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先進(jìn)鐵路工作者主要事跡
先進(jìn)鐵路工作者主要事跡
谷學(xué)武
男，蘭州北車站貨檢車間主任。
從一線職工到基層管理干部，幾十年如一日，谷學(xué)武把勤奮工作當(dāng)作自己最大的追求目標(biāo)。作為車間主任的他，所管理的車間從車站搬遷、安全管理、職工關(guān)懷上事事走在先，多次獲得路局、車站的獎勵，這里頭無不凝聚著他腳踏實地，身先士卒的精神。他時刻用一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，用自己樸實而有力的言行，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)車間全體干部職工確保了途經(jīng)蘭北貨物列車的安全暢通。他先后被評為路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范，2015年榮獲"火車頭獎?wù)?榮譽稱號。
賈鵬飛
男，隴西車務(wù)段團(tuán)委書記。
他是一名對"家庭悉心、對工作用心、對自己狠心"的"三心"80后青年。作為家中獨子，照顧癱瘓在床的父親5年有余，結(jié)婚不到一年自己又突發(fā)胃穿孔，他不顧身體疾病，出色地完成了"城鄉(xiāng)文化列車"打造、"天蘭精品線"建設(shè)、"三線"建設(shè)等工作中承擔(dān)的任務(wù)。他以身作則做表率，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)團(tuán)員青年保安全、創(chuàng)效益、優(yōu)服務(wù)，扎實組織開展志愿服務(wù)活動，組建的"蒲公英"職工子女志愿服務(wù)隊獲"全路青年志愿者優(yōu)秀組織獎".2015年，他被評為全局"優(yōu)秀共青團(tuán)干部".
支新虎
男，武威南車務(wù)段打柴溝車站值班員。
在烏鞘嶺腳下的打柴溝車站，他一干就是三十二年，他帶領(lǐng)班組職工克服了生活條件艱苦、高寒缺氧、環(huán)境惡劣等困難，奮勇爭先，頑強(qiáng)拼搏，各項工作都取得了優(yōu)異成績，班組中涌現(xiàn)出多名"安全之星"、"先進(jìn)工作者".他多次指揮救援，保證了烏鞘嶺特長隧道內(nèi)列車安全暢通。2015年，車站救援班被段黨委命名為"先鋒救援班"黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌。他牢固樹立運輸"一盤棋"的思想，努力提高貨物線、專用線取送車作業(yè)效率，組織快裝快卸，及時掛運，出色地完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。他曾被評為路局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員".
嚴(yán)興齊
男，局運輸處高級工程師。
在歷次參與總公司調(diào)圖、組織管內(nèi)調(diào)圖工作中，他以優(yōu)化全局列車運行圖為核心，以編制高效率、高效益的運行圖為目標(biāo)，全心投入，全力付出，嘔心瀝血，為提高運輸生產(chǎn)效率、挖潛提效作出了積極貢獻(xiàn)。在2015年全路列車運行圖編制工作中，壓縮銀川~廣州、蘭州~深圳旅客列車上、下行時間6小時49分，節(jié)省客車體2組，三乘人員80多人，為路局節(jié)約運營成本一千六百多萬元。2015年，他被評為"全局七大品牌列車"創(chuàng)建活動標(biāo)兵、"一站兩車"工作先進(jìn)個人。
唐靜
女，銀川車站客運值班員。
從事客運服務(wù)15年來，她始終堅持恪守"旅客百分百的滿意就是我最大的幸福"的工作標(biāo)準(zhǔn)，巧妙地把中醫(yī)"望、聞、問、切"四字法延伸到客運服務(wù)工作中，總結(jié)提煉出"六個標(biāo)準(zhǔn)化"作業(yè)法并在全車間推廣，其溫馨、親情、人性化的服務(wù)受到了旅客的普遍贊揚，在全班組形成了"人人爭當(dāng)服務(wù)明星、安全明星"的"明星效應(yīng)".她連續(xù)多年被評為路局勞模、先進(jìn)生產(chǎn)者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、服務(wù)明星，并榮獲"火車頭獎?wù)?;她帶領(lǐng)的班組榮獲2015年"全國工人先鋒號"榮譽稱號。
毛寶萍
女，蘭州客運段北京一隊隊長。
她雷厲風(fēng)行、性格干練，同事們都稱她"鐵娘子"、"女漢子".在全局打造客運品牌的攻堅戰(zhàn)中，她帶領(lǐng)北京一隊全體干部職工，向"敦煌號"和高鐵列車發(fā)起挑戰(zhàn)，每天從早上6點一直工作到子夜時分。她鐵面無情而又心腸火熱，小到車廂拐角及旮旯一個煙頭，大到逐個檢查全列19節(jié)車廂76個踏板，她細(xì)心檢查，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，及時督促整改。列車員家中但凡有點小事，她都一一過問，細(xì)雨潤物，循循善誘，贏得了同事和旅客的廣泛贊譽。2015年，她被評為路局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵".
