精選汽車類實(shí)習(xí)報告匯總10篇
在當(dāng)下這個社會中，我們都不可避免地要接觸到報告，不同種類的報告具有不同的用途。其實(shí)寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的汽車類實(shí)習(xí)報告10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇1
前言： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實(shí)習(xí)目的：
1．了解市場營銷的概念、一般原理、基本內(nèi)容；
2．了解企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容和編制程序，基本掌握其制定方法；
3．掌握汽車消費(fèi)市場營銷環(huán)境分析和消費(fèi)者行為分析的方法；
4．了解汽車市場調(diào)研和預(yù)測的內(nèi)容，掌握汽車市場調(diào)研和預(yù)測的方法；
5．了解汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃的內(nèi)容，基本掌握汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃的編制方法；
6．掌握汽車產(chǎn)品策略、價格策略、分銷渠道策略、促銷策略的內(nèi)容，基本掌握其一般技巧，能針對具體的汽車產(chǎn)品和消費(fèi)對象制定相應(yīng)的營銷組合策略
二. 時間：
三. 地點(diǎn)：黃石北京現(xiàn)代4S店
四. 公司組成：銷售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室
五. 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、汽車銷售實(shí)習(xí)；
2、汽車銷售商務(wù)操作實(shí)習(xí)；
3、編寫汽車市場營銷戰(zhàn)略和計劃。
六.實(shí)習(xí)過程
�。ㄒ唬┢囦N售實(shí)習(xí)和汽車銷售商務(wù)操作實(shí)習(xí)
（1）汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回
答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
�。�2）銷售技巧：
認(rèn)識汽車消費(fèi)者
要開發(fā)新客戶，應(yīng)先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。
增多潛在客戶的渠道：
朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽 車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售后服務(wù)人 員介紹電子商務(wù)，汽車相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵（DM） 直郵 （DM）也是幫助您大量接觸客戶的一個好辦法。
銷售信函電話
電話最能突破時間與空間的限制，是最經(jīng)濟(jì)、有效率的接觸客戶的工 具，您若能規(guī)定自己，找出時間每天至少打五個電話給新客戶，一年 下來能增加 1500 個與潛在客戶接觸的機(jī)會。
建立顧客檔案： 更多地了解顧客
如果顧客對你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜 歡他、關(guān)心他，那你就必須了解顧客，搜集顧客的各種有關(guān)資料。所 有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問 題，談?wù)撍麄冏约焊信d趣的話題，有了這些材料，你就會知道他們喜 歡什么，不喜歡什么，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足 蹈只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會讓你大失所望。”
分析客戶需求
客戶需求可能會是多方面 的，交通工具的背后隱藏著許多實(shí)際的需求：身份的
需要；可能是運(yùn)輸?shù)男枰�；也可能就是以車代步；更可�?是圓夢； 客戶購買動機(jī)分析潛在客戶的動機(jī)從車行的角度來看， 應(yīng)該有五個重 要的方面：弄清來意，購買車型，購買角色，購買重點(diǎn)，顧客類型。 弄清來意： 首先，他們到底是來干什么的？順便的過路的？如果他 開始仔細(xì)地看某一種確定的車型， 那么看來有一些購買的誠意了購買 角色：到展廳一起來的三四個人，只有一個才是真正有決策權(quán)的人， 那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機(jī)，還是秘書，還是 朋友？購買重點(diǎn)： 購買重點(diǎn)還是影響這個客戶作出最終采購決定的重 要因素。如果他的購買重點(diǎn)只是價格，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對他 來說都沒有什么作用；如果他的購買重點(diǎn)是地位，那么你談任何優(yōu)惠 的價格等因素對他也不構(gòu)成誘惑。
如何尋找潛在客戶
利用“有望客戶 （PROSPECT 、 尋找有望客戶 （PROSPECTING） 的英文字母，來說明如何開發(fā)潛在的客戶：
P： PROVIDE “提供”自己一份客戶名單
R： RECORD“記錄”每日新增的客戶
O： ORGANIZE “組織”客戶資料
S： SELECT “選擇”真正準(zhǔn)客戶
P： PLAN “計劃”客戶來源來訪問對策
E： EXERCISE “運(yùn)用”想象力
C： COLLECT “收集”轉(zhuǎn)手資料
T： TRAIN “訓(xùn)練”自己挑客戶的能力
P： PERSONAL “個人”觀察所得
R： RECORD“記錄”資料
O： OCCUPATION “職業(yè)”上來往的資料
S： SPOUSE “配偶”方面的協(xié)助
P： PUBLIC “公開”展示或說明
E： ENCHAIN“連鎖”式發(fā)展關(guān)系
C： COLD“冷淡”的拜訪
T： THROUGH “透過”別人協(xié)助
I： INFLUENCE “影響”人士的介紹
N： NAME “名錄”上查得的資料
G： GROUP “團(tuán)體”的銷售
接近客戶技巧
在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪里可能有我們 的潛在客戶，了解潛在客戶，他們的工作、愛好，他們經(jīng)常出入的地 方，他們的性格，他們的消費(fèi)傾向，以及他們與人溝通的方式。 只有在至少五個客戶，拿著你的名片走進(jìn)展廳找你的時候，你才有資 格正式開始汽車的銷售生涯。
前三分鐘當(dāng)一個客戶走進(jìn)汽車展廳的時候， 絕大多數(shù)的客戶首先希望 自己可以先看一下展廳內(nèi)的 汽車。
把握時機(jī)：當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以
提供幫助的銷售顧問； 動作： 他們拉開車門， 要開車前蓋， 或者他們要開后蓋等， 這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。
注意問題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進(jìn)車行的前三分鐘還 注意問題： 不是接近他們的時候，你可以打招呼、問候，并留下一些時間讓他們 自己先隨便看看，或者留一個口信，您先看著，有問題我隨時過來。
