鐵路安全規(guī)章制度（通用5篇）

　　在日常生活和工作中，制度起到的作用越來越大，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的鐵路安全規(guī)章制度（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　鐵路安全規(guī)章制度1

　　第一章 總則

　　第一條

　　為加強(qiáng)我?guī)靺^(qū)鐵路道口交通安全管理，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和鐵路運(yùn)輸暢通，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本辦法。

　　第二條

　　本庫區(qū)內(nèi)鐵路道口的安全管理適用本辦法。

　　第三條

　　相關(guān)單位（有貨車的）、庫區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)管理叉車的單位應(yīng)經(jīng)常教育所屬人員遵守本辦法，維護(hù)道口交通秩序。

　　第四條

　　任何單位和個人均有維護(hù)鐵路道口交通安全的義務(wù)，愛護(hù)鐵路道口設(shè)施，對危害道口安全的行為有權(quán)制止、檢舉。對維護(hù)鐵路道口安全有功人員給予獎勵。

　　第二章 管理機(jī)構(gòu)及其職能

　　第五條

　　主要職責(zé)：檢查庫區(qū)內(nèi)鐵路道口安全設(shè)施；督促庫區(qū)相關(guān)企業(yè)搞好員工鐵路道口安全培訓(xùn)；負(fù)責(zé)分析道口事故發(fā)生的原因、規(guī)律，制定防范措施；統(tǒng)籌安排、組織實(shí)施無人看守鐵路道口的監(jiān)護(hù)工作。

　　第三章 鐵路道口的安全設(shè)施

　　第六條

　　道口兩側(cè)按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置道口標(biāo)志、停車（止步）讓行標(biāo)志。（1，2站臺道口設(shè)置無人看守鐵路道口標(biāo)志；在無人看守鐵路道口標(biāo)志上端設(shè)置叉形符號。）

　　第七條

　　有人看守道口的設(shè)備、設(shè)施，必須齊全。

　　第八條

　　道口按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。4站臺道口警示標(biāo)志設(shè)在兩側(cè)道口標(biāo)志的下方。

　　第九條

　　道口附近備有必要的防火設(shè)備。

　　第四章 鐵路道口的安全管理

　　第十條

　　鐵路道口兩側(cè)五十米內(nèi)，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨礙了望視線的建筑物或種植妨礙了望視線的樹木等。

　　第十一條

　　1，2站臺道口為xxx與xxx兩個單位共同看守的鐵路道口，雙方單位須簽訂安全協(xié)議。

　　第十二條

　　道口鋪面的維修和管理，以鐵路外股鋼軌以外2米為界。2米以外由道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，2米以內(nèi)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。

　　第十三條

　　專用線有調(diào)車作業(yè)的道口必須設(shè)置鐵路道口自動信號并派人看守。

　　第十四條

　　每年開展一次庫區(qū)內(nèi)的道口安全大檢查活動，檢查鐵路道口設(shè)置狀況，同時深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規(guī)。

　　第五章鐵 路道口的安全通行

　　第十五條

　　機(jī)動車通過鐵路道口的最高時速不得超過5公里。

　　第十六條

　　嚴(yán)禁機(jī)動車輛在鐵路道口內(nèi)超車、掉頭、熄火和空擋滑行。

　　第十七條

　　機(jī)動車不準(zhǔn)在鐵路道口內(nèi)停留。一旦在道口內(nèi)發(fā)生故障，立即設(shè)法將其移出鋼軌外股2米以外。

　　第十八條

　　特別笨重、巨大和公路回砂器等可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w（按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定）通過鐵路道口時，應(yīng)提前商得鐵路部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

　　第十九條

　　車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須停車止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時方可通行。

　　第二十條

　　載重機(jī)動車在冬季和霧天、雨天通過無人看守鐵路道口時必須派人下車了望，確認(rèn)安全后方可通行。

　　第二十一條

　　當(dāng)有火車進(jìn)入庫區(qū)取送車作業(yè)時，其他車輛禁止通行。道口附近從事其他作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)。

