- 車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編幫大家整理的車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)日期
二、實(shí)習(xí)目的和意義
1、了解現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)自我的認(rèn)識(shí)，初步了解機(jī)電一體化產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)和智能控制的工作原理、維護(hù)、制造及開(kāi)發(fā)，加深機(jī)電一體化技術(shù)在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供素材。
2、通過(guò)畢業(yè)參觀(guān)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和了解社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會(huì)責(zé)任。
3、認(rèn)識(shí)一般零件和所用器具的檢測(cè)和維修方法，尤其注意機(jī)械的故障測(cè)量方法。
4、注意運(yùn)用好車(chē)輛工程等有關(guān)零件在日常生活中的使用和保護(hù)。
5、注意在實(shí)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)自己的實(shí)際操作能力，要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，做到知識(shí)為生活所用，知識(shí)是生活的結(jié)晶。
6、簡(jiǎn)單了解感受各企業(yè)的文化、管理制度。這些對(duì)于提高自己本身綜合素質(zhì)大有裨益。也對(duì)將來(lái)的就業(yè)給予一些提前的感性認(rèn)識(shí)，更對(duì)自己的職業(yè)道德和就業(yè)觀(guān)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
7、注意培養(yǎng)和合作伙伴的合作能力，培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)能力。
8、注意觀(guān)察，注重培養(yǎng)自己在感到不熟悉的機(jī)械設(shè)備下如何快速找到其關(guān)鍵零件。
實(shí)習(xí)意義：
通過(guò)這次對(duì)河南宇風(fēng)汽車(chē)有限公司的參觀(guān)實(shí)習(xí)，使我們對(duì)汽車(chē)的外觀(guān)、性能、及其零部件的性能與組裝有了更深層次的了解，擴(kuò)大了關(guān)于汽車(chē)方面的知識(shí)，拓展了我們的視野，同時(shí)在另一方面，這次的實(shí)習(xí)為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供素材，以便為將來(lái)的工作和實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容或過(guò)程
1、參觀(guān)機(jī)械學(xué)院研究基地
在我們老師的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了我們機(jī)械學(xué)院自己的研究基地，在這里，主要是探究機(jī)械學(xué)院在鐵道部里研究的項(xiàng)目―工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與故障診斷，載運(yùn)工具噪聲識(shí)別與研究等科研項(xiàng)目。老師既給我們講述了各項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究原理和設(shè)備功能以及各項(xiàng)項(xiàng)目中的注意事項(xiàng)，也讓我們親身體會(huì)了機(jī)械設(shè)備實(shí)際工作的狀況。在這之后，我們還觀(guān)看了與修建鐵路具體過(guò)程有關(guān)的視頻，在高鐵建設(shè)中，全部實(shí)行機(jī)械一體化，這樣，既節(jié)約了人力、物力，又保證了安全，保證了高鐵建設(shè)的高速、安全進(jìn)行。
總之，通過(guò)短暫的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們受益匪淺，感受頗深，意識(shí)到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)是完全不夠的，必須要結(jié)合實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，把我們所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到機(jī)車(chē)實(shí)際運(yùn)行中去，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)返回到理論研究中去來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。
通過(guò)這次的認(rèn)知學(xué)習(xí)，我們深受鼓舞，決定更加努力學(xué)習(xí)。同時(shí)，多參加實(shí)踐，彌查補(bǔ)缺，彌補(bǔ)遺漏知識(shí)點(diǎn)，為今后的專(zhuān)業(yè)課做好準(zhǔn)備，為幾年后走入工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，為今后的汽車(chē)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
2、參觀(guān)河南宇風(fēng)汽車(chē)有限公司
在老師的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了河南宇風(fēng)汽車(chē)有限公司，在這次參觀(guān)中，我們深刻感受到了中國(guó)汽車(chē)實(shí)力的雄厚和技術(shù)的強(qiáng)大，接待我們的是公司的負(fù)責(zé)人，他首先為我們介紹了汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r和設(shè)備，以及汽車(chē)公司的發(fā)展歷程，接著帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀(guān)了宇風(fēng)汽車(chē)有限公司。這家大型汽車(chē)公司，不僅有對(duì)汽車(chē)的維修和對(duì)機(jī)車(chē)的檢測(cè)，也有對(duì)機(jī)車(chē)部分零件的產(chǎn)生，是汽車(chē)行業(yè)的重要分公司之一，對(duì)汽車(chē)行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。負(fù)責(zé)人這次帶領(lǐng)我們參觀(guān)了零件維修基地，在這次參觀(guān)中，我們不僅學(xué)到了很多理論知識(shí)，同時(shí)也為工人們刻苦拼搏，不怕苦，不怕累的精神所感動(dòng)。給我們以后的職業(yè)道德樹(shù)立了榜樣。
3、探討車(chē)輛的發(fā)展史及相關(guān)資料
當(dāng)天，老師給我們布置了作業(yè)，即從發(fā)展史、趨勢(shì)、工作原理、基本結(jié)構(gòu)等方面探究蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組的各種情況。我們組的任務(wù)是探討動(dòng)車(chē)組，而我的基本任務(wù)是查閱動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力原理與制動(dòng)原理。我參考了《動(dòng)車(chē)組牽引與制動(dòng)》彭俊彬―主編（中國(guó)鐵道出版社）等有關(guān)資料。明白了動(dòng)車(chē)制動(dòng)分為電制動(dòng)、空氣制動(dòng)，而電制動(dòng)又可分為電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)�？傊�，動(dòng)車(chē)組有制動(dòng)能力強(qiáng)，響應(yīng)速度快，準(zhǔn)確性高，安全度高等特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的火車(chē)類(lèi)系列。
4、實(shí)體觀(guān)察機(jī)體零件模型
在老師的引領(lǐng)下，我們參觀(guān)了有我們機(jī)械學(xué)院研究的大型轉(zhuǎn)向架，在老師的講解下，我才明白了機(jī)車(chē)是如何具體由轉(zhuǎn)向架提供前進(jìn)的動(dòng)力的，在大型實(shí)驗(yàn)室里，不僅有各種機(jī)車(chē)零件模型，而且我們可以親自操作，可以親自探討零件的結(jié)構(gòu)和工作原理，我覺(jué)得這是認(rèn)知實(shí)習(xí)最有收獲的環(huán)節(jié)之一。與此同時(shí)，我們也還參觀(guān)了一輛日本豐田轎車(chē)的車(chē)頭，讓我們?cè)趯?zhuān)在學(xué)習(xí)動(dòng)車(chē)組的同時(shí)，也了解了很多的汽車(chē)的情況，很好的豐富了我們的視野。
5、觀(guān)看了中國(guó)機(jī)車(chē)發(fā)展輝煌歷史
這天下午，我們?cè)跈C(jī)械學(xué)院觀(guān)看了中國(guó)火車(chē)還有汽車(chē)的`發(fā)展史的視頻。在視頻里不僅播放了老百姓以前的夢(mèng)想火車(chē)到現(xiàn)今的天天做地鐵上下班的歷程，而且完整的展示了中國(guó)在汽車(chē)方面的發(fā)展歷程，極大的激勵(lì)了整個(gè)中華民族，對(duì)整個(gè)世界也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在這段歷程中，中國(guó)汽車(chē)發(fā)展速度極快，質(zhì)量也是很有保證的。當(dāng)然，這要?dú)w功于全中國(guó)人民的共同努力，其中的各項(xiàng)科研人員和各項(xiàng)專(zhuān)家，以及中國(guó)汽車(chē)方向的重要人才更是做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。如今，汽車(chē)已在全中國(guó)普及了起來(lái)，這一切的變化，都是每一個(gè)中國(guó)人驕傲的事情，更是讓國(guó)外羨慕的事。這次視頻觀(guān)看，極大的激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)斗志，同學(xué)們頗受鼓舞，都勵(lì)志好好學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的汽車(chē)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
這次實(shí)習(xí)盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但是在實(shí)習(xí)過(guò)程中，在老師的帶領(lǐng)下我們一個(gè)團(tuán)隊(duì)的同學(xué)們都積極主動(dòng)的去了解，學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)車(chē)還有汽車(chē)的發(fā)展歷程、性能以及零部件的性能和組裝等方面，讓我們對(duì)中國(guó)的機(jī)車(chē)及汽車(chē)的發(fā)展有了更深層次的理解，極大的拓展了我們關(guān)于汽車(chē)方向的知識(shí)面，同時(shí)也極大的激發(fā)了我們對(duì)車(chē)輛學(xué)習(xí)的興趣哈愛(ài)好，我們都勵(lì)志在以后的學(xué)習(xí)中，要全身心的投入進(jìn)去，真真正正的學(xué)到有用的知識(shí)，用知識(shí)來(lái)武裝大腦，深刻而全面的了解汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)，為未來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告2
車(chē)輛工程，作為工科類(lèi)一門(mén)學(xué)科，不同于抽象的概念理解，實(shí)實(shí)在在的認(rèn)知很重要。為了使我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)全面、透徹的了解，糾正我們以往對(duì)車(chē)輛錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，明確今后我們的發(fā)展方向，在林榮會(huì)老師的指導(dǎo)下，我們迎來(lái)了我們期盼已久的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
我們的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)分為兩部分：參觀(guān)青島國(guó)際車(chē)展和到青特集團(tuán)學(xué)習(xí)參觀(guān)。
青島國(guó)際會(huì)展中心，我們挨個(gè)展區(qū)認(rèn)真細(xì)致的觀(guān)摩學(xué)習(xí)。世界各地的名牌車(chē)輛匯集青島，讓我們過(guò)足了眼癮;各品牌宣傳彩頁(yè)的收集，也讓我們學(xué)到了一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。炫目的外形，高標(biāo)準(zhǔn)的性能讓我們熱血澎湃，同時(shí)更加激發(fā)了我們學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)的興趣，堅(jiān)定了我們邁入車(chē)輛行業(yè)的決心！
學(xué)期末，我們又來(lái)到了青島青特集團(tuán)參觀(guān)學(xué)習(xí)。真正的走進(jìn)車(chē)間，貼近一線(xiàn)。
首先，工作人員通過(guò)ppt，從集團(tuán)概況、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)榮譽(yù)、企業(yè)文化、青特人等五個(gè)方面
對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。青特集團(tuán)有限公司1958年創(chuàng)建于中國(guó)青島，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過(guò)50多年的開(kāi)拓進(jìn)取，已發(fā)展成為中國(guó)重要的特種汽車(chē)和汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地和出口基地。目前，已建立20家子公司，涉足特種車(chē)制造、汽車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)際貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域。形成了年產(chǎn)特種汽車(chē)1萬(wàn)輛，各種輕、中、重卡及大型客車(chē)系列車(chē)橋45萬(wàn)套，支撐橋10萬(wàn)支，鑄件6萬(wàn)噸的能力。
青特企業(yè)文化的精髓是：敬人誠(chéng)信、敬業(yè)創(chuàng)新。
青特的產(chǎn)品組合主要包括特種車(chē)系列、中重卡驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)器系列、支承橋系列、鑄造件系列、懸掛系列、輕卡驅(qū)動(dòng)橋系列等。
簡(jiǎn)單的午飯過(guò)后，我們正式排隊(duì)走進(jìn)車(chē)間。高溫悶熱是我們的第一感受。雖然是機(jī)械化的現(xiàn)代工廠(chǎng)，我們還是能感受到其中的辛苦，工人們正在嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的操作著。我們先后參觀(guān)了支撐橋車(chē)間、齒輪車(chē)間、鑄造車(chē)間、沖壓車(chē)間、精加工車(chē)間，在其中我們見(jiàn)到了很多在課本上學(xué)到的.零件、操作工藝，每到一個(gè)車(chē)間，工作人員都認(rèn)真給我們講解各條生產(chǎn)線(xiàn)的作用，以及各種工藝的技巧，耐心的解答我們的問(wèn)題，讓我們獲益匪淺。印象最深的無(wú)疑是沖壓/焊車(chē)間，利用機(jī)器人進(jìn)行全自動(dòng)化生產(chǎn)，機(jī)器人的自由旋轉(zhuǎn)度，自由摩擦焊，讓我們不得不感嘆科技的偉大！
