【通用】創(chuàng)新科技作文2篇
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都嘗試過寫作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。那么，怎么去寫作文呢？下面是小編整理的創(chuàng)新科技作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
創(chuàng)新科技作文1
清晨，手機(jī)的鬧鈴喚醒夢(mèng)里的人兒，睡眼惺忪間先打開微信，打開微博，查看著熱搜，透過小小的屏幕便能關(guān)心著世界的每個(gè)小角落。刷牙洗臉，手機(jī)也叮咚叮咚的響著，提醒著人們一天的行程安排；再打開手機(jī)預(yù)定上一輛共享單車，投入新一天的生活……
科技創(chuàng)新說起來遙遠(yuǎn)，實(shí)際科技何不就在我們身邊。
就像火車，輪船，飛機(jī)，他們都不是憑空產(chǎn)生，是科學(xué)家們通過無數(shù)次的試驗(yàn)才創(chuàng)造出的；就算電，即使它是一直客觀存在著，可也因?yàn)槿祟惖难芯浚沟梦覀兛梢岳盟诤诎抵兄敢饷�。如今我們還能做到飯來張口，衣來伸手，這一切都是科技發(fā)展帶來的好處。
我想，這一切的變革，都是因?yàn)槿祟惖摹皯卸琛�。這才使得人類擺脫了茹毛飲血的時(shí)代，才成就了社會(huì)的文明……也許你會(huì)訝異，請(qǐng)聽我細(xì)細(xì)道來！
我們的祖先惰于四肢行走而學(xué)會(huì)了站立；因?yàn)槎栌诿P書寫，于是發(fā)明了印刷術(shù)；當(dāng)我們進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代，我們的前人因?yàn)槎栌谑止どa(chǎn)，于是發(fā)明了機(jī)器；因?yàn)槎栌谧呗�，于是發(fā)明了車輛……
如此看來似乎是因?yàn)槎栊�，而催發(fā)人類的智慧！
著名企業(yè)家馬云在給員工的會(huì)議上提出“懶惰使社會(huì)進(jìn)步”；世界首富比爾蓋茨也曾說過，我會(huì)選擇用一個(gè)懶惰的人為我工作，因?yàn)檫@些人總能找到最簡(jiǎn)單的方法來達(dá)成目的�！�
看似懶惰至極，實(shí)則無比勤奮！
就是如此的懶惰，成為了推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的原動(dòng)力。因?yàn)檫@些“懶惰”之人極盡一生，去探尋未知，才使得在雜草叢生的荒地上能千樹花開，我們才會(huì)享受一個(gè)全新的世界！我想，真正的覺醒就是牢記蒙昧，由點(diǎn)及面，見微知著。在蒙昧的土地上催生理想，革新發(fā)展……
人類因?yàn)閼卸瓒鴦?chuàng)造了科技，而科技又為創(chuàng)新提供條件，使得我們的認(rèn)知一直站在時(shí)代的最前沿，生生不息……
不可否認(rèn)，隨著時(shí)間的流逝，任何一個(gè)時(shí)代都會(huì)成為歷史。當(dāng)然也只有不斷出現(xiàn)的新事物才能順應(yīng)時(shí)代的潮流，不被淘汰。我們要享受，所以必須學(xué)會(huì)創(chuàng)新，學(xué)會(huì)懷疑。我這里所指的創(chuàng)新，是魯迅先生的拿來主義�！斑\(yùn)用腦髓，放出眼光，自己去拿！”面對(duì)不同的.先進(jìn)技術(shù)，取其精華，去其糟粕，有所選擇，融入我們獨(dú)有的東西。這才能稱之為創(chuàng)新！
創(chuàng)新創(chuàng)新，說來容易，可又有幾人能夠做到呢？存在了千年之久的規(guī)則會(huì)羈絆我們創(chuàng)新的腳步，在攀登科學(xué)高峰的過程中，前人的研究需要被不斷驗(yàn)證，可因?yàn)樽鹁�，就把所謂的“真理”用來傳播，影響世世代代的，這絕不是科學(xué)家的使命！
所以首先我們要質(zhì)疑的勇氣！曾經(jīng)沒有人懷疑“天圓地方”，祖輩教誨的條規(guī)卻被一次環(huán)球旅行徹底擊垮；曾經(jīng)沒有人置疑亞里士多德的箴言，“真理”的傳播卻被一次比薩斜塔的實(shí)驗(yàn)無情阻斷；曾經(jīng)沒有人猜疑那誘人的紅色果實(shí)是有毒的，西紅柿的美味終被多少年后一位勇敢者品嘗……多少個(gè)“曾經(jīng)”被奉為圭臬的“真理”，在今天只是我們閑暇時(shí)的笑談�！霸O(shè)規(guī)而知圓”，然死守于“圓圈”中無力開拓，終會(huì)被時(shí)代淘汰。
可喜的是，我們的祖國(guó)母親致力于創(chuàng)新，培養(yǎng)出了大批敢于挑戰(zhàn)規(guī)則的人們。因?yàn)樗麄兊膭?chuàng)造，我們繼續(xù)享受著便利生活。
前段日子“國(guó)產(chǎn)飛機(jī)”的試飛成功，讓所有的國(guó)人倍感振奮，這意味著，我們又突破了一道難題，中國(guó)在國(guó)際上的地位以及影響力又會(huì)提升一個(gè)檔次！“忽如一夜春風(fēng)來”各種顏色型號(hào)的共享單車遍布大街小巷，綠色出行，十分環(huán)保，同時(shí)解決最后一公里的難題，深受人們的愛戴！人類面對(duì)未知的世界而好奇，于是造就了一次次的載人航天飛行！“雜交水稻之父”袁隆平先生一次次的努力，解決了十幾億人民的溫飽問題……