初次溝通的要點(diǎn)——初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐 初次溝通的要點(diǎn) 漸向汽車話題轉(zhuǎn)換 成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始 溝通的時候，一般不先說與車有關(guān)的事情�？梢哉剟偨Y(jié)束的車展，還 可以談任何讓客戶感覺舒服的，不那么直接的，不是以成交為導(dǎo)向的 任何話題。比如，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高，多大了， 比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車，或者客戶開的車的車牌， 您的車牌號碼是特選的吧，等等。 所有這些話題的目的就是為了初 步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換。 也是你記住與客戶同來的所有人 這前三分鐘也是遞交名片的好時候， 名字的好時候。 讓顧客幫助你尋找顧客 讓產(chǎn)品吸引顧客
具體地說：
1、信心！
這是個”老生常談“的.問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來源的于哪里呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類的話語。信心是來源于你扎實(shí)的專業(yè)知識和溝通技巧。
作為一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業(yè)知識是必不可少的。比如客戶對你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型，而這有力的證據(jù)，就是建立于你對汽車行業(yè)的熟悉。同時，當(dāng)一個客戶不時的向你提出些專業(yè)術(shù)語，比如，EDS，GDI是什么意思呀？如果你不知道，你當(dāng)然可以SAY SORRY。但是，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析，一個銷售過程中，當(dāng)銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法當(dāng)場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結(jié)果80%會NG！
另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個方面的內(nèi)容： 與客戶的溝通最重要， 與同事的溝通不可少， 與老板的溝通也需要！
溝通的技巧，來源于平時工作不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結(jié)。這里面又引出一個“學(xué)習(xí)”的話題，事實(shí)也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個“學(xué)習(xí)型個人”，要建一個“學(xué)習(xí)型組織”。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結(jié)構(gòu)來應(yīng)對。所以，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻 ，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會里。 同時，這里要說明的是，學(xué)習(xí)要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí)，但其中一個人在學(xué)習(xí)的同時，更善于思考，更善對過去的每一天做一個總結(jié)，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
2、信任！
學(xué)過營銷的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即作為一個SALES要“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說的“信任”。當(dāng)一個SALES在工作中對自己銷售的車型安全性能
都不放心，對自己的公司實(shí)力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時發(fā)工資，那么，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！
在這里，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理，可能占了80%。的確如此重要。這句話對那些剛出學(xué)校門的人尤其要重視。我們常說“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路！
我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在PMP（拍馬屁），老板對你超出常人的工作量時，你如果抵觸不信任，認(rèn)為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人！
3、心態(tài)！
有一句話，心態(tài)決定一切。此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會有什么的行動，而行動的后果，則決定你的成敗！ 作為汽車銷售人員，心態(tài)是非常重要的一點(diǎn)。良好的工作心態(tài)包含了三個方面：
誠實(shí)之心，敬業(yè)之心，坦然之心。
先說“誠實(shí)”之心。其實(shí)每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對于工作的觀點(diǎn)，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要為所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學(xué)家所認(rèn)為，人天生就具備一種辯別他人是否在說假話的本領(lǐng)。而在與客戶溝通時所有的營銷成本，“誠實(shí)”的成本最小。所換得的回報也可能最高。
然后說到“敬業(yè)”。“敬業(yè)”可能是我們在找任何一份工作時都會強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒有標(biāo)準(zhǔn)，但它有一個共同點(diǎn)，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情來做。也有人會這樣說：到底有沒有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動強(qiáng)度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問題，其實(shí)也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺得你是個他不能舍去的人才，然后再以你的成績來在同行業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復(fù)了小氣老板。我個人對此不作評判，但是，這里提到的一點(diǎn)我完全認(rèn)同——先做好工作。是的，即使你的目標(biāo)是跳槽，也先把工作做好！那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來的也沒關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時，多做工作，多干實(shí)事，這樣老板還有什么話可說呢？我還記得我的一位前輩對我說過的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人！