接下來(lái)，我們又趕赴青特集團(tuán)的特車(chē)公司。在那里我們見(jiàn)識(shí)了各種各樣的特種車(chē)輛，高壓清洗車(chē)，垃圾車(chē)等，并通過(guò)參觀(guān)裝配車(chē)間了解了各種車(chē)的裝配過(guò)程，增長(zhǎng)了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以前只在課本上硬生生學(xué)習(xí)的東西，今天活靈活現(xiàn)的出現(xiàn)在眼前，真是實(shí)習(xí)一小天，勝讀十年書(shū)��！
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)我們專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解，對(duì)實(shí)際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的感性面和認(rèn)知面，對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短
的實(shí)習(xí)，讓我們大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)今后要從事的事業(yè)有所思考。短短一天，仿佛思想有得到一次升華，心中又多了一次人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到，讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)，開(kāi)拓眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)踐當(dāng)中，接觸實(shí)踐的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提升自身綜合素質(zhì)的選擇。沒(méi)有哪項(xiàng)事業(yè)，是一蹴而就的，都要付出淚水和汗水，濃厚的興趣加上無(wú)謂的堅(jiān)持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地，讓自己的所學(xué)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、參觀(guān)北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室
依次參觀(guān)了交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、智能交通實(shí)驗(yàn) 平臺(tái)、交通仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、 道路性能檢測(cè)平臺(tái)等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。印象深刻 深刻的是交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 交通行為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測(cè)系統(tǒng)、測(cè)謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài) 心電儀等生心理檢測(cè)設(shè)備，研究駕駛員對(duì)周?chē)缆�、交通產(chǎn)生的生心 理反應(yīng)，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。
交通控制實(shí)驗(yàn)平臺(tái)注重軟件的開(kāi)發(fā)， 有一個(gè)按比例縮小的城市道 路模型，該系統(tǒng)智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現(xiàn)信號(hào)及車(chē)輛的自動(dòng) 控制，給實(shí)驗(yàn)分析提供了一個(gè)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
2、參觀(guān)分析北京西直門(mén)立交
西直門(mén)立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱(chēng)其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國(guó)結(jié)”式的設(shè)計(jì)，令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一 下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門(mén)大街是被 禁止的， 規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車(chē) 橋，然后經(jīng) 270 度轉(zhuǎn)向向西至慢車(chē)橋西北端，然后 270 度轉(zhuǎn)向向南， 經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路， 然后再作 270 度轉(zhuǎn)向上至慢車(chē)橋 南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門(mén)大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的 90 度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng) 過(guò)兩個(gè) 360 度轉(zhuǎn)彎和 3 個(gè) 270 度轉(zhuǎn)彎才能完成， 其復(fù)雜性令許多本地 的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯(cuò)誤方向。由西直門(mén)外大街自西向南 右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著實(shí)令人咋舌！ 對(duì)于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀(guān)北京東直門(mén)交通樞紐和首都機(jī)場(chǎng) T3 航站樓
相對(duì)于西直門(mén)外立交，東直門(mén)立交設(shè)計(jì)的顯得相對(duì)簡(jiǎn)單、實(shí)用。 東直門(mén)交通樞紐位于東直門(mén)立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車(chē) 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機(jī)場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場(chǎng)第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號(hào)線(xiàn)到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號(hào)線(xiàn) 東直門(mén)站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號(hào)線(xiàn)、13 號(hào)線(xiàn)、公交電汽車(chē)站 以及首都機(jī)場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現(xiàn)零距離換乘。 首都機(jī)場(chǎng) T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結(jié)構(gòu)組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車(chē)場(chǎng)，地上 兩層是機(jī)場(chǎng)快軌站臺(tái)，同時(shí)還是機(jī)場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門(mén)戶(hù)。T3C 為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運(yùn)的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀(guān)的重點(diǎn)。 令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計(jì)， 航站樓和停車(chē)樓頂 部設(shè)天窗自然采光，有“龍鱗”之稱(chēng)。特別是航站樓近 300 個(gè)天窗朝 向光線(xiàn)良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)， 調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。
4、參觀(guān)北京南站、乘坐 BRT、參觀(guān)西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的.化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車(chē)廳以及配合的高架環(huán)形車(chē)道、站 臺(tái)軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號(hào)線(xiàn)、地鐵 14 號(hào)線(xiàn)。在高架候車(chē)亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節(jié)能的理念。
如此豪華壯觀(guān)的車(chē)站卻并不見(jiàn)多少人候車(chē)， 且始發(fā)車(chē)都是動(dòng)車(chē)和 高速列車(chē)，由于我國(guó)高鐵線(xiàn)路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于 北京北站和西站，但在功能上絕對(duì)可稱(chēng)為中國(guó)乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門(mén)用時(shí) 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應(yīng)該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛占道和堵車(chē)耽誤時(shí)間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間， 不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉(zhuǎn)車(chē)輛 所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應(yīng)該是值得 推廣的。
5、調(diào)查路口交通量 交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)流量調(diào)查表
調(diào)查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口 調(diào)查員姓名： 交叉口控制方式：無(wú)信號(hào)交叉口 調(diào)查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類(lèi)型：T 型路口。
6、參觀(guān)北京交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室 參觀(guān)了許多設(shè)備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車(chē)到古老的 蒸汽機(jī)車(chē)模型一應(yīng)俱全，還有各式各樣的鐵路信號(hào)設(shè)備和軌道，無(wú)不 顯示了這個(gè)學(xué)校很有內(nèi)涵。
三、 實(shí)習(xí)心得
北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。 問(wèn)題就在于這次實(shí)習(xí)以一系列的參觀(guān)為主， 并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、 解決問(wèn)題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié)，到頭來(lái)還是看看而已。 最直觀(guān)的：北京很大，樓高、車(chē)多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內(nèi)在的東西。對(duì)于北京不能說(shuō)官不大、錢(qián)不多，高校 和各種科研機(jī)構(gòu)以及專(zhuān)家精英比比皆是， 交通問(wèn)題一直在想辦法可是 確實(shí)越解決越糟， 我認(rèn)為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀(guān)念和管理制 度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀(guān)北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗(yàn)室 的配置和他們平時(shí)做的工作著實(shí)讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅(jiān)定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機(jī)會(huì)接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實(shí)很好�。� 不過(guò)， 每個(gè)人都有自己的路要走， 目前我還是堅(jiān)持就業(yè)的。 首都機(jī)場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(zhǎng)時(shí)間， 設(shè)計(jì)的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現(xiàn)扎堆排隊(duì)，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時(shí)尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽(yáng)內(nèi)板和雨水收集利用，足見(jiàn)節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代 建筑的發(fā)展趨勢(shì)。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告4
學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院
班級(jí)：車(chē)輛 學(xué)生：xxx 學(xué)號(hào)：xxx 指導(dǎo)老師：xxx
一、實(shí)習(xí)目的與要求：
實(shí)習(xí)目的：
1. 通過(guò)實(shí)賤來(lái)鞏固和加深對(duì)書(shū)本相關(guān)理論知識(shí)的理解，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)理論和促進(jìn)對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)；
2. 掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成和結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。
5. 鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2. 學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法
4.掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理 實(shí)習(xí)意義
