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一體化教學(xué)課程模式的研究 ——汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)改革階段成果
內(nèi)容摘要：本文結(jié)合我校汽車維修專業(yè)開展一體化教學(xué)改革的探討和實(shí)踐，重點(diǎn)闡述以現(xiàn)代教育理念為指導(dǎo)，進(jìn)行教學(xué)改革的必要性。具體介紹了汽車專業(yè)一體化教學(xué)的特點(diǎn)，一體化教學(xué)模塊課程的開發(fā)方法和課程結(jié)構(gòu)，一體化教學(xué)課程組織實(shí)施方法和評價(jià)。為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。關(guān)鍵詞：汽車專業(yè) 一體化教學(xué) 課程開發(fā)與實(shí)施
汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，在我國，目前正處于高速發(fā)展時(shí)期。廣東省委、省政府1998年已將汽車工業(yè)確定為廣東省三大支柱產(chǎn)業(yè)之一進(jìn)行重點(diǎn)培育。近幾年，廣東省汽車工業(yè)迅速崛起，成為華南地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)基地。2003年廣東省擁有汽車工業(yè)企業(yè)430多家，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)52家。伴隨著豐田、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代等世界著名汽車制造企業(yè)落戶珠江三角，汽車后市場將面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，汽車產(chǎn)業(yè)已成為促進(jìn)廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)調(diào)研和行業(yè)人力資源需求的分析預(yù)測，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近三十萬做作業(yè)人員。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)被國家六部委列入“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”四個(gè)專業(yè)領(lǐng)域之一。
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，職業(yè)技術(shù)教育的就業(yè)和發(fā)展功能的內(nèi)涵得到進(jìn)一步的拓展。根據(jù)社會(huì)用工需要設(shè)置專業(yè)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容開設(shè)課程，根據(jù)用人市場變化適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動(dòng)課程體系是當(dāng)今職業(yè)教育界課程改革的新趨勢。我校在華東師范大學(xué)職業(yè)教育研究所、國家勞動(dòng)和社會(huì)保障職業(yè)培訓(xùn)與就業(yè)技術(shù)指導(dǎo)中心等多位專家的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代職業(yè)教育理論為先導(dǎo)，在深入分析汽車后市場各就業(yè)崗位工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以能力為本位的一體化課程體系，努力為社會(huì)培養(yǎng)適銷對路、受企業(yè)歡迎的人才。
一、課程改革的必要性和特點(diǎn)
（一）對傳統(tǒng)課程體系實(shí)施改革的必要性
受傳統(tǒng)教育的影響，職業(yè)教育的課程體系和教學(xué)方法始終沒有擺脫傳統(tǒng)的教育模式，理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相互脫節(jié)，與職業(yè)教育的要求相差甚遠(yuǎn)，從而影響了教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1、不利于理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合。
在傳統(tǒng)教學(xué)安排中，習(xí)慣于先學(xué)理論知識，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性驗(yàn)證或?qū)I(yè)技能訓(xùn)練。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識時(shí)，由于缺乏對知識的感性認(rèn)識，對抽象的專業(yè)知識只能“死記硬背”、“似懂非懂”，學(xué)生的學(xué)習(xí)更談不上“深入理解”、“舉一反三”。尤其是教師把實(shí)踐操作過程在課室進(jìn)行板書教學(xué)時(shí)，學(xué)生更覺得“摸不清頭腦”、“抽象空洞”、“枯燥乏味”。而到進(jìn)入專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往局限于模仿性操作訓(xùn)練，而無法在正確的理論指導(dǎo)下去形成系統(tǒng)的綜合技能。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相分離，造成學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng)，結(jié)果是越學(xué)越乏味，逐漸失去了學(xué)習(xí)專業(yè)的信心，專業(yè)學(xué)習(xí)也就成了學(xué)生的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響衛(wèi)教學(xué)質(zhì)量的提高。