最后再說“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個方面的話題要說，肯定有個先后，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后說真的誤導(dǎo)了你，那么，本人在此聲明：排名不分先后）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實(shí)淡然！作為汽車銷售人員，可以這樣說，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過交流，你可以大致發(fā)現(xiàn)他（她）是一名白手起家、或是子承父業(yè)，或者中彩之士，更或者她是有錢人的N奶（N等于或大于2）。這時，很明顯的，有的人你會發(fā)自內(nèi)心“真誠”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時，你的“坦然之心”就顯得很重要了。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇2
今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基礎(chǔ)構(gòu)造和基礎(chǔ)知識，加強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也加強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的`作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基礎(chǔ)的汽車常識都不明白。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基礎(chǔ)上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還做照片的記錄工作還同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基礎(chǔ)的尺寸還對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項(xiàng)工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器即使都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還明白了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)即使只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇3
20xx年2月，我在柳州華翔汽車銷售有限公司進(jìn)行；柳州華翔汽車銷售有限公司組建于20xx年8月，屬；柳州華翔汽車銷售有限公司坐落于柳州市西江路80號；公司秉承廣州豐田汽車先進(jìn)的經(jīng)營管理理念，希望通過；相信隨著柳州華翔汽車銷售有限公司的不斷發(fā)展，一定；二、實(shí)習(xí)目的；1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地；2.切身了解柳州汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀；3.熟悉汽車
20xx年2月，我在柳州華翔汽車銷售有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。 一．實(shí)習(xí)單位簡介： 柳州廣汽豐田華翔西江路店
柳州華翔汽車銷售有限公司組建于20xx年8月，屬于廣匯集團(tuán)廣西機(jī)電有限公司旗下的汽車經(jīng)銷店之一，公司注冊資金為1200萬元人民幣，公司擁有廣州豐田汽車有限公司在柳州地區(qū)唯一指定的廣州豐田華翔西江路店，該店是以售后服務(wù)為中心，集整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋為一體的汽車4S店，在經(jīng)營理念上按照廣州豐田汽車公司“四位一體”的先進(jìn)模式進(jìn)行管理，全方位為廣大汽車用戶服務(wù)。
柳州華翔汽車銷售有限公司坐落于柳州市西江路80號，其占地約6000O，擁有方便的車輛通道和特定的停車場。其中寬敞明亮、功能齊全的汽車展示大廳占地800O；車間占地約3000O，車間寬敞、明亮、整潔，擁有電腦的控制汽車檢測線、四輪定位儀等全套進(jìn)口并具有國際先進(jìn)水平的汽車檢修設(shè)備。
公司秉承廣州豐田汽車先進(jìn)的經(jīng)營管理理念，希望通過自己的努力，以高質(zhì)量的產(chǎn)品、高滿意度的服務(wù)、高效率的工作給柳州的廣大汽車用戶帶來最大的喜悅。
相信隨著柳州華翔汽車銷售有限公司的不斷發(fā)展，一定能為不斷提升柳州汽車市場的服務(wù)水準(zhǔn)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解柳州汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬�、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機(jī)
�。�2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的'。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃�，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
�。�5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好
位置固定在方向控制器總成上。
�。�7）布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時會有異響。
�。�9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂
如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油，從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的：
�、闭莆掌嚢l(fā)動機(jī)，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基矗
�、舱莆掌嚳偝伞⒏髁悴考捌湎嗷ラg的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1汽車發(fā)動機(jī)的拆裝
2汽車輪子的拆裝
3汽車變速箱的拆裝
二、實(shí)習(xí)工具與設(shè)備：
1、解放牌載重貨車底盤
2、本田手動5檔變速箱
3、發(fā)動機(jī)
4、工具箱
5、其他零部件
6、豐田a44dl液力變速器
7、東風(fēng)牌貨車
8、其他所需工具若干
三實(shí)習(xí)過程：
1）、汽車發(fā)動機(jī)的拆裝