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。開(kāi)展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)理論知識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí)；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
二、 設(shè)備及常用工具和儀器
設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室兩臺(tái)舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、一輛完整的汽車(chē)
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門(mén)拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.學(xué)會(huì)使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具；
2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則；
3.學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸、認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件構(gòu)成、掌握兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)的工作原理，以及車(chē)輪的功用
4.學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標(biāo)記是否正確，如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整）
5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整、氣 門(mén)間隙調(diào)整等）。
四、拆裝要點(diǎn)及大致拆裝步驟和注意事項(xiàng)
(一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：
1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機(jī)油濾清器等。
2.拆下燃油分配管、氣門(mén)室罩蓋等。
3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。
4.查對(duì)原來(lái)正時(shí)標(biāo)記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對(duì)正。
5.拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪。 注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。
6.以對(duì)正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開(kāi)汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門(mén)搖臂組），還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向。
7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以對(duì)正原則松開(kāi)油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機(jī)油泵。
8.松開(kāi)連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對(duì)記號(hào)，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號(hào)順序及方向擺放好。
9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。
11.拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢
�。ǘ┌l(fā)動(dòng)機(jī)的裝配：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來(lái)的零部件重新裝合成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。
2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意其缸號(hào)、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò)，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊。
3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)應(yīng)。如原標(biāo)記不對(duì)，則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤(rùn)滑油再裝。
5.正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）。
6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，以免損傷零部件。
�。ㄈ┸�(chē)輪的拆裝
1.輪胎的功用
功用：支承、緩沖、減振和提高附著性
(1)支承汽車(chē)的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽?lái)的各種載荷的作用；
(2)和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；
(3)保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性。
2．分類(lèi)
(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng)、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車(chē)。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車(chē)及部分高級(jí)轎車(chē)。
(2)按輪胎有無(wú)內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎(俗稱(chēng)真空胎)兩種。目前轎車(chē)上普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎。目前子午線(xiàn)輪胎在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用。
(4) 小結(jié)：目前轎車(chē)上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無(wú)內(nèi)胎的子午線(xiàn)輪胎。
車(chē)輪拆裝過(guò)程：
1.先松開(kāi)外輪的螺母，旋松時(shí)注意對(duì)角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計(jì)的'好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中。
2.取下第一個(gè)輪胎
3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎
4.用專(zhuān)用工具打開(kāi)主軸蓋
5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)
6.取下后輪主軸
7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車(chē)的特點(diǎn)，和與油壓剎車(chē)比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車(chē)調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中旋緊。
五、實(shí)習(xí)心得
我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先是學(xué)習(xí)了視頻，知道了拆發(fā)動(dòng)機(jī)的流程以及各個(gè)注意事項(xiàng)，然后弄懂后才在老師的帶領(lǐng)下開(kāi)始動(dòng)手，拆了一個(gè)一天半的發(fā)動(dòng)機(jī)最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動(dòng)機(jī)，親手觸摸了發(fā)動(dòng)機(jī)的每一部分，將一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)分解成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的部件，然后再組裝起來(lái)，這種感覺(jué)很奇妙。說(shuō)實(shí)話(huà)很多時(shí)候我們并不覺(jué)得累，反而很開(kāi)心，我們不覺(jué)得臟，反而對(duì)機(jī)油、汽油及潤(rùn)滑油很親切。我們蹲在發(fā)動(dòng)機(jī)前，七嘴八舌地在表達(dá)著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認(rèn)真、很享受。當(dāng)然我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)之前我們每個(gè)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)自己的想象，不只是整體也包括各個(gè)部件，而這些想象幾乎都來(lái)自課本上的文字和圖片，或是上課時(shí)播放的視頻，拆裝實(shí)習(xí)可以說(shuō)是給了我們一次機(jī)會(huì)讓我們?nèi)ヲ?yàn)證自己的想象，糾正自己的想象。 拆發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要邊拆邊想，邊想邊問(wèn)，這樣的效果最好了。幸運(yùn)的是我們有個(gè)很好地指導(dǎo)老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問(wèn)欲望，只要有不懂的問(wèn)題就跑去搶老是過(guò)來(lái)解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)后，我是切實(shí)懂的了如何去調(diào)點(diǎn)火正時(shí)、從凸輪軸上找出發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書(shū)上我是真的無(wú)法從裝配圖上看清它的廬山真面目。 經(jīng)過(guò)理論到實(shí)踐再?gòu)膶?shí)踐回到理論這樣一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，
這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會(huì)發(fā)覺(jué)真的簡(jiǎn)單了好理解了。
六、致謝
為期一周的專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)終于圓滿(mǎn)結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對(duì)我的教育培養(yǎng)，他們?cè)谖倚４笏漠厴I(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問(wèn)。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場(chǎng)地，謹(jǐn)向各位表示誠(chéng)摯的敬意。再次感謝我的老師對(duì)我關(guān)心和幫助。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)的目的和意義
通過(guò)這種認(rèn)知實(shí)踐，了解機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素；通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)有了初步的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的裝配線(xiàn)概念和汽車(chē)分布式裝配有初步了解；參觀(guān)期間，對(duì)零部件的制造工藝有初步了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程方面的工作環(huán)境，社會(huì)需要什么人才；增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛工程學(xué)習(xí)的興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下初步基礎(chǔ)；深刻理解一個(gè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的責(zé)任和使命，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)踐，可以獲得必要的感性認(rèn)識(shí)和理性認(rèn)識(shí)，從而全面了解機(jī)械制造的生產(chǎn)過(guò)程和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。作為工科學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)和生活中不可缺少的一部分，其主要目的是開(kāi)闊視野，讓我們了解工件批量生產(chǎn)的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們的吃苦耐勞精神，了解汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)情況和國(guó)情，體會(huì)企業(yè)的工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)踐知識(shí)對(duì)于我們以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)是非常必要的。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月23日—6月29日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
Xx通用汽車(chē)公司xx膠東體育動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
Xx汽車(chē)博物館xx汽車(chē)傳動(dòng)有限公司xx汽車(chē)客車(chē)公司
動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）實(shí)習(xí)企業(yè)概述
五、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午，車(chē)輛工程優(yōu)秀班全體同學(xué)參加了汽車(chē)認(rèn)知實(shí)踐動(dòng)員大會(huì)。在會(huì)上，老師解釋了練習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)和練習(xí)的一般過(guò)程。也就是后來(lái)老師總結(jié)的20個(gè)字。如果最重要的是注意安全；不遲到，不早退，無(wú)特殊情況不請(qǐng)假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設(shè)備；對(duì)服裝也有要求；認(rèn)真練習(xí)。
