精選年終的述職報告匯總5篇
我們眼下的社會，報告的適用范圍越來越廣泛，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的年終的述職報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
年終的述職報告 篇1
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。
安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。
2、安全生產(chǎn)情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規(guī)章制度及各設備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎知識。 如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。
3、船舶防污染工作的總結。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
�。�1）加強防污染設備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
先后對油水分離器進行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進行解體發(fā)現(xiàn)布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使爐膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。
�。�2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。
�。�3）在部門內(nèi)部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環(huán)境的意識。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。
5、設備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機及有關的系統(tǒng)進行大面積的維護和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。
�。�1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
�、谥醒氲鋮s器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
�、壑鳈C一直保持經(jīng)濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。
�、軖邭庀浞艢埾到y(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。
根據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：
a、根據(jù)機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的`HMI=75的量又調回到100。
b、本合同共進行了六次主機吊缸；
c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內(nèi)。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。
d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。
e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。
f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
�。�2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現(xiàn)關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統(tǒng)進行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機說明書的有關內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規(guī)定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。
�。�3）對下列其它設備進行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：
�、�2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。
�、趯C艙蒸汽回水系統(tǒng)進行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。
�、鄞髿饫淠鹘怏w試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)現(xiàn)缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。
�、軐υ焖畽C進行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達到理想的產(chǎn)量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產(chǎn)量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區(qū)域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。