　　第六章 鐵路道口交通事故的處理

　　第二十二條

　　鐵路無人看守道口實(shí)行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)仍為無人看守道口。發(fā)生道口交通事故，鐵路、公安部門仍按照無人看守道口的`規(guī)定處理。

　　道口發(fā)生一般交通事故，由綜合庫當(dāng)日上報(bào)鐵路、公安部門。道口發(fā)生傷亡或中斷行車兩小時以上交通事故應(yīng)及時上報(bào)鐵路、公安部門。

　　第二十三條

　　因違章通行發(fā)生道口交通事故，一切損失由事故責(zé)任者負(fù)責(zé)。

　　第七章 違章處罰

　　第二十四條

　　對干擾道口看守人員的正常作業(yè)、打罵道口看守人員（監(jiān)護(hù)員）者由鐵路公安機(jī)關(guān)或當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予處罰。

　　第二十五條

　　對干擾鐵路道口交通秩序，損壞道口設(shè)施，違反鐵路道口通行規(guī)定，危害鐵路行車安全的行為，由鐵路公安機(jī)關(guān)或地方公安機(jī)關(guān)責(zé)令賠償經(jīng)濟(jì)損失并根據(jù)情節(jié)予以處罰。情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。如有不服從看守人員指揮者，強(qiáng)行通過道口，未造成事故的，給予罰款100元。

　　第二十六條

　　對違反本辦法按下列規(guī)定給予相應(yīng)處罰：

　�。ㄒ唬�對擅自在鐵路線路上鋪設(shè)道口或人行過道的，由鐵路公安機(jī)關(guān)或地方公安機(jī)關(guān)責(zé)令限期拆除，并處2000元罰款；

　　（二）對在鐵路道口違章行車或停車的駕駛員，罰款200元；

　�。ㄈ�）機(jī)動車輛在鐵路道口發(fā)生責(zé)任事故的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)駕駛員責(zé)任的大小給予相應(yīng)的處罰；

　　第二十七條

　　當(dāng)事人對行政處罰不服的，可依法申請復(fù)議或提起行政訴訟。

　　鐵路安全規(guī)章制度2

　　一、值班員及紅外線檢車員

　　1、交班值班員要向接班人員通報(bào)一班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及HMIS輸入情況、并將現(xiàn)場的停留列車及故障車情況及時告之接班人員。接班人員要與車站核對現(xiàn)場故障車情況并與檢調(diào)聯(lián)系。

　　2、交接班點(diǎn)遇有車站通知列車進(jìn)站需技檢作業(yè)，接班人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“三三九”制度，及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員接車，不得延誤預(yù)報(bào)時間導(dǎo)致出動晚。

　　3、接班后，認(rèn)真閱讀各級調(diào)度命令并遵照執(zhí)行，按要求做好傳達(dá)和落實(shí)。

　　4、應(yīng)按規(guī)定操作HMIS子系統(tǒng)，及時核對和輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，并按時上傳。

　　5、隨時監(jiān)控安全防護(hù)信號狀態(tài)，檢查設(shè)備是否性能良好，發(fā)現(xiàn)任何異常情況必須采取有效的防控措施，確認(rèn)故障后應(yīng)立即通知有關(guān)人員進(jìn)行維修，并通知車間干部，同時做好記錄。

　　6、交班時，紅外線檢車員應(yīng)與接班人員共同確認(rèn)紅外線復(fù)示設(shè)備的性能良好，并應(yīng)詳細(xì)交清一班運(yùn)行狀態(tài)，有無自檢錯誤的提示，有無異常波形和板環(huán)溫問題。