王大林
男，銀川客運段段長。
他以品牌打造為抓手，成功開行了"絲路驛站—寧夏號"、"絲路驛站—沙湖號"、"絲路驛站—銀川號"、"白銀號"四對品牌列車，贏得了社會廣泛贊譽，并在開拓市場、培育新增、規(guī)范經(jīng)營上狠下功夫，運輸生產(chǎn)實現(xiàn)新高。他提出了"企業(yè)管理一流、職工素質(zhì)一流、服務(wù)質(zhì)量一流、工作業(yè)績一流"的工作思路，重抓職工教育培訓(xùn)，激發(fā)了全段職工爭先創(chuàng)優(yōu)的熱情，并積極籌資改建職工待乘中心、調(diào)度指揮中心、職工文體活動中心，進(jìn)一步改善了職工生產(chǎn)生活環(huán)境。他先后獲得了"火車頭獎?wù)?、甘肅省"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"等榮譽稱號。
蔡優(yōu)芝
男，蘭州西機(jī)務(wù)段客運車間機(jī)車乘務(wù)員。
在多年的乘務(wù)工作中，他不斷總結(jié)、提煉旅客列車平穩(wěn)操作辦法，形成了"蔡優(yōu)芝平穩(wěn)操作法",該操作法2007年榮獲甘肅省"十大職工先進(jìn)技術(shù)操作法"稱號，2012年獲得"全國鐵路黨內(nèi)優(yōu)秀品牌"光榮稱號。在急難險重任務(wù)中他身先士卒，率先垂范，(范_文_先_生_網(wǎng))專特運任務(wù)蔡優(yōu)芝首當(dāng)其沖，對機(jī)車性能進(jìn)行反復(fù)試驗，保證了每次專特運任務(wù)的圓滿完成。2015年蔡優(yōu)芝被授予"全國勞動模范"榮譽稱號。
李小璞
男，局機(jī)務(wù)處處長。
面對和諧型機(jī)車換型運用中的質(zhì)量問題，他組織專家團(tuán)隊，攻克解決了一系列重大技術(shù)難題和傾向性質(zhì)量問題，為全路和諧型機(jī)車質(zhì)量管理提供了寶貴經(jīng)驗。他組織修訂完善了一大批規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝范圍、管理辦法，為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)務(wù)安全管理提供了準(zhǔn)確依據(jù)。為確保中川鐵路開通運營安全，已經(jīng)五十多歲的他，率先垂范，親自組織包保添乘，解決影響動車安全的問題和隱患，及時修訂動車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19項、規(guī)范管理制度12項。他先后被評為路局安全標(biāo)兵、先進(jìn)生產(chǎn)者、優(yōu)秀黨員，榮獲甘肅省勞動模范、火車頭獎?wù)碌葮s譽稱號。
石瑾
男，蘭州供電段武威南檢修車間三電檢修組工長。
他堅持檢修標(biāo)準(zhǔn)，講求工藝流程，工作21年來，處理變電所大小故障千余起，未發(fā)生過一起責(zé)任設(shè)備故障。他刻苦鉆研業(yè)務(wù)，總結(jié)出了檢修作業(yè)"學(xué)"、"問"、"查"的工作方法，順利解決了生產(chǎn)中的很多難題。他先后榮獲蘭州鐵路局萬人技術(shù)比武變電第一名、甘肅省"技術(shù)能手"、全局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號，2013年蘭州鐵路局將他所在的黨支部命名為石瑾先鋒檢修組。
楊志永
男，銀川供電段同心接觸網(wǎng)工區(qū)工長。
他十幾年如一日堅守在地處寧夏南部山區(qū)的回族聚居區(qū)，以"同心協(xié)力 共保安全"的同心精神引領(lǐng)職工做好接觸網(wǎng)設(shè)備檢修，堅持開展 "四個一"提素活動。他在班組管理中堅持公平公正、嚴(yán)管厚愛，被職工們稱為"鐵打的黑面老包".工區(qū)保持著15年來從未發(fā)生過任何責(zé)任弓網(wǎng)故障和供電事故的安全佳績。2015年，他被評為路局"十大安全功臣",榮獲"火車頭獎?wù)?.
