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四季度船舶勞動競賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料
船舶勞動競賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料
——"新大洋洲"輪船長吳煒焱
吳煒焱同志自任大洋洲輪船長以來，積極學(xué)習(xí)十九大報(bào)告，帶頭踐行十九大精神，積極貫徹集團(tuán)和公司的各項(xiàng)會議精神，緊緊圍繞"精細(xì)管理、提質(zhì)增效",扎實(shí)開展勞動競賽活動，并在安全、管理、檢查等工作中取得了良好的成績，船舶航行安全，人員思想穩(wěn)定，各項(xiàng)工作開展順利。2017年12月15日美國紐約PSC檢查中無缺陷通過，這些成績的取得，是和吳船長的辛勤付出分不開的。
一、抓理論學(xué)習(xí)，起先鋒模范作用
該同志具有較強(qiáng)的黨性原則，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨組織各種文件，他關(guān)心時(shí)事政治，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間讀書看報(bào)，能從思想上、行動上和黨中央保持一致性。他認(rèn)真履行黨員義務(wù)，積極參加黨支部開展的十九大學(xué)習(xí)活動，配合政委開展好各種形式的學(xué)習(xí)教育活動。同時(shí)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持"學(xué)為做，重在做",他能夠把學(xué)習(xí)和實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，運(yùn)用到工作實(shí)際中，帶領(lǐng)全體船員抓好船舶基礎(chǔ)管理，確保船舶安全穩(wěn)定。除了黨的理論知識的學(xué)習(xí)，作為一名高級的資深船長，吳煒焱同志業(yè)務(wù)上的學(xué)習(xí)也是常抓不懈。特別是近階段有關(guān)電子海圖相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用，他認(rèn)真翻閱資料，閱讀操作說明，列提綱，做筆記，并按照檢查項(xiàng)目，逐條對照解答，并多次召集駕駛班組學(xué)習(xí)交流。他也經(jīng)常說，只有自己主動的學(xué)習(xí)，才能不斷的更新自己的知識，不斷進(jìn)步，作為一名船長，更要樹立起良好的榜樣作用。
二、抓安全生產(chǎn)，突出落實(shí)
作為一名船長，船舶實(shí)際的管理者，船舶安全卻一直牽動著他的心，確保船安、貨安、人安時(shí)刻放在心上，將安全管理放在首位。作為船舶領(lǐng)導(dǎo)他以身作則，自覺遵守公司SMS的各項(xiàng)要求，對體系的實(shí)施不只是停留在臺帳上，而是把船員人人都按照體系文件的規(guī)定去做作為落腳點(diǎn)，落實(shí)到每一個(gè)崗位，每一位船員。上船之初，他就召集船舶主要人員開碰頭會，深入了解船舶設(shè)備及保養(yǎng)概況，并根據(jù)航線特點(diǎn)，提出"不等、不靠",見縫插針合理開展船舶維修保養(yǎng)，確保船舶安全。
1、由于該輪航行于美東環(huán)球航線，冬季高緯度航行，撥鐘比較頻繁，人員容易疲勞，對船員人身安全提出更高要求，他配合政委、輪機(jī)長加強(qiáng)"五防"工作的落實(shí)，要求各職人員嚴(yán)格按照公司SMS規(guī)定要求，認(rèn)真做好勞動安全保護(hù)工作，防工傷措施落實(shí)到人，經(jīng)常在船員大會上教育船員要加強(qiáng)"四不傷害",提高自我保護(hù)意識，堅(jiān)決制止"三違"行為，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，充分發(fā)揮兼職安全員的監(jiān)督作用，做好安全措施和風(fēng)險(xiǎn)評估工作，提醒大家在工作中互相關(guān)照，不要著急，確保人員安全。
2、在箱運(yùn)安全方面，他經(jīng)常關(guān)心督促大副合理配載，精細(xì)計(jì)算，加強(qiáng)與代理和港方的聯(lián)系，做到不甩箱，不誤裝，多裝快跑，為船舶增效作出了貢獻(xiàn)。重點(diǎn)抓好危險(xiǎn)品箱、冷藏箱、重大件等特殊箱的監(jiān)裝監(jiān)卸及航行途中管理，確保貨物安全，無貨損貨差。