2、不利于專業(yè)課程各教學(xué)環(huán)節(jié)的相互配合。
現(xiàn)代汽車技術(shù)是由若干子系統(tǒng)構(gòu)成的。若是沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，簡單地把各子系統(tǒng)設(shè)置為各門學(xué)科課程進(jìn)行教學(xué)，則各學(xué)科教學(xué)必將按各自的學(xué)科體系實(shí)施，各學(xué)科之間難以有機(jī)銜接，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系難以協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌，有的知識可能各個(gè)子系統(tǒng)課程都會(huì)提及，造成內(nèi)容重復(fù)，有的知識的學(xué)習(xí)先后順序不協(xié)調(diào)，基礎(chǔ)知識可能還未全部掌握，綜合運(yùn)用的內(nèi)容就已經(jīng)開始了，知識的學(xué)習(xí)違背了循序漸進(jìn)的認(rèn)知規(guī)律，嚴(yán)重影響了教學(xué)效率的提高。
3、不利于造就“雙師型”的教師隊(duì)伍。
職業(yè)教育若長期沿用普通教育的課程設(shè)置，以專業(yè)理論知識為本位，強(qiáng)調(diào)知識的傳授灌輸，忽視以培養(yǎng)實(shí)踐能力為主的職業(yè)教育特色，將容易使教師產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐的符合職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)要求的“雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍。
4、不利于培養(yǎng)學(xué)生的解決問題的能力。
傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)計(jì)劃大多是專科教學(xué)計(jì)劃的壓縮版，是學(xué)科型的知識體系，因此，課程內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐相脫節(jié)，學(xué)非所用，學(xué)非所需，知識與能力聯(lián)系斷裂，培養(yǎng)出的學(xué)生無法適應(yīng)生產(chǎn)一線的要求。
因此，破除陳舊的職業(yè)教育理念，建立現(xiàn)代教育觀，打破學(xué)科式的人才培養(yǎng)模式，建立適應(yīng)行業(yè)需要、具有職業(yè)教育鮮明特色的人才培養(yǎng)模式，改革理論脫離實(shí)際的課程體系和陳舊的教學(xué)內(nèi)容，建立有利于培養(yǎng)學(xué)生分析解決問題與創(chuàng)新能力的教學(xué)內(nèi)容和課程體系，改革教師隊(duì)伍重理論輕實(shí)踐的知識結(jié)構(gòu)，建立一支“雙師型”教師隊(duì)伍的教學(xué)改革，不僅非常必要，而且十分緊迫。
（二）“一體化”教學(xué)模式的特點(diǎn)
當(dāng)前，知識經(jīng)濟(jì)初現(xiàn)端倪�，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)用工不僅僅需要經(jīng)驗(yàn)型技能、技術(shù)型技能的人才，更需要一批掌握多種不同技能的復(fù)合型人才。汽車后市場對專業(yè)技術(shù)人才的要求也從上崗操作型逐步轉(zhuǎn)為復(fù)合技能型和知識技能型。因此，為適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需要，職業(yè)教育方法應(yīng)緊緊圍繞職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，運(yùn)用“一體化”教學(xué)模式，集理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場觀摩、技能訓(xùn)練于一體，集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)態(tài)仿真軟件、現(xiàn)場設(shè)備控制綜合運(yùn)用于一體，既重視理論的學(xué)習(xí)、運(yùn)用和指導(dǎo)作用，又突出對學(xué)生專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)生能學(xué)以致用、理論聯(lián)系實(shí)際。以“一體化”教學(xué)模式產(chǎn)生聚集效應(yīng)，促進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)方式的根本變革。
1、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵
“一體化”教學(xué)模式是由師生雙方共同在“一體化”專業(yè)學(xué)習(xí)站完成某一學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)模式。
