精制穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器E-1501冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入精制穩(wěn)定塔回流罐(V-1501)。精制穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)精制穩(wěn)定塔回流泵(P-1501AB)作為全回流送回精制穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的精制穩(wěn)定塔底部液體，通過E-1503與精制分餾塔(T-1502)塔底油換熱后送入精制分餾塔進(jìn)一步分離。精制穩(wěn)定塔底再沸器(E-1502)的熱源為精制分餾塔底來的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約272℃。來自高低壓分離系統(tǒng)的精制熱低分油與精制穩(wěn)定塔底油混合后送入精制分餾塔(T-1502)，精制分餾頂氣體經(jīng)空冷器A-1501AB冷凝冷卻至70℃，進(jìn)入精制分餾塔回流罐(V-1502)。精制分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。精制分餾塔回流罐液體經(jīng)精制石腦油泵(P-1504AB)加壓后，一部分作為回流送回精制分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)E-1504冷卻后送出裝置。精制分餾塔回流罐的水相由分水包排出。精制柴油餾分由精制分餾塔中段流出，在精制柴油汽提塔(T-1503)中經(jīng)蒸汽汽提，最終由精制柴油泵(P-1503AB)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。精制分餾塔底的尾油由精制尾油泵(P-1502AB)分兩路送出：一路經(jīng)E-1502換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后通過精制分餾塔再沸爐(F-1501)升溫至385℃返塔;另一路流量經(jīng)E-1503與精制分餾塔進(jìn)料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進(jìn)料緩沖罐(V-1202)。

　　(2)裂化分餾系統(tǒng)

　　來自高低壓分離系統(tǒng)的裂化冷低分油送入裂化穩(wěn)定塔(T-1504)，裂化穩(wěn)定塔頂氣體通過水冷器E-1505冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入裂化穩(wěn)定塔回流罐(V-1503)。裂化穩(wěn)定塔回流罐氣體排入脫硫系統(tǒng)，液體則經(jīng)裂化穩(wěn)定塔回流泵(P-1506AB)作為全回流送回裂化穩(wěn)定塔頂。脫除輕組分的裂化穩(wěn)定塔底部液體，通過E-1506與裂化分餾塔(T-1505)塔底油換熱后送入裂化分餾塔進(jìn)一步分離。裂化穩(wěn)定塔底再沸器(E-1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環(huán)尾油，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經(jīng)空冷器A-1502冷凝冷卻至70℃，進(jìn)入裂化分餾塔回流罐(V-1504)。裂化分餾塔回流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。裂化分餾塔回流罐液體經(jīng)裂化石腦油泵(P-1509AB)加壓后，一部分作為回流送回裂化分餾塔頂，一部分與精制分餾塔頂油混合作為石腦油產(chǎn)品經(jīng)E-1504冷卻后送出裝置。裂化分餾塔回流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(T-1506)中經(jīng)蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵(P-1508AB)抽出，與精制分餾塔中段柴油混合后，經(jīng)柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作為產(chǎn)品送出裝置。裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(P-1507AB)分兩路送出：一路經(jīng)E-1506換熱實現(xiàn)綜合能量利用，最后通過裂化分餾塔再沸爐(F-1502)升溫至385℃返塔;另一路流量經(jīng)E-1507與裂化分餾塔進(jìn)料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進(jìn)料緩沖罐(V-1202)。

　　6、輔助系統(tǒng)

　　(1)硫化劑

　　外購的硫化劑通過氮?dú)獯祾咝度肓蚧瘎┕轛-1601儲存。催化劑開車硫化或運(yùn)行期間補(bǔ)硫時，通過硫化劑泵P-1601A和P-1601B分別注入精制反應(yīng)器R-1201A/B/C和裂化反應(yīng)器R-1202 A/B。正常運(yùn)行期間補(bǔ)硫通過泵P-1601A/B實現(xiàn)。

　　(2)注水

　　注水系統(tǒng)為加氫精制反應(yīng)產(chǎn)物提供注水，注水位置在精制空冷器入口，以防止銨鹽結(jié)晶堵塞設(shè)備。注水來源主要有兩部分：一是回用T-1502、T-1505蒸汽汽提產(chǎn)生的含油廢水;二是界外供應(yīng)的脫氧水或除鹽水。兩種水可以混用，但回用水不應(yīng)超過注水總量的一半。

　　(3)污油

　　全裝置的輕污油管線接至裝置內(nèi)地下污油總管，最終排入污油罐V-1603。重污油通過重污油線進(jìn)入V-1603，V-1603中的污油通過污油泵P-1603間斷送出裝置。

　　(4)火炬

　　裝置內(nèi)各火炬排放點均接入火炬管網(wǎng)，火炬氣總管接至放空管。放空罐內(nèi)凝液視液位情況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

　　以上就是關(guān)于我們廠的一些情況。

　　四、心得體會

　　社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!

　　1、我知道了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的很無聊，很好辛苦。在那時，我才真正明白，原來父母掙錢真的很不容易。

　　2、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受。大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

　　3、在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異。

　　4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

　　5、那就是化工廠的環(huán)境的確不怎么樣，有人戲稱：這里一年刮兩次風(fēng)，一次就刮半年。要想在這里呆下去，需要特別能吃苦才行，因此我學(xué)會了堅強(qiáng)。這是想要成功的人身上必須具有的。

　　一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高!

　　致謝

　　時間過的好快，轉(zhuǎn)眼間，在慶華集團(tuán)慶華煤化有限責(zé)任公司實習(xí)生活很快就要結(jié)束了，在這幾個月的時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的東西，真是令我受益匪淺，讓我感覺很值得。這次實習(xí)不僅使我學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識，更多的是我結(jié)識了一幫好朋友，在這里最值得我感謝的是我的師傅和事業(yè)部的各位領(lǐng)導(dǎo)們，是他們一直在指導(dǎo)我該如何學(xué)習(xí)如何操作應(yīng)該注意哪些問題。在次我將永遠(yuǎn)銘記各位老師和領(lǐng)導(dǎo)的教誨。

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