參加新疆班學習培訓情況的總結報告

　　天津大學，我曾經(jīng)來過
　　
　�。�－參加天津大學新疆班學習培訓情況的總結報告
　　
　　2013年10月21日至2014年1月20日，按照自治區(qū)黨委組織部、自治區(qū)經(jīng)信委和交通運輸廳政治部的安排，我有幸參加了天津大學第三十二期新疆干部培訓班培訓。
　　
　　一、培訓班的基本情況
　　
　　天津大學新疆干部培訓班是一個歷史悠久的新疆干部培訓班，開辦于上世紀九十年代，最初培訓班每期一年，結業(yè)頒發(fā)相當研究生學歷證書，后來改為每期三個月，每年春、冬兩季各舉辦一期。第三十二期新疆干部培訓班共有學員40人，廳局機關和地州市學員各占一半，女學員4名，少數(shù)民族學員8名，處級干部6名，副處級干部33名，科級干部1名（自治區(qū)黨委組織部跟班學員），自治區(qū)黨委組織部、經(jīng)信委各選派了一名學員跟班參加培訓，學員來自各行各業(yè)、全疆各地。班委、黨支部委員會設書記、班長1人，副書記、副班長1人，生活、宣傳文體、學習委員各1人。全班分4個小組，每個小組設組長1名、信息員1名。
　　
　　二、對培訓班的體會和感受
　　
　　自治區(qū)黨委組織部、自治區(qū)經(jīng)信委和天津大學的各級領導十分關心和重視第三十二期新疆班。正式赴天津大學培訓前，10月20日在自治區(qū)經(jīng)信委召開了培訓班行前動員會，自治區(qū)黨委組織部副部長庫爾瑪什同志專程到會并做了重要講話，對學員提出了希望和要求。10月21日，全體學員統(tǒng)一乘坐航班抵達天津大學。10月22日，天津大學管理學部舉辦培訓班開班典禮，校黨委書記劉建平同志親自到會并講話。培訓期間，自治區(qū)經(jīng)信委副主任卡賓同志利用到北京出差之機，專程到培訓班聽課、看望學員、與學員座談交流，了解培訓班學習、生活情況。
　　
　　課程安排合理，老師認真負責。培訓班共開設16門課程，其中公共管理、組織行為學、行政法規(guī)和物權法、人力資源管理、國際金融五門20個學時以上的課程為考試課程，課程結束后授課老師親自出題進行考試，試題類型有填空、選擇、判斷、簡答、論述等。其他11門課程為講座類課程，分別是：觀念創(chuàng)新與發(fā)展、宏觀經(jīng)濟走向及政策分析、我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀問題和對策、危機管理、經(jīng)濟法、公共政策分析、財務管理、經(jīng)濟發(fā)展與管理變革、中小企業(yè)融資創(chuàng)新、管理學前沿講座、交通可持續(xù)發(fā)展。這些課程的設置，符合當前黨政領導干部工作的實際和需要，符合領導干部提高綜合素質、領導能力的需要。老師對教學非常認真。很多課結束時，老師覺得時間有限，想講的內容來不及講，留下深深的遺憾，同學們也覺得意猶未盡。個別老師（組織行為學周剛老師）覺得學員興趣濃厚、認真專注，主動要求追加了半天課程。老師所講的內容囊括最新的前沿知識，既有思想高度，又有現(xiàn)實意義，既有理論闡述，更有大量的案例事實加以佐證，與學員充分互動，深入淺出，生動具體。大多老師多年為新疆班授課，有專門課件，但只用來提綱挈領、列舉重點文字和圖表，沒有一位老師照本宣科。老師們在課堂上旁征博引，信手拈來，談笑風聲，寓教于樂，風格各異，精彩紛呈，引人入勝，體現(xiàn)出大家風范，讓人經(jīng)久難忘。
　　
