敢為天下先作文

　　無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，許多人都寫過(guò)作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。為了讓您在寫作文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編為大家收集的敢為天下先作文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

敢為天下先作文1

　　敢為天下先，吉林市昌邑區(qū)匯文小學(xué)六年二班王曉晗人的天職在勇于探索。

　　夜晚的路，有閃閃星光指引；人生的路，由刺刀斬?cái)嗲G棘；而那探索、創(chuàng)新的路，卻只有一把還燃的火把，每一步，都要自己去踏。人生在世，就要敢字當(dāng)頭，敢于突破“禁區(qū)”，敢于打破傳統(tǒng)思想束縛。

　　不得不承認(rèn)民間俗語(yǔ)“槍打出頭鳥”有一定的道理，但就像鄧小平曾說(shuō)過(guò)的“沒(méi)有一點(diǎn)闖的精神，沒(méi)有一點(diǎn)冒的精神，沒(méi)有一股子氣呀、勁呀，就走不出一條好路，走不出一條新路，就干不出新的事業(yè)�！绷⑹腊倌�，怎可空度？孟子云：“天降大任于斯人也�！泵總�(gè)人都應(yīng)該走自己的路，每個(gè)人都有權(quán)利創(chuàng)造奇跡，世界的.舞臺(tái)永遠(yuǎn)屬于敢于擁有它的人�！靶韵嘟�，習(xí)相遠(yuǎn)�！泵總�(gè)生命都有同樣的權(quán)利，成與敗，得與失，僅在于你是否敢為天下先！

　　當(dāng)神五、神六相繼飛天之際，在那些舉國(guó)歡慶的日子里，我總會(huì)對(duì)這樣一個(gè)人默默的祈禱：萬(wàn)戶，你的飛天夢(mèng)圓了，中國(guó)的飛天夢(mèng)圓了！一個(gè)小小的木匠，為了飛上藍(lán)天，制作了世界上第一架載人火箭�；鸸鉀_天，他無(wú)悔生命的短暫；塵土飛揚(yáng)，掩不住他真情的渴望。47支火箭載著他推向藍(lán)天，經(jīng)過(guò)短暫的擁抱，火箭硝煙散去，他重重的摔在地上。作為飛天夢(mèng)想的鼻祖，他無(wú)畏的英魂永遠(yuǎn)舞在湛藍(lán)的天空上！

　　孔子云：“逝者如斯夫�！蔽覀兯�處的每一時(shí)刻都在漸漸遠(yuǎn)去，現(xiàn)在我們所稱道的每一個(gè)輝煌，都漸漸成為歷史。而客觀的世界還在不斷的發(fā)展，它需要我們不斷地創(chuàng)造未來(lái)，它需要無(wú)數(shù)的奇跡來(lái)充實(shí)新世紀(jì)嶄新的靈魂。所以，它就需要更多的人嘔心瀝血的創(chuàng)造；披星戴月的工作。它就需要更多的人為了夢(mèng)想而奮斗，它就需要更多的人敢為天下先！

　　“吃水不忘挖井人”當(dāng)我們今天嚼著香噴噴的大米時(shí)，我們總會(huì)想起雜交水稻之父――袁隆平。當(dāng)時(shí)的中國(guó)已然是一個(gè)人口大國(guó)，但是人均糧食產(chǎn)量卻很低。為了改變糧食產(chǎn)量不足這一問(wèn)題，袁隆平跳出了無(wú)性雜交學(xué)術(shù)圈，開始攻關(guān)培育“雜交水稻”的艱難歷程，在幾千次的配型實(shí)驗(yàn)和研究論證后，他成功的培育出顆實(shí)飽滿，畝產(chǎn)達(dá)到800公斤的雜交水稻。從此徹底改變了中國(guó)多人少食的局面。