　　7、交接班過程中雙方均不得離崗，要認(rèn)真堅(jiān)持行車指揮17條相關(guān)各項(xiàng)規(guī)定。

　　8、交班人員應(yīng)按規(guī)定做好室內(nèi)外衛(wèi)生，保持工具材料備品整潔。

　　二、空壓司機(jī)交接班制度

　　1、接班人員應(yīng)提前5分鐘到崗，穿戴好勞保防護(hù)用品，與交班人共同做交接班檢查。檢查內(nèi)容：工具備品是否齊全良好，循環(huán)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；空壓機(jī)各部狀態(tài)是否良好；各種儀表是否完好，準(zhǔn)確無誤；各管道有無跑冒滴漏；排污管是否凍結(jié)（冬季），室外衛(wèi)生是否整潔。

　　2、接班人員未上崗，交班人員不得下班。交接班過程中如發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)立即解決，并做好記錄。

　　三、鍋爐工交接班制度

　　1、接班人員應(yīng)提前5分鐘到崗，穿戴好勞保防護(hù)用品，與交班人共同做交接班檢查。檢查內(nèi)容：檢查鍋爐體有無開焊現(xiàn)象；引風(fēng)機(jī)調(diào)位是否正常，引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)是否良好，檢查出渣機(jī)減速器各部螺絲是否松動，調(diào)位是否正常，有無漏油，出渣機(jī)是否缺開尾，除塵器前落灰箱是否有灰，檢查水泵各部螺絲有無松動。填實(shí)油浸的石灰繩，不得有有油滴水現(xiàn)象。檢查止回閥有無回水現(xiàn)象。檢查水位表水位應(yīng)在上下水位線中間，水位線清晰，無漏氣漏水，壓力表旋塞轉(zhuǎn)動是否靈活，表針有無跳動，安全閥有無漏氣，動作是否靈活，鉛封是否良好，排污閥有無泄漏滴水，動作是否靈活，檢查各部閥門管路動作是否良好，有無泄漏。

　　2、啟爐前查看電壓表、電流表是否符合規(guī)定范圍，啟爐先關(guān)閉引風(fēng)、鼓風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門，先開引風(fēng)，后開鼓風(fēng)，檢查風(fēng)機(jī)是否有碰撞摩擦聲，電機(jī)是否有異音。先開出渣機(jī)，后開爐排減速機(jī)，檢查轉(zhuǎn)動是否良好，有無異音，檢查煤層厚度應(yīng)在80—100毫米，煤含水應(yīng)手抓成團(tuán)，松開煤也應(yīng)散開。爐膛內(nèi)火應(yīng)距煤閘板200毫米，嚴(yán)禁燒煤閘板，運(yùn)行中有異音異味應(yīng)立即停爐。

　　3、停爐時應(yīng)先關(guān)鼓風(fēng)機(jī)，再關(guān)引風(fēng)，交班時煤上足，煤斗、爐排、煤層正常，水位正常，出渣機(jī)前落灰箱除塵器應(yīng)無灰，工作間、鍋爐房無煙、無積水。

　　四、 檢車員交接班制度

　　1、列檢主任主持召開有關(guān)人員參加的`交班會、匯報(bào)當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施；

　　2、點(diǎn)名前做好一切準(zhǔn)備工作，點(diǎn)名時作到動作迅速，列隊(duì)整齊，精神集中，由主任、書記傳達(dá)上級命令及當(dāng)班注意事項(xiàng)。

　　3、列檢職工按分工交接材料、配件、工具、設(shè)備、安全防護(hù)信號及站內(nèi)故障車輛。

　　4、檢查手動安全牌脫軌器作用是否良好，紅燈是否明亮，紅旗是否鮮明，風(fēng)表檢測是否到期，作用是否良好。

　　5、保持室內(nèi)清潔，表面無塵土。取暖爐不得熄滅，水位符合要求。

　　五、工長（安全員）交接班制度

　　1、交接包括點(diǎn)溫計(jì)、對講機(jī)等現(xiàn)場使用的工具備品，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好；

　　2、對交接班時間進(jìn)站的列車應(yīng)詳細(xì)交接故障處理情況，高溫車、最大值的現(xiàn)場鑒定情況以及一班來的有關(guān)工作情況。

　　六、值班干部的交接班制度

　　1、接班前應(yīng)深入值班室，向值班員了解上班安全和運(yùn)輸工作組織情況及上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神、調(diào)度命令和其他相關(guān)要求；