6月25日早上7點(diǎn)20分，我們動(dòng)身前往xx通用汽車(chē)（金橋）。我們坐了將近一個(gè)小時(shí)的公共汽車(chē)。也許是因?yàn)榕d奮，但大家都不覺(jué)得累。到了xx通用后，大家在一位女員工的帶領(lǐng)下，有條不紊的參觀(guān)了汽車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些車(chē)輛生產(chǎn)的初步知識(shí)，了解到在汽車(chē)裝配過(guò)程中，首先要將車(chē)門(mén)取下，以便于內(nèi)室的安裝。安裝在室內(nèi)后，將與底盤(pán)結(jié)合。最后，之前拆下的門(mén)一一對(duì)應(yīng)安裝。我不想在她流利的解釋面前示弱。她問(wèn)了一些問(wèn)題，耐心的回答。比如安裝一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)需要多長(zhǎng)時(shí)間？她說(shuō)按正常效率每小時(shí)產(chǎn)量41輛，產(chǎn)量按單，一天24小時(shí)工作。中午在轉(zhuǎn)基因吃的，不得不說(shuō)xx轉(zhuǎn)基因的菜不錯(cuò)。
下午，我們來(lái)到xx郊體育動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，在一名女員工的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但我發(fā)現(xiàn)很多我聽(tīng)不懂。還有，我們班很多同學(xué)都認(rèn)真聽(tīng)講，不時(shí)做筆記。這讓我覺(jué)得好遙遠(yuǎn)，于是第二天我去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備仔細(xì)看看。
6月27日上午，我們?cè)俅蝸?lái)到xx通用汽車(chē)公司，坐在車(chē)?yán)铮髦鷻C(jī)和防護(hù)眼鏡。公司工作人員帶我們參觀(guān)了廠(chǎng)房?jī)?nèi)的.生產(chǎn)線(xiàn)，還介紹了我們看到的流程，相當(dāng)清晰。這種感覺(jué)不錯(cuò)。一個(gè)缺點(diǎn)是參觀(guān)時(shí)間只有五六分鐘，時(shí)間太短，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)了解太少。參觀(guān)結(jié)束后，我們看了關(guān)于xx通用汽車(chē)的視頻，對(duì)公司有了一個(gè)大致的了解，這有利于我們進(jìn)一步了解通用汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到xx汽車(chē)博物館，那里有許多昂貴的汽車(chē)，包括各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種跑車(chē)。比如勞斯萊斯，我以前只在電視上見(jiàn)過(guò)。所有的學(xué)生都拿出手機(jī)，不停地拍照。當(dāng)然我也拍了很多照片。還在電視劇《xx海灘》里看到幾輛老爺車(chē)，真的很少見(jiàn)！最開(kāi)心的是在博物館。三樓有很多關(guān)于車(chē)的游戲，大家玩得很開(kāi)心。特別是那場(chǎng)答題游戲，我玩了很多次，每次分?jǐn)?shù)都是負(fù)數(shù)。走的時(shí)候看到幾個(gè)已經(jīng)上車(chē)還在玩的同學(xué)。真是難得一見(jiàn)！
6月28日上午，我們來(lái)到xx輸電系統(tǒng)有限公司，到了之后發(fā)現(xiàn)這家公司就像一所學(xué)校，因?yàn)橛泻芏鄬挸ǖ慕淌�，我們�(cè)谀抢镄菹雮�(gè)小時(shí)，然后參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后休息一會(huì)兒，然后參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。四五家工廠(chǎng)只要生產(chǎn)一個(gè)傳動(dòng)，工藝的復(fù)雜程度可想而知，工件的精度也很高。在工廠(chǎng)里，我們看到了汽車(chē)變速器各種零件的各種試驗(yàn)箱�？梢�(jiàn)變速器的性能有多重要。
6月29日，我們來(lái)到xx汽車(chē)乘用車(chē)公司。xx汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工熱情接待了我們，向我們講解了很多汽車(chē)知識(shí)。我開(kāi)始對(duì)中國(guó)著名的汽車(chē)行業(yè)充滿(mǎn)信心。我也堅(jiān)信榮威和MG會(huì)有美好的未來(lái)。三名女員工帶我們參觀(guān)了車(chē)間，并向我們?cè)敿?xì)解釋了他們公司的規(guī)模以及未來(lái)要建的新工廠(chǎng)將達(dá)到什么水平。還有三位工程師向我們解釋了SAIC的基本規(guī)模、車(chē)輛裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)。
就這樣，中午在SAIC吃完飯，參觀(guān)基本結(jié)束，一個(gè)半小時(shí)后我們拖著疲憊的身體回到學(xué)校。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)與思考
首先，我這次實(shí)習(xí)最大的體會(huì)是，這次實(shí)習(xí)意義重大，讓我從對(duì)整車(chē)的一點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)，提升到對(duì)汽車(chē)各個(gè)部分的一定感性認(rèn)識(shí)。
人們常說(shuō)，學(xué)習(xí)的過(guò)程應(yīng)該是理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。作為一個(gè)即將畢業(yè)的大一新生，通過(guò)這種認(rèn)知實(shí)踐，我知道自己理論知識(shí)的不足。但是，正是這種理論知識(shí)的匱乏，讓我的訪(fǎng)問(wèn)充滿(mǎn)了新鮮感。另一方面也讓我在高考后選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)更有信心。
在總結(jié)大會(huì)的時(shí)候，每個(gè)班的代表都做了深刻的發(fā)言。我也有自己的想法。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我增加了對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的興趣，也堅(jiān)定了以后繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的信心。正如一班的同學(xué)說(shuō)的，“路很長(zhǎng)，修遠(yuǎn)很忙，所以我會(huì)上下搜索。”未來(lái)的學(xué)習(xí)漫長(zhǎng)而艱辛，很多學(xué)習(xí)過(guò)程都是這樣的。炎熱的夏天，來(lái)回要近三個(gè)小時(shí)，無(wú)聊，無(wú)聊，累。在這種情況下，大多數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重打擊。此時(shí)此刻，我們需要堅(jiān)定的毅力來(lái)克服這些困難，并盡一切努力在我們的專(zhuān)業(yè)中充滿(mǎn)信心地學(xué)好這個(gè)和它。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告6
難忘的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，回顧過(guò)去的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，需要好好地寫(xiě)一封實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一下。那么你知道實(shí)習(xí)報(bào)告如何寫(xiě)嗎？以下是小編整理的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、實(shí)習(xí)的目的及意義
通過(guò)這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素；通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對(duì)部件的制造過(guò)程有初步的了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì)所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對(duì)車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會(huì)作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識(shí)，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國(guó)情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)對(duì)我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月23日——6月29日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx通用汽車(chē)公司xx交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
xx汽車(chē)博物館xx汽車(chē)變速器有限公司xx汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
六、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午，我們?nèi)w車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請(qǐng)假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往xx通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識(shí)，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車(chē)身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤(pán)相結(jié)合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對(duì)應(yīng)安裝。面對(duì)她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(zhǎng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們?cè)谕ㄓ霉揪筒�，不得不說(shuō)xx通用的飯菜還是不錯(cuò)的。
下午，我們來(lái)到了xx交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了xx通用汽車(chē)公司，乘著小車(chē)、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車(chē)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到了xx汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè)乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)��！
6月28日上午，我們來(lái)到了xx變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌�，我們�(cè)谀抢镄菹胄r(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì)兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗(yàn)房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了xx汽車(chē)乘用車(chē)公司。xx汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當(dāng)熱情的`接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識(shí)。我開(kāi)始對(duì)中國(guó)的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們?cè)敿?xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規(guī)模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習(xí)的總結(jié)與感想
首先，我對(duì)這次的實(shí)習(xí)的最大體會(huì)是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對(duì)汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)提到了對(duì)汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說(shuō)學(xué)習(xí)的過(guò)程應(yīng)該是一個(gè)理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識(shí)方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識(shí)的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對(duì)自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。
在總結(jié)大會(huì)的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習(xí)增加了我對(duì)車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對(duì)日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習(xí)之長(zhǎng)遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對(duì)專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告7
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統(tǒng)，汽車(chē)運(yùn)用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
中南汽車(chē)修配廠(chǎng)具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠(chǎng)的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
�。ㄒ唬┍ｐB(yǎng)
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
�。ǘ┌l(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%；發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車(chē)，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
（三）自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇�(lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
�。ㄋ模┧妮喍ㄎ�
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
�。ㄎ澹┹喬�(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
�。┏Ｒ�(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2。發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3。怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5。暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6。倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7�？照{(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