在我們身邊也有許多這樣的人才。學(xué)�？萍脊�(jié)上邀請(qǐng)了上海某高校的工學(xué)部來進(jìn)行無人機(jī)演示。表演十分精彩，這讓我們意識(shí)到無人機(jī)的使用讓現(xiàn)代拍攝的方式更加多樣化，更加安全，在許多危險(xiǎn)的拍攝環(huán)境下不用人們親自跋山涉水，歷經(jīng)重重困難卻能達(dá)到能好的效果。而學(xué)校里多媒體教學(xué)的廣泛應(yīng)用代替?zhèn)鹘y(tǒng)板書，既減少了粉塵，也讓教學(xué)更加生動(dòng)形象。于是學(xué)生們的課堂效率提高了，成績(jī)也自然上去了。家庭影院讓忙碌的人們?cè)诩揖湍芨惺艿接霸豪锟创笃目旄�，不必再為沒時(shí)間娛樂一下而煩惱。掃地寶的應(yīng)用也能在人們忙碌之余，享受干凈的環(huán)境。
在科技與創(chuàng)新的道路上“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下五百年而求索”。這是我們21世紀(jì)不可忽視的話題，科技的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)不斷地創(chuàng)新，創(chuàng)新會(huì)帶來更多的便捷，受益的將是我們?nèi)祟�。超越本性之惰，與科技創(chuàng)新同行，我們的未來會(huì)更加美好！
永遠(yuǎn)不讓思維的車輪停轉(zhuǎn)，不讓創(chuàng)造的熱情降溫，不放下追求更好的行囊……
創(chuàng)新科技作文2
“工匠精神”一個(gè)重要的特征是，不僅僅為了創(chuàng)造而創(chuàng)造，工匠創(chuàng)造活動(dòng)應(yīng)當(dāng)和現(xiàn)實(shí)生活緊密地融合在一起，這種融合，可以是經(jīng)世致用的，也可以是審美的。
20xx年10月17日神舟十一號(hào)宇宙飛船順利升空，20xx年11月3日長(zhǎng)征五號(hào)大火箭首飛成功，中國(guó)航天科技從一個(gè)勝利走向另一個(gè)勝利。而在輝煌的背后，飽含著不為人知的艱辛和精益求精的“工匠精神”。
科技創(chuàng)新的系統(tǒng)性特征需要“工匠精神”
現(xiàn)代意義上的科技創(chuàng)新，已然不是前科學(xué)時(shí)代“作坊式”的個(gè)體攻關(guān)，而是包括科學(xué)家、工程師、工人等共同參與的一項(xiàng)“工程”。美國(guó)科學(xué)學(xué)家普賴斯于1962年6月發(fā)表了著名的“小科學(xué)、大科學(xué)”演講，揭示了現(xiàn)代科技發(fā)展的一個(gè)重要特征，就是：投資強(qiáng)度大、多學(xué)科交叉，需要不同的主體參與，具有重要的系統(tǒng)性工程特征。這種“工程式”的大科學(xué)研究，從我們熟悉的人類基因組計(jì)劃、國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)計(jì)劃、大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)等，到今天的航天科技，需要參與主體都把自己當(dāng)作工程活動(dòng)中的一個(gè)“工匠”，在自己負(fù)責(zé)的節(jié)點(diǎn)上精益求精，對(duì)工作疏漏保持“零容忍”。只有這樣，整個(gè)“工程”才會(huì)經(jīng)過預(yù)研、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)等一系列環(huán)節(jié)后取得成功。
在長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射工程中，號(hào)稱火箭“心臟”(發(fā)動(dòng)機(jī))焊接人的高鳳林，用一連串?dāng)?shù)字，完美地呈現(xiàn)了科技創(chuàng)新中的“工匠精神”——38萬公里，是“嫦娥三號(hào)”從地球到月球的距離;0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。不光是這些數(shù)字體現(xiàn)出來的精確，每一個(gè)焊接點(diǎn)的位置、角度、輕重都要經(jīng)過縝密思考。
科技創(chuàng)新的復(fù)雜性特征需要“工匠精神”
