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燃氣工業(yè)的實際發(fā)展概況“我們的思路對嗎?”

時間:2023-02-20 22:40:43 化學化工論文 我要投稿
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燃氣工業(yè)的實際發(fā)展概況“我們的思路對嗎?”

1999年在南韓濟洲島舉行國際煤聯(lián)理事會,本文是Tsunenori Tokumoto在大會上所作的報告。

本報告的旨意是對世界燃氣工業(yè)進行總體評價,檢查該工業(yè)是否朝著天然氣黃金時代的正確思路發(fā)展,本評價是以國際煤氣聯(lián)合會成員國提供的國家報告為基礎(chǔ),不包括其他資料。36個國際煤氣聯(lián)合會成員國提供了他們最新資料.

提供資料的國家:

阿根廷 澳大利亞 比利時 智利 克羅地亞 捷克共和國 丹麥 愛沙尼亞 芬蘭 法國 德國 匈牙利 意大利 日本 南韓 拉脫維亞 立陶宛 馬來西亞 荷蘭挪威 巴基斯坦 波蘭 葡萄牙俄羅斯 斯洛伐克共和國斯洛文尼亞 西班牙 瑞典瑞士 突尼斯 烏克蘭 美國 英國 南斯拉夫

按下列觀點分析資料

1、燃氣銷售和需求 2、燃氣生產(chǎn)和供應 3、基礎(chǔ)設(shè)施和投入 4、商業(yè)環(huán)境 5、研究和發(fā)展

1燃氣銷售和需求

對南韓而言,一個振奮人心的消息是恢復了燃氣銷售,在1998年7月到1999年6月期間,銷售量比前一年增加了15%,這一事實清楚表明,南韓的經(jīng)濟現(xiàn)在已恢復到亞洲金融危機前的水平。芬蘭也同樣增長了15%,比利時已增加了10%。芬蘭和比利時這兩個國家開始新建天然氣電廠,這說明發(fā)電行業(yè)對天然氣具有最大的潛在需求。在突尼斯的燃氣的需求增加了11%,主要是增加了發(fā)電量。不過,西歐一些國家由于經(jīng)濟問題和戰(zhàn)爭.燃氣銷售量下降。

燃氣銷售(包括出口)

南韓 +15.0% 法國 +7.0%

立陶宛 —11.0% 加拿大 -5.0%

芬蘭 +15.5% 巴基斯坦 +6.7%

南期拉夫 —7.7% 克羅地亞 —3.4%

突尼斯 +11.0% 西班牙 +6.3%

烏克蘭 —7.0% 拉脫維亞 —2.5%

比利時 +10.3% 瑞士 +3.3%

愛沙尼亞 —6.5%

在發(fā)電和聯(lián)合發(fā)電市場方面,據(jù)法國報道,在聯(lián)合發(fā)電方面有顯著的增長,1998年為1500MW,增加300%。西班牙的聯(lián)合發(fā)電也增長18.5%,比利時、匈牙利、澳大利亞、加拿大和突尼斯在這個市場也有增長。在美國,發(fā)電量從1MW到25MW的散布電廠有急劇的增長。

發(fā)電和聯(lián)合發(fā)電市場:

法國:1998年聯(lián)合發(fā)電量1500Mw,增加300%

比利時:1999年上半年增加26%

匈牙利:發(fā)電增加16%

南韓:發(fā)電增加10.9%

西班牙:聯(lián)合發(fā)電增加18.5%

澳大利亞:聯(lián)合發(fā)電和電廠增加

加拿大:在加拿大和美國東北聯(lián)合發(fā)電增長

芬蘭:新天然氣電站

阿根廷的天然氣汽車正在增加,現(xiàn)有45萬輛和700個加氣站 在德國,天然氣小巴在科隆的G8區(qū)運行。瑞典的天然氣汽車已進入商業(yè)運行階段。南韓計劃到2002年世界杯足球賽期間.其天然氣汽車增加到5000輛。