“一體化”教學(xué)模式體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學(xué)情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師一體化、學(xué)生與企業(yè)員工一體化，最終實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情景、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐無縫對接。
2、“一體化”教學(xué)模式的特點(diǎn)：
（1）職業(yè)定向；
教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐相對應(yīng)，有的可以與工作崗位相吻合，其課程的職業(yè)定向性十分明確。
（2）實(shí)用
“一體化”教學(xué)把理論教學(xué)和技能訓(xùn)練融為一體，讓學(xué)生在真實(shí)的現(xiàn)場感知、現(xiàn)場操作過程中學(xué)習(xí)專業(yè)知識，理解專業(yè)理論，培養(yǎng)專業(yè)操作技能，課程內(nèi)容的深度和廣度以實(shí)際工作需要要為度，課程重點(diǎn)在于職業(yè)技能的學(xué)習(xí)和養(yǎng)成，從而形成連貫的、全面的、完整的教學(xué)體系。
（3）高效
“一體化”教學(xué)使多門理論、實(shí)踐課程的相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成連續(xù)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和基本操作技能訓(xùn)練的學(xué)習(xí)過程，使學(xué)生的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的掌握相輔相承、互相配合，從而提高了學(xué)習(xí)效率。
（4）有利于培養(yǎng)綜合素質(zhì)
以“一體化”模式教學(xué)，能利用模擬環(huán)境和問題情境培養(yǎng)學(xué)生觀察、思維能力；能借助多媒體、模擬系統(tǒng)等教學(xué)資源培養(yǎng)學(xué)生自主思維、探索學(xué)習(xí)能力；能運(yùn)用人機(jī)技術(shù)和參數(shù)處理技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、不斷探索精神和掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法；能以真實(shí)現(xiàn)場情境及真實(shí)系統(tǒng)實(shí)施教學(xué)，提高學(xué)生操作技能，并通過組織學(xué)生小組活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神和合作精神，提高學(xué)生的“與人合作”、“與人溝通”的素質(zhì)。
（5）教學(xué)方式發(fā)生深刻變革
教學(xué)方式實(shí)現(xiàn)五個(gè)轉(zhuǎn)變：教學(xué)從“知識的傳遞”向“知識的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變；教師從“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變；學(xué)生由“被動(dòng)接受的模仿型”向“主動(dòng)實(shí)踐、手腦并用的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)學(xué)習(xí)站、實(shí)習(xí)車間”轉(zhuǎn)變；教學(xué)手段由“口授、黑板”向“實(shí)物、多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變。
“一體化”的教學(xué)模式充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點(diǎn)。
二、一體化教學(xué)的模塊課程的開發(fā)結(jié)構(gòu)
隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和精益管理方式的推廣，對人的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力提出更高的要求，這就要求職業(yè)教育要以培養(yǎng)學(xué)習(xí)者職業(yè)能力和綜合素質(zhì)為目標(biāo)。但是長期以來我國原有的課程體系是建立在“三段式”教學(xué)模式基礎(chǔ)上的，以學(xué)科為中心組織教學(xué)內(nèi)容，普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐教學(xué)分段排列；專業(yè)基礎(chǔ)課安排過多，各學(xué)科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產(chǎn)實(shí)踐中引出課題，針對性較差，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)。各門課程各自獨(dú)立，使學(xué)生處于被動(dòng)接受的地位，對學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)不足，培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)不到用人單位的需要。因此，職業(yè)教育課程體系進(jìn)行大的革命，改革傳統(tǒng)的課程開發(fā)模式勢在必行。
（一）建立基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念