我們在老師的安排下，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產(chǎn)發(fā)動機(jī)。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：
1、拆下發(fā)動機(jī)外圍部件，包括分電器、發(fā)電機(jī)及皮帶、水泵、汽油泵、機(jī)油過濾器總成、支腳和離合器總成
2、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；
3、拆下正時鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時鏈；
4、拆下?lián)u臂軸架；
5、拆下汽缸蓋
6、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)
至此，發(fā)動機(jī)拆卸完畢，發(fā)動機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。
在老師及講解完發(fā)動機(jī)的組成和裝配方法和注意事項(xiàng)后，我們開始組裝發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過來的一個過程，在裝配時還要注意很多細(xì)節(jié)性的東西，比如傳動機(jī)構(gòu)的鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標(biāo)記，只有真正準(zhǔn)確的安裝好每個零件發(fā)動機(jī)才能正常工作。此外，組裝時還需注意添加潤滑劑以減少發(fā)動機(jī)工作時相互之間的摩擦和損耗。
組裝后的工作是調(diào)試。這里我們調(diào)試對象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序?yàn)?、3、4、2。調(diào)試原則為：上調(diào)下不可調(diào)，左近右排。
具體過程為：
1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位于下支點(diǎn)
2．這是調(diào)好1號進(jìn)排氣門，2號進(jìn)氣門、3號排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進(jìn)氣門為0.25mm
3．完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動一周，調(diào)試剩余氣門間隙。
做完這些工作之后，發(fā)動機(jī)的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會了發(fā)動機(jī)的拆裝，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會了一些專用工具的使用方法。
2）、汽車底盤拆裝
在拆裝完發(fā)動機(jī)后，我們的第二個任務(wù)是拆裝汽車底盤。實(shí)習(xí)對象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團(tuán)隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運(yùn)用，拆裝步驟為：（后輪）
1、先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母。這時可以發(fā)現(xiàn)這8個螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計的好處是可以增加緊固力和自動對中。
2、取下第一個輪胎
3、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎.
4、用專用工具打開主軸蓋
5、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。
6、取下后輪主軸
7、前輪的拆裝和后輪大體相近
拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉(zhuǎn)動輪子，這樣就可以比較輕松的把
8個螺母自動對中，旋緊。
3）、變速器的拆裝
最后一個任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這里我們的實(shí)習(xí)對象為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝順序?yàn)椋?/p>
1、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動桿一起拆下。
2、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成
3、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸
4、拆下1、2、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。
5、拆下3、4檔換擋軸及撥叉總成
利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進(jìn)擋和一個倒檔，傳動比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：1）；5檔（0.8：1）和一個后退檔（4.5：1）。
之后我們學(xué)習(xí)了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應(yīng)用廣泛，與手動相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。
老師最后向我們介紹了本田飛度無極變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，它的`原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達(dá)到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶容易損壞，難以承受較大載荷。
實(shí)習(xí)感受：
（1）、通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力，當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了基本目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的實(shí)踐中的深入感性性的認(rèn)識。
（2）在這次拆裝實(shí)習(xí)中，不僅促使我們把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動手能力
�。�3）增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都積極投入到實(shí)踐活動，集體才能發(fā)揮最大的效率。
(4)拆裝工作不是一個人可以單獨(dú)完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇5
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
由于學(xué)校和系里的安排我和本班其余七位同學(xué)于xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽博文物資貿(mào)易公司下屬的奇瑞汽車宿州4S店實(shí)習(xí)，通過這一個月的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，學(xué)到了不少社會經(jīng)驗(yàn)，對汽車銷售有了更明確的認(rèn)識。
