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經(jīng)紀人談經(jīng)紀人
經(jīng)紀人談經(jīng)紀人 經(jīng)紀人是指在經(jīng)濟活動中,以收取傭金為目的,為促進他人交易而從事居間、行紀或代理服務(wù)的中間人。根據(jù)國家工商局頒布的《經(jīng)紀人管理辦法》規(guī)定,只有符合經(jīng)紀從業(yè)人員的條件、通過經(jīng)紀從業(yè)人員的培訓、考核、資格認定后才能取得經(jīng)紀人的資格。
經(jīng)紀活動是一種中介服務(wù)活動,在經(jīng)濟運行中其作用表現(xiàn)為:
。、加快了市場信息的傳播與交流。2、有利于商品的合理流通。3、促進了市場的規(guī)范和發(fā)展。
經(jīng)紀業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是由從業(yè)人員的具體的居間、行紀、代理行為所構(gòu)成,因此經(jīng)紀業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵取決于從業(yè)人員的素質(zhì)和經(jīng)紀行為的規(guī)范。目前國內(nèi)經(jīng)紀人有:汽車經(jīng)紀人、體育經(jīng)紀人、證券經(jīng)紀人、文化經(jīng)紀人、保險經(jīng)紀人等一系列經(jīng)紀人在國家有關(guān)法律、法規(guī)的指導下和國家相關(guān)部門的監(jiān)督下活動。
汽車經(jīng)紀人談紀經(jīng)人
汽車經(jīng)紀人作為經(jīng)紀人中一類,分為新車和舊車經(jīng)紀人兩種,由于國家對從事新車交易的公司管理嚴格,新車貨源可控;新車的從業(yè)人員多隸屬新車交易公司,所以簡稱為從業(yè)人員,每年只須進行從業(yè)人員資格驗證即可。而從事舊車交易的人多種多樣,以個體經(jīng)營者居多,舊車交易多在私下進行,缺乏管理,所以國家工商局提出汽車經(jīng)紀人的管理方法。舊車經(jīng)紀人浮出水面,由于新車稱為從業(yè)人員,所以汽車經(jīng)紀人就多指舊車經(jīng)紀人了。
今年4月份,我有幸報名參加了北京市工商局組織的汽車經(jīng)紀人培訓班,并順利通過了汽車經(jīng)紀人從業(yè)資格的考核,成為北京第一批174個汽車經(jīng)紀人之一。
要讓我說說對經(jīng)紀人的看法,說句實話,我覺得經(jīng)紀人從工作內(nèi)容上和個體戶、私營經(jīng)濟者的工作內(nèi)容沒有什么分別,但是在根本性質(zhì)上卻是存在著本質(zhì)的不同。
個體戶、私營經(jīng)濟者有些是注冊的,有些是沒注冊的,反正是只要別跑出圈子,怎么干都行,沒有什么太多的約束和管理。而經(jīng)紀人不同,他除要根據(jù)國家工商局頒布的《經(jīng)紀人管理辦法》規(guī)定,符合經(jīng)紀從業(yè)人員的條件、通過培訓、考核、資格認定等多項程序外,還要求隸屬于某一經(jīng)紀公司,領(lǐng)取個體工商戶《營業(yè)執(zhí)照》或經(jīng)濟公司《營業(yè)執(zhí)照》,具有固定的業(yè)務(wù)場所、資金。在經(jīng)濟活動中和委托人簽訂的由行業(yè)主管部門統(tǒng)一制定的經(jīng)紀合同,并保存在從業(yè)行為記錄,接受國家各級工商行政管理相關(guān)的監(jiān)督管理。嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)定在核準的經(jīng)營范圍內(nèi)進行經(jīng)紀活動,凡國家禁止流通的商品和服務(wù),經(jīng)紀人不得進行經(jīng)紀活動?梢哉f國家對經(jīng)紀人的管理是方方面面的,非常嚴格。經(jīng)紀人的服務(wù)也是有償?shù),傭金也是明確、有形的。這就最大程度上保護了當事人各方的合法權(quán)益和國家的利益不受侵犯。
在我國由于商品經(jīng)濟的飛速發(fā)展,經(jīng)紀人作為新興事物越來越多的參與和出現(xiàn)在各行各業(yè)中。另一方面,雖然國家對經(jīng)紀人有著嚴格的管理和規(guī)定,比如年審制度、稅收制度、審核制度等,但是,也不能保證所有的經(jīng)紀人都依法活動,不出現(xiàn)違規(guī)行為。我覺得經(jīng)紀行為的有序很大程度上還是要依靠所有從業(yè)人員的整體素質(zhì)的提高和自覺遵守。只有這樣才能保證整個行業(yè)的健康有序發(fā)展和從業(yè)者的每個人的合法權(quán)益。
目前在北京惟一一家由汽車經(jīng)紀人組成的舊機動車交易市場是中聯(lián)汽車交易市場。市場于今年7月份正式開始營業(yè),同時新老舊車交易方式又同時存在,而老式交易方式由于各種原因有著方方面面的優(yōu)勢,所以初出道的我,說來慚愧,還沒有作成一筆正式的經(jīng)紀合同。但是我覺得凡事看趨勢,有一天,當越來越多的當事人的權(quán)益受到損害想起汽車經(jīng)紀公司,要求保護時,則舊有的交易方式將徹底沒有生存土地。
報考汽車經(jīng)紀人的條件:1、具有完全民事行為能力;2、在京有固定住所;3、具有高中(含)以上文化程度;4、連續(xù)三年無違法犯罪記錄。
保險經(jīng)紀人初登市場舞臺
上周,東大保險經(jīng)紀公司在上海正式開業(yè),成為全國首批成立的三家保險經(jīng)紀公司之一,保險經(jīng)紀人這一新興職業(yè)因此越來越受到人們的關(guān)注。那么,什么是保險經(jīng)紀人,他將從事的工作是什么樣的呢?