　　2、向上班值班干部了解一班安全和運(yùn)輸工作情況，寫好交接班記錄。

　　鐵路安全規(guī)章制度3

　　第一條　為了加強(qiáng)鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定本條例。

　　第二條　鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機(jī)車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故（以下簡稱事故）的應(yīng)急救援和調(diào)查處理，適用本條例。

　　第三條　國務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，建立健全事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理的各項(xiàng)制度，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

　　第四條　鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)事故應(yīng)急救援的.各項(xiàng)規(guī)定，按照規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、參與、協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

　　第五條　國務(wù)院其他有關(guān)部門和有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)和分工，組織、參與事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

　　第六條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個人應(yīng)當(dāng)遵守鐵路運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。

　　事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確地報(bào)告事故情況，積極開展應(yīng)急救援工作，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)鐵路正常行車。

　　第七條　任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理。

　　鐵路安全規(guī)章制度4

　　一、消防設(shè)施維護(hù)管理制度

　　1、按每年、月、日需要管理、維護(hù)的內(nèi)容，年度工作由消防安全管理人組織，每月由主管安全部門負(fù)責(zé)人會同專業(yè)維保單位組織，每日由主管安全部門班組長負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　2、每日工作：

　　（1）、檢查報(bào)警控制器功能是否正常、

　�。�2）、檢查消防水池和消防水箱的水位、閥門啟閉狀態(tài)；

　�。�3）、檢查泵房配電動力柜電源指示是否正常；

　　（4）、檢查室內(nèi)消火栓、噴淋管道壓力表數(shù)值是否正常；

　　（5）、檢查消火栓、噴淋泵出水管閘閥及單向閥狀態(tài)；

　　（6）、將有關(guān)情況記入運(yùn)行記錄。

　　3、每月工作：

　　（1）、自動或手動檢查防、排煙設(shè)備、防火卷簾、室內(nèi)消火栓、自動噴水滅火系統(tǒng)、氣溶膠自動滅火系統(tǒng)、火災(zāi)應(yīng)急廣播的控制、顯示、運(yùn)行、聯(lián)動功能；

　�。�2）、每月選取不同區(qū)域進(jìn)行全聯(lián)動測試，觀察消防監(jiān)控中心消防控制設(shè)備信號反饋情況；

　�。�3）、對消火栓泵、噴淋泵、穩(wěn)壓泵啟動試驗(yàn)，查看配電設(shè)施及泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況；

　　（4）、檢查主電源、備用電源供電、充電是否正常；

　�。�5）、定期對設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，認(rèn)真填寫文字記錄，大型檢修項(xiàng)目應(yīng)填寫設(shè)備技術(shù)檔案。

　　4、每年工作：

　　（1）委托具有資質(zhì)的消防設(shè)施檢測企業(yè)對固定消防設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查測試和維護(hù)保養(yǎng)。

　�。�2）每年于4月、10月兩次保養(yǎng)室外水泵結(jié)合器，在10月做好防凍措施，與公安消防隊(duì)聯(lián)系通過水泵結(jié)合器進(jìn)行消防車加壓供水試驗(yàn)。

　　二、消防器材維護(hù)管理制度

　　1、由主管安全部門負(fù)責(zé)組織落實(shí)消防器材維護(hù)管理制度。

　　2、消防器材按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》及其他有關(guān)規(guī)定確定配置數(shù)量、型號類型，合理設(shè)置分布點(diǎn)。

　　3、主管安全部門負(fù)責(zé)建立滅火器、自救面具等器材的維護(hù)保養(yǎng)管理檔案，記明類型、配置數(shù)量、設(shè)置部位和維護(hù)管理責(zé)任人，并制作維護(hù)保養(yǎng)卡進(jìn)行明示。