�。ㄆ撸┢渌�
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的`理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀(guān)念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力！
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告8
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：車(chē)輛工程
年級(jí)：
學(xué)號(hào)：
姓名：
評(píng)定成績(jī)：
指導(dǎo)教師簽名：
一、,實(shí)習(xí)目的
1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
2、培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
3、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，使同學(xué)們把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去加以檢驗(yàn)，把抽象的理論知識(shí)轉(zhuǎn)變成靈活的知識(shí)和技能，并在實(shí)踐中豐富頭腦，增加實(shí)際操作能力，同時(shí)為最后撰寫(xiě)畢業(yè)論文收集數(shù)據(jù)資料。
二、實(shí)習(xí)組織
實(shí)習(xí)指導(dǎo)組成員：,學(xué)生班級(jí)和人數(shù)：
時(shí)間安排：,20xx.9.8-20xx.9.28
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求
實(shí)習(xí)一,實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)
學(xué)生的積極性，對(duì)實(shí)習(xí)有充分的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備，以便順利完成實(shí)習(xí)工作。
基本要求：
1．明確實(shí)習(xí)的目的、意義和作用。
2．了解實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容，實(shí)習(xí)基地的基本情況。
3．明確實(shí)習(xí)相關(guān)要求及注意事項(xiàng)。內(nèi)容：介紹實(shí)習(xí)的目的、內(nèi)容及要求，就實(shí)習(xí)內(nèi)容和學(xué)生充分溝通，調(diào)動(dòng)
實(shí)習(xí)二,實(shí)習(xí)準(zhǔn)備（5天）
內(nèi)容：熟悉汽車(chē)構(gòu)造，相關(guān)知識(shí)及課程內(nèi)容的熟悉。
基本要求：
1．工程實(shí)訓(xùn)中心拆裝。
2．熟練掌握汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)及部件的基本功能及作用。
3．了解汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程。
實(shí)習(xí)三,汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域參觀(guān)實(shí)習(xí)
山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司（10天）
基本要求：
1．遵守廠(chǎng)規(guī)廠(chǎng)紀(jì)，做好安全保密工作。
2．了解沖壓、焊裝、涂裝及總裝等工藝特點(diǎn)，參觀(guān)相關(guān)設(shè)備，掌握所生產(chǎn)零件的基本工藝。
3．了解質(zhì)檢的基本內(nèi)容及在整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的作用。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1,入廠(chǎng)教育
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
入廠(chǎng)主要安全注意事項(xiàng)：防火防爆,、防塵防毒,、防止灼燙傷,、防止觸電,、防止機(jī)械傷害,、防止高處墜落、防止車(chē)輛傷害、防止起重機(jī)械傷害,、防止物體打擊,、班前班中不得隨意走動(dòng)、不得在安全線(xiàn)外活動(dòng)。
了解企業(yè)情況：山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司始建于20xx年，于20xx年10月26日正式投產(chǎn)，位于山西省運(yùn)城市空港新區(qū)，是一個(gè)集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的重型卡車(chē)企業(yè)。廠(chǎng)區(qū)占地面積1500畝，總建筑面積30萬(wàn)平米，總資產(chǎn)26億元人民幣，擁有國(guó)內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備均達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。公司現(xiàn)有員工20xx人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷占40%，工程技術(shù)人員占30%，已形成整體素質(zhì)較高、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的員工隊(duì)伍。
大運(yùn)重卡項(xiàng)目是以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，緊緊圍繞山西省委、省政府“以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展為目標(biāo)”的戰(zhàn)略規(guī)劃，順勢(shì)而生的重型運(yùn)輸車(chē)輛項(xiàng)目，是“山西裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”中的重要代表，項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、建設(shè)得到了省市各級(jí)黨委、政府的高度重視和大力支持。
大運(yùn)重卡綜合了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之大成，擁有駕駛室等產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專(zhuān)利，嚴(yán)格以國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為品質(zhì)管理目標(biāo)，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后開(kāi)發(fā)了牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)四大系列三百余種車(chē)型。產(chǎn)品研發(fā)以人為本，技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、外觀(guān)威猛，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
公司自投產(chǎn)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速呈現(xiàn)出產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的良好態(tài)勢(shì)，并且在國(guó)際市場(chǎng)上開(kāi)創(chuàng)了良好的局面，已成為中國(guó)重卡行業(yè)的新生力量。
大運(yùn)重卡項(xiàng)目采用總體規(guī)劃、分期實(shí)施的建設(shè)方式，一期工程達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)重卡5萬(wàn)輛，年產(chǎn)值150億元，年利稅15億元以上的目標(biāo)，二期工程達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上的規(guī)模，年產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn)300億元以上，屆時(shí)直接間接就業(yè)人數(shù)可達(dá)數(shù)萬(wàn)人以上，并極大促進(jìn)當(dāng)?shù)仄?chē)配件業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將十分顯著。大運(yùn)汽車(chē)代表了當(dāng)今重卡市場(chǎng)先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計(jì)理念，大運(yùn)重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度。在前進(jìn)的征途中，大運(yùn)將堅(jiān)持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀(guān)的企業(yè)文化，成為對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標(biāo)，以振興民族汽車(chē)工業(yè)為已任，立志打造國(guó)際知名品牌，實(shí)現(xiàn)“風(fēng)馳天下、運(yùn)行世界”的偉業(yè)！
1.公司始終堅(jiān)持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀(guān)的企業(yè)文化，成為對(duì)社會(huì)貢,獻(xiàn)最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標(biāo)，立足山西、輻射全國(guó)、走向世界，為打造世界知名卡車(chē)品牌而不懈奮斗,！
2.參觀(guān)沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，以及改裝車(chē)間。我們依次參觀(guān)了沖壓、焊裝、專(zhuān)用車(chē)、電泳、涂裝和總裝車(chē)間。在沖壓、焊裝車(chē)間中我們親眼見(jiàn)證了重卡車(chē)頭是怎樣從一整塊鐵皮變成一塊塊的沖壓件，然后又是通過(guò)怎樣的焊接方式把一塊塊沖壓成型的零件連接成一個(gè)整；，接下來(lái)我們參觀(guān)了專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，相比于沖壓、焊接車(chē)間，該車(chē)間生產(chǎn)的節(jié)奏明顯要慢得多；而在涂裝車(chē)間中，我們看到了涂裝后的車(chē)頭相比于涂裝之前的簡(jiǎn)直是天壤之別，可見(jiàn)色彩對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的重要性之大；相比其他生產(chǎn)車(chē)間，我覺(jué)得生產(chǎn)任務(wù)最重的莫過(guò)于總裝車(chē)間了，從總裝生產(chǎn)線(xiàn)一路走來(lái)，我們慢慢地看到了汽車(chē)是怎樣從零件依次進(jìn)行組裝終而能在大道上奔馳的。
2.與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會(huì)
在大運(yùn)實(shí)習(xí)的最后一天下午，公司為我們安排了一個(gè)與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會(huì)。各位學(xué)長(zhǎng)向我們分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn)，從在學(xué)校找工作到進(jìn)入公司后的方方面面，讓我受益頗多。讓我對(duì)我以后要從事的工作有了更深刻的'認(rèn)識(shí)，對(duì)工作充滿(mǎn)了極大的信心。
實(shí)習(xí)四,汽車(chē)流通領(lǐng)域參觀(guān)（2天）
內(nèi)容：參觀(guān)太原五菱4S店。
基本要求：
1．參觀(guān)過(guò)程文明禮貌。
2．了解汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)體系。
3．了解4S體系的內(nèi)容及運(yùn)作方式。
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀(guān)形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
通過(guò)查詢(xún)資料我們了解到山西晉菱汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（原名山西物產(chǎn)五菱汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司）成立于20xx年8月，是原山西省機(jī)電設(shè)備總公司汽車(chē)部五菱組改制而來(lái)的股份有限公司，主營(yíng)五菱全系車(chē)型及五菱汽車(chē)維修、配件。是上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司授權(quán)的4S專(zhuān)賣(mài)店。
公司從成立以來(lái)在全體職工的共同努力下創(chuàng)造出輝煌的成績(jī)，銷(xiāo)售逐年增長(zhǎng)，一步一個(gè)臺(tái)階，曾連續(xù)4年穩(wěn)居五菱汽車(chē)華北地區(qū)銷(xiāo)量冠軍。
公司的維修配件業(yè)務(wù)也隨著整車(chē)業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)而成長(zhǎng)，從一開(kāi)始簡(jiǎn)單的換機(jī)油、售前換件到現(xiàn)在的五菱廠(chǎng)指定售后A級(jí)服務(wù)站，年維修車(chē)輛*****余臺(tái)，成為五菱廠(chǎng)華北地區(qū)最大的專(zhuān)業(yè)維修站。
公司優(yōu)良的業(yè)績(jī)是與優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)分不開(kāi)的，公司人員從開(kāi)始的12人發(fā)展到現(xiàn)在的包括維修人員在內(nèi)的100人，內(nèi)部管理銷(xiāo)售人員90%為大專(zhuān)本科以上學(xué)歷，山西晉菱公司優(yōu)良的協(xié)作精神一直延續(xù)下來(lái)，以公司利益為大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作為基礎(chǔ)，自覺(jué)自愿的精神為根本，共同目標(biāo)為方向，開(kāi)拓進(jìn)取，努力向前。
通過(guò)參觀(guān)我們了解了汽車(chē)銷(xiāo)售的流程：接待――咨詢(xún)――車(chē)輛介紹――試乘試駕――報(bào)價(jià)協(xié)商――簽約成交――交車(chē)――售后跟蹤，加深我們對(duì)汽車(chē)4S體系的內(nèi)容以及運(yùn)作方式，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用有了更加直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的
（一）通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，培養(yǎng)從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
（二）同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的`精神，也是接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。