3、由于環(huán)球航行，西行經(jīng)過亞丁灣海盜區(qū)，駕駛臺值班人員尤為重要，吳船長嚴(yán)肅駕駛臺值班紀(jì)律，要求駕駛員保持正規(guī)了望，多用望遠(yuǎn)鏡，不完全依賴航海設(shè)備。尤其是在復(fù)雜航區(qū)、海盜區(qū)等情況下，時(shí)刻使用安全航速，謹(jǐn)慎駕駛，早讓、寬讓，保障船舶航行安全，狹水道、復(fù)雜航區(qū)等惡劣天氣他親自上駕駛臺指揮。他還認(rèn)真組織學(xué)習(xí)討論兄弟船舶"撞船事故"的案例教訓(xùn)，舉一反三，前車之鑒，警鐘長鳴，要求各駕駛員寫出討論學(xué)習(xí)的心得體會，使駕駛員們清醒地認(rèn)識到航行安全的重要性，增強(qiáng)崗位責(zé)任意識和職業(yè)道德意識，確保安全航行。
三、抓設(shè)備保養(yǎng)、保船舶安全
1、積極開展各個(gè)階段的活動，為了使安全工作能夠扎實(shí)、穩(wěn)定，吳船長按照體系文件規(guī)定，認(rèn)真布置冬防、霧航、防臺、冬防等各項(xiàng)工作，落實(shí)好各項(xiàng)安全措施。結(jié)合QSMS體系的培訓(xùn)，確實(shí)落實(shí)個(gè)人崗位責(zé)任制，誰主管、誰負(fù)責(zé)。在廣大船員的共同努力下，我們嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)抓落實(shí)，船舶領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親自深入到各個(gè)崗位上檢查各項(xiàng)制度的落實(shí)，確保了船舶的安全生產(chǎn)。
2、積極開展駕駛臺班組活動。船舶收到公司關(guān)于開展活動的通知后，吳船長立即召開船務(wù)會和船員大會，將通知精神和要求傳達(dá)到每一位船員，并且通過部門安全活動、工前會，讓活動的內(nèi)容和實(shí)施步驟傳達(dá)到每名船員。同時(shí)結(jié)合公司開展的"五防"和季節(jié)性安全管理要求，嚴(yán)格按照《活動方案》內(nèi)容和SMS相關(guān)規(guī)定，逐一對照、查找不足、分析原因、制定措施，切實(shí)整改。船長還先后幾次組織駕駛員學(xué)習(xí)避碰規(guī)則、狹水道航行規(guī)定、船舶進(jìn)出港口操作規(guī)定等體系文件，強(qiáng)調(diào)值班人員時(shí)刻繃緊安全之弦，不得有絲毫馬虎，在學(xué)習(xí)中吳船長還要求駕駛員嚴(yán)格駕駛臺值班、交接班制度，值班不做與航行無關(guān)的事；嚴(yán)格按照航行計(jì)劃設(shè)置的航線航行，注意風(fēng)險(xiǎn)識別，按要求定位；利用多種了望方法認(rèn)真值班，謹(jǐn)慎駕駛，安全避讓。同時(shí)定期對助航儀器設(shè)備的保養(yǎng)檢查和測試，同時(shí)做好臺帳記錄。通過活動的開展，(325224.com)取得了較大收獲，在駕駛臺值班紀(jì)律、職責(zé)要求，落實(shí)執(zhí)行等都有了很大提高，有效防范和杜絕各類安全事故和隱患的發(fā)生，促進(jìn)了駕駛臺航行。
3、以各個(gè)階段的要求為重點(diǎn)，吳船長組織全體船員進(jìn)行大規(guī)模安全缺陷自查，查找缺陷并及時(shí)糾正，確保船舶的安全營運(yùn)。要確保船舶安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，唯有勤檢查、勤保養(yǎng)，用辛勤的勞動來加以保證。在吳船長的帶領(lǐng)下，第四季度甲板部共完成2個(gè)綁扎橋整體除銹油漆，對綁扎橋欄桿燒焊修補(bǔ)達(dá)133米、更換綁扎橋護(hù)欄鋼絲約130米，共修理鈕鎖90多只，并且按計(jì)劃對甲板設(shè)備進(jìn)行加油、活絡(luò)等保養(yǎng)檢查；輪機(jī)部對6臺主機(jī)高壓油泵拆檢、副機(jī)空冷器清洗，同時(shí)加大對主機(jī)排氣總管掃氣箱、缸套、活塞廢氣鍋爐等設(shè)備的檢查清潔力度，對主機(jī)噴油器及排氣閥也縮短了撿修周期，通過全體船員的辛勤努力，確保了船舶的安全營運(yùn)。正是由于吳船長的高度重視和全體船員的共同努力，12月15日美國紐約PSC檢查獲得無缺陷通過。
四、抓員工管理，突出關(guān)愛
吳煒焱同志的優(yōu)秀不僅僅表現(xiàn)在工作和學(xué)習(xí)上，在平時(shí)的生活中，他總是主動幫助、關(guān)心和關(guān)愛船員。加西和美東一個(gè)航次長達(dá)112天，工作相當(dāng)艱苦，特別對第一次跑遠(yuǎn)洋的船員是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，吳煒焱同志十分關(guān)注船員的生活動態(tài)，制定相應(yīng)的措施保證大家的睡眠，還提供他多年的遠(yuǎn)洋經(jīng)歷供大家參考。同時(shí)，他對船舶的伙食也是非常上心。每次抵港前，總是積極地聯(lián)系供應(yīng)商，比質(zhì)比價(jià)，提出自己的良好建議。吳煒焱同志對大家生活上多方位的照顧和無微不至的幫助，也得到大家的信賴。
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