　　結合所學內容安排參觀考察，與課堂教學聯(lián)系緊密。培訓期間，自治區(qū)黨委組織部、經(jīng)信委和天津大學穿插安排了赴珠三角經(jīng)濟帶、海西經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等外出學習考察和環(huán)渤海經(jīng)濟帶、天津市濱海新區(qū)、天津市城市規(guī)劃展覽館等周邊短途考察。這些考察內容與課堂教學的內容聯(lián)系緊密，比如珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟帶，是區(qū)域經(jīng)濟學中講到的我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的三個經(jīng)濟增長極--珠三角、長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟帶之二，帶著所學知識實地考察、印證、見聞，增強了聯(lián)系實際的思考和理解，開闊了眼界和思維，效果很好。
　　
　　三、學習的收獲
　　
　　三個月的培訓充分、系統(tǒng)、全面，是一次真正意義的加油充電。過去參加過不少培訓，但多為部門行業(yè)、組織部門舉辦的短期培訓班，也利用各種機會聆聽過不少領導、專家的講座。這些培訓學習，受時間、師資等方面的限制，內容松散、零碎，不系統(tǒng)、不深入，還有一些偏重于對某些工作的實用性、操作性培訓。很多培訓當時眼前一亮、靈光一現(xiàn)，經(jīng)過時間的洗刷，又成為過眼煙云。
　　
　　與以往的培訓相比，這次培訓我有三點主要體會。一是培訓時間充分。培訓時間不等于培訓質量，但是沒有足夠的時間做保證，培訓就難以充分、全面、系統(tǒng)、深入，就只能蜻蜓點水，走馬觀花，隔靴搔癢，只見樹木不見森林，只知其然不知其所以然。只有有了足夠的時間，才能充分地安排學習內容，老師才有足夠的時間講深、講透、講系統(tǒng)、講全面。巧媳婦難為無米之炊，大學里缺的不是米，而是足夠的機會和平臺。二是培訓層次高。天津大學是中國近代第一所大學，是“985”、“211”工程重點大學，天津大學管理學院是中國第一批管理學院，在全國大學管理專業(yè)排名中名列前茅，2013年最新排名位居第一。給我們授課的16位老師是管理學部的骨干老師、學科領域的領軍人物，大多都是博士生、碩士生導師，有9位教授、5位副教授、1位講師。三是在大學的校園氛圍中，能夠真正放松身心、安心學習、潛心思考。三個月的時間里，每天與名家、大師為友，沉浸在知識的海洋里，每天面對年輕的面孔，處處感受青春的氣息，不僅為學習培訓營造了濃厚的氛圍，也是對思想和靈魂的熏陶和感染。與善人居，如入芷蘭之室，久而不聞其香，則與之化矣，三個月的培訓，從對校園的陌生、新鮮到熟悉、習慣，我完全融入了其中。
　　
　　三個月的培訓，精神和思想上受到洗禮，知識和見識攝入、增長。三個月的培訓，面對海量的知識信息，每天頓悟、深思、啟發(fā)、震憾，是我的常態(tài)。區(qū)域經(jīng)濟學課程深入淺出地闡釋了經(jīng)濟學的經(jīng)典理論，在此基礎上，清楚地勾勒了中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略布局，使我在世界、中國經(jīng)濟發(fā)展的背景下對新疆經(jīng)濟發(fā)展有了更加深刻的理解和認識。公共管理、組織行為學課程給我以許多從事領導工作、搞好管理的啟示與思考。行政法規(guī)和物權法課程大大增長了我的的法律知識，對于我在行政執(zhí)法單位的工作大有裨益。人力資源管理課使我進一步認識到了人力資源管理不是平時理解的干部人事工作，而是一個事關組織生存發(fā)展的宏大命題。最意想不到的是培訓班安排了財務管理的課程，這是我第一次接受財務知識的培訓，而授課老師趙息老師教授、博士生導師、中國會計學會高等工科院校會計學分會常務理事的一系列閃光頭銜，更讓我這個財務工作完全的門外漢、小學生感到受寵若驚。相對于博大精深的財務管理知識來說，三天的培訓時間微不足道，然而趙息老師爭分奪秒，精心擷取精華和重點，給我們講完了資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表的閱讀和分析。無論是趙息老師高超的專業(yè)水準，還是她不遺余力、誨人不倦的師德風范，都讓我覺得感人至深、難得之極。