來自馬來西亞的報道,在燃氣制冷和除濕器市場方面,擁有兩個大型區(qū)域制冷裝置。日本的燃氣制冷容量達到7百萬冷噸 由于使用計算機和其它設(shè)備的數(shù)量在增加,即使在氣候寒冷地區(qū)的國家,空調(diào)市場在寫字樓存在巨大的潛力。

新的市場:

天然氣汽車

阿根廷:450,000輛天然氣汽車和700個加氣站

德 國:5、000輛天然氣汽車和100個加氣站在科隆G8區(qū) 天然氣小巴

日 本:3,640輛天然氣汽車和82個加氣站

南 韓:到2,002年舉行世界杯時,天然氣巴士5,000輛

瑞典:1、500輛天然氣汽車,處于商業(yè)性運行

馬來西亞:1,460輛天然汽車

法國:500輛天然氣巴士及天然氣拖拉機

西班牙:在馬德里50輛天然氣巴士

燃氣制冷和除濕器:

法國、香港、馬來西亞、日本、突尼斯

2燃氣生產(chǎn)和供應

從提供的燃氣生產(chǎn)國的報告知悉,由于出口到智利的天然氣增加,阿根廷天然氣生產(chǎn)增加最多,接近10%。同樣,因為美國東北部聯(lián)合發(fā)電需求的增加,加拿大出口美國的天然氣增加了9%。在巴基斯坦和克羅地亞已經(jīng)發(fā)現(xiàn)新氣田,并開始投產(chǎn)天然氣最大的出口國俄羅斯,已簽訂供貸新合同。以特立尼達和多巴哥與西班牙的首筆交易和意大利從阿布扎比購買合同表明,LNG貿(mào)易已進入一個新階段。

燃氣生產(chǎn)和供應

阿根廷:隨著向智利出口的天然氣增加,產(chǎn)量增加9.9%

加拿大:出口到美國,產(chǎn)量增加9.0%

俄羅斯:產(chǎn)量增加3.7% ,與意大利、捷克、土耳其和希望簽訂新的供貨協(xié)定。

巴基斯坦:加速發(fā)展新氣田

克羅地亞:開始近海生產(chǎn)

烏克蘭:6個氣田的委托協(xié)議

西班牙:1999年6月與特立尼達和多巴哥第一筆LNG交易生效

意大利:從阿布扎比購買LNG

總覽天然氣需求和供應,需求量增加的地區(qū),其供給量也在增加,這是很清楚的.

3基礎(chǔ)設(shè)施和投資

為滿足天然氣的增長需求,世界上也增加了對基礎(chǔ)設(shè)施的投入,增加最多的國家之一是阿根廷,到智利和烏拉圭的長輸管線已竣工投入運行。在歐洲大陸,比利時、丹麥、法國、意大利和西班牙已在修建新的輸氣管線,而荷蘭和烏克蘭加強現(xiàn)有管線,斯洛伐克共和國輸送天然氣量已創(chuàng)歷史記錄,達到84BCM。

據(jù)芬蘭和瑞典的報告,已計劃和討論大型的管線項目,提出發(fā)展“北歐天然氣管網(wǎng)“項目(nordic gas grid),管線長達4000公里的“波羅地海海底”新計劃正在研究中,在亞洲,巴基斯坦政府正力促“中亞燃氣項目”。

基礎(chǔ)設(shè)施:

