修理廠修理工個(gè)人總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，為此要我們寫一份總結(jié)。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的修理廠修理工個(gè)人總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　汽車修理工“知識型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工。 “學(xué)海無限，努力工作”一直是他的座右銘。雖然他只是一個(gè)來自基層的普通工人，工作環(huán)境相對困難，但他可以在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并將學(xué)到的知識應(yīng)用于實(shí)踐。

　　1、結(jié)合實(shí)際工作，培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)技能

　　20xx年，他從x學(xué)校汽車應(yīng)用工程專業(yè)畢業(yè)，在局工作了7年。在過去的七年里，他深刻認(rèn)識到汽車維修工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在最短的時(shí)間內(nèi)消除故障，以最扎實(shí)的技術(shù)確保郵車運(yùn)輸?shù)捻樌�進(jìn)行。它們在郵政企業(yè)的物理運(yùn)輸中發(fā)揮著特殊但重要的作用，需要優(yōu)秀的維護(hù)技能和知識，需要投入巨大的努力和熱情。

　　剛開始工作，就遇到了一個(gè)商業(yè)問題。由于學(xué)校學(xué)習(xí)的車型主要是老解放牌和東風(fēng)牌車，車型相對單一，車輛結(jié)構(gòu)相對簡單，易于維修。但單位郵運(yùn)車型較多，且多為進(jìn)口車型，車輛結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，維修難度可想而知。從那天起，他就充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真查閱車輛手冊，利用業(yè)余時(shí)間到圖書館或互聯(lián)網(wǎng)查詢相關(guān)信息，及時(shí)了解單位各種車型的結(jié)構(gòu)，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還自愿到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。有一次，單位北奔馳重型卡車，因?yàn)樗�是進(jìn)口和國內(nèi)組裝車，所以車輛信息和相關(guān)技術(shù)信息不完整，在維修過程中，一些技術(shù)參數(shù)必須準(zhǔn)確，所以在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他主動申請包頭北奔馳重型汽車有限公司維修技術(shù)，經(jīng)過半個(gè)月的培訓(xùn)，基本掌握了北奔馳車輛的維修技術(shù)。回到單位后，積極配合相關(guān)管理人員，組織員工學(xué)習(xí)討論，向其他同事傳授相關(guān)知識，參與奔馳發(fā)動機(jī)大修。在維修過程中，他向其他員工傳授了一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)。到目前為止，已經(jīng)修復(fù)了9臺奔馳發(fā)動機(jī)，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，維修人員的整體技術(shù)水平大大提高，維修質(zhì)量和效率顯著提高，降低了維修成本，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。從那時(shí)起，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會就增加了。

　　二、充分發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新取得成效

　　我非常熱愛他的工作。無論是處理日常維修工作，還是突擊加班，還是外出急救車輛，我都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的技能。七年來，我從來沒有錯(cuò)過一天的工作。在做好日常車輛維修的基礎(chǔ)上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和維修設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使維修工作事半功倍。

　　過去，由于車輛出廠設(shè)計(jì)缺陷，北方奔馳卡車制動蹄銷定位卡制成梯形，加上蹄銷槽切口淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷往往松動脫落，甚至造成相關(guān)部件損壞，多次導(dǎo)致車輛故障，不僅影響郵政時(shí)限，而且增加企業(yè)維修成本。面對這個(gè)問題，他反復(fù)觀察分析。憑借多年積累的工作經(jīng)驗(yàn)，他大膽嘗試，在保證車輛安全使用、不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡和制動蹄銷進(jìn)行了改造。經(jīng)過近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，他的辛勤勞動和汗水終于取得了成功。類似的故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生過，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)省了不少開支。

　　類似的“改造”工作從未停止過。維修車間用于擰油濾清器和柴油（汽油）油濾清器的皮帶扳手都是從一些特殊市場購買的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小，韌性強(qiáng)，使用費(fèi)力費(fèi)時(shí)，效率低，難以拆卸濾清器。經(jīng)過觀察和總結(jié)，他發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是制作這種特殊扳手的最佳材料，所以他收集了舊皮帶，并將其改裝成皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿！是的，摩擦力增加了，韌性消失了。使用方便，提高了工作效率�，F(xiàn)在車間里用的皮帶扳手都是他做的。此外，當(dāng)修理工在變速箱和主減速器中加注齒輪油時(shí)，使用的加注器都是吸壓的。由于齒輪油的高粘度，特別是在冬季，換車的齒輪油不到40分鐘或一小時(shí)，工作效率極低，增加了

　　維修人員的勞動強(qiáng)度。經(jīng)過深思熟慮，他將解放五平柴車的油泵改為齒輪油加注泵，使泵油加注從原來的間隔噴射變?yōu)檫B續(xù)流動。改裝后，換車的齒輪油所需時(shí)間從原來的一小時(shí)縮短到十分鐘以上，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修的勞動強(qiáng)度和時(shí)限。

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