要進(jìn)行深刻有效的變革，人的教育教學(xué)思想理念必須先行。綜觀世界職業(yè)教育發(fā)展史，職業(yè)教育的課程開發(fā)經(jīng)歷了“學(xué)科系統(tǒng)化”、“學(xué)習(xí)理論導(dǎo)向”和“職業(yè)分析導(dǎo)向”模式，正在向“工作過程導(dǎo)向”的模式發(fā)展。一年多來，我們聘請了教育部、勞動(dòng)部、華東師范大學(xué)職業(yè)教育與成人教育研究所的多位職業(yè)教育專家來校講座，用當(dāng)前先進(jìn)的職業(yè)教育理論武裝學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)干部、專業(yè)帶頭人和教學(xué)骨干的頭腦，廣泛開展教學(xué)研討和小范圍的實(shí)驗(yàn)，不斷領(lǐng)會(huì)基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念的內(nèi)涵。
1、以工作過程為主線
按工作過程中活動(dòng)與知識的關(guān)系來設(shè)計(jì)課程，突出工作過程在課程中的主線地位，按照工作過程的需要來選擇知識，以工作任務(wù)為中心整合理論與實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注工作任務(wù)完成，為學(xué)生提供完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
工作任務(wù)分析是課程開發(fā)的源頭。通過分析，把工作過程、工作任務(wù)一一列出，進(jìn)行分類，層次清晰，整個(gè)流程表達(dá)完整。
2、以職業(yè)能力為基礎(chǔ)
以“能力”為基礎(chǔ)，按照工作的相關(guān)性劃分模塊。打破了單純以“重復(fù)、剛性”的操作技能為主要內(nèi)容的“實(shí)訓(xùn)教學(xué)”的理解。注重職業(yè)情景中的實(shí)踐技能的培養(yǎng)，開發(fā)學(xué)生參與活動(dòng)的能力，提升學(xué)生的知識應(yīng)用能力和技能的遷移能力。
3、以工作實(shí)踐為起點(diǎn)
學(xué)生入學(xué)后，按照教學(xué)計(jì)劃的安排盡早進(jìn)入“一體化”教學(xué)氛圍，在模塊課題的實(shí)踐中學(xué)習(xí)，提高了學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)愛好，并逐步養(yǎng)成自我學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、愉快學(xué)習(xí)的態(tài)度。
（二）以工作過程系統(tǒng)化開發(fā)校本課程
根據(jù)目前工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的基本技術(shù)，我校舉辦了汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的研討會(huì)，按照如下步驟進(jìn)行汽車維修專業(yè)的課程開發(fā)。
1、聘請來自于珠江三角洲的15名各類汽車維修企業(yè)專家擔(dān)任汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的行業(yè)專家。他們都是來自與畢業(yè)生就業(yè)崗位相對應(yīng)的不同性質(zhì)、類型、規(guī)模、層次的汽車維修企業(yè)，并具有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，保證了工作任務(wù)分析完整性，基本覆蓋工作崗位群。
2、引導(dǎo)工作分析專家進(jìn)行汽車維修任務(wù)的分析。由于企業(yè)專家來自不同的企業(yè)，其工作性質(zhì)和內(nèi)容都不盡相同，我們采取了頭腦風(fēng)暴法，盡可能地把不同意見展現(xiàn)出來，整合不同專家的意見，形成專家小組認(rèn)可、線索清楚、層次分明的工作任務(wù)分析表。
3、聘請校內(nèi)有企業(yè)工作背景的專業(yè)教學(xué)骨干作為課程開展專家，進(jìn)一步對任務(wù)、項(xiàng)目、能力、知識進(jìn)行分析綜合，根據(jù)崗位工作內(nèi)容進(jìn)行工作項(xiàng)目、工作任務(wù)、工作行為分析。分析出來的工作項(xiàng)目用于指導(dǎo)搭建課程結(jié)構(gòu)，工作任務(wù)、工作行為用于構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容。在工作分析時(shí)，必須確定各級工作任務(wù)的使用頻率和難易程度，以便確立適用于不同層次的專業(yè)課程和學(xué)時(shí)安排。
4、建立汽修專業(yè)模塊化的課程體系
通過系統(tǒng)的工作任務(wù)分析，我們獲得了汽車維修企業(yè)一線的工作任務(wù)情況，完成了工作任務(wù)分析表。在職業(yè)教育專家的指導(dǎo)下，根據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的指導(dǎo)思想，參照美國ASE標(biāo)準(zhǔn)，將工作領(lǐng)域的工作項(xiàng)目和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程內(nèi)容，構(gòu)建汽車維修專業(yè)全新的一體化教學(xué)模式的課程體系，形成一系列職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱、校本教材等教學(xué)文件。