　　
　　課堂上我認真聽講和記錄，把有想法的地方標注出來，晚上認真梳理，整理成文字。三個月的時間，我記滿了三個筆記本，寫下了九萬多字、一百篇文章。這些文字，有些是對課堂內容的思考，有些是對所見所聞的感悟，有些是對黨的最新方針政策的理解，有些是觸景生情的文字寄托，認識未必到位、觀點未必準確、文字未必流暢，但都是自己所思、所悟、所感的真實表達。其中有一些個人情感的文字。中國共產(chǎn)黨員、領導干部應該是堅強的化身、理智的代表，但是中國共產(chǎn)黨員、領導干部不應該是一塊鐵板、一身冷血，中國共產(chǎn)黨員、領導干部也應該是有血有肉、有情有義的典范，是真實地生活在人間、深深熱愛生活的普通人。魚水情深，帶著對人民群眾的深厚感情去做工作。為什么我的眼里常含淚水，因為我對這土地愛的深沉。一個沒有感情和激情、連生活都不熱愛、什么時候都一臉冰霜的人，怎么可能熱愛工作、熱愛人民，怎么才能讓人民相信你、接近你？又如何能夠帶著對人民群眾的深厚感情去工作？
　　
　　四、幾點想法
　　
　�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸系統(tǒng)應在現(xiàn)有基礎上，著眼于提高培訓的層次和質量，加強與兄弟省市區(qū)及院校合作，舉辦高質量的中長期培訓班。如果說短期培訓具有較強的針對性和實用性的話，那么，中長期的培訓則對干部綜合素質的提升，具有系統(tǒng)性、全面性和決定性的作用。交通運輸廳系統(tǒng)應在積極爭取組織部門培訓班名額、積極參加交通運輸部西培項目培訓等培訓班的基礎上，充分挖掘和利用廳系統(tǒng)自身的資源，采取與一些知名院校聯(lián)辦等形式，有選擇地自主舉辦一些數(shù)量精、質量高的綜合類中長期培訓班，長期堅持，打造新疆交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓的品牌和精品。
　　
　　（二）應著眼于培養(yǎng)復合型人才，提高領導干部綜合素質，加強系統(tǒng)行業(yè)干部綜合素質和能力的培訓提高。新時期黨對領導干部的要求是具有復合知識、具備綜合能力。實際工作當中，無論進行綜合管理，還是負責業(yè)務工作，領導干部的綜合素質都非常重要。眼界開闊、經(jīng)歷豐富、知識全面的干部，思考問題的層次，理解政策的能力，化解矛盾的水平一定更高超。就行業(yè)看行業(yè)，就業(yè)務談業(yè)務，難免狹隘，容易片面，只有任何時候都能夠把業(yè)務工作置于經(jīng)濟社會發(fā)展的大背景、大視野之中，才能站在更高的層面分析考慮問題，才能更科學、更精準地做決策、辦事情。長期在部門和行業(yè)工作的干部，知識面、思想觀念和思維方式難免局限，就像人力資源課上老師講到的瘋長的魚的故事。領導干部特別是縣處級以上干部，不能只熟悉所從事的專業(yè)，還應該具有更加綜合全面的知識和能力，特別是地州市部門單位的班子成員。應有針對性、有重點地加強領導干部綜合素質和能力的培訓提高，從黨的方針理論政策，到經(jīng)濟、管理、歷史、法律、財務等，這些，都是領導干部培訓的公共基礎科目。
　　