阿根廷:到智利465公里“gas andes”管線正在運行

到智利的900公里“atacam”管線已竣工

到智利的900公里“norandino”管線剛完工

到烏拉圭的200公里新管線已完成

比利時:“RTR”橫向連接東西的輸氣管已于1998年簽約

丹麥:從北海到日德蘭半島的300公里海底管線正在修建

法 國:來自挪威的900公里“Norfra”管線,于1999年10月動工

北海到瑞士的“North East Marches”項目正在建設(shè)中

意大利:來自北歐的輸氣管正在延伸

同荷蘭和挪威已簽新的供貸合同

南韓:兩個大型LNC儲罐在建設(shè)中

荷蘭:管線改線項目

巴基斯坦:政府出資的“中亞燃氣”項目

斯洛伐克共和國:輸氣量達84BCM,創(chuàng)歷史記錄,235公里長的第五輸氣管已完成

西班牙:466公里“Rute de la plata”管線已完成

芬蘭和瑞典:“nordic gas grid”項目經(jīng)濟可行

芬蘭:400公里“baltic sea Bottom”管線在研究中

烏克蘭:檢查962公里輸氣管

4商業(yè)環(huán)境

商業(yè)環(huán)境的關(guān)鍵詞就是無規(guī)則、私有化和開放了市場。從比利時、加拿大、芬蘭、德國、匈牙利、南韓和荷蘭的報告獲悉,他們開放了電力市場,這對燃氣市場有各種各樣的沖擊。一方面,支持天然氣發(fā)電反對核電,而加劇能源市場中對手之間的競爭,這導致了能源公司的合并。燃氣市場也朝開放市場發(fā)展,歐洲國家?guī)缀跻恢抡J為要開拓歐洲燃氣市場,亞洲國家包括日本、南韓和巴基斯坦也談及到開放燃氣市場,表明競爭已是全球能源工業(yè)的主要概念,據(jù)英國報道,2千萬用戶中有4百多萬在1998年底更換了供貨商。

另一方面是,1998年油價走低以及1999年油價迅速上升的影響,低油價導致廉價的加熱油供應商之間的劇烈競爭, 迫使一些國家的燃氣價格迅速下降。1999年上半年的氣價呈上升走勢,顯然,油價走勢對現(xiàn)時燃氣工業(yè)是一個焦點。

商業(yè)環(huán)境:

無規(guī)則、私有化和開放的電力市場;

支持天然氣發(fā)電,反對核電能源公司合并的國家有: 比利時、加拿大、芬蘭、德國、匈牙利、南韓和荷蘭

能源公司合并的國家有:芬蘭、荷蘭

歐洲燃氣市場的發(fā)展和開放: 比利時、克羅地亞、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法 國、德國、匈牙利、日本、南韓、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、挪威、 巴基斯坦、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞士

油價的影響:

澳大利亞、比利時、香港、挪威、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典

——1998年氣價降低,同時加熱油競爭劇烈

——由于油價上升1999年氣價呈上升趨勢

5研究和發(fā)展

積極的研究和發(fā)展是工業(yè)正在發(fā)展的信號,燃氣工業(yè)議論的熱點是小規(guī)模聯(lián)合發(fā)電的研究和發(fā)展,日本、荷蘭、和瑞典在開拓住宅燃料電池,而丹麥和美國則支持發(fā)展微型和小型聯(lián)合電站。

在挪威和俄羅斯已促使近海生產(chǎn)新技術(shù)的應用,這將使天然氣刷新產(chǎn)量和降低生產(chǎn)成本,另一個新項目是尋求環(huán)繞南韓半島的燃氣水合物。德國在漢堡和慕尼黑的加氫氣站已投產(chǎn),那里的所有機場巴士將轉(zhuǎn)換為使用氫氣,氫氣由于無碳的明顯特性,在長途行駛中。將是一個重要攜帶能源,因而我們將期望德國在這個領(lǐng)域起領(lǐng)導作用。

研究和發(fā)展

——小規(guī)模聯(lián)合發(fā)電的研究和發(fā)展

日本、荷蘭、瑞典住宅燃料電池

丹麥和美國微型和小型聯(lián)合發(fā)電站

——地下儲存的研究和發(fā)展

捷克共和國、丹麥、拉脫維亞

——近海生產(chǎn)的研究和發(fā)展

在挪威內(nèi)海生產(chǎn),在俄羅斯浮動鉆井平臺

——在南韓尋找燃氣水合物

——德國加氫站

6結(jié)論

對天然氣的需求正穩(wěn)步地增長,特別在電站和聯(lián)合發(fā)電方面迅速發(fā)展‘存在一個包括天然氣汽車和空調(diào)在內(nèi)的新的天然氣市場。全世界在開發(fā)新氣田,基礎(chǔ)設(shè)施在迅速增加?傊,燃氣工業(yè)正處于黃金時代,隨著天然氣生產(chǎn)、輸送和利用的研究和發(fā)展.將為實現(xiàn)我們的夢想起到重要的作用。

譯自《1999IGU Worid Review》


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