例如對汽車維護(hù)、汽車修復(fù)、汽車故障檢測和診斷三大行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步的解剖和選擇，根據(jù)汽車維修的項(xiàng)目確定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、空調(diào)的檢修、汽車維護(hù)為主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域；按照汽車新技術(shù)維修的發(fā)展趨勢和教學(xué)規(guī)律又確定發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、底盤電子控制、車身電子控制檢修、典型車系維護(hù)和檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域；根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和新崗位對人才的需求特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上確定了汽車商務(wù)、汽車維修管理、汽車美容、汽車鈑金噴漆維修學(xué)習(xí)領(lǐng)域，可供學(xué)生選修，真正體現(xiàn)以學(xué)生為中心的教學(xué)思想；此外，支撐上述主要學(xué)習(xí)領(lǐng)域的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)素質(zhì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，主要有計(jì)算機(jī)應(yīng)用、專業(yè)英語、應(yīng)用文寫作、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械識圖與制圖、汽車電工電子、資料檢索等模塊。
目前我校正按照這樣的思路來進(jìn)行“汽車檢測維修專業(yè)”中、高技專業(yè)的課程改革，把專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域整合為必修十二個(gè)模塊，選修九個(gè)模塊�，F(xiàn)有各專業(yè)可根據(jù)專業(yè)方向選擇相應(yīng)的模塊。例如汽車商務(wù)、汽車鈑金噴漆等模塊作為學(xué)生選學(xué)能力拓展模塊進(jìn)行專門化的學(xué)習(xí)。培訓(xùn)大中專課程班選擇相應(yīng)的教學(xué)模塊及子模塊.見表1－1：
序號 必修模塊名稱 序號必修模塊名稱
1 發(fā)動(dòng)機(jī)檢修模塊 1汽車營銷模塊
2 底盤檢修模塊 2汽車配件銷售模塊
3 電氣檢修模塊 3汽車舊車銷售模塊
4 汽車空調(diào)檢修模塊 4汽車維修管理模塊
5 汽車美容模塊 5汽車鈑金修理模塊
6 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修模塊6汽車噴漆模塊
7 底盤電控系統(tǒng)檢修模塊（AT、ABS、ESP）7 汽車維修顧問模塊
8 車身電子控制檢修模塊8汽車單片機(jī)及局域網(wǎng)模塊
9 典型車系綜合故障檢修模塊9汽車資料查詢模塊
10汽車檢測模塊
11汽車維護(hù)模塊
12汽車考證訓(xùn)練模塊
注：文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課另設(shè)教學(xué)改革的方案。
三、“一體化”教學(xué)課程的組織和實(shí)施
（一）建立汽車模塊一體化學(xué)習(xí)站
為了更好的適應(yīng)教學(xué)要求，盡最大可能的節(jié)約教學(xué)資源，根據(jù)汽車專業(yè)模塊的要求改造現(xiàn)有的汽車實(shí)訓(xùn)場，建立“一體化專業(yè)學(xué)習(xí)站”。參見圖1。站內(nèi)設(shè)置“汽車模塊系統(tǒng)配套的教具”滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)場操作、技能訓(xùn)練等。大力引進(jìn)電化教學(xué)手段，使新的教學(xué)設(shè)施日益完善，使教學(xué)化管理與現(xiàn)代社會(huì)信息化相結(jié)合，提高教學(xué)效率。為實(shí)施教學(xué)改革創(chuàng)造了良好的條件。
根據(jù)我校的實(shí)際運(yùn)作和04、05級汽車專業(yè)的教學(xué)需要，制定出我校汽車專業(yè)課程模塊，包括必修和選修部分。按每班25人的班級規(guī)模測算，汽車專業(yè)一體化課室在現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)場的條件下進(jìn)行改建和擴(kuò)建，共建一體化教室40間，并實(shí)施配套建設(shè)，為一體化教學(xué)提供物質(zhì)保障。目前，董事會(huì)已投入120多萬元作為第一期的建設(shè)費(fèi)用。
（二）教學(xué)文件的編寫
專業(yè)科成立了課程開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組及教材審核小組。初步制定了實(shí)施的教學(xué)計(jì)劃，配套的教學(xué)大綱。并按新組建的專業(yè)教研組為單位協(xié)調(diào)組成了十二個(gè)模塊課程開發(fā)小組，每個(gè)小組二至三名專業(yè)教師，分別擔(dān)任教學(xué)講義（教材）的編寫并在后教學(xué)過程中承擔(dān)相應(yīng)模塊教學(xué)任務(wù)。
教學(xué)講義（教材）的編寫具有以下特點(diǎn)：
1、學(xué)習(xí)單元是一種規(guī)范化講義，有固定的欄目和格式；以明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)開頭，以進(jìn)度（成績考核）結(jié)尾，首尾緊密相連。