�。ㄈ﹨⒂^(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)結(jié)合起來(lái)，增加感性認(rèn)識(shí)。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模┡囵B(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和工程觀(guān)點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年9月22日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司
奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為38。8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn)；以20__年3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過(guò)ISO9001、德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20__年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(zhǎng)36。3%，連續(xù)20__年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，目前已跨入了"具有國(guó)際化遠(yuǎn)見(jiàn)的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴(lài)的中國(guó)汽車(chē)品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20__年出口9。2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93。2%，累計(jì)出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告10
學(xué)院：
專(zhuān)業(yè)：
姓名：
學(xué)號(hào)：
日期：
一、對(duì)物流業(yè)的主題認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)
對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，由于實(shí)習(xí)條件及經(jīng)費(fèi)的限制，主要是以查找相關(guān)資料，調(diào)查了解為主來(lái)完成的。
（一）物流涉及的主要行業(yè)
通過(guò)查找資料，我們了解到物流業(yè)主要包括運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個(gè)行業(yè)。就目前的情況來(lái)看，在物流業(yè)的旗下，定義中的七項(xiàng)功能性活動(dòng)中，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)是既在德產(chǎn)業(yè)部門(mén)；配送和信息服務(wù)有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)取得自己獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時(shí)日。但物流業(yè)絕對(duì)不是這些行業(yè)和功能活動(dòng)的簡(jiǎn)單組合。顯然，物流業(yè)的范疇會(huì)隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展而不斷擴(kuò)展。
�。ǘ┥鐣�(huì)物流和企業(yè)物流的關(guān)系
社會(huì)物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會(huì)物流屬于宏觀(guān)范疇，包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀(guān)物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物流等。
通過(guò)這一主題的認(rèn)識(shí)，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位，讓我們?cè)谖磥?lái)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識(shí)地建立合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)自身所需要的能力的鍛煉。
二、對(duì)物流企業(yè)主題的認(rèn)識(shí)
物流企業(yè)是社會(huì)流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會(huì)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費(fèi)環(huán)節(jié)之間的橋梁。本主題的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)以企業(yè)物流知識(shí)調(diào)查為基礎(chǔ)，結(jié)合了對(duì)湘佳吉快運(yùn)的物流中心實(shí)地參觀(guān)學(xué)習(xí)來(lái)完成的。
�。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)概述
物流企業(yè)是指事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，至少?gòu)氖逻\(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能按照客戶(hù)物流需求對(duì)運(yùn)輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事經(jīng)濟(jì)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。
�。ǘ┘鸭爝\(yùn)有限公司的簡(jiǎn)介
上海佳吉快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1993年，企業(yè)注冊(cè)資金1億元人民幣，作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運(yùn)輸企業(yè)，截止20xx年，佳吉快運(yùn)擁有自備車(chē)輛3000余部，在全國(guó)（除西藏外）設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，覆蓋了中國(guó)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的所有重要城市，成為擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。通過(guò)佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽(yù)，成為國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。
�。ㄈ⿲�(duì)佳吉快運(yùn)的認(rèn)識(shí)及企業(yè)參觀(guān)過(guò)程
通過(guò)參觀(guān)對(duì)佳吉快運(yùn)有了一定的了解，認(rèn)識(shí)到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡(jiǎn)單的運(yùn)營(yíng)方式，特別是當(dāng)走進(jìn)車(chē)間時(shí)對(duì)佳吉的運(yùn)輸配送體系更是震撼，以前總是在書(shū)本中認(rèn)識(shí)企業(yè)，可當(dāng)真正走進(jìn)企業(yè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識(shí)到了一個(gè)這么大的運(yùn)輸公司離不開(kāi)現(xiàn)代化的支持。離不開(kāi)公司人員的兢兢業(yè)業(yè)，默默奉獻(xiàn)。佳吉細(xì)致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。通過(guò)細(xì)致的劃分，不同地方的快件放到不同的位置，使整個(gè)存儲(chǔ)車(chē)間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)流程，及應(yīng)該注意的問(wèn)題，講解人員細(xì)致的為我們講解公司的.每一個(gè)細(xì)節(jié)，同學(xué)們聽(tīng)得也都很認(rèn)真，仔細(xì)得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。
三、實(shí)習(xí)中看到的一些問(wèn)題及想法
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我認(rèn)真地觀(guān)察了佳吉公司的每一個(gè)我們參觀(guān)到的環(huán)節(jié)，期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問(wèn)題。一是公司人員在分揀及運(yùn)輸過(guò)程中存在一些野蠻操作行為，在實(shí)習(xí)期間我遇到了叉車(chē)運(yùn)輸快件的過(guò)程，在搬運(yùn)過(guò)程中司機(jī)以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會(huì)對(duì)客戶(hù)的運(yùn)輸物品造成一些破壞吧，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機(jī)感，總感覺(jué)公司人員沒(méi)有一種蓬勃向上的進(jìn)取心，有一種得過(guò)且過(guò)的心態(tài)。我希望本公司能加強(qiáng)一下公司的文化建設(shè)，一個(gè)公司的良好文化，是公司良好運(yùn)作的不可或缺的因素，通過(guò)加強(qiáng)文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展有著很大的幫助。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、 實(shí)習(xí)目的
(一)通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，培養(yǎng)從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
(二)同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。
(三)參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的`知識(shí)結(jié)合起來(lái)，增加感性認(rèn)識(shí)。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
(四)培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和工程觀(guān)點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司
奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn);以20xx年3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過(guò)ISO9001、德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(zhǎng)36.3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，目前已跨入了"具有國(guó)際化遠(yuǎn)見(jiàn)的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴(lài)的中國(guó)汽車(chē)品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20xx年出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.2%，累計(jì)出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告12
按照教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)度，根據(jù)系部的總體要求，機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)20xx級(jí)學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習(xí)。在院、系各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿(mǎn)完成頂崗實(shí)習(xí)工作，取得一定成績(jī)。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、頂崗實(shí)習(xí)概況
1、合作企業(yè)。校外實(shí)訓(xùn)基地——藍(lán)思科技(湖南)有限公司
2、實(shí)習(xí)班級(jí)及時(shí)間。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)分三批，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化327、328、332班);第二批：期限從 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化329、330、331班);第一批：期限從 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化333、334班)。
3、實(shí)習(xí)管理方式。校企雙方共管，系部負(fù)責(zé)接送。
二、頂崗實(shí)習(xí)動(dòng)員與安排
學(xué)校主要由就業(yè)專(zhuān)干張高俊老師負(fù)責(zé)，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào)。
分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習(xí)安排：頂崗實(shí)習(xí)的規(guī)章制度、實(shí)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)手冊(cè)的填寫(xiě)，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式。實(shí)習(xí)單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實(shí)習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺(tái)，也讓他們?cè)趨⑴c社會(huì)實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，了解企業(yè)對(duì)人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習(xí)工作以及以后求職、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
三、跟蹤指導(dǎo)情況
頂崗實(shí)習(xí)期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專(zhuān)干張高俊及各班主任老師采取電話(huà)、短信、QQ、電子郵件、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導(dǎo)。
頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生基本能遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊敬師傅，服從實(shí)習(xí)單位的安排和管理教育，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，都能較好的`把書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，加深對(duì)工作的認(rèn)識(shí)， 并得到了實(shí)習(xí)單位的一致好評(píng)。