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解宿州汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景；
2、使學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，提升自身的銷售能力；
3、提前接觸社會，為以后踏入社會積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)時間
xx年xx月xx日至xx月xx日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
安徽博文物資貿(mào)易有限公司
四、實(shí)習(xí)部門
奇瑞汽車宿州4S店銷售部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們八人被安排在安徽博文物資貿(mào)易有限公司下屬的奇瑞汽車宿州4S店銷售部工作，主要是在售車大廳里向顧客介紹產(chǎn)品。我們八人在接受培訓(xùn)后被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊。每天實(shí)行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員在主要負(fù)責(zé)前臺接待和向顧客介紹產(chǎn)品，不值班的人員在后臺休息區(qū)，主要負(fù)責(zé)給顧客辦理交車手續(xù)和提供后勤服務(wù)等。在大廳里首先要學(xué)習(xí)怎樣接待顧客和前來咨詢的顧客。所以我們第一天主要學(xué)習(xí)接待禮儀等方面的知識，第二天系統(tǒng)的學(xué)習(xí)怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的知識。以后的時間主要是在向顧客介紹時發(fā)現(xiàn)問題再向負(fù)責(zé)我們實(shí)習(xí)的知道老師請教。我們售車的整體服務(wù)流程分為接待流程、交涉流程及客戶關(guān)懷流程三個方面：
（一）接待流程
該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點(diǎn)：行動快一點(diǎn)；微笑露一點(diǎn)；效率高一點(diǎn)；腦筋活一點(diǎn)；做事多一點(diǎn)；理由少一點(diǎn)；嘴巴甜一點(diǎn)；度量大一點(diǎn)；動作輕一點(diǎn)；脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn)，足見該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對員工嚴(yán)格要求就是對顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。
向顧客介紹車的方法，主要介紹以下幾個部分（以介紹QQ3為例進(jìn)行說明）：QQ的傳播口號是：奇瑞QQ，EZ初戀，Q動我生活
1、時尚靚麗的外形
外型設(shè)計：QQ3外形是以圓弧線條為主軸，媲美歐洲精致化路線，讓車省的活潑動感視覺效果，流露出個性化氣息。
時尚：QQ外形亮麗，被稱為“世界上最酷的小車”。外形設(shè)計上以“快樂”為主題，前臉上圓形的前大燈和酷似“含笑小嘴巴”的水箱格柵，無不透露出靈氣和可愛。
U型引擎蓋線條、高亮度晶鉆式組合頭燈組、網(wǎng)式水箱罩、電調(diào)外后視鏡、擾流板等。
2、呵護(hù)備至的安全
德國新一代ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、高位剎車燈、鋼化后風(fēng)擋玻璃、超大剎車碟片、全金屬封閉鋼板結(jié)構(gòu)、側(cè)圍加固防護(hù)鋼梁、車頭防撞吸能區(qū)等。
3、體貼周到的空間
6/4可分離式后座、6/4上掀式后尾門、文件框、手套箱、前雙杯杯槽等。
4、隨心所欲的架乘
先進(jìn)的'動力結(jié)構(gòu)、SQR372發(fā)動機(jī)、多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向器等。
5、獨(dú)立潮頭的科技
QQI—say數(shù)碼聽、多功能遙控器（玻璃升降、中控門鎖）、防盜功能、四門電動窗等。
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該環(huán)節(jié)主要包括在購車過程中幫助顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。經(jīng)驗(yàn)表明試車以成為顧客買車的決定性條件，所以試車感覺的好壞直接影響顧客的購買行動。同時提供一系列的售后服務(wù)也是顧客買車考慮的方面，如上牌，保險等一系列問題。
�。ㄈ┛蛻絷P(guān)懷流程
客戶在購車后的一周內(nèi)，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對公司售后服務(wù)的進(jìn)一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對本產(chǎn)品有個更好認(rèn)識、更清醒的認(rèn)識，在生活中影響其周圍親友和朋友，增加我們產(chǎn)品的知名度。
六、汽車銷售實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過一個月的實(shí)習(xí)，感受頗多。在公司也形成了一定的人員關(guān)系，同時也體會到了工作的艱辛和快樂。每天工作下班后做公交回到學(xué)校，首先是往床上一躺先休息會，再沖涼，然后再去吃飯。然后就回宿舍休息，聽歌和同學(xué)談?wù)劰ぷ鞲惺�。在工作期間看了很多有關(guān)汽車方面的書籍，如奇瑞營銷雜志，學(xué)習(xí)到了很多的在學(xué)校學(xué)不到的知識，使自己的實(shí)際運(yùn)用水平由上升了一個臺階。
同時在公司的這一個月時間我也體會到了建立一個品牌所需要的各種必要條件。在剛?cè)ス静痪梦覀儽忝鎸α艘粋�前來投訴的顧客。記得那個顧客來了三四次了但每次他所反映的問題都不能得到良好的解決。我們把他的問題向售后推，但售后卻說不是他們的事，叫顧客來找前臺銷售，就是一個很簡單的問題給顧客造成了不要的印象，使顧客對奇瑞汽車產(chǎn)生了異議。我想這個顧客肯定會影響到他身邊的購買汽車的朋友或親友，這樣我們的潛在顧客就流失了。所以我認(rèn)為一個好的品牌的建立不只靠好的銷售，售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)一整套的服務(wù)都要提升起來，特別是售后服務(wù)。使售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)統(tǒng)一起來為顧客服務(wù)。
經(jīng)過一個月時間的實(shí)習(xí)，也發(fā)現(xiàn)了公司存在的一些問題，比如：銷售人員工作過低，發(fā)放不及時；工作缺乏熱情等問題。特別是在激烈的市場競爭條件下以店銷為主“守株待兔”的方法已經(jīng)不再適應(yīng)今天的局面，所以我認(rèn)為如今應(yīng)主動出擊，強(qiáng)占競爭對手的市場份額，這樣才能在激烈的市場環(huán)境下得以生存
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇6
一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求：