唐文國
男，定西工務(wù)段段長。
他堅持創(chuàng)新發(fā)展的理念，積極踐行"跟我來"精神，以上率下，靠前指揮，定期添乘機(jī)車、走區(qū)間、盯施工，抓班子、帶隊伍、嚴(yán)管理、強(qiáng)基礎(chǔ)，形成了事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有流程、事事有人管、事事有評估和事事有追責(zé)的良好風(fēng)氣，建立了"十個可視化"監(jiān)控體系，精心創(chuàng)建了以隴西站為代表的4個精品站場和8個標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)間，打造了2個品牌車間和3個精品班組，使全段的安全管理實現(xiàn)了新突破。2015年，他被評為路局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員".
徐成生
男，武威工務(wù)段古浪道岔維修工區(qū)工長。
他25年如一日，長期擔(dān)任班組長工作。(w w w . f w s i r . c o m)雖年過半百，但他善于思考。為減少岔區(qū)重復(fù)晃車的"頑疾",經(jīng)過不斷研究、實踐，他總結(jié)出了"撥改結(jié)合，放散為輔"的維修方法，在整治道岔病害時取得了較好的效果，并總結(jié)提煉出了"三要工作法",所在車間管轄的道岔質(zhì)量實現(xiàn)了年終評定全優(yōu)。2015年，他先后榮獲路局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"、全局"名師帶高徒先進(jìn)個人"等榮譽稱號，被選為路局第十二次黨代會的黨代表。
黃濤
男，銀川工務(wù)段檢查監(jiān)控車間探傷工。
參加工作以來，他勤學(xué)苦練，制定了"四個一"工作方法，探索出一套探傷作業(yè)"七字口訣",成為了響當(dāng)當(dāng)?shù)奶絺麑＜�。在全路工�?wù)系統(tǒng)探傷工職業(yè)技能競賽中榮獲個人全能第一的好成績。近年來，他解決現(xiàn)場疑難雜癥25件，修訂完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項，小發(fā)明革新4項，在全局進(jìn)行了推廣。他先后獲得了"五一勞動獎?wù)?、"火車頭獎?wù)?、全路"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"等榮譽稱號，2015年被評為全局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員".
李延紅
男，蘭州電務(wù)段職教科科長。
他參與段應(yīng)急故障搶險18次，攻堅電務(wù)安全生產(chǎn)難題5個；主持梅花井站導(dǎo)通實驗，創(chuàng)下了60小時未合眼、排除40余件故障的驕人戰(zhàn)績；連續(xù)七年帶隊參加總公司、路局職業(yè)技能競賽，先后培養(yǎng)出20名全路、全局技術(shù)能手。2015年，全局黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌"李延紅工作室"掛牌成立，先后培養(yǎng)31名優(yōu)秀技能人才。他獨創(chuàng)的"四反復(fù)"快速教學(xué)法，成為打造高精尖技能人才的核心教育方法。他被命名為路局"金牌教練",2015年被評為全局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員".