四、頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè)撰寫(xiě)情況
參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習(xí)手冊(cè)，認(rèn)真詳細(xì)地記錄了自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容、過(guò)程、遇到的問(wèn)題及解決方法，并總結(jié)了實(shí)習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。
五、頂崗實(shí)習(xí)收獲
學(xué)習(xí)收獲四條：
一是總結(jié)出了頂崗實(shí)習(xí)模式，采用“分流制”，實(shí)行 “崗前培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、定期匯報(bào)、校企共管”。
二是頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì)，環(huán)境適應(yīng)能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念、就業(yè)期望值會(huì)得到很大轉(zhuǎn)變。
三是頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識(shí)、提高能力外，還能得到一定的勞動(dòng)報(bào)酬(本次實(shí)習(xí)藍(lán)思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。
四是頂崗實(shí)習(xí)提高了學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的知名度。
六、今后努力的方向
1、頂崗實(shí)習(xí)制度要規(guī)范。
2、頂崗實(shí)習(xí)的專(zhuān)業(yè)及合作企業(yè)要拓展。
3、頂崗實(shí)習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強(qiáng)。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告13
時(shí)間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,通過(guò)這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養(yǎng),以及一少部分的汽車(chē)小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎,發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書(shū)本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過(guò)實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢 開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō),你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來(lái)講述了,我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì),學(xué)懂師傅所教的東西.
通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實(shí)習(xí)總結(jié)
07級(jí)5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過(guò)得太快了,不知不覺(jué)一個(gè)月的.實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了.
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí),我對(duì)汽車(chē)也有了更深入的了解.
汽車(chē)的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí).我知道要把汽車(chē)準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車(chē)修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ).
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車(chē)修好,讓有病的車(chē)重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車(chē)的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,如果要做起來(lái),也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車(chē),是給汽車(chē)四個(gè)輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過(guò)程.
首先,把汽車(chē)停在地溝上,然后用千斤頂把車(chē)子頂起來(lái),接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專(zhuān)業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái),放在干凈的紙板上,看看車(chē)盤(pán)有無(wú)須更換.而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤(pán)相連的直接桿和橫拉桿,在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷(xiāo),彈簧等部件就出來(lái)了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車(chē)輪等部件裝上,調(diào)好剎車(chē),這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車(chē)保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來(lái),氣尿清吹干凈再裝上.如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說(shuō)到這兒.對(duì)于汽車(chē)修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告14
車(chē)輛工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)的目的及意義
通過(guò)這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素；通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，對(duì)汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對(duì)部件的制造過(guò)程有初步的了解;了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì)所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對(duì)車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會(huì)作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識(shí)，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國(guó)情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)對(duì)我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月23日――6月29日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
上海通用汽車(chē)公司
上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司,上海大眾汽車(chē)公司
上海汽車(chē)博物館,上海汽車(chē)變速器有限公司
上海汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
上海通用汽車(chē)有限公司成立于1997,年6月12日，由上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司、上海通用汽車(chē)公司各出資,50%,組建而成。上海通用汽車(chē)位口加工區(qū)，占地面通用汽車(chē)目前已克、雪佛蘭、薩博
于上海市浦東金橋出積,80萬(wàn)平方米。上海經(jīng)形成凱迪拉克、別四大品牌別克榮御轎車(chē)、,別克,君威轎車(chē)、別克凱越轎車(chē)、別克凱越
HRV,轎車(chē)、別克賽歐、昂科雷、君越、雪佛蘭景程轎車(chē)、CRUZE以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車(chē)等十五大系列,57種品種的產(chǎn)品巨陣，其各系列產(chǎn)品含有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。
上海交運(yùn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司位于上海市浦東新區(qū)金橋永寧路10號(hào)，是一家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件制造企業(yè)，成立于20xx年7月，是上海大眾汽車(chē)有限公司和一汽大眾汽車(chē)有限公司的長(zhǎng)期配套供應(yīng)商。其主導(dǎo)產(chǎn)品是4T65E自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)總成和凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)總成，為上海通用汽車(chē)有限公司獨(dú)家配套生產(chǎn)。公司擁有從美、德、瑞士、意大利等國(guó)進(jìn)口的強(qiáng)力旋壓機(jī)、花鍵冷成型機(jī)、激光焊機(jī)等具有國(guó)際先進(jìn)水平的裝備和較強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力。公司連續(xù)三年被評(píng)為上海通用的A級(jí)供應(yīng)商，榮獲了“國(guó)產(chǎn)化特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，20xx年11月被評(píng)為“上海市高新技術(shù)企業(yè)”。
成立于1985年的上海大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海大眾）是一家中德合資50%。公司總部位占地面積333萬(wàn)眾南京分公司為
企業(yè)，雙方投資比例各為于上海安亭國(guó)際汽車(chē)城，平方米。新成立的上海大第四個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬(wàn)平方米。上海大眾是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地之一�；诖蟊�、斯柯達(dá)兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀(guān)和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、SUV等不同細(xì)分市場(chǎng)。
上海汽車(chē)博物館是中國(guó)首個(gè)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)博物館，展示了汽車(chē)誕生以來(lái)的近70輛經(jīng)逾百年。上海上海國(guó)際汽車(chē)
典車(chē)型，時(shí)間跨度汽車(chē)博物館位于城的博覽公園內(nèi)，由歷史館、技術(shù)館、品牌館、古董車(chē)館和臨展館五部分組成。目前開(kāi)放的上海汽車(chē)博物館一期包括歷史館和古董車(chē)館。
上海汽車(chē)變速器有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)上汽變速器)創(chuàng)建于1925年，企業(yè)座落于上海歷史文化名城嘉定，下屬17個(gè)分廠(chǎng)（其中9個(gè)為控股企業(yè)），遍布沈陽(yáng)、山東、柳州等地，總占地面積80萬(wàn)平方米，建筑面積29萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)約20億元，是國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司，是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，承擔(dān)著上汽自主品牌汽車(chē)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。
從誕生之日起，乘用車(chē)公司就依托上汽集團(tuán)20多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)和管理優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢(shì)資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，滿(mǎn)足消費(fèi)者高品位需求，以?xún)?yōu)秀的國(guó)際合作團(tuán)隊(duì)，打造中國(guó)人自己擁有的國(guó)際汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌。目前，乘用車(chē)公司已擁有榮威、名爵兩大品牌，形成共6大系列，30多個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣，涵蓋了中高級(jí)車(chē)，中級(jí)車(chē)，大眾普及型車(chē)及跑車(chē)等寬泛領(lǐng)域。
六、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
6月24日下午，我們?nèi)w車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請(qǐng)假;遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識(shí)，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車(chē)身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤(pán)相結(jié)合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對(duì)應(yīng)安裝。面對(duì)她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(zhǎng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們?cè)谕ㄓ霉揪筒�，不得不說(shuō)上海通用的飯菜還是不錯(cuò)的。
下午，我們來(lái)到了上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了上海大眾汽車(chē)公司，乘著小車(chē)、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的.概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車(chē)的發(fā)展。下午，我們來(lái)到了上海汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè)乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)�。�
