駕駛員及車輛管理制度

　　在生活中，制度使用的頻率越來越高，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編幫大家整理的駕駛員及車輛管理制度，希望對大家有所幫助。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇1

　　1、要認真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨和良好的職業(yè)道德。

　　2、要不斷提高自身的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，以良好的機關(guān)工作人員形象、優(yōu)質(zhì)服務(wù)努力完成所擔負的工作任務(wù)，嚴禁工作中出現(xiàn)有損管理中心形象的行為。

　　3、認真做好車輛的一日三檢（出車前、行駛中、停車后）工作，精心愛護車輛，保持車容、車貌整潔，確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好，隨時保證領(lǐng)導(dǎo)用車需要。

　　4、認真做好車輛的日常維護保養(yǎng)，定期檢查車輛性能，發(fā)現(xiàn)問題及時向車輛管理員報告維修，使車輛始終處于良好工作狀態(tài)，延長使用壽命，嚴禁帶故障出車。

　　5、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交管人員的管理及檢查，積極參加各項安全教育活動，做到安全駕駛、文明行車、禮貌待人，安全禮讓，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。

　　6、嚴格遵守車輛操作規(guī)程，停車時，嚴禁長時間使用空調(diào)器；嚴禁原地將方向機打到極限；嚴禁在車內(nèi)存放氣體打火機等易燃易爆物品。發(fā)動車輛時，必須將空調(diào)、燈光、音響等電路系統(tǒng)關(guān)閉。車輛行駛中，嚴禁沖越路肩及障礙物；涉水路面遇發(fā)動機熄火，嚴禁再次啟動。車輛上高速公路前，應(yīng)對車況進行全面檢查（輪胎及氣壓、油、水及電路、剎車系統(tǒng)等）。

　　7、堅決杜絕開情緒車、英雄車、賭氣車，嚴禁酒后駕車、違章駕車。駕駛員因違章駕車發(fā)生的交通罰款由駕駛員個人承擔。對因違反操作規(guī)程和違章行車造成的車輛交通事故的，中心將根據(jù)車輛事故經(jīng)濟處罰暫行規(guī)定嚴肅追究責(zé)任。

　　8、未經(jīng)批準不準將車輛擅自借與他人使用，嚴禁出私車。

　　9、嚴格執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)和油料管理制度，做到厲行節(jié)約，嚴禁一切浪費行為。

　　10、要做到外地出車費用即發(fā)生即報銷。車輛到外地出車，需要加油時，走前，駕駛員要向車輛管理科說明情況，同時報告行車里程，回來后報告行車里程并憑過道路通行費和停車費票據(jù)報銷加油費用。

　　11、要注重個人儀表，講究個人衛(wèi)生，衣著要整潔，舉止要穩(wěn)重得體。

　　12、駕駛員在出車時，要隨身攜帶交警部門核發(fā)的車輛、人員的各種有效證件，并妥善保管，不準轉(zhuǎn)借、涂改。駕駛員的`行車日記要做到隨車攜帶并認真記錄。

　　13、工作時間要堅守工作崗位，保證領(lǐng)導(dǎo)隨時用車需要。領(lǐng)導(dǎo)用車要提前十分鐘到達指定地點做好出車準備，平時不出車時要在司機休息室侍命，有事要向事務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)請假（領(lǐng)導(dǎo)專車駕駛員要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意）同意后方可離開，堅決杜絕因未請假或請假未準擅離職守而影響領(lǐng)導(dǎo)用車的現(xiàn)象發(fā)生。

　　14、駕駛員在臨時停車時，應(yīng)遵守交通規(guī)則，不準亂停、亂放。收車后，駕駛員必須及時將車輛入庫，停放在指定位置，不得私自停放在其他車庫或場地，嚴禁車輛在外過夜。對因車輛私自在外過夜發(fā)生車輛丟失或被刮、被碰等事故的，所造成的經(jīng)濟損失一律由個人承擔。

　　15、駕駛員因交通違章發(fā)生的各種罰款，一律由個人承擔，并要積極主動到交管部門進行交納罰款，因駕駛員違章導(dǎo)致的駕駛證不能年檢，由駕駛員自行負責(zé)解決。

　　16、車輛出入機關(guān)大院、倒車、轉(zhuǎn)彎、穿越十字路、鐵路無人看管道口時要做到一慢、二看、三通過，確保行車安全。

　　17、積極參加各種職稱定級考試，考試通過獲得資格證書的，中心給予全額報銷考試報名費用。

　　18、不準開公車參加一切明文規(guī)定不準參加的活動。

　　19、安全禮讓禮賓車隊，嚴禁穿插尾隨禮賓車隊。

　　20、嚴格遵守保密規(guī)定，做到不該知道的不問，不該講的不講，不與他人談?wù)擃I(lǐng)導(dǎo)或與領(lǐng)導(dǎo)工作有關(guān)的事宜，不傳播領(lǐng)導(dǎo)工作和人交往的小消息。