張兆君
男，銀川電務(wù)段譚家井信號車間主任助理。
他扎根干武線11年，心無旁騖，忘我工作，被同事們稱為"工作狂".在干武線電氣化改造和干武二線建設(shè)施工中，他把所有的時間和精力都投入到工作上。2015年8月的一天，正在參加上腰墩站、烏蘭敖包站聯(lián)調(diào)聯(lián)試的他接到妻子的電話，得知年邁的父親因高血壓突然暈厥，需要緊急搶救治療，讓他趕緊回家。面對緊張的施工任務(wù)，他毅然堅守在崗位上，直到兩站設(shè)備開通使用。他先后榮獲"全局高技能人才"、"全路技術(shù)能手"、"火車頭獎?wù)?等榮譽稱號。
李西涼
男，蘭州車輛段段長。
他以確保動、客車安全為己任，組織籌建動、客車應(yīng)急指揮、信息監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析中心，實現(xiàn)了調(diào)度統(tǒng)一指揮、行車單一指揮和信息資源的充分利用；推行庫、電、乘同步平行作業(yè)和班制改革，推進(jìn)庫乘分離工作，優(yōu)化了生產(chǎn)組織；堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率整修車輛，確保了"七大時代品牌列車"和中川城際動車順利開行；組織制定干部履職考核、安全質(zhì)量季度考評、"雙達(dá)標(biāo)"積分考核辦法，運用分配杠桿激發(fā)干部職工的責(zé)任心、積極性。他先后榮獲路局"先進(jìn)工作者"、"十大領(lǐng)軍人物"等榮譽稱號。
朱廣強(qiáng)
男，蘭州西車輛段熔接工。
參加鐵路工作23年來，他刻苦鉆研，自學(xué)車輛技術(shù)、焊接工藝等30多種專業(yè)知識，苦練焊修技能，焊修鉤鎖時間從原來的8分鐘縮短為3分鐘。他帶領(lǐng)攻關(guān)小組，改造出車鉤焊修翻轉(zhuǎn)架外形小巧，移動方便，大幅壓縮了作業(yè)時間。他先后9次獲得段、局級以上技術(shù)比武第一名，參與工裝設(shè)備技術(shù)革新20余項。2015年，在全路車輛系統(tǒng)貨車運用職業(yè)技能競賽，朱廣強(qiáng)勇奪三項第一，獲得"全路技術(shù)能手"稱號。
姜春雨
男，蘭州貨運中心營銷策劃部客戶經(jīng)理。
在深化貨運組織、加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的進(jìn)程中，他主動轉(zhuǎn)變觀念、積極開展市場營銷；在開辟新的市場營銷、貨源組織渠道中攻堅克難，主動出擊搶市場，拓展物流配送新渠道。他秉承"發(fā)展客戶、維護(hù)客戶、做大客戶"的營銷理念，對既有客戶時常溝通聯(lián)系，同時他跑遍了區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)、貨源集散地、建材市場，積極承攬貨源，與蘭州"圓通"快遞公司、蘭州麥?zhǔn)贤斜P餐盒工廠開展零散快遞業(yè)務(wù)聯(lián)營，促進(jìn)了零散貨物快運發(fā)送量上升。他先后榮獲"火車頭獎?wù)?、"甘肅省勞動模范"等榮譽稱號。
付全
男，嘉峪關(guān)貨運中心柳溝貨運營業(yè)部主任。
近十年來，付全一直在條件非常艱苦的柳溝、瓜州和敦煌等地工作，他扎根戈壁，辛勤工作，毫無怨言。他以身作則，嚴(yán)格要求自己，不論白天晚上，還是刮風(fēng)下雨，帶頭檢查現(xiàn)場作業(yè)，帶前頭盯控關(guān)鍵作業(yè)和關(guān)鍵崗位。柳溝營業(yè)部管轄兩條專用線，高峰時每天裝9列煤炭，最少時裝2列，每天他都對貨源、機(jī)具、勞力等提前安排，仔細(xì)盯控，確保了裝車任務(wù)及時安全完成。2015年，他被評為路局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵"、"優(yōu)秀標(biāo)桿班組長".