�、薇鶛C：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發(fā)現(xiàn)2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。
�、叨鏅C液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
�。�4）需注意的問題：
①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平?jīng)_洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。
�、阼b于V4、5、6航次經(jīng)歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。
�、壑醒氲鋮s器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
�、墁F(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統(tǒng)閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理�？蛰d時需拆下?lián)Q銷子。
6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協(xié)作。
在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協(xié)作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協(xié)作保養(yǎng)。為了達到輪機員之間業(yè)務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。
落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。
輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養(yǎng)，如實推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業(yè)務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內(nèi)容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內(nèi)容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養(yǎng)的內(nèi)容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節(jié)進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續(xù)為韋立服務。
年終的述職報告 篇2
多年來，本人始終堅持認認真真學習，踏踏實實干事，清清白白為人，在上級領導和同志們的關心、支持、幫助下，我認真履行職責，堅持原則，依法行政，無私奉獻，完成了各項工作任務。現(xiàn)對20xx年德、能、勤、廉等方面作如下報告：
一、加強理論學習，不斷增強政治理論水平和思想道德素質
理論學習是工作人員的立身之本，成事之基。近年來，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強自身的業(yè)務能力，提高思想政治素質，牢固樹立正確的價值觀。并且在思想上、政治上、業(yè)務上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正為社會保險事業(yè)的進一步發(fā)展盡職盡責。
二、注重求真務實，不斷提高自身的工作能力
自己在目前的工作崗位上經(jīng)過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過多年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，在日常的各項工作過程中，沒出現(xiàn)過錯。
第一，在稽核參保單位申報社會保險繳費人數(shù)、繳費基數(shù)工作中，我能做到仔細查看被稽核單位的勞動工資報表、財務報表、賬簿、會計憑證等與社會保險有關的資料，并根據(jù)資料中反映的實有人數(shù)、實際發(fā)放工資總額等數(shù)據(jù)，嚴格按有關口徑界定應繳費基數(shù)，繳費人數(shù)。全年實地稽核人數(shù)全面完成了年度工作任務，確保了社會保險費的'應收盡收，應保盡保。
第二，在會同養(yǎng)老待遇審核中心進行的企業(yè)遺屬補助調查工作中，我能對每一位被調查人仔細詢問有關情況，如實做好記載，對不符合享受待遇的對象堅決不予認可，從源頭上杜絕了冒領情況的發(fā)生。
第三，在反欺詐冒領社會保險基金工作中針對險種和舉報內(nèi)容逐個核實事件的真實性，克服“人情關”，堵塞了社會保險基金的漏洞，今年根據(jù)《勞動法》等的規(guī)定共查處不應參保人員4人，追回醫(yī)療保險基金1萬余元；查處冒領養(yǎng)老保險4人，追回養(yǎng)老保險基金4萬余元；查處兩家醫(yī)保定點醫(yī)院，勒令其整改到位。
三、敬業(yè)愛崗，勤奮工作，不斷取得新進展
勤勉敬業(yè)是對一名工作人員的起碼要求。我能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，對工作中遇到的難題，總是想方設法、竭盡所能予以解決，始終能夠任勞任怨，盡職盡責。我能夠認真遵守局處制定的各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質量，服務基層、服務發(fā)展、讓群眾滿意，保證了工作的正常開展，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅守在工作崗位上，我始終認為，一個人苦點累點沒有關系，人生的價值在于奮斗、在于創(chuàng)造、在于奉獻。我必須以勤奮的理念去實現(xiàn)人生的價值，促進企業(yè)的發(fā)展、社會的和諧。無論在何地工作，我都本著對事業(yè)高度負責的態(tài)度，堅持任勞任怨，刻苦鉆研，與時俱進，開拓創(chuàng)新，各項工作均取得優(yōu)異成績。我多年被年終考評為優(yōu)秀等次、先進個人和局嘉獎。