　　無(wú)論是萬(wàn)戶還是袁隆平，或是更多的先知，他們動(dòng)用生命詮釋了世界，他們都無(wú)愧于敢為天下先這一稱號(hào)。他們所傳遞下去的敢于創(chuàng)新、勇于探索的精神，還在激勵(lì)著不止我們一代的人繼續(xù)前行。相信總有一天，那些勇敢的人兒將會(huì)在新的世紀(jì)里創(chuàng)造出新的輝煌！

敢為天下先作文2

　　作為創(chuàng)業(yè)者，要想在事業(yè)上出人頭地，必須要有敢為天下先的勇氣。因?yàn)槿魏胃?jìng)爭(zhēng)都是殘酷的。只能有一個(gè)或少數(shù)勝出者，如果老老實(shí)實(shí)、唯唯諾諾，雖然可能得到一個(gè)謙虛的好名聲，卻很難在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。

　　只有具有敢為天下先的精神，才能掌握未來(lái)發(fā)展的機(jī)會(huì)。當(dāng)一種趨勢(shì)的苗頭初現(xiàn)時(shí)，能夠把握這種苗頭的，才能大膽抓住每一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)中蘊(yùn)藏的機(jī)會(huì)，才能成為真的英雄。

　　1920年，英國(guó)人發(fā)明第一輛火車。當(dāng)時(shí)的火車是一種又緩慢又丑陋的家伙，需要費(fèi)九牛二虎之力鋪鐵軌，而且造價(jià)高，跑得慢，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上傳統(tǒng)的馬車。正因如此，火車的發(fā)明者并沒(méi)有看到它的潛力，他們只是在利物浦和曼徹斯特間建造了一條短途鐵軌，從而錯(cuò)失了大發(fā)其財(cái)?shù)牧紮C(jī)。

　　但火車注定是要戰(zhàn)勝馬車的，這是未來(lái)的趨勢(shì)，并不為暫時(shí)的劣勢(shì)所改變。第一個(gè)抓住這種趨勢(shì)的人是羅斯切茲，他提儀建造維也納到布拉格的第一條長(zhǎng)途鐵軌。當(dāng)時(shí)的奧地利國(guó)王很討厭這個(gè)異想天開的家伙，卻同意這個(gè)鐵路建設(shè)計(jì)劃。國(guó)王笑著說(shuō)：“感謝上帝，這小子終于要變成窮光蛋了�？纯磸木S也納到布拉格的公共馬車吧，幾乎都是空的�！�

　　然而讓這些聰明而明智的先生大跌眼鏡的是，這條鐵路從第一天運(yùn)營(yíng)開始就賺得盆滿缽溢。

　　同樣的道理，要想在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)并獲得勝利，就要敢為天下先，敢爭(zhēng)敢搶，敢說(shuō)敢干。只要我們覺(jué)得有干某件事的`才干和本領(lǐng)，我們就應(yīng)該盡量去爭(zhēng)取。如果不去爭(zhēng)，就會(huì)被別人拋在后面。

　　手是人最忠實(shí)的仆人，不管是舍還是取，它都是按照著指令，準(zhǔn)確無(wú)誤、照章辦事。先下手為強(qiáng)，后下手遭殃。如果心慈手軟，該出手時(shí)不出手，不該出手時(shí)亂出手，結(jié)果不但不能把問(wèn)題處理好，反而讓自己被動(dòng)。

　　在日常工作中，要有爭(zhēng)先搶后的思想，要敢為天下先，在關(guān)鍵時(shí)刻，更不能輕易讓步。此時(shí)一味忍讓，逆來(lái)順受，不僅會(huì)斷送一時(shí)的機(jī)遇，還可能就此葬送自己的前途，眼睜睜看著別人勝你一籌。

　　競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不在，潛在的對(duì)手也很多很多，但是我們不可能馬上戰(zhàn)勝所有的競(jìng)爭(zhēng)者，我們應(yīng)該做的，就是按照一定的規(guī)則，爭(zhēng)取那些本應(yīng)屬于我們自己的東西。在職場(chǎng)上，我們可能暫時(shí)還不可能做總經(jīng)理，但是只要我們的表現(xiàn)比研究小組其他人出色，我們就能做組長(zhǎng)。

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