2、每個(gè)學(xué)習(xí)單元包含一項(xiàng)特定的技能或知識，學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)，不會(huì)因內(nèi)容龐雜、互相干擾而影響學(xué)習(xí)效果；每個(gè)技能型的學(xué)習(xí)單元都包含詳細(xì)的工作步驟，能保證學(xué)生以最佳的方式掌握技能；突出動(dòng)手能力的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)“做”而不強(qiáng)調(diào)“知”；每個(gè)單元都是一個(gè)完整的工作過程。結(jié)合維修案便增強(qiáng)實(shí)用性。
3、學(xué)習(xí)內(nèi)容簡明扼要，并配有大量插圖，圖文并茂的教材增強(qiáng)了直觀性，能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率；
（三）教學(xué)安排和整體運(yùn)作
在實(shí)際教學(xué)組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)。
為保證每個(gè)模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時(shí)分解為4－6個(gè)課題，每個(gè)課題又可細(xì)分6－8個(gè)分課題（單元），以便于動(dòng)作。
例：以在校汽車專業(yè)技工班級的教學(xué)安排進(jìn)行說明。模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計(jì)如下：
1、模塊流程：
第一學(xué)年：
鉗工－－發(fā)動(dòng)機(jī)檢修－－底盤檢修－－電氣檢修－－空調(diào)檢修－－汽車美容
第二學(xué)年：
發(fā)動(dòng)機(jī)電控－－底盤電控－－車身電控－－整車檢修－－汽車檢測－－汽車維護(hù)－－汽車考證
（1）將一年級全部學(xué)生分成若干個(gè)教學(xué)組（每組約25人），將各組以學(xué)年時(shí)間段為單位分別安排到第一學(xué)年的各模塊之中，模塊之間以6周為步進(jìn)單位進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。各模塊內(nèi)可安排6組，每組以1周為步進(jìn)單位進(jìn)行循環(huán)。第二學(xué)年根據(jù)專業(yè)方向來選擇相應(yīng)的模塊。
（2）將二年級學(xué)生分成若干個(gè)教學(xué)組（每組約25人），將各組以學(xué)年時(shí)間段為單位分別安排到第二學(xué)年的各模塊之中，模塊之間以5周為步進(jìn)單位進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。各模塊內(nèi)可安排5組，每組以1周為步進(jìn)單位進(jìn)行循環(huán)。
（3）培訓(xùn)課程班，按25人每組分成小班，將根據(jù)開班時(shí)間需要選擇相應(yīng)的模塊，各組以學(xué)年時(shí)間段融入模塊中。
（4）高職機(jī)電系汽車專業(yè)班級實(shí)訓(xùn)教學(xué)根據(jù)教學(xué)計(jì)劃統(tǒng)一安排。必要時(shí)安排雙班。
（5）汽車中、高級技工的公共基礎(chǔ)課程分段安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。
（四）
一體化教學(xué)的實(shí)施、評估與反饋
1、實(shí)施過程：
（1）教學(xué)實(shí)施前檢查：教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢；
（2）實(shí)施步驟：
根據(jù)教學(xué)安排，將各班級進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)；介紹教學(xué)場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項(xiàng)；告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)，工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。
教學(xué)組織一般采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法－－五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點(diǎn)評考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項(xiàng)目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時(shí)，教師應(yīng)有計(jì)劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時(shí)，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開發(fā)者；
（3）教學(xué)管理：注重教學(xué)過程管理對全過程進(jìn)行管理和控制。日常加強(qiáng)教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。
2、教學(xué)評估
汽車專業(yè)科成立專門的考核小組，對各個(gè)模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進(jìn)行考核，實(shí)行教考分離。主要對學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)答進(jìn)行考核。專門組織學(xué)生問卷調(diào)查，及時(shí)了解和跟蹤教學(xué)效果。定期舉行教師座談會(huì)了解教師對一體化教學(xué)的建議和意見。