四、不斷改進作風，無私奉獻，注重廉潔自律
時時處處從嚴要求自己。在本職工作崗位上，能維護大局，注重團結，以誠待人。平時工作中任勞任怨，扎實細致，讓自己做一個公正的保險人，為客戶提供實質性的服務！
當然，工作中也有一些不足和問題。諸如學習還欠深入，知識不夠全面；有時工作標準不夠高，要求不夠嚴，只求過得去，不求過得硬，缺乏創(chuàng)新意識。等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真克服，努力改進。
年終的述職報告 篇3
本人19XX年畢業(yè)于營口大學計算機應用專業(yè)，同年成為一名自來水公司職工，參加工作后在遼寧省委學校進修計算機專業(yè)，現(xiàn)大學學歷，工程師。曾在自來水公司辦公室、組織科任科員，1995年后歷任自來水公司團委副書記、內(nèi)審處副處長、制票室主任，現(xiàn)任水務公司營業(yè)管理部部長。多年來在領導和同志的關心、支持、幫助下，無論在哪個崗位，我都能認真履行職責，帶領部室人員全面完成各項工作任務�，F(xiàn)就本人幾年來的思想工作情況述職如下：
一、 思想品德情況
高尚的思想品德是一個人立身和成就事業(yè)的重要基礎，我深知做為一名中層干部更應該加強品德修養(yǎng)和鍛煉。我在中層干部崗位上工作已有十幾個年頭，始終把加強思想品德修養(yǎng)，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀放在首位。在工作中堅持嚴格要求自己，顧全大局，踏實做事，從不計較個人得失，以德服人，正是有了這種積極向上的思想和工作態(tài)度，組織上也給予了我許多榮譽，連續(xù)多年被總公司評為優(yōu)秀黨員、在局系統(tǒng)評為先進個人，20xx年又光榮地成為全市優(yōu)秀中青年干部人才儲備庫中的一員。
二、 工作情況
從走向中層干部崗位時起就深知自己所擔負的責任，也更珍惜熱愛自己的崗位，無論是負責計算機收費系統(tǒng)應用管理上還是營業(yè)管理工作中都能盡職盡責地去工作，高質量地完成工作任務，取得了一定的工作成績。
�。ㄒ唬� 在計算機收費系統(tǒng)應用管理方面
19XX年公司安排我到制票室做部門領導，主要負責計算機收費系統(tǒng)應用管理工作，在已有的專業(yè)知識基礎上我不斷在實踐中學習，掌握新的計算機專業(yè)知識，不斷提高自己的業(yè)務工作能力，至今我公司的收費系統(tǒng)管理軟件已進行了三次升級，在升級過程中我擔任技術負責及系統(tǒng)培訓工作，同時還負責與各家銀行協(xié)調實施聯(lián)網(wǎng)收費工作，20xx年我又作為參編人員參與了國家城鎮(zhèn)供水行業(yè)營業(yè)收費管理信息系統(tǒng)行業(yè)標準的制定工作，此標準已于20xx年12月發(fā)布。
在公司領導的正確指導下，我全身心地投入到系統(tǒng)升級工作中，現(xiàn)在營業(yè)收費軟件系統(tǒng)的各項功能在全省居領先地位，做到了有效地利用銀行網(wǎng)點資源，達到多家銀行可同時聯(lián)網(wǎng)收費的水平，為用戶繳納水費提供了多個便利的條件和方式，大大提升了我公司現(xiàn)代化管理水平，同時也更好地為營口項目建設年工作做好服務。
�。ǘ� 在營業(yè)管理工作方面
20xx年經(jīng)公司任命擔任營業(yè)管理部部長，同時仍兼任制票室主任。在營業(yè)管理工作中我主要做了以下幾項工作：
1、 深入基層，解決工作中的實際問題
在營業(yè)管理部工作期間，我經(jīng)常下到抄表一線，及時收集和掌握抄表收費的第一手資料，為改進營業(yè)抄收工作奠定基礎。通過深入抄表現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分小區(qū)戶外表表箱位臵過高，抄收員查抄水表極其困難，而且無法重新改造，針對這種情況，我向公司領導提出建議實行遠程式抄表，通過在金典小區(qū)試用效果很好，現(xiàn)已對金典小區(qū)、九龍小區(qū)及天揚小區(qū)部分單元實行，通過更換遠程水表，利用現(xiàn)代化信息傳輸手段將抄表數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖殖砥髦�，解決了一線職工這一抄表難題，同時也提高了工作效率和工作質量。
2、 制定措施，水費回收見成效
水費收繳工作是保證公司資金能否應收盡收和公司運營資金是否順暢的一個基礎。多年來我公司年水費拖欠額一直居百萬元以上，20xx年總公司將當年水費拖欠額設定目標為50萬元以下，為實現(xiàn)這一工作目標，在公司領導的支持下，我起草了清欠水費獎罰方案，同時經(jīng)常與市內(nèi)外營業(yè)公司相關人員溝通，邦助他們將欠費戶按類進行分解，認真分析，采取不同的方式和措施進行水費清收，在大家的共同努力下，08年全年水費拖欠額為19.2萬元，比目標計劃降低了近30萬元，創(chuàng)歷史最低。在此基礎上我們重視抓好日常清收工作的管理和監(jiān)督，20xx年全年水費拖欠額降至3.4萬元，再創(chuàng)歷史新低，20xx年水費拖欠額比20xx年又有所降低，僅為3.3萬元，取得這樣可喜的成績離不開公司領導的正確領導和支持，也包含了自己工作的努力以及全體營業(yè)職工辛勤的工作。
3、 創(chuàng)辦信息月刊，提升營業(yè)工作標準
20xx年我們在抓監(jiān)督管理的同時創(chuàng)辦了《營業(yè)信息》月刊，為營業(yè)系統(tǒng)各項工作提供指導，搭建了一個營業(yè)工作交流的平臺。每月刊我們都系統(tǒng)地對營業(yè)抄收、服務等各項指標進行分析，剖析工作中存在的不足，及時下達工作任務。同時將公司在服務方面的規(guī)范要求刊登在月刊當中，使營業(yè)系統(tǒng)有目標有針對性地進行培訓、學習。建刊兩年來收效很大，通過這個信息平臺，使市內(nèi)外各營業(yè)公司明確自己在營業(yè)系統(tǒng)中所處的位臵，在工作中比照兄弟單位主動找差距，形成了兄弟單位之間互相借鑒、互相溝通學習的良好氛圍，提升了營業(yè)的工作標準，極大地促進了營業(yè)系統(tǒng)的各項工作。