汽車電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)是車輛、交運(yùn)專業(yè)課程教學(xué)實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書是根據(jù)《汽車電器》教學(xué)計劃制定的，為
幫助學(xué)生更好的理解、鞏固和掌握汽車電源、起動系統(tǒng)的組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。以鞏固和加強(qiáng)課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實(shí)踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。
通過本實(shí)驗(yàn)應(yīng)達(dá)到以下基本要求:
1.深入了解汽車電源系統(tǒng)、起動的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2.掌握基本的結(jié)構(gòu)原理
二、 實(shí)驗(yàn)工具、材料及工件：
（專用蓄電池）、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)示教板、汽車萬能實(shí)驗(yàn)臺。
一、寫出蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)作用及原理概述
二、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與處理
發(fā)電機(jī)空載特性、輸出特性、外特性畫出特性曲線
�。ǘ┢圏c(diǎn)火系統(tǒng)組成及工作原理實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)學(xué)時：1學(xué)時
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求：
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)是車輛、交運(yùn)專業(yè)課程教學(xué)實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書是根據(jù)《汽車電器》教學(xué)計劃制定的，為幫助學(xué)生更好的理解、鞏固和掌握汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。以鞏固和加強(qiáng)課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實(shí)踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。
通過本實(shí)驗(yàn)應(yīng)達(dá)到以下基本要求:
1.深入了解汽車汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2.掌握基本的結(jié)構(gòu)原理
二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
1.了解對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求
2.了解點(diǎn)火系統(tǒng)分類
根據(jù)不同的分類方式,可以將各種點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn)及目前使用情況加以概括。
2.1按點(diǎn)火系統(tǒng)的電源不同分
2.1.1 磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
2.1.2 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)
2.2 按點(diǎn)火系統(tǒng)儲存的點(diǎn)火能量的方式不同分
2.2.1 電感儲能式
2.2.2 電容儲能式
2.2.3 按點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和發(fā)展過程分
觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng): 目前在一些載貨汽車上還有少量使用。
晶體管輔助點(diǎn)火系統(tǒng): 現(xiàn)基本上已不使用。
無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)：感應(yīng)式、光電式、振蕩式、霍爾效應(yīng)式等不同的形式,其中振蕩式目前使用很少。
微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng): 隨著汽油噴射式發(fā)動機(jī)的普及,由微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)也越來越多。
3.了解各種形式的點(diǎn)火系統(tǒng)
3.1 傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理
3.2 電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理
3.3 計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理
三、實(shí)驗(yàn)用儀器設(shè)備 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)示教板
1 各種形式的傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)總成
2 各種形式的電子點(diǎn)火系統(tǒng)總成
3 計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)零部件
4 拆裝工具等
四、實(shí)驗(yàn)方法與步驟
指導(dǎo)教師對照實(shí)物和掛圖進(jìn)行講解，然后學(xué)生分別對實(shí)物進(jìn)行拆裝，對照掛圖進(jìn)行分析進(jìn)一步了解結(jié)構(gòu)和工作原理。最后把各部件組裝起來。
傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)
1. 傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理
2.傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性
2.1 工作特性
2.2 影響點(diǎn)火系統(tǒng)次級電壓的其它因素
3.傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的組成。
3.1點(diǎn)火線圈
點(diǎn)火線圈的`作用是將電源的低壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏?以使火花塞電極產(chǎn)生點(diǎn)燃混合氣的電火花。點(diǎn)火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同,分為開磁路和閉磁路兩種。傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)基本上都使用開磁路的線圈,閉磁路點(diǎn)火線圈多應(yīng)用于電子點(diǎn)火系統(tǒng).