為了配合整個(gè)教學(xué)改革，我們還初步設(shè)計(jì)了學(xué)生與教師的評價(jià)方案，目前正在修改中。
四、課程改革的初步成果
1、學(xué)生的綜合素質(zhì)達(dá)到顯著提高。由于一體化教學(xué)比較直觀，學(xué)生認(rèn)知效率高，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，課堂雙邊活動(dòng)效果好，改變了以往學(xué)生厭學(xué)的局面。通過采用小組討論和項(xiàng)目教學(xué)法，培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，提高了學(xué)習(xí)能力和交往能力。
2、根據(jù)能力、知識和素質(zhì)的需要而組合優(yōu)化課程，課程體系實(shí)現(xiàn)了突破。
3、探索了新型的多樣的教學(xué)方法。
4、改革了考試方法和評價(jià)體系。
5、一體化教學(xué)課程模式的開發(fā)和實(shí)踐，受到專家的好評。通過調(diào)查、座談、問卷等方式聽取教師、學(xué)生、家長對專業(yè)開發(fā)、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的反饋意見，滿意度達(dá)97.4％。
6、促進(jìn)了教師的專業(yè)化發(fā)展。通過教改，教師的教學(xué)觀念和教學(xué)實(shí)踐發(fā)生了以下幾方面的重要變化：全體教師樹立起正確的課程觀，明確職教課程是以能力本位與人格本位為核心，認(rèn)識到在學(xué)習(xí)化社會(huì)中，應(yīng)利用各種學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)提高學(xué)生的素質(zhì)的重要性，通過學(xué)知、學(xué)做、學(xué)會(huì)生存，學(xué)會(huì)與他人共處，完善學(xué)生的人格－－達(dá)到職教課程改革的根本目標(biāo)。另外從傳統(tǒng)的職教課程“以教師為中心、技能為中心”觀念的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)職業(yè)教育向本質(zhì)回歸，極大地提高教師的責(zé)任心。由于分工明確，教師必須不斷提高理論和實(shí)踐教學(xué)水平，才能滿足學(xué)生的需要。
7、涌現(xiàn)了一批教學(xué)的研究成果，教師和學(xué)生的研究能力明顯提高。目前已編寫《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》、《汽車底盤檢修》《汽車電氣檢修》等二十多本一體化教學(xué)講義，機(jī)械工業(yè)出版社正在洽談出版事宜；撰寫了論文《工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的探討和實(shí)踐》（獲廣東省技工學(xué)校優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)）；根據(jù)工作任務(wù)分析開發(fā)設(shè)計(jì)的汽車維修教學(xué)計(jì)劃和大綱，適合汽車維修企業(yè)對人才的實(shí)際需要，具有推廣價(jià)值。這一系列的研究成果，反映了我校在教學(xué)改革、培養(yǎng)創(chuàng)新能力、實(shí)踐教學(xué)、研究性學(xué)習(xí)等方面邁出了可喜的一步。
8．構(gòu)建一體化教學(xué)的課程模式是以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)需求為依據(jù)。以我校汽車專業(yè)課程研究為個(gè)案所形成的全新課程體系的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了我校其它專業(yè)的教學(xué)改革的深入。特別是為下一階段構(gòu)建學(xué)分制的教學(xué)體系的教學(xué)改革打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具有現(xiàn)實(shí)意義和推廣意義。
我校汽車維修專業(yè)構(gòu)建一體化教學(xué)的課程模式實(shí)施以來，雖然取得初步的成效，但我們在研究中也產(chǎn)生一些困惑，還有不完善之處。如中、高級技工的培養(yǎng)目標(biāo)在教學(xué)過程的區(qū)分有待深入研究和加強(qiáng)，課程評價(jià)體系還較粗略。我們還要在教學(xué)改革實(shí)踐中不斷地探索和研究，逐步構(gòu)建完善的職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的課程模式。
主要參考文獻(xiàn)：
1．蔣慶斌 徐國慶《基于工作任務(wù)的職業(yè)教育項(xiàng)目課程研究》
2．趙志群 《職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念》
3．蔣乃平 《符合型人才與中等職業(yè)學(xué)校教育課程改革》
課題組主要成員介紹；
謝展鵬 課題組組長 校長 講師 高級工
于仕斌 課題組副組長 教學(xué)副校長 講師 高級工
鄧育年 課題組副組長 職教所所長 高級講師 工程師
喬本新 課題組副組長 教務(wù)處處長 高級講師
潘偉榮 課題組副組員 汽車專業(yè)科科長 講師 高級技師
楊慶彪 課題組副組員 汽車專業(yè)科副科長 講師 技師
嚴(yán)安輝 課題組組員 汽車專業(yè)科科長助理 講師 技師
諶其軍 課題組組員 汽車專業(yè)科教研組長 講師 技師
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