4、 作好協(xié)調組織工作，體現(xiàn)團隊精神
20xx年由我負責組織了對部分非居民用水戶的全面普查工作，此次抽調機關各部室人員及基層單位人員共計60人參與此項普查工作，在為期近兩周的時間里共查出違章用戶12戶，違章用水追補水費3.23萬元，有效地打擊了竊水行為，凈化了用水環(huán)境，更進一步規(guī)范了營業(yè)管理工作。
20xx年末實行24小時全天不間斷供水，為了讓市民及時了解供水狀況，按照總公司安排，組織市內(nèi)營業(yè)公司全體職工在全市范圍內(nèi)各小區(qū)兩次張貼通知。春節(jié)前夕因突發(fā)山體滑坡造成石門水庫向市區(qū)供水中斷，公司領導要求第一時間將情況傳達到市民中，以穩(wěn)定市民不安情緒，接到此項任務，我積極組織協(xié)調營業(yè)系統(tǒng)全體職工以最快的速度在最短的時間內(nèi)將通知發(fā)布出去，平息了各種傳言，消除了市民不安的情緒。通過這幾次組織集體活動，彰顯了我公司倡導的團隊精神，同時自己的組織能力也得到了進一步鍛煉。
以上是我近幾年思想和工作情況的`匯報，我在工作中所取得的成績離不開組織的培養(yǎng)和同志的支持，特別是此次列入局管副職后備干部人選，更加鼓舞了我的工作熱情，在今后的工作中我仍將一如既往地保持飽滿的工作熱情，努力吸取新知識，扎實工作，克服不足，在工作崗位上以個人的人格魅力和積極進取的工作態(tài)度影響和帶動周圍的同志，立足本職，為供水事業(yè)做出自己的貢獻，為營口項目建設年工作做出自己的最大的努力。
年終的述職報告 篇4
xx年即將過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來xxxx工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識，時光就已流逝；漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。
回顧當初來xxxx應聘客服崗位的事就像發(fā)生在昨日一樣，但是如今的我已從當初懵懂的學生變成了肩負重要工作職責的瑞和一員，對客服工作也由陌生變得熟悉�？头ぷ骺偨Y與計劃。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調、甚至無聊，但是是接下電話、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了；其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當?shù)膶I(yè)知識，掌握必須的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作職責心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤、失職。前臺是整個服務中心的信息窗口，只有持續(xù)信息渠道的暢通才能有助于各項服務的開展，客服人員不僅僅要接待業(yè)主的各類報修、咨詢、投訴和推薦，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對約修、報修的完成狀況進行回訪。為提高工作效率，在持續(xù)做好各項接待紀錄的同時，前臺還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，持續(xù)原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。
下面是我這一年來的主要工作資料:
1、按照要求，對業(yè)主的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新；
2、對業(yè)主的報修、咨詢及時進行回復，并記錄在業(yè)主信息登記表上；
3、業(yè)主收房、入住、裝修等手續(xù)和證件的辦理以及業(yè)主資料、檔案、鑰匙的歸檔；
4、對于業(yè)主反映的問題進行分類，聯(lián)系施工方進行維修，跟蹤及反饋；
5、理解各方面信息，包括業(yè)主、裝修單位、房產(chǎn)公司、施工單位等信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪；
6、資料錄入和文檔編排工作。對公司的.資料文檔和有關會議記錄，認真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等；
7、新舊表單的更換及投入使用；
8、完成上級領導交辦的其它工作任務。
在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質�？头ぷ骺偨Y與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫忙下，讓我在遇到困難時敢于能夠去應對，敢于理解挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在xxxx我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務就是當你應對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終持續(xù)微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
在這一年來的工作中我深深體會到了細節(jié)的重要性。細節(jié)因其“小”，往往被人輕視，甚至被忽視，也常常使人感到繁瑣，無暇顧及。在瑞和的每一天，我都明白細節(jié)疏忽不得，馬虎不得；不論是擬就通知時的每一行文字，每一個標點，還是領導強調的服務做細化，衛(wèi)生無死角等，都使我深刻的認識到，只有深入細節(jié)，才能從中獲得回報；細節(jié)產(chǎn)生效益，細節(jié)帶來成功。
工作學習拓展了我的才能，當我把上級交付每一項工作都認真努力的完成時，換來的也是上級對我的支持與肯定。前兩天剛制作完畢的圣誕、元旦小區(qū)布置方案是我自己做的第一個方案，當該方案得到大家的一致認可后，心中充滿成功的喜悅與對工作的激情；至于接下來宣傳欄的布置還有園區(qū)標識系統(tǒng)和春節(jié)小區(qū)的布置方案，我都會認真負責的去對待，盡我所能把它們一項一項的做好。