　　21、駕駛員駕駛車輛發(fā)生交通事故應(yīng)保護現(xiàn)場，并在第一時間及時向中心車輛管理科報告，等候公安交管部門和保險公司勘察現(xiàn)場，報告時要如實反映情況，不準隱瞞不報或謊報。

　　22、做好車庫的防火和車輛防盜工作。

　　23、根據(jù)實際使用情況如實領(lǐng)取礦泉水及紙巾等物品。

　　24、駕駛員要積極參加中心黨支部和車輛管理科統(tǒng)一組織的政治理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、安全教育培訓(xùn)，不斷提高自身的駕駛技能，強化安全責(zé)任意識。嚴格遵守本中心的其他各項規(guī)章制度。

　　25、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇2

　　出租車駕駛員管理制度的重要性不言而喻。一方面，它有助于塑造公司專業(yè)、負責(zé)任的形象，提高客戶滿意度，增強市場競爭力；另一方面，它能確保駕駛員的'安全駕駛，減少事故風(fēng)險，維護駕駛員的合法權(quán)益；同時，通過規(guī)范化的管理，也能提升整體運營效率，降低運營成本。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇3

　　有效的駕駛員和車輛管理制度對于企業(yè)至關(guān)重要。一方面，它保障了駕駛員的安全，防止因疲勞駕駛、違規(guī)操作等引發(fā)的.事故；另一方面，通過對車輛的合理使用和維護，延長了車輛壽命，降低了運營成本。此外，良好的管理制度還有助于提升企業(yè)的形象，增強客戶信任，從而提升市場競爭力。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇4

　　駕駛員聘用管理制度對于企業(yè)而言至關(guān)重要，它能夠：

　　1. 提升安全性：通過嚴格的資質(zhì)審查和培訓(xùn)，降低交通事故風(fēng)險。

　　2. 提高服務(wù)質(zhì)量：明確的行為規(guī)范有助于提升客戶滿意度。

　　3. 優(yōu)化效率：績效考核鼓勵駕駛員提高工作效率，減少無效運輸。

　　4. 維護企業(yè)形象：良好的.駕駛員素質(zhì)是企業(yè)對外展示的重要窗口。

　　5. 保障員工權(quán)益：合理的福利待遇和公平的處罰機制有利于員工穩(wěn)定和士氣提升。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇5

　　1. 安全保障：良好的車輛及駕駛員管理制度能有效預(yù)防交通事故，保護員工的生命安全，減少企業(yè)因事故產(chǎn)生的損失。

　　2. 提升效率：通過規(guī)范用車流程，避免無序競爭，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)運行的'順暢。

　　3. 法規(guī)遵從：遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)行為導(dǎo)致的罰款或法律糾紛，維護企業(yè)的合法權(quán)益。

　　4. 資源優(yōu)化：合理分配和使用車輛資源，降低運營成本，提升企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　5. 形象塑造：體現(xiàn)企業(yè)的管理水平和責(zé)任感，對外樹立專業(yè)、有序的企業(yè)形象。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇6

　　一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責(zé)登記實施。

　　二、所有機動車輛必須按責(zé)任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責(zé)任險。

　　三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

　　五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

　　車輛事故登記制度

　　一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責(zé)此項工作。

　　二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

　　四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的'后果由所在部門負責(zé)人、駕駛員自負。

　　五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

　　市煙草專賣局（公司）

　　車輛緊急情況處置預(yù)案

　　為認真貫徹落實省局《關(guān)于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

　　一、車輛發(fā)生傷人交通事故時

　　由乘車負責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：）。乘車負責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

　　二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時

　　應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責(zé)人。部門負責(zé)人應(yīng)立即報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：

　�。�，并及時趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫(yī)院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

　　三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時

　　駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)。

　　四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時

　　駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛(wèi)，全力保護好國家財產(chǎn)，記好疑犯的容貌特征，并及時報告部門負責(zé)人，部門負責(zé)人接報后即時報領(lǐng)導(dǎo)，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)生。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇7

　　1、目的和適用范圍

　　為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實交通主管部門的安全生產(chǎn)管理制度，最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、職責(zé)

