公路自查報告
在現(xiàn)在社會，我們使用報告的情況越來越多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的公路自查報告，希望能夠幫助到大家。
公路自查報告1
我局在路政執(zhí)法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支群眾信的過，戰(zhàn)斗力強的執(zhí)法隊伍。
具體來說，主要體現(xiàn)在三方面：
一、以人為本，調整和優(yōu)化隊伍結構
我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監(jiān)字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的`法律法規(guī)培訓。
二、落實執(zhí)法責任，規(guī)范執(zhí)法行為
抓好路政執(zhí)法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執(zhí)法事項和責任分解落實到各執(zhí)法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執(zhí)法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執(zhí)法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脫鉤，權力與責任掛鉤。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政執(zhí)法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執(zhí)法責任得以落實，執(zhí)法行為更為規(guī)范。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規(guī)定,納入專戶儲存。
三、開展“三項”、實踐“有困難找路政”社會承諾
為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰(zhàn)斗力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執(zhí)法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業(yè)、恪盡職守、文明執(zhí)法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現(xiàn)埸辦公的便民措施。路政大隊繼續(xù)推廣許可審批及事故處理制度，加強執(zhí)法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯(lián)合力度切實維護路產(chǎn)路權，營造良好的暢通公路環(huán)境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽，并獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業(yè)，為德安經(jīng)濟發(fā)展作出新的貢獻。
公路自查報告2
在創(chuàng)建文明示范窗口活動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結合自身工作實際，開展了以“強素質、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內容的自查活動， 進一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強服務意識，提高服務質量，切實塑造出良好的文明窗口形象�，F(xiàn)將自查活動開展情況匯報如下：
一、把“三大文明”建設協(xié)調發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標
高管處充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀養(yǎng)護員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動，積極推進菏澤高速公路物質文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調發(fā)展。
二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點
高管處把創(chuàng)建活動與管理工作有機結合起來，使活動更加科學化、程序化和規(guī)范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng)造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質和業(yè)務技能進行綜合評定，在此基礎上持續(xù)改進，順利通過了iso9000質量管理體系的審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，說長論短”的目的，使管理與測評有機結合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng)建水平。
一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環(huán)境。
首先，我們把文明服務作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態(tài)度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的`工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的口號，增強主人翁意識。