門金勇
男，局貨運營銷處處長。
在落實路局、路局黨委全面推動現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展重大部署中，他身先士卒，率先垂范，主動放棄節(jié)假日，帶頭實行"5+2、白+黑、116"工作制，尤其在現(xiàn)代物流指揮部成立以來，除出差及現(xiàn)場調(diào)研外，他每日堅持組織研究市場開發(fā)、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面的推進(jìn)工作；他帶領(lǐng)團(tuán)隊實現(xiàn)貨物發(fā)送量增幅由去年的第15名，上升到目前的第9名，取得2015年全路裝卸系統(tǒng)職工技能競賽團(tuán)體三等獎及2015年全路貨運系統(tǒng)職業(yè)技能競賽團(tuán)體二等獎的好成績。
馮瑕
男，銀川房建段中衛(wèi)供熱二工區(qū)汽車駕駛員兼電焊工。
作為電焊工，僅2015年冬季供暖，他就參加了6次較大的應(yīng)急搶修任務(wù)，小活更是每天不斷。冬季焊接管網(wǎng)漏點，漏點周圍都是濕泥，只能蜷縮在狹小的環(huán)境中，躺在泥漿中工作。身兼駕駛員工作的馮瑕，在夏季土建整檢修中，要開車送工作人員到沿線各站進(jìn)行作業(yè)，他在每次作業(yè)前都對作業(yè)環(huán)境、工具等進(jìn)行認(rèn)真檢查，主動協(xié)助工長查找和處置安全隱患。他被評為路局2015年一季度安全標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并榮獲"火車頭獎?wù)?.
李志剛
男，集經(jīng)公司武威橡膠制品廠廠長。
2008年以來，他堅持"立足小墊板、做足大市場",企業(yè)實現(xiàn)銷售收入累計3億元，占全路高鐵橡膠墊板銷售市場的20%.他積極帶領(lǐng)"志剛高鐵橡膠墊板研發(fā)工作室"技術(shù)骨干不斷進(jìn)行立項攻關(guān)，先后成功參與并開發(fā)出國內(nèi)高速鐵路道岔用橡膠墊板等新產(chǎn)品，累計為企業(yè)增收創(chuàng)效近4.5億元。他榮獲路局勞動模范，帶領(lǐng)的團(tuán)隊榮獲路局"十大創(chuàng)新創(chuàng)效團(tuán)隊"、"志剛高鐵橡膠墊板研發(fā)工作室"優(yōu)秀黨內(nèi)品牌等榮譽稱號。
錢文同
男，中川公司工程師。
他連續(xù)五年放棄公休假，經(jīng)常放棄周末休息，一心撲在工地。他是樞紐設(shè)備安裝引領(lǐng)人，引領(lǐng)樞紐人高質(zhì)量完成了2126臺大中型機(jī)械設(shè)備的安裝工作，負(fù)責(zé)安裝的127臺電扶梯成為路局優(yōu)秀設(shè)備工程。在蘭州站施工中，提出改造卸污管路，改進(jìn)操作程序，卸污時間縮短為10分鐘。他先后編寫《設(shè)備安裝質(zhì)量控制手冊》20余冊。他是甘肅省"五一"勞動獎?wù)芦@得者，2014年獲 "打造全國高鐵一流示范站優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"稱號，2015年獲鐵路總公司新時期鐵路精神百名示范人物推薦。
康健
男，局安監(jiān)室主任。
在推進(jìn)"三化""四預(yù)"工作中他堅持標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)謀劃，組織實施六項管理創(chuàng)新，推進(jìn)"四大系統(tǒng)"建設(shè)，夯實了全局安全管理基礎(chǔ)；在事故定性定責(zé)方面實事求是，他嚴(yán)格管理，不講情面，依法依標(biāo)、依據(jù)事實組織做好事故的定性定責(zé)；在日常監(jiān)督檢查中帶頭落實，他身先士卒，放棄了所有節(jié)假日和休息時間，狠抓季度平推檢查工作，對全局42個站段重點工作落實情況進(jìn)行全覆蓋檢查，對典型安全問題一盯到底，狠抓閉環(huán)整改，為全局運輸安全穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。2015年，他被評為全局"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵".