　　2.1所有進場車輛(包括辦公車輛、運輸車、泵車、吊機、水車等工具車輛)實行歸口管理，按照“誰使用，誰負責(zé)”原則負責(zé)該車輛安全管理，辦公車輛統(tǒng)一歸辦公室登記，工具車輛歸機料部登記，登記表統(tǒng)一格式(見附件1)，吊機、泵車等特種設(shè)備要加強管理，嚴禁手續(xù)不全或非法改裝車輛進入施工現(xiàn)場。

　　2.2各分部辦公室負責(zé)對辦公車輛和駕駛員信息做好登記、安全責(zé)任書的簽訂，各分部機料部負責(zé)對工具車輛和駕駛員信息做好登記、安全責(zé)任書的.簽訂，分部辦公室、機料部負責(zé)人做好本部門此項工作的督促核查工作，并對車輛行駛證與駕駛員駕駛證等相關(guān)資料、證件復(fù)印后交分部安全部存檔。

　　2.3分部安全部督促本部辦公室、機料部統(tǒng)計的車輛與駕駛員信息情況進行登記，核查統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性、及時性，留存相關(guān)資料復(fù)印件，并以此為依據(jù)制定下發(fā)相關(guān)安全教育、培訓(xùn)、交底內(nèi)容等資料、開展車輛安全隱患排查。車輛駕駛員主動接受分部安全部組織的安全操作規(guī)程、崗位安全說明書、駕駛安全技能等知識學(xué)習(xí)、考核。

　　2.4總部安全部負責(zé)對各分部安全部車輛隱患排查、駕駛員安全培訓(xùn)考核、安全責(zé)任書簽訂等相關(guān)信息監(jiān)督核查，對監(jiān)督核查情況及時通報。(附:車輛與駕駛員管理流程圖)

　　3、管理規(guī)定

　　3.1車輛駕駛員積極參加分部安全部組織的安全操作規(guī)程等安全學(xué)習(xí)，服從辦公室、機料部管理，認真如實簽訂安全責(zé)任書，履行安全駕駛職責(zé)，特別是涉高速公路臨時停車，駕駛員要按照高速公路交通規(guī)定在車輛停駛后方150米處設(shè)反光錐桶等警示標志，且禁止有人員待在車輛內(nèi)。

　　3.2分部辦公室車輛調(diào)度員、機料部安全員安排并執(zhí)行車況安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理并報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做到不派病車上路。

　　3.3各分部安全部要不定期組織車輛隱患安全專項排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患及時下達隱患通知單到分部辦公室、機料部，分部辦公室、機料部要按照要求督促核查車輛隱患整改情況，反饋到分部安全部，嚴禁病車、隱患車上路。

　　3.4分部安全部根據(jù)實際適時開展駕駛員安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)內(nèi)容可包含交通法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、崗位安全說明書等，組織開展觀看交通事故警示教育片活動。

　　3.5各職能部室人員外出辦公，應(yīng)監(jiān)督駕駛員安全駕駛行為，提醒駕駛安全，杜絕違章指揮車輛，嚴禁駕駛員違章駕駛，對駕駛員行駛安全情況反饋到分部辦公室。

　　3.6總部安全部組織開展車輛與駕駛員安全工作的監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定開展安全工作，職責(zé)落實不到位的，有權(quán)通報并按安全責(zé)任追究制度采取相應(yīng)處罰，追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　4、附則

　　本制度修訂權(quán)、解釋權(quán)屬濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第二標段項目安全部，自發(fā)布之日起實施。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇8

　　車輛駕駛員管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能保障駕駛員的生命安全，減少因不規(guī)范駕駛行為導(dǎo)致的事故；另一方面，它有助于維護公司的.財產(chǎn)安全，降低運營成本，提高運輸效率。良好的駕駛員管理也能提升公司的公眾形象，增強客戶信任。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇9

　　第一條車輛安全管理規(guī)定

　　1、集團綜合辦公室為集團車輛“扎口”管理部門，負責(zé)車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導(dǎo)、督辦、考核等工作。

　　2、各車輛單位要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺帳，加強職工的安全行車教育工作，嚴格管理，落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位”，確保不發(fā)生車輛安全事故。

　　3、加強車輛的維護保養(yǎng)工作，保證車輛技術(shù)狀態(tài)完好，車輛維修必須在汽車服務(wù)公司修理工廠進行維修，因特殊情況須報集團綜合辦公室批準后方可異地維修，車輛維修發(fā)票需經(jīng)集團綜合辦車管員登記，按權(quán)限審批后方可報銷。

　　4、車輛發(fā)生交通事故后應(yīng)在第一時間內(nèi)，按規(guī)定程序向集團綜合辦、集團領(lǐng)導(dǎo)和市局安保部門報告，并積極配合相關(guān)部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向集團報告，并做到“三不放過”(事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任人沒有受處理和群眾沒受教育不放過，防范措施不落實不放過)不得隱瞞。