其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護工作的根本。養(yǎng)護人員既當養(yǎng)護員，又當路產(chǎn)路權協(xié)管員，也是安全監(jiān)督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。
再次，努力實施服務區(qū)“航空式”服務。服務區(qū)管理牢固樹立“抓服務、創(chuàng)品牌、爭第一”的指導思想，對服務區(qū)實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質量衛(wèi)生承諾、設置意見箱、公布監(jiān)督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質量上乘、服務周到、客戶滿意。
成績來之不易，服務創(chuàng)新更需努力，高管處將繼續(xù)尋找差距，正視不足，努力從規(guī)范中找不規(guī)范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結出累累碩果，為菏澤經(jīng)濟和社會進步做出積極貢獻！
公路自查報告3
為加強公路系統(tǒng)黨風廉政建設，加大對損害群眾利益的不正之風和腐敗問題的整治力度，根據(jù)《桂陽縣“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作方案》的通知精神，我局領導高度重視，嚴肅對待此次專項整治工作，結合公路工作實際，在全局開展了“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，現(xiàn)將我局此次專項整治工作自清自查情況報告如下：
一、強化組織領導
局領導對專項整治行動工作高度重視，認真研究部署，成立了桂陽縣公路管理局“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作領導小組成立了桂陽縣公路管理局“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治領導小組，由局長肖華軍任組長，歐陽起湘、陳帥東、劉愛華、謝志學為副組長，李承武、李濤、譚天易、陳書法、羅勇、江日麗、雷永奇、鄔志紅、羅軍月、鄧愛社、歐一宣、呼紅飛、唐斌、劉富廈、劉小剛為成員。領導小組下設辦公室在局監(jiān)察室，由劉愛華兼任辦公室主任。明確要求，明確工作職責、工作制度，狠抓整治工作的落實。
二、積極動員部署
4月20日上午，我局組織召開了全體干部職工及局直屬單位負責人會議，宣傳并部署了本系統(tǒng)“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作，在會上，局紀委書記傳達學習了省、市、縣關于開展“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作相關精神，安排部署了本單位的專項整治工作。黨總支書記局長肖華軍對本局專項整治工作提出了具體要求。一是強化思想認識，通過文件精神學習，廣泛宣傳，將全局干部職工的思想統(tǒng)一到專項整治的行動上來。二是強化組織、明確責任，成立專項整治工作小組，明確黨總支書記為全局專項整治的第一責任人，紀檢員為直接責任人，各班子成員對所分管股室的專項整治負主責，股室負責人對本股室專項整治工作負專責，確保專項整治工作人人有責。三是狠抓整改落實，要求全局干部職工必須對照縣委、縣紀委兩個專項整治的方案內容，開展自查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時梳理，及時整改，及時逐級報告。四是強化責任追究，對兩個專項整治問題實行“零容忍”，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對自查有保留、整改不到位、工作走過場的個人，嚴格追究相關責任。
三、迅速制定方案
4月20日，“雁過拔毛”式腐敗專項整治工作會議后，我們制定下發(fā)了《桂陽縣公路管理局局“雁過拔毛”式腐敗專項整治實施方案》(桂路黨[]15號)，成立了專項整治工作領導小組，明確了專項整治的工作重點是查處以來，公路系統(tǒng)發(fā)生在農(nóng)民群眾身邊、損害農(nóng)民群眾利益、農(nóng)民群眾反映強烈的不正之風和腐敗問題，專項整治工作從4月至12月底結束，分部署啟動、清理核查、督查督辦、總結規(guī)范四個階段進行。以“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治為突破口，堅持多管齊下、標本兼治，著力推動“兩個責任”落實到基層，著力快查嚴處典型問題，著力建章立制管住長遠，做到“排查一批問題線索、查辦一批典型案件、解決一批突出問題、出臺一批制度規(guī)范”，確保黨的十八大以來群眾反映強烈的突出問題得到有效解決，基層涉紀上訪積案得到有效化解，基層腐敗存量明顯減少、增量有效遏制，以基層黨風廉政建設的.新成效取信于民。
根據(jù)方案，專項整治工作將重點整治、查處和糾正五類發(fā)生在群眾身邊、損害群眾利益、群眾反映強烈的不正之風和腐敗問題：一是農(nóng)村集體“三資管理”等;二是扶貧開發(fā)領域等;三是超標準、超范圍向群眾籌資籌勞、攤派費用等;四是在辦理群眾事務中濫用職權、亂收亂罰等;五是整治脫貧攻堅工作中“雁過拔毛”式腐敗問題等。
四、自查自糾情況