　　4、每月由各部門維護(hù)管理責(zé)任人配合安全部門檢查責(zé)任區(qū)域的消防器材情況。

　�。�1）、滅火器材是否放置于干燥、陰涼、易取用的地方；貯氣壓力是否符合要求，噴射軟管有無老化破損及噴嘴堵塞、滅火器箱上鎖鎖閉現(xiàn)象；

　�。�2）、自救面具是否置于易于取用和干燥、避光的`指定場所，有無丟失現(xiàn)象；

　　5、每12個月組織或委托維修單位對所有滅火器進(jìn)行1次功能性檢查，手提式干粉滅火器距出廠日期5年，以后每隔2年必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)；手提式貯壓干粉滅火器有效使用時間10年，推車式貯壓干粉滅火器有效使用時間為12年，防煙自救面具的有效使用時間為距出廠日期滿5年，防毒面具為8年，到期強(qiáng)制報(bào)廢。

　　鐵路安全規(guī)章制度5

　　我們車務(wù)段20XX年以來，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項(xiàng)管理規(guī)章制度的接軌整合工作。20XX年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開展了各項(xiàng)貨運(yùn)管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運(yùn)職工對規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運(yùn)部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　鐵路車務(wù)段規(guī)章制度接軌整合工作匯報(bào)材料

　　我們車務(wù)段20XX年以來，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項(xiàng)管理規(guī)章制度的接軌整合工作。20XX年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開展了各項(xiàng)貨運(yùn)管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運(yùn)職工對規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運(yùn)部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　一、今年規(guī)章制度建設(shè)工作情況

　　1、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運(yùn)規(guī)章、臺帳及報(bào)表的通知》（車務(wù)段客貨[20XX]×××號），對全段貨運(yùn)各崗位的規(guī)章配置進(jìn)行規(guī)范，對現(xiàn)行規(guī)章的文號、版本進(jìn)行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進(jìn)行了補(bǔ)充，要求各站指定專人負(fù)責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進(jìn)行考核，進(jìn)一步加強(qiáng)了我段貨運(yùn)規(guī)章的規(guī)范化管理。

　　2、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實(shí)際，制定本段《貨運(yùn)檢查管理辦法》、《危險貨物運(yùn)輸管理辦法》、《貨車篷布管理細(xì)則》、《貨檢“對規(guī)達(dá)標(biāo)”考核辦法》、《貨運(yùn)裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運(yùn)輸作業(yè)管理措施》等多項(xiàng)管理措施，為各項(xiàng)規(guī)章落實(shí)制定出一套完整的實(shí)施辦法，使各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行得到進(jìn)一步落實(shí)。

　　3、對新頒布的《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運(yùn)人員人手×冊，便于各貨運(yùn)站組織貨運(yùn)人員對新規(guī)章進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　4、積極組織貨運(yùn)職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)××批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×××人次對全段貨運(yùn)人員進(jìn)行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項(xiàng)新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。

　　5、較好的完成了路局指派的.電子規(guī)章校對任務(wù)，并受到路局表揚(yáng)。

　　二、存在的不足

　　個別車站對下發(fā)的各期規(guī)章修改文電修改不及時，有漏項(xiàng)現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)集中對規(guī)力度，確保規(guī)章的正確、完整性

　　三、下一年的工作計(jì)劃

　　1、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實(shí)施，以及各項(xiàng)規(guī)章的修改、維護(hù)工作。

　　2、對現(xiàn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)管理文電進(jìn)行整理匯總，編印車務(wù)段貨運(yùn)管理文電匯編，進(jìn)一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。

　　3、加大檢查力度，督促各貨運(yùn)站對《貨細(xì)》及時修改、完善到位。

　　4、積極組織貨運(yùn)人員參加路局及本段組織的各項(xiàng)規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運(yùn)人員對規(guī)章能夠做到學(xué)通會用，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。

　　四、幾點(diǎn)建議

　　1、建議路局每年組織一次貨運(yùn)規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。

　　2、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢，建議開通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站也能進(jìn)行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。

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