　　5、各單位車輛夜間必須按規(guī)定停放在指定地點。

　　第二條駕駛員管理

　　1、集團所聘駕駛員駕齡必須在一年以上，駕駛技術(shù)熟練，經(jīng)考核合格后發(fā)給江蘇郵政機動車準駕證，持證上崗。對年齡偏高、精力不濟的駕駛員應(yīng)及時調(diào)離駕駛崗位。

　　2、凡駕駛帶有郵政標志和集團車輛人員必須持有效的機動車駕駛證和江蘇郵政機動車準駕證。

　　3、準駕證發(fā)放范圍和必須具備的條件，準駕證發(fā)放對象應(yīng)是集團公司駕駛崗位上的人員和部分在非駕駛崗位工作但確因工作需要駕車的兼職駕駛?cè)藛T;所有準駕人員必須駕駛技術(shù)熟練，且駕齡在一年以上，能夠勝任駕駛工作。

　　4、準駕證的簽發(fā)，集團公司在職駕駛員由集團綜合辦負責(zé)審批及備案發(fā)放。兼職駕駛員必須由各公司報分管總裁同意后，報總裁審批。準駕證有效期為一年。

　　5、集團公司內(nèi)部因工作需要調(diào)動的專職駕駛員，準駕證可以繼續(xù)使用;兼職駕駛員一旦調(diào)離原崗位，準駕證不再繼續(xù)使用，所領(lǐng)取的準駕證必須上交集團綜合辦注銷。

　　6、全體駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通規(guī)則和各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律、安全生產(chǎn)、安全行車，必須持派車單出車，嚴禁酒后開車，開英雄車，賭氣車。

　　7、做好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，確保車輛設(shè)備完好，發(fā)現(xiàn)車輛有異常現(xiàn)象要找原因及時維修，保證不帶病出車。車輛須經(jīng)常清洗、擦拭，保持車輛的內(nèi)外整潔。

　　8、駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光，一切費用由駕駛者自理。

　　9、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛，按私自用車論處。

　　第三條用車規(guī)定

　　1、嚴格派車用車手續(xù)，認真填寫派車單，起訖地點、時間、事由，使用人等必須填寫清楚，用車單位負責(zé)人必須在派車單上簽字。

　　2、不得使用公車接送上下班，特殊情況(如對外交往活動等)除外。

　　3、對私車享受公司油料補貼的，必須按集團規(guī)定程序?qū)徟�，凡享受“私車公用”的人員，非特殊情況一律不再另派公務(wù)用車。

　　4、凡集團內(nèi)部人員因私用車的，一般員工須經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)同意，各單位領(lǐng)導(dǎo)用車須經(jīng)集團領(lǐng)導(dǎo)批準，并按規(guī)定交費。

　　5、集團綜合辦應(yīng)確保集團領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車，集團機關(guān)各部室工作人員凡在老城區(qū)內(nèi)的'公務(wù)活動原則上不派車。如確因工作需要用車的須經(jīng)部門主任同意后方可派車。

　　6、凡基層單位因公需借用集團機關(guān)車輛的，必須在集團機關(guān)有車源的情況下，報集團綜合辦公室同意后方可使用，并實行計費制。

　　7、車輛一律不得外借，如因特殊情況需報集團總裁批準，并按規(guī)定收取相關(guān)費用，車輛因公出差應(yīng)報集團總裁批準并備案，因公需要加班用車必須報集團綜合辦備案。

　　第四條車輛外借和私用的收費規(guī)定

　　1、市內(nèi)用車半天80元，一天160元，超過半天不足一天按一天計算。

　　2、長途用車根據(jù)路途，交費標準由辦公室統(tǒng)一核定，其各種停車費及車輛過路過橋費由用車單位或個人自理。

　　第五條檢查與考核

　　1、由市局相關(guān)部門，集團綜合辦公室對車輛的駕駛、使用車況及停放地點進行檢查。

　　2、凡未經(jīng)批準駕駛本集團車輛或未經(jīng)批準超范圍駕車的，查實一次考核相關(guān)人員200-1000元;未按規(guī)定地點停放的查實一次，考核當事人200元;駕駛員必須準時準點，不得刁難用車單位，努力做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如發(fā)生有理由申告考核當事人200元;違反規(guī)定用本集團車輛接送上下班的查實一次，考核用車人和車輛所屬單位負責(zé)人各200-500元;并由用車人支付汽油費等所有費用，未經(jīng)批準私用公車的的一經(jīng)查實，考核用車人20__元和承擔汽油費等所有費用，并通報批評;私用公車被新聞媒體曝光的用車人作下崗處理，多次違反規(guī)定者將取消駕駛資格，情節(jié)嚴重者給予行政紀律處分。