　�。ㄈ�）應著眼于提高培訓干部的質量，在實踐中鍛煉培養(yǎng)干部。掛職是在實踐中培養(yǎng)鍛煉干部的有效方式，除了目前所采用的上級組織部門下達和系統(tǒng)行業(yè)內自行開展的上派下掛干部以外，還可以與更多的上級單位、內地兄弟省市以及行業(yè)系統(tǒng)外的綜合部門聯(lián)系，注重向行業(yè)系統(tǒng)外選派掛職干部，時間以一年左右為宜。本行業(yè)本系統(tǒng)的歷練每天都在繼續(xù)，外面的世界很精彩，走出去，才能開闊眼界、增長見識。
　　
　　除了掛職，輪崗更是實踐鍛煉培養(yǎng)干部重要渠道。除了一些特殊的專業(yè)部門，應打破部門職能和行業(yè)領域的局限，大膽進行干部輪崗。像行政執(zhí)法部門這樣的綜合管理類部門，職能處室以行政執(zhí)法和行業(yè)監(jiān)管為主，主要依靠對相關政策法規(guī)和行業(yè)實際的學習了解，其次就是較高的綜合素質。從事綜合管理、黨務工作的干部到業(yè)務處室去，經(jīng)過一段時間的學習和鍛煉，都能夠勝任，工作之間不存在絕對的壁壘。在地方，從農(nóng)牧業(yè)到綜合經(jīng)濟管理，從教育環(huán)保到文化衛(wèi)生，跨行業(yè)跨領域的干部輪崗，已經(jīng)是常態(tài)。崗位歷練的差異越大，對干部的鍛煉就越全面，干部的能力素質就越綜合。干部輪崗越早越好、越快越好，干部在一個部門時間長了，思維方式模式化，知識儲備專業(yè)化，行為習慣業(yè)務化，再輪崗難度就大了。合理的干部輪崗，是鍛煉儲備一大批召之能來、來之能戰(zhàn)、用之無往而不勝的具有較高綜合素質的領導干部的有效途徑。
　　
　　（四）新疆不是什么地方都落后，新疆也不會總落后。不知道從什么時候起，新疆幾乎成了落后的代名詞。不知道從什么時候開始，新疆和發(fā)達地區(qū)的距離越拉越大。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的累積因果理論，基礎和條件好的地區(qū)總是先發(fā)展，根據(jù)擴散效應，先發(fā)展的地區(qū)會促進落后地區(qū)的發(fā)展，根據(jù)梯度轉移理論，落后地區(qū)最終會走上發(fā)展的道路，這是經(jīng)濟發(fā)展的客觀規(guī)律。在過去的若干年里，新疆正是處于落后地區(qū)后發(fā)展的時期。然而即便如此，新疆也不是什么地方都落后。不少發(fā)達地區(qū)在文明程度、公路運輸、城市管理等方面遠遠不如我們新疆。天津是中國的一線城市，但公交車上幾乎沒人給老人讓座，而這在烏魯木齊基本上已經(jīng)是公眾的習慣和自覺，出租車拒載現(xiàn)象很常見（我搭過四五次出租車，被拒載三次），酒店、飯館服務水平不敢恭維。新疆公路運輸管理水平與河南山東等的一些地方相比，有過之而無不及。新疆很多城市的環(huán)境衛(wèi)生狀況也要比內地好的多。當然，我們必須承認，新疆在經(jīng)濟社會發(fā)展上與內地發(fā)達地區(qū)還有很大差距，我們新疆人沒有資本妄自尊大，但也無須妄自菲薄。隨著世界和中國經(jīng)濟發(fā)展大勢滾滾向前，中國經(jīng)濟發(fā)展的浪潮，正在逐步從東部沿海、三個經(jīng)濟增長極，向中部、北部、西北的廣大腹地延伸、傳遞，這是大勢所趨。新絲綢之路經(jīng)濟帶不是口號，是中國面向世界和未來，著眼經(jīng)濟發(fā)展和能源保障的戰(zhàn)略選擇。相對良好的自然生態(tài)環(huán)境、陸上連接亞歐的重要地理位置、廣闊充足的發(fā)展承載空間以及人口資源、居住環(huán)境等方面的后發(fā)優(yōu)勢，正在把新疆推向新一輪的發(fā)展機遇和大潮，這不是我作為一個新疆人的精神阿Q，而是遵循世界發(fā)展大勢、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的客觀判斷�？梢允媚恳源�。