國際上,現(xiàn)代保險經(jīng)紀已有百年歷史,保險經(jīng)紀制度為國際特別是歐美發(fā)達國家保險市場所普遍采用。保險經(jīng)紀人因其基于投保人利益從事中介服務(wù)其特殊性,區(qū)別于保險人、再保險人、代理人和公估人,在保險市場上占據(jù)著不可替代的位置。
在我國,保險中介市場發(fā)展比較緩慢,保險體制改革近十幾年來,各種股份制、中外合資、區(qū)域性公司不斷出現(xiàn),但僅限于保險公司,與此同時,合法的保險經(jīng)紀人沒有出現(xiàn)。中國保監(jiān)會成立后,著手保險中介市場的培育和規(guī)范,在經(jīng)紀人方面,1999年5月和今年4月,先后進行了兩次全國保險經(jīng)紀人資格考試,1999年12月又首次批準北京江泰、上海東大、廣州長城三家全國性保險經(jīng)紀公司籌建,而從去年開始的大力整頓保險中介市場,對嚴重違規(guī)的代理公司和外國經(jīng)紀公司給予了取消執(zhí)業(yè)資格或停業(yè)整頓處罰。這些重要舉措為我國保險經(jīng)紀人從一開始就沿著規(guī)范化道路發(fā)展提供了保證。那么,保險經(jīng)紀人能給市場帶來什么呢?
首先,是風險觀念的轉(zhuǎn)變。長期以來,人們對保險的認識傳統(tǒng)且簡單,就是投保購買保險產(chǎn)品,防災防損,但保險經(jīng)紀人帶入市場的是風險管理的概念,即保險經(jīng)紀人是客戶的風險管理顧問,除了協(xié)助客戶安排保險之外,他還提供包括風險識別、風險評估、風險控制、風險轉(zhuǎn)移和金融風險全方位的服務(wù)。
其次,是帶來專業(yè)化的保險服務(wù),由于專為知識的限制和市場信息的不對稱,被保險人不可能全面了解市場的各種保險產(chǎn)品,也不可能全面了解各保險公司的經(jīng)營管理狀況、財務(wù)狀況、服務(wù)品質(zhì)和信譽程度。多年來,“理賠難”,一直是令被保險人最頭痛的問題。保險經(jīng)紀人的介入將扭轉(zhuǎn)這種狀況。因為稱職的保險經(jīng)紀人具有廣博的保險和法律知識,豐富的所在行業(yè)的專業(yè)知識,完全可以彌補客戶在這方面的局限與不足,為客戶提供最專業(yè)化的廣泛的保險服務(wù)。
最后,給市場注入了發(fā)展的新動力。從國際保險經(jīng)紀市場的發(fā)展看,經(jīng)紀人為適應風險管理需要不斷開發(fā)新的險保,從而大大拓展了保險的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,給保險公司帶來了大量新的客戶和業(yè)務(wù),進而為市場不斷注入了新活力。對于保險經(jīng)紀這一新興行業(yè),進入市場后所面臨的困難,東大公司的張文杰先生告訴記者:“首先就是保險觀念的問題,對我國多數(shù)的被保險人來說,保險意識淡薄,觀念比較陳舊,對保險服務(wù)并沒有高層次的要求,因此,讓其真正了解經(jīng)紀,自覺運用保險經(jīng)紀,還需要做很多工作,對保險公司來說,保險經(jīng)紀介入市場,原來屬于我的業(yè)務(wù)被你拿走了,我還要付費,因此初期的摩擦肯定會有,對經(jīng)紀人來說,創(chuàng)業(yè)之初,要把風險管理的概念帶入市場,必須提高自身的素質(zhì),在強化風險管理上多下真功夫。”
作者:不詳
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