4月下旬開始，我們組織局機關相關人員及各直屬單位負責人，認真對照實施方案，積極開展“雁過拔毛”式腐敗問題整治工作，按照工作職責，今年對我局—農(nóng)村公路建設補助、交通扶貧資金和土地征收補償款等項目資金分配開展了自查工作，對是否存在向群眾違規(guī)籌資攤派，是否存在在臨時指揮部違規(guī)兼職取酬，是否存在亂收亂罰索要卡要等問題進行自查自糾。對自查中發(fā)現(xiàn)和群眾反映的突出問題，及時進行核查處理。一是財政專項資金方面，重點整治截留、私分、套取、騙取財政補貼專項資金，或利用職務便利在財政補貼項目申報、審批和發(fā)放過程中以權謀私、收受賄賂等問題，主要涉及車船燃油補貼和交通工程建設征地拆遷補償?shù)阮I域。二是工程建設方面，重點整治公路建設過程中超標準、超范圍向群眾籌資籌勞、攤派費用;在重點工程、重大項目臨時指揮部違規(guī)兼職取酬、亂發(fā)濫補。三是辦理群眾事務方面，重點整治濫用行政審批、執(zhí)法監(jiān)管、事務管理職權，吃拿卡要、欺壓群眾的問題。逐一排查問題，對公路工作過程和環(huán)節(jié)中的“雁過拔毛”式腐敗“零容忍”，自查全局—農(nóng)村公路建設補助資金立項20xx.37萬元，己拔4017.29萬元。確保整治不留死角，其中自查自糾中發(fā)現(xiàn)部分農(nóng)村公路建設項目未按規(guī)定實行公開招投標，抽查歐陽海鄉(xiāng)下山村、團結圩鄉(xiāng)洋塘村、樟市鎮(zhèn)京口村均未見招投標相關資料;從養(yǎng)護專項資金中以新農(nóng)村建設等名義列支撥付村級資金17萬元等問題。
五、整改情況
1、關于從養(yǎng)護專項資金中以新農(nóng)村建設等名義列支拔付村級資金問題。經(jīng)查，公路局從養(yǎng)護專項資金中列支的新農(nóng)村建設援助資金，全部通過財政渠道下拔到各村委會，各村委會用于道路建設、維護等資金開支。為加強對各科局專項資金的使用和監(jiān)管，縣政府已成立涉農(nóng)資金整合辦，對專項資金的使用進行嚴格把關。同時，在今后的工作中，我們將嚴格執(zhí)行公路養(yǎng)護專項資金使用的有關管理規(guī)定，加強對各專項資金使用情況的監(jiān)管，嚴格依法依規(guī)辦理有關事項，杜絕類似情況發(fā)生。
2、關于歐陽海鄉(xiāng)s214-下山村李家山公路路況較差，道路養(yǎng)護不到位的問題。按照管理權限，該路段的管護主體為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會，屬行政村日常性養(yǎng)護公路，縣財政每年安排1000元/公里養(yǎng)護資金，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會負責具體養(yǎng)護工作�，F(xiàn)我們已責成歐陽海鎮(zhèn)政府和下山村委會履行養(yǎng)護主體責任，充分發(fā)揮縣級養(yǎng)護補助資金的引導作用，強化道路養(yǎng)護，確保道路通暢和路面平整完整。同時，今年縣財政又安排了130余萬元的養(yǎng)護補助資金用于村級公路日常養(yǎng)護，確保條條公路有錢養(yǎng)，條條公路有人管，管理能到位。
今后，我局將按照更加注重治本、注重預防、注重教育等方面入手，建立健全防治“雁過拔毛”式腐敗問題長效機制，逐步實現(xiàn)從集中整治向用制度規(guī)范轉變，深化專項整治成果。
公路自查報告4
一、自查開展情況
按照省公路局的交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求，我局從6月24日起在全局范圍內開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，及時將省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實施方案》印發(fā)至各管理段大隊，要求各管理段大隊認真組織路政執(zhí)法人員學習方案的要求，理解掌握此次開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的目的與意義，案卷評查的標準和要求，為開展好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作奠定良好的基礎。
我局開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作主要采取行政執(zhí)法案卷評查、組織行政執(zhí)法考試、發(fā)放行政執(zhí)法問卷調查表方式進行。
(一)行政執(zhí)法案卷評查情況
我局按照省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實施方案》的規(guī)定，明確了案卷評查機構和案卷評查人員，對局屬各單位20xx年以來辦理的所有行政執(zhí)法案卷進行了評查和梳理，案卷評查工作采取自查與綜合評查、抽查相結合的方式進行，經(jīng)評查，20xx年以來行政執(zhí)法的總體質量和水平有較大的提高。
我局從所轄的12個公路管理段分別抽查行政許可、行政處罰、行政強制案卷共20份，組織路政人員對照《交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查案卷評查標準》從執(zhí)法主體、立案階段、調查取證階段、審查決定階段、送達和執(zhí)行階段及案卷檔案保存階段逐項進行自查，檢查發(fā)現(xiàn)，這20份案卷中，案卷處罰主體正確，行政處罰依據(jù)明確，處罰種類和法律法規(guī)適用準確，案卷制作比較規(guī)范，沒有引起相關的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執(zhí)行情況中，嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定，做到了罰繳分離，使用統(tǒng)一的罰沒款收據(jù)，行政處罰的數(shù)額與實際收繳數(shù)額完全一致。案卷審批符合法定程序、權限和時限，并在法律、法規(guī)規(guī)定時限內完成，程序合法，材料齊全，能按要求歸檔，管理標準統(tǒng)一、規(guī)范。