　　3、凡不按規(guī)定用車的單位和個人，若發(fā)生交通違章或肇事的，一律自行負責(zé)，并承擔所有費用。造成車輛損壞，被盜的按規(guī)定全額賠償。

　　4、按規(guī)定每月做好安全學(xué)習(xí)，出車記錄，車況檢查等臺帳統(tǒng)計評定工作，并按時上報集團綜合辦公室，未及時上報的考核該單位負責(zé)人或車輛責(zé)任人100元。單位無車輛安全管理檔案和臺帳的考核單位或個人200元。

　　5、車輛責(zé)任人必須做好車輛的日常維護工作，保證車況完好，爭創(chuàng)一類車。檢查中發(fā)現(xiàn)因日常保養(yǎng)工作沒有到位，將根據(jù)具體情況考核該車輛責(zé)任人10-50元。

　　6、經(jīng)檢查評定為三類車(80分以下)的考核該車輛責(zé)任人100元。

　　7、被評定為三類車的車輛所在單位(部門)必須限期整改，實施車輛的保養(yǎng)或修理，并接受復(fù)查，未能完成的考核該單位(部門)200元。

　　8、不接受檢查、不服從管理的考核當事人200元，對不經(jīng)批準不參加集團組織的會議，一律考核50元。

　　9、發(fā)生交通事故不及時、不真實上報集團的考核當事人200元。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇10

　　一、堅持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。

　　二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。

　　三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負擔賠償責(zé)任。

　　四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的.檢查、監(jiān)督，嚴格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

　　五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

　　六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴格獎懲兌現(xiàn)。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇11

　　駕駛員管理管理制度的重要性不言而喻，它：

　　1. 確保行車安全：通過嚴格的`選拔和培訓(xùn)，降低交通事故風(fēng)險。

　　2. 提升服務(wù)質(zhì)量：通過績效評估激勵駕駛員提高服務(wù)質(zhì)量，提升公司形象。

　　3. 維護駕駛員權(quán)益：合理的工作安排和福利保障，增強員工滿意度和忠誠度。

　　4. 規(guī)范運營秩序：明確的規(guī)章制度，防止違規(guī)行為，保證運營的有序進行。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇12

　　車駕駛員管理制度對于企業(yè)來說至關(guān)重要。一方面，它能有效降低交通事故風(fēng)險，保護員工生命安全，減少企業(yè)因事故產(chǎn)生的.經(jīng)濟損失；另一方面，通過規(guī)范化的管理，可以提高車輛使用效率，減少維修成本，維護企業(yè)形象。此外，良好的駕駛員管理還能增強團隊凝聚力，提升員工滿意度。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇13

　　一、駕駛員審驗合格的機動車輛駕駛證是國家承認其駕駛車輛唯一的合法手續(xù),駕駛車輛時必須攜帶;所駕駛的機動車輛證件必須齊全(行駛證、附加稅證、車船使用稅證、養(yǎng)路費證、尾氣合格證),及其它相關(guān)證件。

　　二、駕駛油田自己單位車輛,必須是本單位專職司機或?qū)＜媛氒嚬芨刹?持有油田交警隊和油田交通管理中心核發(fā)的`內(nèi)部上崗證,才能駕駛本單位所指定的車輛。

　　三、機動車駕駛員駕駛車輛時必須攜帶全以上證件,下班后將證件包鎖好或拿回家,防止證件損壞或丟失。防止車輛丟失時給盜竊者方便,給破案者帶來更多的障礙和麻煩,帶證件上班帶證件下班要養(yǎng)成良好習(xí)慣。

　　四、節(jié)假日、雙休日實行油田內(nèi)部規(guī)定“三交一封”,把證件和車輛鑰匙交到單位統(tǒng)一保管。

　　五、駛員和機動車輛必須按時參加各種審驗,其中有一項不合格,駕駛員或機動車輛,不許駕駛員駕車或車輛上路。

　　駕駛員及車輛管理制度 篇14

　　駕駛員及車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　- 安全保障：有效防止交通事故，保障員工生命安全，減少企業(yè)損失。- 效率提升：合理調(diào)配車輛資源，提高運輸效率，降低運營成本。- 法規(guī)遵從：確保企業(yè)符合國家交通法規(guī)，避免法律糾紛。- 形象維護：體現(xiàn)企業(yè)對安全和責(zé)任的重視，提升公眾對企業(yè)的.好感度。

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