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汽車實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案
汽車實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案文 鄭士杭 李福林
摘 要：汽修專業(yè)是操作性極強(qiáng)的專業(yè)，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)對(duì)汽車教學(xué)起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)汽車的快速發(fā)展，并結(jié)合我校實(shí)際情況，特提出我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的基本方案。
關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)狀；實(shí)驗(yàn)室差距；建設(shè)方案
我院于去年下半年成功升格為生物工程學(xué)院，為滿足汽車專業(yè)發(fā)展的需要，汽車實(shí)驗(yàn)室需要擴(kuò)建充實(shí)，為此我提出了實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)階段及中期的建設(shè)方案。
汽車實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是我院汽車專業(yè)的主要特征之一，是辦出本專業(yè)特色的主要保證。我院在教學(xué)和管理改革中，十分重視加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)“技能型”人才作為辦學(xué)宗旨，教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案均是以“實(shí)踐”“應(yīng)用”為指導(dǎo)思想進(jìn)行設(shè)計(jì)的，并認(rèn)真組織了實(shí)施。為了進(jìn)一步加強(qiáng)我院學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，我院在認(rèn)真研討和充分論證的基礎(chǔ)上，希望在現(xiàn)有教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，加大對(duì)實(shí)驗(yàn)室投入。目前，已有一個(gè)初具規(guī)模與特色的實(shí)驗(yàn)室，但不能滿足學(xué)生實(shí)驗(yàn)需要。
一、實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)狀
我院現(xiàn)有一個(gè)綜合性實(shí)驗(yàn)室，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、底盤實(shí)驗(yàn)室、電器實(shí)驗(yàn)室都在一起，面積150平方米。擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)解剖模型2臺(tái)、汽車自動(dòng)變速器3臺(tái)、汽車全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)1臺(tái)、汽車4柱舉升機(jī)1臺(tái)、汽車ABS實(shí)驗(yàn)臺(tái)2臺(tái)、汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)、汽車底盤模型1臺(tái)、三峰汽車底盤北京吉普底盤各1臺(tái)、拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)8臺(tái)、普通變速器6臺(tái)、主減速器4臺(tái)、汽車駕駛模擬器5臺(tái)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)、整車5輛，另有部分汽車電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤零部件�？梢蚤_出的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目20多個(gè)，實(shí)驗(yàn)開出率98%，同時(shí)實(shí)驗(yàn)室的時(shí)間開放、人員開放和項(xiàng)目開放都進(jìn)行得有條不紊，儀器設(shè)備利用率和設(shè)備完好率均達(dá)到學(xué)校要求，為強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，提高實(shí)教學(xué)質(zhì)量作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)主要差距
雖然汽車實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)在近幾年得到了較大的發(fā)展，取得了較好的成績(jī)，但實(shí)驗(yàn)室的實(shí)際情況距離職業(yè)學(xué)院的要求還存在一定的距離，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）實(shí)驗(yàn)教學(xué)的力度還不夠，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的更新率不高。（2）教學(xué)設(shè)備投入不足。實(shí)驗(yàn)設(shè)備配置跟不上日益增長(zhǎng)的新的教學(xué)實(shí)訓(xùn)需求。實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備套（組）數(shù)也不足，不能滿足強(qiáng)化技能訓(xùn)練、培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力的需求。（3）實(shí)驗(yàn)室的綜合功能不強(qiáng)。這樣不僅不能充分體現(xiàn)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室以教學(xué)為主，兼顧科研及對(duì)外技術(shù)服務(wù)，而且也阻礙了教師與實(shí)訓(xùn)技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平的提高，使專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的綜合效益難以發(fā)揮。（4）實(shí)踐教學(xué)的規(guī)范化管理還有待充實(shí)完善。實(shí)踐教學(xué)的評(píng)估體系還有待充實(shí)，如何充分利用實(shí)驗(yàn)室條件來(lái)進(jìn)行課程設(shè)計(jì)還有待進(jìn)一步實(shí)施，開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)還沒有全面展開。
三、建設(shè)方案
我院的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的指導(dǎo)思想是：立足人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向社會(huì)尤其是企業(yè)需求，建設(shè)教學(xué)及科研功能齊全，專業(yè)特色明顯的實(shí)驗(yàn)室，基本形成以培養(yǎng)學(xué)生技能水平和應(yīng)用能力的實(shí)驗(yàn)教學(xué)新體系。具體的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃由兩大部分構(gòu)成，即實(shí)訓(xùn)室與功能性實(shí)驗(yàn)室。
�。ㄒ唬⿺U(kuò)建實(shí)訓(xùn)室
實(shí)訓(xùn)室主要用于學(xué)生平時(shí)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、理實(shí)一體化教學(xué)，具體按下列要求完成。
1.實(shí)訓(xùn)室的布局