通過自查，我局在行政執(zhí)法方面還存在以下需要改進和完善的方面：一是行政許可服務質量還有待于進一步提高，辦理時限還需進一步縮短，在以后的工作中要進一步增強服務意識，不怕繁瑣，不怕麻煩;二是行政處罰在執(zhí)法過程中，特別是城鎮(zhèn)過境線、農(nóng)村危房改造和移民搬遷在公路建筑控制區(qū)建房的查處過程中，得不到群眾理解和支持，工作十分被動，我局在以后的工作中要加大公路法律法規(guī)的宣傳力度，增強群眾的愛路護路意識;三是執(zhí)法文書填寫不太規(guī)范，有些項目漏填、微機制作的文書字體不一致，在以后的工作中我們將努力提高自身素質，規(guī)范制作文書，統(tǒng)一標準，辦理完畢后及時歸檔。
(二)執(zhí)法考試組織情況
開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試是檢驗交通行政執(zhí)法人員依法行政的重要手段之一，是全面推進依法治交、依法治路，提高路政執(zhí)法人員的綜合法律知識、執(zhí)法作風和執(zhí)法水平的需要。我局按省廳、省局的要求進行了認真的部署，明確了考試對象和考試要求，做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試工作的各個環(huán)節(jié)。
7月1日至7月5日期間，我局以各管理段路政大隊為單位，集中組織路政人員(含治超人員)系統(tǒng)學習了《交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試大綱》、《公路法》、《路政管理規(guī)定》內容，管理局按照考試大綱統(tǒng)一命題，各管理段認真組織考試，考試結束后，我局又組織人員進行了閱卷和考試成績的登記工作。
此次考試，全局路政人員應考人數(shù)231人，實際參考219人，參加考試的路政人員成績合格率為100%。通過考試，進一步增強了路政人員法律知識，文明執(zhí)法、依法行政的能力，執(zhí)法為民的觀念也得到進一步加強，在全局形成了良好的法治氛圍，推進了我局依法治交、依法治路的工作進程。
(三)執(zhí)法問卷調查情況
為真正了解社會對交通行政執(zhí)法的總體評價，更好地做好隊伍建設工作，我局于7月上旬，組織路政人員深入公路沿線走訪群眾50人和向管理相對人發(fā)放了26份《交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問卷調查表》，管理相對人都認真如實地填寫了《交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問卷調查表》。
從走訪群眾和收回的調查表看出，目前群眾對交通運輸行政執(zhí)法工作比較滿意，認為路政執(zhí)法人員們很辛苦，風里來，雨里去，公路水毀、抗凝凍、保暢通等公路搶險第一現(xiàn)場，總是看到路政人員們忙碌的身影。但也有群眾反映到處都是“中國公路”的執(zhí)法車輛，很難區(qū)分哪些是路政部門的車輛;還有執(zhí)法服裝不統(tǒng)一，同一個地方，同樣是路政部門，執(zhí)法服裝就是不一樣;超限車輛日益增加，路況下降，影響群眾出行;群眾希望交通部門加以規(guī)范執(zhí)法車輛、執(zhí)法服裝的統(tǒng)一和加大對超限車輛的打擊力度，保障人民群眾的安全出行。
二、自查取得的成效
通過開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作，全面摸清了我局路政執(zhí)法的基本情況，總結了路政執(zhí)法的成績、查出了待整改的問題、明確了今后工作的重點。
(一)行政執(zhí)法的主要經(jīng)驗和成績。
從我局的路政執(zhí)法情況來看，行政執(zhí)法責任制工作得到加強。自查結果顯示各管理段對依法行政工作的重視程度普遍提高，依法行政責任意識明顯加強。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，我局積極探索印發(fā)了與路政執(zhí)法特點相適應的《凱里公路管理局路政執(zhí)法工作監(jiān)督檢查及責任追究暫行規(guī)定》和《凱里公路管理局行政執(zhí)法事項報送審查辦法》，不斷提高了路政執(zhí)法的水平和規(guī)范了路政執(zhí)法行為。
案卷質量進一步提高。20xx年以來我局各管理段在調查取證、辦案程序、適用法律方面進一步進行了規(guī)范，堅持持證上崗、依法辦案。這取決于在我局路政支隊20xx年組織人員參考案卷制作標準的要求，編作印發(fā)了《凱里公路管理局路政管理工作指南》，從執(zhí)法案卷來看都比較規(guī)范，無明顯的錯、漏，顯示了良好的路政執(zhí)法水平。
辦案自信心得到了提高。與過去行政執(zhí)法不能應訴、不敢應訴的情況相比有了較明顯的改變，各管理段路政大隊都按照案卷評查的要求，做到了每一個案卷“避免引起發(fā)生復核、行政復議或行政訴訟，但不怕行政復議或行政訴訟”，按有可能引起復核、行政復議或行政訴訟的要求和標準辦案。
(二)存在的一些問題。
各管理段路政執(zhí)法水平不平衡、執(zhí)法人員素質參差不齊和個別路政人員的'惰性思想，影響了整個部門的執(zhí)法水平提高;路政執(zhí)法文書的字體不規(guī)范、字跡潦草，影響了執(zhí)法文書的嚴肅性;案件執(zhí)法水平和服務意識有待進一步提高;在案卷歸檔上還有待進一步加強。
三、交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查的建議
希望省局能對全省路政系統(tǒng)的路政執(zhí)法車輛和路政執(zhí)法服裝進行統(tǒng)一，增加相應的執(zhí)法標識，有別于其他“中國公路”的執(zhí)法車輛，便于社會各界和群眾的區(qū)分;微機文書制作的法律文書參照制作的要求進行字體的規(guī)范;繼續(xù)加強開展形式多樣的路政法律法規(guī)學習培訓活動，不斷提高路政執(zhí)法水平;加強與各相關部門的配合協(xié)調，共同搞好路政管理工作;加強對行政執(zhí)法過程中不斷出現(xiàn)的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結推廣各單位行政執(zhí)法的好經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)各單位行政執(zhí)法中存在的問題，推動全局路政執(zhí)法水平的總體提高。