3.2 分電器總成
分電器總成由斷電器、配電器、點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器以及電容器等組成。
3.3.火花塞
4.電子點(diǎn)火系統(tǒng)
4.1 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與基本原理
4.2 電子點(diǎn)火系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)與原理
4.2.1 點(diǎn)火信號發(fā)生器,
點(diǎn)火信號發(fā)生器的作用是產(chǎn)生與氣缸數(shù)及曲軸位置相對應(yīng)的電壓信號,用以觸發(fā)電子點(diǎn)火器按照發(fā)動機(jī)各缸的點(diǎn)火需要,及時通斷點(diǎn)火線圈初級回路,使次級產(chǎn)生高壓。目前常見的點(diǎn)火信號發(fā)生器有:磁感應(yīng)式、光電式和霍爾效應(yīng)式等幾種。
4.2.2 電子點(diǎn)火器
4.2.3 電容儲能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
5 計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)采用微機(jī)控制點(diǎn)火提前角和閉合角。按照系統(tǒng)的組成可分為有分電器和 無分電器兩類。本節(jié)先介紹有分電器的計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中,計算機(jī)點(diǎn)火統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)。
5.1 計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電控單元、分電器、點(diǎn)火線圈等組成。
5.2 計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本工作原理
6、實(shí)例：豐田汽車Tecs計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和部件結(jié)構(gòu)
6.1 系統(tǒng)組成
豐田汽車Tecs計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成如圖23所示.該點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。電控單元除控制點(diǎn)火外,還對燃油噴射、怠速、自動變速器等進(jìn)行控制,此外還具有故障保險、后備功能以及自診斷功能。
6.2 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器是計算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器之一,其作用是向電控單元輸入發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置信號。
6.3 電控單元
在發(fā)動機(jī)工作中,電控單元根據(jù)各傳感器輸入信號,確定發(fā)動機(jī)最佳點(diǎn)火提前角,然后根據(jù)曲軸位置傳感器輸入的G1、G2信號與Ne信號,判斷出發(fā)動機(jī)曲軸到達(dá)規(guī)定的位置時,適時的輸出控制信號IGt至點(diǎn)火器,當(dāng)IGt信號變成低電位時,點(diǎn)火器中大功率三極管截止,將點(diǎn)火線圈的初級繞組電路切斷,次級
7.無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)
7.1 無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)又稱直接點(diǎn)火系統(tǒng),英語簡稱DIS(Distributorless Ignition System或
Direction Ignition System〉。該種類型計算機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng),除采用電控單元控制閉合角、點(diǎn)火時刻和爆燃控制外,還取消了分電器,電控單元控制點(diǎn)火線圈模塊實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火高壓的分配。波許公司元分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的組成。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
1．通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
2．通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實(shí)習(xí)說明
1． 實(shí)習(xí)時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：一優(yōu)汽車有限公司
3．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)
三、 實(shí)習(xí)單位簡介：
一優(yōu)汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是一優(yōu)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。
公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有計算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能
力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)。
公司擁有較強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“CCC”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“CCC”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)QCD改善，實(shí)施KPI考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。
五：實(shí)習(xí)過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長��！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，
工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊！基本的都掌握了��！
每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的'人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀。其實(shí)就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。
作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來。其實(shí)說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機(jī)。把實(shí)習(xí)處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實(shí)習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你？
畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實(shí)踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理，才能在社會上獨(dú)立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見到美麗的彩虹。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇8
一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點(diǎn)：桂林市公交集團(tuán)企業(yè)
三．企業(yè)簡介：桂林市公交集團(tuán)企業(yè)以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團(tuán)。該企業(yè)以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團(tuán)企業(yè)。
企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
職工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會
四．實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實(shí)習(xí)期里，我們遵照企業(yè)的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因，第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對需要修補(bǔ)的要及時取下.