在XXXX年這全新的一年里，我要努力改正過去一年里工作中的缺點，不斷提升自己，著重加強以下幾個方面的工作:
1、自覺遵守公司的各項管理制度；
2、努力學習物業(yè)管理知識，提高與客戶交流的技巧，完善客服接待流程及禮儀；
3、加強文案制作潛力；拓展各項工作技能，如學習photoshop、coreldraw軟件的操作等；
4、進一步改善自己的性格，提高對工作耐心度，更加注重細節(jié)，加強工作職責心和工作用心性；
5、多與各位領導、同事們溝通學習，取長補短，提升自己各方面潛力，跟上公司前進的步伐。
很幸運能加入xxxx這個優(yōu)秀的團隊，瑞和的文化理念，客服部的工作氛圍都不自覺地感染著我、推動著我；讓我能夠在工作中學習，在學習中成長；也確定了自己努力的方向。此時此刻，我的目標就是力爭在新一年工作中挑戰(zhàn)自我、超越自我，與公司一齊取得更大的進步!
年終的述職報告 篇5
自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：
一、執(zhí)行黨的路線、方針、政策情況。
本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執(zhí)行。對相關法律法規(guī)以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內(nèi)容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。
二、執(zhí)行黨風廉政建設責任制有關規(guī)定情況。
本人在交通系統(tǒng)主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內(nèi)，近幾年一直沒有發(fā)生過明令禁止的不正之風;也沒有發(fā)生過致使國家集體和人民群眾生命財產(chǎn)遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統(tǒng)一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩(wěn)定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業(yè)的.投訴舉報事件還比較多，上訪事件也還時有發(fā)生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規(guī)費征收、監(jiān)督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內(nèi)的黨員干部進行管理、監(jiān)督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續(xù)穩(wěn)定，有時管理會有所放松。
三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。
運管處的各項工作已經(jīng)連續(xù)多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經(jīng)營車輛占大多數(shù)而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1。2億元的紡織項目因政策等原因開發(fā)區(qū)沒有履行合同，土地一直沒有協(xié)調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經(jīng)濟發(fā)展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經(jīng)營以及農(nóng)村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經(jīng)濟實力影響，任務顯得十分艱巨�？瓦\車輛公司化經(jīng)營以及農(nóng)村客運班車通達都需要很大的投入。
四、執(zhí)行“富民優(yōu)先”方針情況。
本人能夠堅決落實扶持民營經(jīng)濟發(fā)展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業(yè)能大力支持，刁難情況也沒有發(fā)生過，但有時會有推諉現(xiàn)象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經(jīng)常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現(xiàn)象發(fā)生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數(shù)事件處理不能令業(yè)戶完全滿意。
五、求真務實開拓創(chuàng)新情況。
在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經(jīng)常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經(jīng)�；椭贫然�。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發(fā)展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創(chuàng)新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經(jīng)驗式的多，開拓創(chuàng)新少。
六、執(zhí)行民主集中制情況。
本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執(zhí)行。
七、分管工作和職責范圍內(nèi)其他各項工作開展情況。
本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。
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