公路自查報告5
根據(jù)羅江縣交通局《關于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發(fā)[xx]119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養(yǎng)公路的安全運行狀況進行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的`安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內容及時間：
重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：xx年9月3日—9月8日。
三、檢查結果：
通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
四、處置措施：
針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。
公路自查報告6
按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，局紀委組織農(nóng)建站、質監(jiān)站等相關人員，對20xx年農(nóng)村通暢工程建設質量進行自查，現(xiàn)將自查及處理情況報告于后。
一、基本情況
20xx年全縣農(nóng)村通暢公路21條，共95.162公里，分為8個標段，建設模式bt，按招投標規(guī)定進行了招（投資業(yè)主）商，于20xx年8月，全面完成了建設任務，并進行了交工驗收：
二、建設質量抽查情況
自查形式：采用抽查，每個標段抽查１條公路，共抽查8條公路（南北二鄉(xiāng)各抽查４條），其中山區(qū)和平壩公路各占一半。
自查內容：公路邊的厚度、路面寬度、路面線型等。
自查情況：所查公路邊緣厚度均有18cm，公路寬度達到了4m、4.5米、5m設計要求，公路路面平整，公路線形、水溝安砌美觀達到設計要求，安全防護設施完整，整體建設質量比20xx年進一步提高。
存在不足：所查公路中，其它各條路均未發(fā)現(xiàn)質量問題，只有五礦至槐子榜公路k2+400處有約30m2露骨現(xiàn)象。
三、整改情況
�。保畬ξ宓V至槐子榜公路k2+400處約30m2露骨路面，責令投資商限期挖補，重新澆筑。
�。玻P于麻點問題。五愧路部份路段存在極少部分麻點，其造成原因是建設時受雨淋所致，因程度較輕且已穩(wěn)定，不影響公路工程質量，未要求整改。
�。常讣葱形闹粮鳂硕问┕挝唬罅⒓撮_展質量缺陷保證期工程質量自查工作，對存在質量問題的`立即自行整改，確保在工程竣工驗收時符合驗收質量要求，否則，不予竣工驗收。
４．將檢查情況、問題整改通知及下一步工作意見，通報到20xx年農(nóng)村通暢公路施工單位和今年交通所有在建項目施工單位。并要求今年所有在建項目施工單位，必須按規(guī)范程序和設計要求進行施工建設，確保建設質量。
�。担槍こ探ㄔO過程中存在的一些不足和問題，新制定下發(fā)了《質量缺陷整改回訪制度》、《工程質量管理公示制度》、《項目經(jīng)理（工段長）黑名單制》等三項監(jiān)管制度并嚴格落實到位。
�。叮诮衲甑耐〞彻こ添椖拷ㄔO中，全面啟動實施了工程監(jiān)理制度，聘請了專業(yè)監(jiān)理公司進行全過程施工質量監(jiān)督。
公路自查報告7
為有效預防公路三亂行為，xxx大隊在區(qū)高管局、路政總隊以及xx支隊的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規(guī)范性，至今，大隊未發(fā)生任何一起公路三亂行為。現(xiàn)將大隊治理公路三亂自查自糾如下：
一、加強領導，廣泛動員。
xx大隊成立公路三亂自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其余隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監(jiān)督檢查。另一方面隨時與各個隊員協(xié)調溝通，及時了解情況，時刻保持治理公路三亂工作的高壓態(tài)勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關于治理公路三亂的文件精神，要求在大隊內切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執(zhí)法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執(zhí)法人員思想作風紀律建設，將各類不規(guī)范行為消除在萌芽狀態(tài)。
二、以七項活動開展自查自糾。
三、加強培訓學習，提高執(zhí)法人員綜合素質。
為更好地防止公路三亂問題的發(fā)生，規(guī)范執(zhí)法行為，提升路政人員綜合執(zhí)法能力，進一步增強執(zhí)法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，并定期組織全體執(zhí)法人員學習上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)。與此同時，大隊還要求全體執(zhí)法人員堅決執(zhí)行交通部五項規(guī)范，嚴格要求自己，做到文明執(zhí)法、嚴于律己，從著裝、言談、舉止、儀容做起;嚴禁出現(xiàn)脫崗、遲到早退、酒后上崗等違紀行為;禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發(fā)生，堅持大隊領導24小時值班制度。
四、加強思想教育，提高執(zhí)法人員思想覺悟。