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動機(jī)的維護(hù).
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機(jī)拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機(jī)拆卸..具體步驟為:
1.換機(jī)油,同時更換機(jī)油濾請器.用專用扳手松開機(jī)油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動發(fā)動機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的'就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
�、�、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
�、啤⒂没€Q夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
�、�、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
�、�、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4研磨氣門
�、拧⑶逑创心忾T、氣門座和氣門導(dǎo)管。
⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。
�、�、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開機(jī)進(jìn)行研磨。
�、�、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.
�、�、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒有達(dá)標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇9
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意：
a.對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;
當(dāng)使用外接電源供維修使用時，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時，接通時間不允許達(dá)到或超過1分鐘;效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的.汽車被拖動時，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆。
通過本次三個月的實(shí)習(xí),發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,缺乏動手能力,希望這次回爐我的能力更進(jìn)一步得到加強(qiáng),實(shí)習(xí)對我是一種鍛煉,讓我認(rèn)識到掙錢的不容易,我在實(shí)習(xí)期間,有好多次晚上加班到兩點(diǎn),太累了,回來之后我發(fā)現(xiàn)我瘦了三公斤,以前在學(xué)校用的都是爸媽給的錢,現(xiàn)在出去了才發(fā)現(xiàn)父母是多么的不容易.父母為子女受了太多的累,吃了太多的苦,而我們做子女的有給了父母什么呢?我們每天都在耍,我們
是多么的幼稚,我門還沒有長大嗎?不是.那我們?yōu)槭裁催�要靠我們的父母來養(yǎng)我們呢?我們是否應(yīng)該反省了,我不知道,我只知道我要反省.天行健,君子當(dāng)自強(qiáng)不息。
汽車類實(shí)習(xí)報告 篇10
轉(zhuǎn)眼之間， 兩個月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束， 回顧這兩個月的實(shí)習(xí)工作， 感觸很深， 收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈 努力， 我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車 改裝技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、 掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭 腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實(shí)踐中， 在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有用性。在這兩個月的實(shí)習(xí)工作中給我最大 的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實(shí)踐中，這樣 理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了， 以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué) 以致用。 同時， 在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。 信息時代， 瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這 兩個月的實(shí)習(xí)， 并結(jié)合汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車改裝 技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、 管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力 地解決武器。 通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可 以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在汽車改裝技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項(xiàng)工作。 雖然 開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識不夠，覺得在汽車改裝技術(shù)崗位工作中找不到事情做， 不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己 的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn) 入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛 心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車改裝技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、 全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢， 把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成汽車改裝技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月 的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位， 一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn) 變， 不能發(fā)現(xiàn)問題， 從而解決問題， 認(rèn)為沒有多少事情可以做， 我就有一點(diǎn)失望， 開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想 干有用的事的態(tài)度，不斷的`做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作， 慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要 我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有 你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是 角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項(xiàng)工作 的同時， 還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入 團(tuán)隊， 才能實(shí)現(xiàn)最大的價值。 實(shí)習(xí)期的工作， 讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。 團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相 互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作 團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣， 具有能夠一起分享信息、 觀點(diǎn)和創(chuàng)意， 共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作， 同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。 但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本 質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任， 工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體 的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)， 也不會嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同 工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如 理論水平、 工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位還不夠 熟悉等等， 這些問題，我決心實(shí)習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解 決，使自己更好地做好本職工作。 針對實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn) 來彌補(bǔ)自己工作中的不足：
1、做好實(shí)習(xí)期工作計劃， 繼續(xù)加強(qiáng)對汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位各種制度和 業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2、以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實(shí)踐， 在實(shí)踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水 平。
3、踏實(shí)做好本職工作。 在以后后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度 更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好 只有更好” 。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作。
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