　　
　�。ㄎ澹┙煌ㄟ\輸發(fā)展使命光榮、責任重大。不管走到哪里，我們首先關注和了解的，一定是一個地方的交通情況，一個地方的人們，最多向來訪者提起的，必然包括當?shù)氐慕煌ㄇ闆r。交通運輸業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有基礎性、先導性作用。要想富，先修路。無論是一板一眼的官方表述，還是普通百姓的通俗理解，都道出了交通運輸在經(jīng)濟社會發(fā)展和公眾日常生活中的重要意義。
　　
　　根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的中心輻射理論和梯度轉移理論，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要依靠中心城市的拉動，依靠中心城市將資本、人才、技術、市場以及思想觀念、思維方式等向四周傳遞、轉移，這個傳遞和轉移，需要高度發(fā)達的交通運輸條件做保證。交通運輸是影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。距離中心城市三小時車程是規(guī)劃和布局區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要標準。在研究區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展時，首先要看一個地區(qū)的交通運輸條件如何，首先是建設與經(jīng)濟發(fā)展相匹配的交通運輸基礎設施。北京和天津相距120公里，高速運行的城際動車把這個距離的通行時間鎖定在40分鐘，使兩座大都市的人們切身感受到了同城般的便利�！安澈：�峽跨海通道”建設的偉大設想如果變?yōu)楝F(xiàn)實，將使煙臺到大連、旅順的距離從沿海繞行1800公里縮短到跨海直達106公里，把廣大的東北地區(qū)與環(huán)渤海經(jīng)濟圈帶、長三角經(jīng)濟帶密切聯(lián)系起來。正在建設中的瓊州海峽跨海大橋，建成后將使廣東到海南的路程由現(xiàn)在的幾個小時間縮短到20分鐘；珠港澳跨海大橋一旦建成，從珠海到香港只需20多公里路程，從而實現(xiàn)泛珠三角地區(qū)真正意義上的融為一體。
　　
　　而在我們新疆，兩千多萬新疆各族人民翹首期盼的蘭新鐵路第二雙線高鐵將于明年底建成通車，屆時從烏魯木齊到蘭州只需9小時就可到達。明年有望開工建設的北京至烏魯木齊高速公路，將使烏魯木齊到北京的公路距離縮短為2738公里。如果說這些，已經(jīng)為新疆的交通運輸發(fā)展添上了濃墨重彩的一筆。那么新絲綢之路經(jīng)濟帶的建設，給新疆交通運輸建設帶來的則將是歷史性、世界性的機遇。
　　
　　新疆，正在成為中國從陸路通向世界的前沿，新疆，正在從偏僻封閉的一隅成為世界大通道的中心和樞紐，新疆交通運輸事業(yè)，正面臨著前所未有的發(fā)展機遇和光明前景，新疆交通運輸人的肩上，擔負著更加光榮艱巨的責任和使命。
　　
　　三個月的學習培訓即將結束，回眸九十天泛舟學海的倒影，雖然只是漫漫人生長河中的驚鴻一瞥，然而我的收獲是豐碩的，心情是滿足的。青年湖邊天津大學七七、七八級學生為母校所立的石碑上刻著“溯源”兩個字。在天津大學三十二期新疆班的所學、所思、所見、所聞，一定會成為我今后工作生活中隨時取用的思想寶庫和智慧源泉。天津大學，我曾經(jīng)來過。

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