大隊經(jīng)常深入進行思想教育，提高執(zhí)法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業(yè)道德、遵紀守法、業(yè)務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照法制+服務的行業(yè)宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會的優(yōu)良品德。嚴格執(zhí)法，規(guī)范服務，文明辦事，堅決制止公路三亂行為。
五、公開執(zhí)法相關內容，自覺接受外部監(jiān)督。
大隊將執(zhí)法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監(jiān)督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公布接受社會監(jiān)督。對收費項目嚴格執(zhí)行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內容，真正樹立為人民服務，樹行業(yè)新風的工作作風。自覺規(guī)范行為，增強外部監(jiān)督機制。
六、加強監(jiān)督檢查，鞏固治理成果。
為鞏固公路三亂治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監(jiān)督檢查，采取明查與暗訪相結合的`稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處于強有力的監(jiān)控狀態(tài)。
在今后的工作中，xx大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規(guī)定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監(jiān)督檢查力度，不斷建立治理公路三亂的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執(zhí)法工作水平，促進鞏固和治理公路三亂工作再上新臺階。
公路自查報告8
自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內容，認真對照檢查本站干部職工在服務態(tài)度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務意識進一步增強，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務群眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
一、主要存在的問題
當前，公共服務行業(yè)不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：
1、少數(shù)職工服務態(tài)度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。
2、少數(shù)職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關規(guī)定和公開承諾速度。
3、高速路服務區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現(xiàn)象。
4、極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。
二、存在問題的原因
1、少數(shù)職工服務意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的`不良習慣更難以快速轉變。
2、獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現(xiàn)。
三、整改措施
1、加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。
2、嚴格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進行物質懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風優(yōu)良的人員及時進行表揚，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。
3、加強監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。
經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風明顯好轉，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：
1、作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經(jīng)�；�，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調，嚴防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2、結合作風建設的需要和要求，不斷總結經(jīng)驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。
3、創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。
4、注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進行表彰。
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