楊偉軍
男，局工會保障和女工部部長。
全局"三線"建設(shè)、"三不讓"幫扶救助、送溫暖等民生工程，頭緒多、任務(wù)重，他像上緊了發(fā)條的陀螺，總是白天工作，晚上加班和同事商定思路、修改方案、完善材料。一年中，他有三分之二的時間忙碌在"三線"建設(shè)現(xiàn)場，從前期立項調(diào)研，到建設(shè)過程質(zhì)量盯控，再到竣工驗收，總能看到他忙碌的身影。他經(jīng)常每天從早盯到晚，每一個細(xì)節(jié)都不放過，熬紅了雙眼，累腫了雙腿，頭發(fā)蓬亂，胡子拉茬，大家都笑他和民工沒有兩樣。2015年，他被評為"天蘭精品線"建設(shè)第一階段先進(jìn)個人。
張效勝
男，局紀(jì)委辦公室主任。
他組織研發(fā)了全局領(lǐng)導(dǎo)干部任前考廉系統(tǒng)和配套內(nèi)容，健全完善了一批加強(qiáng)和改進(jìn)全局紀(jì)檢監(jiān)察工作的制度機(jī)制；高質(zhì)量地總結(jié)、提煉和完成了落實中央八項規(guī)定精神、落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、堅持黨的紀(jì)律和規(guī)矩等一批體現(xiàn)路局特色的反腐倡廉文字材料。他堅持服從大局、服務(wù)大局，以頑強(qiáng)的毅力忍受自身心臟病痛，堅守崗位，奮力拼搏，形成了擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、苦干奉獻(xiàn)、自強(qiáng)不息、追求卓越的作風(fēng)，為路局現(xiàn)代化建設(shè)提供紀(jì)律保證方面作出了積極貢獻(xiàn)。他先后被評為全局"扶貧先進(jìn)個人"、"黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)個人"、"優(yōu)秀黨務(wù)工作者"、"先進(jìn)工作者",以及"全國鐵路優(yōu)秀紀(jì)檢監(jiān)察干部".
李玉霞
女，蘭州鐵路局黨校常務(wù)副校長。
在歷次參與總公司調(diào)圖、組織管內(nèi)調(diào)圖工作中，他以優(yōu)化全局列車運行圖為核心，以編制高效率、高效益的運行圖為目標(biāo)，全心投入，全力付出，嘔心瀝血，為提高運輸生產(chǎn)效率、挖潛提效作出了積極貢獻(xiàn)。在2015年全路列車運行圖編制工作中，壓縮銀川~廣州、蘭州~深圳旅客列車上、下行時間6小時49分，節(jié)省客車體2組，三乘人員80多人，為路局節(jié)約運營成本一千六百多萬元。2015年，他被評為"全局七大品牌列車"創(chuàng)建活動標(biāo)兵、"一站兩車"工作先進(jìn)個人。
譚從文
男，蘭州鐵路公安局治安處處長。
他，從一名普通的民警，逐步成長為公安局治安處長，靠的就是對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)和踏實肯干。在民警的眼里，他是名副其實的"找茬處長".無論大事小事，只要是危及鐵路運輸生產(chǎn)安全以及民警公正文明執(zhí)法事情，他都會自始至終盯在工作一線和案件現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題會不留情面的當(dāng)場指出，并與民警一起想辦法，解難題。今年以來，共排查、督促、整改各類治安隱患4000余起。他本人榮獲"火車頭獎?wù)?、兩次榮立個人二等功、多次被路局評為"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"等榮譽稱號。
周杰
男，蘭州鐵路公安局武威公安處張掖西車站派出所警長。
從警25年，他堅守沿線25年。他始終保持著堅韌不拔的執(zhí)著精神和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，在平凡的崗位上恪盡職守、勤懇敬業(yè)。沿線民警換了一茬又一茬，但他始終堅守在最艱苦的一線工作崗位。他駐站期間，在武威公安處第一個實現(xiàn)了駐站責(zé)任區(qū)"交通事故零傷亡，刑事案件、危行案件零發(fā)案"目標(biāo)。他連續(xù)八年被武威公安處評為"優(yōu)秀駐站民警",先后六次被評為公安局、處"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"、"治安標(biāo)兵",2015年被評為"甘肅省優(yōu)秀人民警察".
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