將現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室面積增至400平方米，分發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室、電器實(shí)訓(xùn)室、檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室。增加實(shí)驗(yàn)室設(shè)備設(shè)施，使每個(gè)實(shí)訓(xùn)室能滿足40名學(xué)生同時(shí)上課。
2.增加實(shí)訓(xùn)室的功能
設(shè)置一個(gè)約40平方米的師生科研實(shí)驗(yàn)室，使用配置較高的設(shè)備，激發(fā)師生的科研積極性。
3.實(shí)訓(xùn)室的提升
實(shí)訓(xùn)室增加一套多媒體教學(xué)設(shè)備。為增加教學(xué)效果，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，應(yīng)提高理實(shí)一體化教學(xué)的次數(shù)。有時(shí)在實(shí)驗(yàn)室講完汽車或其部件結(jié)構(gòu)后，原理就很難講清楚，必須借助于多媒體教學(xué)，但此時(shí)又不能再回到教室上課，因?yàn)楹芏鄬?shí)驗(yàn)室離教室都較遠(yuǎn)，此時(shí)若實(shí)驗(yàn)室內(nèi)有多媒體就方便多了。譬如，當(dāng)我在實(shí)驗(yàn)室講完制動(dòng)防爆死裝置在汽車上的分布、組成后，但因內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)法用簡(jiǎn)圖呈現(xiàn)給大家，其工作原理就無(wú)法講，如有多媒體就方便多了。
4.實(shí)訓(xùn)室的擴(kuò)充
補(bǔ)充現(xiàn)在汽車實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備，(325224.com)使各實(shí)訓(xùn)室能滿足40名學(xué)生同時(shí)上課，以后可隨著學(xué)生人數(shù)的增加同步補(bǔ)充實(shí)訓(xùn)室的設(shè)施。根據(jù)現(xiàn)有學(xué)生人數(shù)及需要增添如下設(shè)備：
�。�1）增添如下發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)驗(yàn)臺(tái)及配套電腦解碼器：本田電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、日產(chǎn)藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、大眾帕薩特試驗(yàn)臺(tái)、大眾寶來(lái)試驗(yàn)臺(tái)共4臺(tái)。
�。�2）增添發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)臺(tái)4臺(tái)及配套儀器、數(shù)字萬(wàn)用表。
�。�3）其它需增添設(shè)施見下表：
�。ǘ┗I建功能性實(shí)驗(yàn)室
目前我院沒有這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，但隨著我院汽車專業(yè)的發(fā)展、國(guó)家對(duì)汽車發(fā)展的要求、教師科研的需要，急迫需要建立如下的實(shí)驗(yàn)室。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室
汽車制造與維修、汽車電子與電器、汽車檢測(cè)與維修、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車營(yíng)銷、車輛保險(xiǎn)與理賠等專業(yè)的工程熱力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等課程教學(xué)都需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)，通過實(shí)驗(yàn)使學(xué)生學(xué)習(xí)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能等發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能的試驗(yàn)方法，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的基本訓(xùn)練；通過實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生獲取理論計(jì)算難以得到的技術(shù)數(shù)據(jù)，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；通過發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)，可以為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)的專業(yè)課打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；通過實(shí)驗(yàn)教師也可以進(jìn)行汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放性能及代用燃料等方面的實(shí)驗(yàn)研究，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)產(chǎn)品及燃油、潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑、清凈劑效果的試驗(yàn)評(píng)定，進(jìn)行汽車節(jié)油技術(shù)改造、醇類代用燃料、汽車節(jié)油及排放控制等重大課題的研究工作。
2.底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)室
汽車性能、汽車排放等課程教學(xué)都需要進(jìn)行底盤測(cè)功實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)驗(yàn)使學(xué)生學(xué)習(xí)測(cè)試汽車最高車速、汽車加速性能、制動(dòng)距離等汽車主要性能的試驗(yàn)方法，獲得汽車試驗(yàn)的基本訓(xùn)練，底盤測(cè)功試驗(yàn)是有關(guān)汽車性能測(cè)試教學(xué)的基礎(chǔ)設(shè)備。為了控制汽車排放的有害氣體對(duì)環(huán)境的污染，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低有害氣體的排放量，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確規(guī)定，“十五”末期的新型轎車、輕微型車、大中型客車、中重型載貨汽車應(yīng)達(dá)到歐洲第二階段排放控制水平，部分中高檔轎車和高檔大中型客車爭(zhēng)取達(dá)到歐洲第三階段排放控制水平，新型四輪農(nóng)用車要逐步提高排放標(biāo)準(zhǔn)，配備多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪農(nóng)用車應(yīng)達(dá)到歐洲第一階段排放控制水平。汽車排放已被視為重要的污染源之一，發(fā)達(dá)國(guó)家為此加強(qiáng)對(duì)汽車污染的治理。當(dāng)前為了更好地配合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與相關(guān)法規(guī)的陸續(xù)實(shí)施，國(guó)內(nèi)許多高校都在交通運(yùn)輸和熱能工程專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容中加大了污染氣體測(cè)試技術(shù)教學(xué)及實(shí)驗(yàn)的力度和深度。這兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的設(shè)施設(shè)備見下表：
參考文獻(xiàn)：
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�。ㄗ髡邌挝� 江蘇省徐州生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣系）
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