在科學(xué)學(xué)領(lǐng)域，系統(tǒng)性與復(fù)雜性緊密聯(lián)系。物理學(xué)家霍金稱，21世紀(jì)將是復(fù)雜性科學(xué)的世紀(jì)。復(fù)雜性科學(xué)的范式力圖打破從牛頓力學(xué)以來一直統(tǒng)治和主宰世界的線性理論，拋棄還原論適用于所有學(xué)科的預(yù)設(shè)，創(chuàng)立新的理論框架體系。從這個(gè)意義上理解，復(fù)雜性特征是科技創(chuàng)新的系統(tǒng)性特征發(fā)展的必然結(jié)果。法國(guó)哲學(xué)家、科學(xué)家帕斯卡指出：“我認(rèn)為不認(rèn)識(shí)整體就不可能認(rèn)識(shí)各個(gè)部分，同樣不特別地認(rèn)識(shí)各個(gè)部分也不可能認(rèn)識(shí)整體。”在一個(gè)科技創(chuàng)新的系統(tǒng)工程中，每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，首先要置于整體的框架下設(shè)計(jì)、實(shí)施和要求，但同時(shí)，該技術(shù)環(huán)節(jié)自身的要求也要與整體之間彼此互補(bǔ)。中國(guó)先秦時(shí)著名的庖丁，在宰殺牛時(shí)之所以能“依乎天理，批大郤，導(dǎo)大窾，因其固然，技經(jīng)肯綮之未嘗”，以致其所用之刀“所解數(shù)千牛矣，而刀刃若新發(fā)于硎”，一個(gè)重要的原因就是他經(jīng)過了從剛開始解牛時(shí)的“所見無非牛者”到三年之后，“未嘗見全牛也”的過程。在這個(gè)過程中，不斷發(fā)現(xiàn)規(guī)律，不斷掌握規(guī)律，同時(shí)利用規(guī)律不斷提升自己的操作水平，這也正是“工匠精神”的應(yīng)有之義�？萍紕�(chuàng)新的復(fù)雜性特征在于，當(dāng)系統(tǒng)要素不斷累積疊加的時(shí)候，就出現(xiàn)了“天大的.小事”，也就是人們常說的“細(xì)節(jié)決定成敗”，需要每一個(gè)參與主體都膽大心細(xì)，像庖丁那樣在自己的專業(yè)上追求極致，通過部分的極致達(dá)成科技創(chuàng)新這個(gè)“大工程”整體的成功。
再以長(zhǎng)征五號(hào)火箭為例，在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管上，有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，焊接技師需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到近乎頭發(fā)絲，而長(zhǎng)度幾近繞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)兩周。在焊接操作過程中，“動(dòng)作不對(duì)，呼吸太重，焊縫就不均勻”，有時(shí)“一道工序需要十分鐘不眨眼”。
科技創(chuàng)新的社會(huì)性特征需要“工匠精神”
現(xiàn)代的科技創(chuàng)新活動(dòng)不單單是科技工作者的事情，科技創(chuàng)新的工程特征催生了其社會(huì)性特征，每一項(xiàng)科技創(chuàng)新活動(dòng)都不同程度地需要政府、企業(yè)、投資金融、法律等不同領(lǐng)域的支撐，所以科技創(chuàng)新通常以項(xiàng)目的形式開展，在這一點(diǎn)上，其已經(jīng)和工程活動(dòng)的內(nèi)在邏輯越來越同質(zhì)化�！肮そ尘瘛钡膬�(nèi)涵除了精益求精、追求極致和卓越之外，還應(yīng)該具有協(xié)作和配合的內(nèi)在要求�？萍紕�(chuàng)新更多時(shí)候作為一項(xiàng)“大工程”，存在著原材料、工藝、資金、環(huán)境、效益等方面的因素，工藝再好，沒有合格的原材料，也是巧婦難為無米之炊。技術(shù)再先進(jìn)，但是資金未到位或者難以持續(xù)，也不是一個(gè)好的創(chuàng)新項(xiàng)目。同樣，科技創(chuàng)新活動(dòng)如果對(duì)生態(tài)和環(huán)境帶來很大的不可逆的破壞，那么也需要相關(guān)方面后續(xù)予以改進(jìn)或者暫緩項(xiàng)目推進(jìn)�！肮そ尘瘛币粋�(gè)重要的特征是，不僅僅為了創(chuàng)造而創(chuàng)造，工匠創(chuàng)造活動(dòng)應(yīng)當(dāng)和現(xiàn)實(shí)生活緊密地融合在一起，這種融合，可以是經(jīng)世致用的，也可以是審美的。
眾所周知，長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射成功之前，我國(guó)現(xiàn)役的主要火箭型號(hào)長(zhǎng)征二號(hào)丙火箭、長(zhǎng)征二號(hào)F火箭、長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭以及長(zhǎng)征七號(hào)火箭的最大直徑均不超過3.35米，一個(gè)重要因素就是火箭通過火車運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)時(shí)，考慮到鐵道軌距、隧道寬度、火車會(huì)車等制約，火箭直徑必須小于3.35米。長(zhǎng)征五號(hào)之所以能夠“腰圍”達(dá)到5米，就是中國(guó)航天人從創(chuàng)新的“社會(huì)性”特征出發(fā)，制造了專門的火箭海運(yùn)船，通過海運(yùn)模式創(chuàng)新突破了傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)某叽纭捌款i”。
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