6月28日上午，我們來(lái)到了上海變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌�，我們�(cè)谀抢镄菹胄r(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì)兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗(yàn)房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了上海汽車(chē)乘用車(chē)公司。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識(shí)。我開(kāi)始對(duì)中國(guó)的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們?cè)敿?xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規(guī)模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習(xí)的總結(jié)與感想
首先，我對(duì)這次的實(shí)習(xí)的最大體會(huì)是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對(duì)汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)提到了對(duì)汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說(shuō)學(xué)習(xí)的過(guò)程應(yīng)該是一個(gè)理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識(shí)方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識(shí)的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對(duì)自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。
在總結(jié)大會(huì)的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習(xí)增加了我對(duì)車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對(duì)日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習(xí)之長(zhǎng)遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對(duì)專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告15
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼就要大學(xué)畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實(shí)習(xí)，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀(guān)看了黃河汽車(chē)、壓路機(jī)、鏟車(chē)、吊車(chē)等一些共用車(chē)輛，學(xué)習(xí)了很多與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，也為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。我們的具體實(shí)習(xí)如下：
一、 實(shí)習(xí)目的：
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實(shí)踐基礎(chǔ)，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)提供更有力的實(shí)踐支持，讓我們能夠自己參觀(guān)學(xué)習(xí)，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。我們通過(guò)實(shí)習(xí)獲得車(chē)輛的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)結(jié)合起來(lái)，增加感性認(rèn)識(shí)。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
內(nèi)蒙古科技大學(xué)實(shí)驗(yàn)室
包鋼集團(tuán)車(chē)輛運(yùn)輸部
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)的前兩周，我們來(lái)到內(nèi)蒙古科技大學(xué)的車(chē)輛實(shí)驗(yàn)室，對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電汽電路、底盤(pán)等汽車(chē)部分進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主任金老師給我們講解汽車(chē)的組成和各個(gè)部分的聯(lián)系與功用，讓我們?cè)谄?chē)的實(shí)物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車(chē)輛知識(shí)。老師以一輛整車(chē)為例詳細(xì)給我們講解了汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下幾部分組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系、汽車(chē)車(chē)身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車(chē)的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。現(xiàn)代汽車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的。汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。
汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系的組成及其在汽車(chē)上的布置形式，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的形式和性能、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)形式、汽車(chē)行駛系及傳動(dòng)系本身的結(jié)構(gòu)形式等許多因素。傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，以保證汽車(chē)在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。接下來(lái)老師又向我們?cè)敿?xì)講解了汽車(chē)行駛系的構(gòu)造。汽車(chē)行駛系的功用是：接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，以保證汽車(chē)正常行駛；傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性；與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。汽車(chē)行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪履帶式等。輪式汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車(chē)能按駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。
同時(shí)對(duì)操縱穩(wěn)定性有一定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件為機(jī)械的。在講解的過(guò)程中，老師詳細(xì)向我們講解了汽車(chē)變速器的有關(guān)知識(shí)�，F(xiàn)代汽車(chē)廣泛使用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車(chē)的牽引力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，所以在傳動(dòng)系中設(shè)有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，根據(jù)需要，還可加裝動(dòng)力輸出器。按傳動(dòng)比變化方式，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，變速器之后還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別傳輸給驅(qū)動(dòng)橋。
實(shí)習(xí)的第三周，我們來(lái)到包鋼集團(tuán)車(chē)輛運(yùn)輸部來(lái)進(jìn)行了為期一天的參觀(guān)實(shí)習(xí)。在運(yùn)輸部我們看到了很多平常見(jiàn)不到的車(chē)輛，一個(gè)從德國(guó)進(jìn)口的吊重220噸的大型吊車(chē)就是其中之一，這個(gè)吊車(chē)重50噸，能夠吊高達(dá)30米左右。緊接著我們有參觀(guān)了老黃河系列的車(chē)輛，這和我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個(gè)組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運(yùn)輸部借來(lái)了黃河系列汽車(chē)的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計(jì)使用。
五、實(shí)習(xí)活動(dòng)總結(jié) ：
為期三周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們分別在內(nèi)蒙古科技大學(xué)車(chē)輛實(shí)驗(yàn)室和包鋼集團(tuán)運(yùn)輸部進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。概括起來(lái)有以下幾方面：
首先，在干一項(xiàng)工作時(shí)一定要勤勞，要踏踏實(shí)實(shí)的`，我覺(jué)得這是最重要的。對(duì)一個(gè)工人，特別是一個(gè)剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實(shí)實(shí)工作的人。工作間隙休息一下本無(wú)可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會(huì)招致別人的反感。無(wú)論在什么時(shí)候，勤勞都不失為一種令人稱(chēng)贊的品質(zhì)。有時(shí)候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識(shí)你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報(bào)的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠(chǎng)里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動(dòng)，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂(lè)的工作，在工作時(shí)也不會(huì)感到累，還會(huì)為別人也創(chuàng)造一個(gè)輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過(guò)來(lái)，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車(chē)間里，沒(méi)有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過(guò)失的。
還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠(chǎng)的這段時(shí)間我感觸很深的一點(diǎn)就是在這個(gè)工廠(chǎng)里，好像每個(gè)人都有自己的工作搭檔，在工作的時(shí)候是一起的。有時(shí)有的人工作很忙，就會(huì)有別人主動(dòng)來(lái)幫忙，而
有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會(huì)幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問(wèn)題。我們是不大可能獨(dú)自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語(yǔ)打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說(shuō)出來(lái)，你還是會(huì)感到別人對(duì)你的些許冷淡，自己工作時(shí)肯定心里也不是個(gè)滋味。在工廠(chǎng)里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會(huì)關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點(diǎn)點(diǎn)，甚至一個(gè)微笑就夠了，但回報(bào)卻是很多的。
當(dāng)然這次實(shí)踐也使我認(rèn)識(shí)到自己有很多的缺點(diǎn)和不足，比如自己對(duì)專(zhuān)業(yè)課知識(shí)掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問(wèn)等，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己不知道機(jī)械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯(cuò)誤，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗(yàn)，它們都將成為我以后參加工作和實(shí)習(xí)的教訓(xùn)，我要力爭(zhēng)在我以后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯(cuò)誤。
短期的畢業(yè)實(shí)習(xí)，一晃而過(guò)，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會(huì)讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干。這次社會(huì)實(shí)踐的親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。同時(shí)它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財(cái)富。在今后我會(huì)參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己對(duì)社會(huì)有一個(gè)更充分地認(rèn)識(shí)。
【車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
車(chē)輛工程實(shí)習(xí)報(bào)告（通用10篇）05-22
車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告11-12
車(chē)輛實(shí)習(xí)報(bào)告8篇08-25
車(chē)輛實(shí)習(xí)報(bào)告9篇08-29
車(chē)輛實(shí)習(xí)報(bào)告4篇08-24
工程實(shí)習(xí)報(bào)告11-04
工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告_[實(shí)習(xí)報(bào)告]08-15
工業(yè)工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告_[實(shí)習(xí)報(bào)告]08-15